再生剂冷却器改造施工方案

1、50 万吨/ 年重油催化裂化节能减排技术改造施工方案一、 工程概况：50万吨/ 年重油催化裂化装置节能减排技术改造工程，由公司设计，具 体内容如下：1、增设一台再生剂冷却器（由分离器、取热器两部分组成） ，重约 58 吨。2、增加六层框架、平台的钢结构，大约 32 吨，保护性拆除部分原再生 器框架的平台及平台上所有工艺管线的移位， 对提升管框架平台的改造。（拆 除量以现场实际发生为量）3、提升管反应器下段流化包改造，更换反应器下段流化包及提升管预 提升段部分保护性拆除并更换。原再生斜管全部拆除，滑阀移位到下一层新 增的平台上。4、脱气平衡线的安装，新增再生剂冷却器的工艺管线安装，无缝钢管428

2、米，管件 365个，阀门 85 个。5、主风分布管增加加长管 6 个。6、再生催化剂出口封堵。7、本安装工程将采用 350 吨履带吊进行主要设备的吊装工作。二、主要施工特点：1. 该工程属于检修工程 ,时间短, 安装任务量大，高空作业多。2. 装置布置紧凑， 拆除利旧部分需要放置在现场合理位置， 再生剂冷却器 的施工必须在现场安装三、施工依据： 1设计所提供的蓝图；2工业金属管道工程施工规范 GB50235-2010；3现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 GB50236-2011；4石油化工可燃介质钢制管道工程施工及验收规范 SH3501-2011；5化工工程建设起重施工规范 ( HGJ

3、201-83)6大型设备吊装工程施工工艺标准 (SHJ515-90)7石油化工工程起重施工规范 ( SH/T3536-2002)8工程招标文件及相关图纸资料四、施工步骤：1在装置停工前 350 吨履带吊进场组车 (80Tt 和 50t 吊车配合)，大约需要3 个工作日2搭设施工脚手架，具体工作量以签证为准。3. 拆除原再生器框架西侧的平台，再生斜管等。保护性拆除平台上所有的工 艺管线、滑阀、提升管反应器下段流化包等。4新增再生剂冷却器框架、 6 层平台及再生剂冷却器安装， 更换提升管反应 器下段流化包。5再生催化剂引出口管线安装，脱气平衡线及再生剂冷却器工艺管线的安 装，回装移位及与设备相碰的

4、工艺管线。6设备和工艺管线安装完成后， 350 吨履带吊退场撤车( 80Tt 和 50t 吊车 配合) 大约需要 3 个工作日。五、技术要求：1 材料1.1 一般要求（1）管材、管件应具有出厂合格证或质量检验证明书 （原件或有加盖中 间商的质量检验章也可） ，无质量证明书或合格证的产品不得使用。（2）证明书或合格证的检验项目和技术指标应符合国家或行业标准及 有关技术条件的要求，对所检项目指标不全或对其材质有怀疑时应予以复 检。（3）管材、管件在使用前应进行外观检查，其表面应符合下列要求： a 无裂纹、缩孔、夹渣、折叠、重皮； b 锈蚀、凹陷及其他机械损伤的深度，不应超过产品相应标准允许 的壁厚

5、负偏差；c 螺纹、密封面、坡口的加工精度及粗糙度应达到设计要求或制造 标准；d 有产品标识。1.2 阀门、垫片的检验（1）阀门使用前应逐个对阀体进行液体压力试验， 试验压力为公称压力 的 1.5 倍，停压 5min 无泄漏为合格。（2）阀门液体压力试验和上密封试验应以洁净水为介质。（3）法兰密封面、金属环垫、缠绕式垫片不得有径向划痕、松散、翘曲 等缺陷。（4）合金阀门的阀体逐件进行光谱分析， 若不符合要求， 该批阀门不得使用（5）检验、试验合格的阀门， 应作出标识，并填写阀门检验、 试验记录。1.3 管子检验（1）输送可燃介质的管子， 使用前应按设计要求核对管子的规格、 数量 和标记。（2）管

6、子的质量证明书应包括以下内容：a 产品标准号；b 钢的牌号；c 炉罐号、批号、交货状态、重量和件数；d 品种名称、规格及质量等级；e 产品标准中规定的各项检验结果；f 制造厂检验印记。1.4 利旧材料所有阀门经打压合格利旧使用，管线管件经检测合格可利旧使用，经业 主确认不能使用的材料再行补料。2 管道拆除及安装2.1 管道拆除 管道拆除前，应在车间指导下做好标记，在管线拆除处制作铭牌标识，以免 混淆；施工过程中的每一道工序，均应核对管子的标记，并做好标记移植， 便于管线恢复。2.2. 焊接材料及方法碳钢管线：DNC 50采用全氩焊接；DN> 50采用氩电联焊，焊条采用J422或J427，

7、氩弧焊丝H08Mn2Sj焊丝使用前应进行清理、除锈、除油。不锈钢管线：焊条 A132或A137,焊丝H0Cr20Ni10Ti.2.3 焊前准备（1）焊工必须按焊接工艺评定合格后的焊接工艺评定指导书进行施焊。（2）管子切割及坡口加工采用氧 - 乙炔火焰切割时，应消除熔渣、氧化 皮，并将表面凹凸不平处打磨平整。（3）坡口加工后应进行外观检查，坡口两侧 20mm范围内不得有裂纹、分层、油漆、毛刺、锈斑及其它对焊接过程有害的物质 ,（ 4） 焊缝位置设置应符合下列规定：a 焊缝与支、吊架边缘的净距离不应小于 50mm。b.直管段两环缝间距不小于 100mm且不小于管子外径。c 除定型管件外，其他任意两

8、焊缝间的距离不小于50mm。2. 4 焊接检验（ 1 ）焊后首先对焊缝进行外观检查， 检查前应将焊缝表面的熔渣、 飞溅等 清理干净。（ 2）焊接接头表面的质量不允许有裂纹、 未熔合、气孔、夹渣、飞溅存在。（3）管道咬边深度不应大于0.5mm,连续咬边长度不应大于100mm且总 长不应大于全长的 10。（ 4）外观检验合格后，方可进行无损探伤检验。（ 5）不合格的焊缝同一部位的返修次数不得超过两次，若超过两次， 需经技术总负责人签字确认后方可进行施焊。2. 5 管道安装(1) 管道安装前，应逐件清除管道组成件内部的沙土、 铁屑、熔渣及其他 杂物，清除合格后及时封闭。(2) 管道上的开孔应在管段安

9、装前进行。(3) 管道安装时，应检查法兰密圭寸面及垫片，不得有影响密圭寸性能的划痕、 锈斑等缺陷存在。(4) 管道安装时，应同时进行支吊架的固定和调整工作。支吊架应正确， 安装应牢固，管子与支承面接触应良好。(5) 焊接支架时，焊缝不得有漏焊、裂纹、高度和长度不够等缺陷。六、主要吊装任务序号名称重量设备高度(m)备注1分离器37.513.68跨30米油气管线2取热器20. 310.48跨30米油气管线3新增框架立柱2.35EL+21.50顶部标高4提升管预提升段12.8EL+9.805新增框架部分平台更换38EL+20.51-8层6平台上的管线移位EL+20.51-6层6. 0吊装原则6.1大

10、型设备吊装原则方案吊装说明：本方案仅对设备本体重量最重的再生剂冷却器进行校核，即对分离器、取热器吊装进行校核。分离器和取热器顶部标高分别为 21.2米、15.5米, 重37.5吨和20.3吨。吊车座位于分馏塔东侧。6. 1. 1设备主要技术参数61 1.1 分离器设备直径长度 1872*13680mm设备顶部标高 21183mm设备总量 37.5t61 1.2 取热器设备直径长度 1632*10480mm设备顶部标高 15120mm设备总量 20.3t612 吊装工艺350t 履带吊主吊， 80 吨吊车溜尾履带吊主臂仰角 87°，主臂长度 : 60m ，副臂长度 36m作业半径 :

11、26m 设备吊重： 37.5t2钢丝绳 2根单根 12米长62 具体吊装工序再生器框架西侧的平台、提升管反应器下段流化包、 再生斜管的拆除， 新增框架平台的安装，大约需要 10 个工作日。6.2.2 分离器吊装前需制作安装管束的保护支撑圈， 制作平衡梁对取热器和 分离器的安装，大约需要 2 个工作日。6.2.3 平衡线的安装：承重支架的安装 , 安装最大吊装重量 1 吨，大约需要1 个工作日。平衡线的安装 , 安装最大吊装重量 16.8 吨，最大作业高度 35.2 米，大约需要 2 个工作日。6.3 吊装校核：作业半径：根据现场实际情况， 吊车座位于分馏塔东侧， 作业半径取 26米。吊装设备需

12、用 80t 吊车溜尾，大约需要 2 个工作日。632起吊高度：设备起吊后，从分馏塔北侧由北向西转动至安装位置， 需 绕过分馏塔及分馏塔南侧走台，走台顶部标高 53米，则吊车主臂高度 H min=53米。取吊车最小安全绳长取 2.5米，设备需跨过顶部标高30米的油 气管线，分离器自身高13.68米，钩头至吊点垂直高度10米，则副臂端高 度 Hmin=2.5+30+13.68+10=56.18 米吊车起重量校核：设备最重 37.5，锁具及钩头重约2.5吨，则载荷 总重约40吨。查QUY35（吨履带吊性能表，在主臂长度60米，主臂仰角87°， 超起配重100吨，车身压重50吨，副臂长度36

13、米，作业半径26米工况下， 吊车主臂高度 H” =3.5+60sin87=63.4m，大于 H” min，副臂端高度H=63.4+24.8=88.2m,大于 Hmin,满足起吊高度条件，吊车额定起重量63吨，大于40吨，所以选用350吨履带吊在上述工况下吊装是安全的。钢丝绳校核：下面仅对吊装重量较大的下部进行钢丝绳强度校核。37584=184911N冏=Sk9=2s in -1（0.9/10）=10.33式中：S为破断拉力总和，查钢丝绳性能表可知。K为安全系数，查钢丝绳性能表可知。（公式摘自石油化工厂设备检修手册第十一分册，P29）由于我公司现有钢丝绳存库时间较长，原始数据已无处可查，现选用石

14、 油化工厂设备检修手册第一分册中表1 1 8中推荐之数据，对表中五 种公称抗拉强度值取中处理，选取 1668Mpa。15499807.85则S = 219580.5N6因为Fi = F2 vS所以选2英寸钢丝绳是安全的七. 施工机具及手段用料施工机具及手段用料一览表序号名称型号单位数量备注1履带吊350t台12汽车吊80t台1履带吊组车配合3汽车吊50t台1履带吊组车配合4汽车吊25t台1现场废料的二次倒运5平板车25t台1现场废料的二次倒运6钢丝绳 50mm米507钢丝绳 17.5mm米308钢丝绳 12.5mm米309钢板S = 30mm米220制作吊耳10钢板S = 20mm米21011

15、槽钢16米6012工字钢I14米4013无缝钢管273X10米3014无缝钢管 159 X 7米5015无缝钢管 114 X 6米3516电焊机台10台17磨光机台8台八. 吊车使用计划吊车使用计划安排表备注：此计划按照停工，5.22交付检修排定序号任务名称工期开始时间1350吨吊车使用计划15个工作日2012年5月22日再生器框架西侧的平台、提升管反应器2下段流化包、再生斜管的拆除，新增框10个工作日2012年5月22日架平台的安装3取热器和分离器的安装2个工作日2012年5月30日4承重支架的安装1个工作日2012年6月2日5平衡线的安装2个工作日2012年6月3日九、HSE管理9. 1为

16、了保障现场安装工作的安全，必须对施工工作进行危害识别和风险评 价及环境因素分析，确保国家财产和职工人身安全，保护环境不受污染。所有参加施工人员必须通过检修安全教育，并考核合格后方可参加检 修。施工前必须向施工人员进行安全技术交底，并做好交底记录。吊装作业区域设警示绳，无关人员严禁入内。所有进入现场人员必须劳保着装，戴好安全帽。施工现场动火，必须按照“安全用火管理制度”办理火票，每张火票只限一处用火，动火前在管道的阀井、地沟等处先用石棉布等将井盖和地沟 盖板盖严，再盖上适当厚度的砂土以封严。施工人员应随身携带火票，坚持 “三不动火”原则。拆除旧管线时， 先拆阀门， 确认无易燃易爆物及毒气后， 再

17、切割管线， 确保安全。现场严禁交叉作业，防止高空坠物伤人。十.吊装施工HSE管理措施101 审批后的起重施工技术文件应向参加起重施工的作业人员进行技术交 底，并作好交底记录。作业人员必须熟知吊装运输方案、指挥信号、安全技 术要求及起重机械的操作方法。大型吊装应建立起重施工安全质量保证体 系，明确参加吊装各级人员责任范围及作业人员操作岗位。10. 2 参加起重施工的作业人员， 应取得“特种设备作业人员资格证” 和“特 种作业人员资格证” 证书。进入现场人员必须经过甲方及项目部的 HSE现 场培训教育，合格后方可以进入现场施工作业。10. 3 大型吊装工程准备工作完成后，应由主管部门组织联合检查，

18、主要内容包括：a）施工人员已进行技术交底并熟悉其工作内容；b）起重机械及吊装机具的选用和布置与方案一致；c）起重机械的“安全检验合格“标志和 吊索具的质量证明文件以及清洗、检查、试验的记录；d）隐蔽工程（如地基处理以及各部位索具等）的记录；e）设备摆放方位的确认；f）备用工具、 材料的配置；g） 切妨碍吊装的障碍物都已妥善处理；h）起重施工技术文 件中所规定的施工道路及场地坚实平整； i ）正常供电能力的确认； j ）吊装 作业区域应设警戒绳；k）其他必要的检查。10. 4 吊装作业不得在下列天气情况下进行：10. 4. 1 a ）风速大于10.8m/s ; b）雷雨天气；c）能见度低。104

19、2 施工现场动火需经有关部门批准。禁止移动吸烟、明火，现场设置 消防灭火用具。10. 5 对起重吊装指挥要求10. 5. 1 吊装指挥应由有实践经验、技术水平高、组织能力较强的人担任， 吊装指挥应充分了解并严格执行起重施工技术文件的规定。 指挥者应站在能 直接指挥各个工作岗位的位置上，否则应通过助手及时传递信号，远距离指 挥应配备必要的通讯工具。 在某些吊装作业中， 为了正确、及时地下达信号， 可在吊装指挥之下，设分指挥，分管若干岗位的指挥工作，但应分工明确， 紧密配合。10. 5. 2起重作业人员应熟悉和执行 GB5082起重吊运指挥信号的统一 规定。哨音应清楚、响亮、旗语、手势应准确。作业

20、人员不得凭估计、猜测 进行操作。吊装过程中，吊装作业人员应坚守岗位，并根据指挥者的命令进 行作业，任何人不得擅自操作或离开岗位。在吊装过程中应严格执行国家安 全生产的各项规章制度。严格执行石油化工装置的安全生产规程。并应严格 执行中石化大型设备吊装施工工艺标准 SHJ515-90。10. 5. 3 为了确保安全施工， 高空作业人员必须挂好安全带后再施工。高处 不得坠落物体，施工用具要放置牢靠。需要落地的物件要用麻绳溜放。设备 吊装前要经过认真细致地检查，在其平台上不得有易掉物。10. 5. 4 严禁“三违”作业，做到不超载，不碰撞，平稳吊装。10. 6 对吊装工具的检验10. 6. 1 卸扣（

21、卡扣、卡环）起重施工中使用的卸扣应按额定负荷标记选用，不得超载使用，无标记 的卸扣不得使用。 卸扣表面应光滑， 不得有毛刺、 裂纹、尖角、夹层等缺陷。 不得利用焊接的方法修补卸扣的缺陷。卸扣使用前应进行外观检查，必要时 应进行无损检测，方现有永久变形或裂纹，应即报废。使用卸扣时，只应承 受纵向拉力，螺纹应满扣并预先润滑。1062 起重吊、索具的使用要求 10621 麻（棕）绳a）麻（棕）绳只适用于手动吊装中绳扣和走绳以及在吊装作业中做设备 的手拉溜绳，不得在机械驱动的吊装作业中作为起吊索具使用。b）麻（棕）绳不得向一个方向连续扭转，以免松散或扭劲。发现上述现象时，应及时消 除。c）麻（棕）绳使

22、用中，不得与锐利的物体直接接触，如无法避免时应 垫以保护物。d）麻（棕）绳在作走绳使用时，安全系数不得小于 10，作绳 扣使用时，不得小于12。e）麻（棕）绳应存放在通风干燥的地方，不得受 热、受潮，且不得与酸、碱等腐蚀性介质接触。10622钢丝绳与吊索a）钢丝绳的使用安全系数 K应符合下列要求：作拖拉绳时，K> 3.5 ;作捆绑绳扣使用应符合下列规定：设备重量小于或等于50t时，K>8;设备重量大于50t时，K>6;作系挂绳扣时，K> 5;b）钢丝绳不得与设备或构筑物的棱角直接接触，否则应采取保护措施 钢丝绳不得成锐角折曲、扭结，也不得受夹、受砸而成扁平状。当钢丝绳发

23、现有断股、松散及严重扭结时，应停止使用并报废。钢丝绳在使用过程中应经常检查、修整，如发现磨损、锈蚀、断丝等现象时，应按相关规定，降低其使用能力，且折断之钢丝应从根部剪去，以免刮伤邻近断丝。钢丝绳应经常保持清洁、干燥、含油，长期不用的宜存放在库房内，露天存放时，应上 盖下垫。现场暂时不用的钢丝绳或过长的钢丝绳应盘卷整齐，放在垫物上。 107 安全注意事项107.1 所有参加吊装作业人员必须严格按照吊装方案及起重操作技术规程 进行操作。107.2 吊装前必须进行技术交底 , 并有全体人员签字的书面技术交底单。107.3 车站位必须精确 , 即通过事先测量和站车后复查两次确认。107.4 有使用索具

24、均须有合格证 , 吊耳等需有焊接检查记录及材料合格证。107.5 入施工现场必须戴好安全帽 , 高处作业系牢安全带。107.6 装现场设警戒线 , 无关人员不得进入。107.7 装前统一指挥信号 ,指挥时旗哨齐全 .信号明确,配合及时 ,服从统 指挥。107.8 现场用电必须符合有关安全用电管理规定。107.9 脚手架的搭设和使用必须符合施工现场脚手架搭设和使用安全管 理规定的要求。108 吊装施工应急预案制定紧急事件准备计划的目的：项目部成立紧急事件管理组织，确定项目主管 HSE经理为紧急事件指挥 领导小组组长，成立以工程办为主体的紧急准备及救援小组，通过事先组织对施工作业人员进行紧急准备计

25、划的学习和训练，以保证对计划的了解，使 所有人员都知道在紧急事件过程中各自的职责和义务。所有人员必须明确发生吊装运输事故（或故障）时，应采取的先后措施 及脱离危险的方法和步骤。吊装现场应急组织项目部建立应急指挥部，另成立大型吊装现场应急小组：组 长：项目经理副组长：HSE负责人、总工程师成 员：现场安全员、起重工程师、起重组组长、吊装指挥长。108.3 吊装运输应急工作程序（1）确定现场应急小组成员，明确各自的职责；（2）做好吊装运输安全技术交底，确保人员熟悉作业流程及有关要求；（3）吊装运输前要了解周边的作业环境，拉设好警戒区域，不得有无关人 员作业。108.4 风险评估编制方法JHA（工作

26、危险性分析）由安全工程师、安全员、技术员以及对该项工作 具有丰富经验的施工人员， 结合施工现场的具体情况统一编制， 不夸大危险， 不忽略隐患，使风险得到客观、充分、有效地评估和控制。风险评估该项就每一步骤各项危险发生的可能性、严重性和风险值进行评估，其分 值和和意义如下：可能性 L：1- 事故很少发生；2- 事故可能发生但不经常发生；3- 事故很可能发生。严重性S:事故或危险时间发生引起的后果1- - 对人员造成不会影响工作的微小伤害；2- - 可能导致轻伤、对健康有轻微伤害、 较小的财产经济损失、 轻微污染，如吊车操作人员无证上岗起重作业人员无证上岗等；3- - 可能导致重伤、死亡、严重危害

27、健康、重大财产经济损失、严重环境 污染，如:挤伤、撞伤人员、人员摔落等。风险值R:风险值二可能性值X严重性值，即：R二“ S风险值为:1， 2 低度危险；3， 4 中度危险；6， 9 高度危险。根据以上分析，可以得知上表各项危险的可能性、严重性及其风险值，如 设备缺陷，控制制动系统失灵时， 若不采取防护措施将会对人体健康构成 “严 重危害” 严重性值为 3，造成危害的可能性也“很可能” 可能值为 3，则风险值为 9，如表中“风险评估值”所示。注:鉴于是有的危害严重性较高，但可能性较小（需要指出的是，这些危 害，由于可能性很小，往往不会引起人们的重视，而事故往往就起源于这些 人们忽视的危险），而

28、有的危害可能较高，但严重性较小，在实际评估时可以对各项危害逐一进行评估。1085针对各项工作中存在的风险及风险评估值，指出控制危害的方法。见表中“对危害的控制方法” 一栏。剩余危险本项将列出经过危害控制后仍然存在的部分无法控制的危险，以提请作业人员在施工时特别注意。如果通过采取控制措施，风险已经减低到人们可以 接受的程度或已基本消除，则剩余危险不用列出。危险性分析报告序 号隐患或风险:性I严重性风 险 值对危害的控制方法剩 余 危 险一、起吊设备存在缺陷1性能达不到要 求2361、按施工技术方案要求选择起重吊车。02、起重吊车按期参加年检且合格。03、吊车有劳动部门核发的有效作业许可证。04、

29、定期对起重机进行年度、每月和每日检查。05、定期进行动（静）载荷试验，试验结果作 好记录建档备查。16、禁止超负荷运行。07、设备定机、定人，吊车司机每日班前进行 自检、自查。0&双机抬吊应尽可能型号一致。19、两台以上吊车抬吊，每台设备不得超过额 定负荷75%110、大型设备吊装作业前，对设备要进行全面 检杳。02传动系统运转 不正常，2361、吊车司机每日班前按规定要求进行自检、 自查，设备定期检查，发现隐患及时消除。02、在现场检查时及时修复与调整还原。03、加强日常养护，保持车况良好。04、严禁吊车带病更不得超负荷作业。13控制系统失 灵、失效2361、定期检查设备安全防护装置、电路电控开 关、液、气动系统。02、制动轮表面无明显凹缘。03、制动瓦（带）无开裂现象，制动瓦和制动 轮接触面大于50%14滑轮与卷筒绳 槽表面磨损2361、滑轮凸缘无破裂。02、齿轮齿厚磨损量不超过原厚的10%15限位及开关失 效2361、选择的开关与限位装置、力矩限制器等符 合设计要求。1危险性分析报告（续表）序 号隐患或风