环球重点——一级建造师【市政公用】

1、1K411000城镇道路工程1K411010城镇道路工程结构与材料【考点1】不同等级、类别道路的特点归类等级及种类分级标准特征快速路在道路网中的地位；交通功能；服务功能完全交通功能主干路以交通功能为主，道路网主要骨架次干路为区域交通服务，兼有服务功能支路以服务功能为主【考点2】路面等级的划分及特点（1）按结构强度分类路面等级面层材料设计使用年限适用范围高级路面水泥混凝土30城镇快速路、主干路、公交专用道沥青混凝土、沥青碎石、天然石材15次高级路面沥青贯入式碎（砾）石10次干路、支路沥青表面处治8（2）按力学特性分类路面等级特点破坏取决于典型代表柔性路面弯沉变形较大、抗弯强度小极限垂直变形和弯拉

2、应变各类沥青类面层刚性路面弯拉强度大、弯沉变形很小极限弯拉强度水泥混凝土路面【考点3】沥青路面构造1.沥青路面各结构层功能及性能指标沥青路面结构层功能承受力性能指标要求面层最厚100mm直接与行车和大气接触竖向力、水平力、冲击力承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量（OGFC）基层100-200mm承重层竖向力强度、水稳定性、抗冻性、不透水性垫层最薄150mm改善土基的温度和湿度状况竖向力强度不一定高、水稳定性必须好2.沥青混合料组成材料及性能要求组成材料性能及要求沥青粘度；感温性、耐久性、塑性；安全性粗集料洁净、干燥、粗糙；压碎值小、针片状含量小细集料洁净、干燥、无风化、无杂

3、质；含泥量小；天然砂用量（SMA、OGFC不宜）填充料干燥、洁净，细度；高级不宜用粉煤灰；宜矿粉纤维稳定剂（SMA）不宜使用石棉纤维；宜木质纤维；耐高温250°C 聚合物（改性）橡胶、树脂、高分子聚合物3.沥青混合料基本分类（1）按材料组成及结构分为连续级配、间断级配。（2）按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配。（3）按生产工艺分为热拌、冷拌和再生沥青混合料等。（4）按公称最大粒径的大小可分为特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式等5种。混合料类型名称公称最大粒径（mm）代号适应层位最大粒径（mm）特粗式沥青稳定碎石37.5ATB-40下面层53粗粒式沥青稳定碎石3

4、1.5ATB-30下面层37.5沥青稳定碎石或沥青混凝土26.5ATB-25或AC-2531.5中粒式沥青混凝土19AC-20三层中面层或两层下面层26.516AC-16上面层19细粒式沥青混凝土13.2AC-13上面层169.5AC-10磨耗层或上层磨耗层或封层13.2砂粒式沥青混凝土4.75AC-5自行车道或人行道面层9.54.沥青混合料结构类型可分为按嵌挤原则构成和按密实级配原则构成的两大结构类型。（1）按嵌挤原则构成的结构强度，是以嵌挤力和内摩阻力为主、粘结力为辅。（2）按密实原则构成的结构强度，是以粘结力为主、嵌挤力和内摩阻力为辅。（3）按密实级配原则构成的沥青混合料结构可分为三种沥

5、青混合料特点典型代表悬浮密实较大黏聚力、较小内摩擦角、高温稳定性差AC沥青混凝土骨架空隙较小黏聚力、较大内摩擦角AM沥青碎石OGFC排水路面骨架密实较大黏聚力、较大内摩擦角SMA沥青玛蹄脂5.热拌沥青混合料类型及用途类型用途及特点普通沥青混合料城镇次干道、辅路或人行道改性沥青混合料城镇快速路、主干路SMA城镇快速路、主干路特点：（1）以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料（2）间断级配（3）粗骨料、矿粉、沥青用量“三高”改性SMA交通流量和行驶频度急剧增长的快速路、主干路【考点4】水泥混凝土路面构造1.水泥混凝土路面结构层功能水泥砼路面结构层作用其他面层足够的强度、耐久、抗滑、耐磨、平

6、整目前多采用普通（素）混凝土板基层防止唧泥、错台、底板脱空根据交通等级和路基的抗冲刷能力来选择垫层防冻、排水应与路基的宽度相同，最小厚度150mm2.水泥混凝土路面基层选用（1）特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝上基层；（2）重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层； （3）中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；（4）湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。3.水泥混凝土路面接缝混凝土面层为防止热胀冷缩，设有垂直相交的纵向和横向接缝。名称方向性接缝做法连接钢筋接缝横向缩缝46m设置一道，一般做成假缝且不设连接钢筋，高等级、重交通需要设置传力杆；光圆钢筋胀缝临近

7、桥梁或固定构筑物、板厚改变、小半径平曲线等处，需设置真缝施工缝尽量选在缩缝或胀缝处纵向缩缝B>4.5m ,设带拉杆的假缝形式拉杆；螺纹钢筋施工缝一次摊铺小于路面宽度时，设带拉杆的平缝形式【考点5】沥青路面材料的再生1.再生技术将需要翻修或者废弃的旧沥青混凝土路面，经过翻挖、回收、破碎、筛分，再添加适量的新骨料、新沥青，重新拌合成为具有良好路用性能的再生沥青混合料，用于铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。2.再生剂技术要求（1）具有软化与渗透能力，即具备适当的粘度；（2）具有良好的流变性质；（3）具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香酚；（4）具有较高的表面张力；（5）必须具有良好的耐热化和

8、耐候性。3.再生剂用量确定再生剂选择与用量的确定应考虑的因素有旧沥青的粘度、再生沥青的粘度、再生剂的粘度等。4. 再生沥青混合料生产工艺分类（1）按再生方式不同可分为：热拌、冷拌；（2）按使用机械设备不同可分为：人工、机械拌合；（3）按再生场地不同可分为：现场再生、厂拌再生等。（4）采用间歇式拌合机拌制时，旧料含量一般不超过30%，滚筒式拌制时，旧料含量可达40%80%。5. 试验及检测（1）目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法，（2）再生沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。（3）再生沥青混合料的检测项目有车辙试验动稳定度、残留马歇

9、尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比等。【考点6】不同形式挡土墙的特点及结构受力1.挡土墙特点（会识图）挡土墙特点重力式材料可以是砌体或混凝土；依靠自重挡土；目前城镇道路常用的一种挡土墙形式衡重式利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体的稳定性悬臂式由立壁、墙趾板、墙踵板组成扶壁式沿墙长每隔一定间距加筑肋板自立式（尾杆式）由拉杆、挡板、立柱、锚锭块组成2.挡土墙受力土压力特点排序主动挡土墙与填土的移动方向一致最小静止挡土墙保持静止不动其次被动挡土墙与填土的移动方向相反最大1K411020城镇道路路基施工【考点7】路基施工特点市政工程施工特点（通用模板）：处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区

10、域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。【考点8】路基施工技术1.路基的填筑材料填料的强度大小可以用CBR值表示，CBR值越大越好。不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。2.路基试验段以便确定路基预沉量值； 合理选用压实机具； 确定压实遍数；确定每层虚铺厚度； 选择压实方式。3.路基的碾压原则先轻后

11、重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠，压路机最快速度不宜超过4km/h；直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。4.路基施工要点排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。填方段当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。（弹簧质量通病处理）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。石方路基填筑先码砌边部填石路堤宜采用12t以上振

12、动压路机、25t以上轮胎压路机、2.5t夯锤【考点9】特殊土质路基的处理方法特殊土路基处理方法软土置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等。湿陷性黄土换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等。膨胀土开挖换填、灰土桩、水泥桩、堆载预压，设置排水沟，路基中设不透水层。冻土采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料。多孔矿渣是较好的隔温材料【考点10】地下水的分类（1）地下水中的液态水可分为吸着水、薄膜水、毛细水和重力水四类。其中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0以下仍能移动、积聚，发生冻胀。（2）从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件义可将地下

13、水分为上层滞水、潜水、承压水。1K411030城镇道路基层施工【考点11】基层的材料要求1.石灰稳定土基层（1）宜采用塑性指数为1015的粉质黏土、黏土。（2）宜用13级的新石灰，磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前23d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。2.水泥稳定土基层（1）应采用初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h的42.5级及以上普通硅酸盐水泥， 32.5级及以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。（2）宜选用粗粒土、中粒土。（3）用作基层粒料最大粒径不得超过37.5mm，用作底基层高等级最大粒径不得超过37.5mm，次高级不得超过53mm。【

14、考点12】基层的分类及特点1.无机结合料稳定基层（即半刚性基层）分类按结合料种类来分：石灰类、水泥类、石灰工业废渣类（二灰类即石灰、粉煤灰）三种按被稳定的对象来分：稳定土、稳定粒料（如碎石）两种2.不同类型基层的特点基层类型结合料种类要点施工养护拌合方式无机结合料稳定土石灰（入冬前30-45d）不能用于高等级路面的基层，只能用于底基层 水泥、石灰类湿养至少7 d；二灰可湿养，也可用沥青乳液或沥青下封层养护至少7 d厂拌法（路拌法）；强制式（自落式）；间断式（连续式）水泥（入冬前15-30d）石灰工业废渣（入冬前30-45d）无机结合料稳定粒料水泥可用于高等级路面的基层或底基层石灰工业废渣（二灰

15、类）级配类（柔性）级配碎石、砾石、碎粒石、砂粒只能用于次高级路面基层或00B7 底基层可采用沥青乳液或沥青下封层养护至少7 d【考点13】无机结合料稳定基层施工施工要点：宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5。拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场，水稳类自拌合至摊铺完成不应超过3h。石灰工业废渣类拌合前应做延迟时间试验，确定混合料在贮存场存放时间及现场完成作业时间。运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。禁止用薄层贴补的方法进行找平。【考点14】土工合成材料的

16、应用1.材料分类：土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工垫等；2.材料用途：（1）路堤加筋：以提高路堤的稳定性（2）台背路基填土加筋以减少路基与构造物（包括小桥、涵洞、挡土墙）之间的不均匀沉降。台背填料应有良好的水稳定性，以碎石土、砾石土为宜。土工合成材料与填料之间应有足够的摩阻力。施工程序：清地表地基压实锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高下一层土工合成材料锚固、摊铺、张紧与定位。（3）路面裂缝防治采用土工合成材料，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基

17、层对沥青面层的反射裂缝。用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。土工织物应能耐170以上的高温。 用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治，首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定，进而确定旧路处理和新料加铺方案。施工要点是：旧路面清洁与整平，土工合成材料张拉，搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范要求铺筑新沥青面层。 旧水泥混凝土路面裂缝处理要点是：对旧水泥混凝土路面评定，旧路面清洁和整平，土工合成材料张拉、搭接和固定，洒布粘层油，铺沥青面层。（4）路基防护（5）过滤与排水1K411040城镇道路面层施工【考点15】透层、粘

18、层和封层的应用（1）透层：为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好。 （2）粘层：为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 （3）封层：铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。封层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。【考点16】普通沥青混合料面层的施工1.普通热拌沥青混合料碾压三阶段 初压：宜采用钢轮压路机静压12遍；复压：密级配沥青混合料宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，其总质量不宜小于25t；对粗骨料为主的混合料宜采用振动压路机，层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时采用高频低振幅；当采用三轮钢筒式

19、压路机时，总质量不小于12t。终压：终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。自然降温至表面温度低于50后，方可开放交通。2.接缝规定及做法上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。纵缝：刨毛槎刷粘层油铺新料软化下层后铲走跨缝碾压。横缝：厚度平整度检查并刨除层厚不足部分清除泥水干燥刷粘层油预热铺料先横向后纵向碾压3.热沥青混合料温度确定因素最低摊铺温度应根据沥青标号及黏度、铺筑层厚度、气候条件及下卧层表面温度，按规范要求执行。压路机碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压

20、路机、气温、层厚等因素经试压确定。【考点17】改性沥青混合料面层的施工通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高1020 ，混合料最高温度（废弃温度）不得超过195，宜采用履带式摊铺机，摊铺温度不低于160（普通140）。摊铺速度放缓至13m/min(普通26m/min)。摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁。（普通沥青混合料，下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式。）初压开始温度不低于150（普通130），碾压终了的表面温度应不低于90120（普通70）。宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾

21、压，不应采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。振动压实遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。如发现改性沥青SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配，且不得采用轮胎压路机碾压，以防混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。【考点18】水泥混凝土面层的施工配合比设计满足弯拉强度、工作性、耐久性（兼顾技术经济性）传力杆的安装方法端头木模法（混凝土不连续浇筑）支架固定法（混凝土连续浇筑）养护湿养（不宜围水养护）14-21d开放交通达到设计强度40%允许行人通过，100%开放交通【考点19】旧路加铺技术1.面层水平变形反射裂缝预防措施（1）在沥青混凝土加铺层与旧水泥

22、混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。（2）采用土工织物预防反射裂缝的方法。2.面层垂直变形破坏预防措施（1）在大修前对局部破损部位进行修补，应将这些破损部位彻底剔除并重新修复；不需要将板体整块凿除重新浇筑，采用局部修补的方法即可。（2）使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝。3.基层处理方法（1）换填基底材料 （2）注浆填充脱空部位的空洞1K420090城镇道工程质量检查与验收【考点20】道路季节性的施工1.雨期施工质量控制（1）雨期施工基本要求掌握天气预报，安排在不下雨时施工。 调整施工步序，集中力量分段施工。做好防雨准备。 建立完善排水系统。（2）路基施工 坚持当天

23、挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，要换料重做。（3）基层施工 对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。（4）面层施工沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。水泥混凝土路面施工时，应勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比的准确性。雨期作业工序要紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养生。2.冬期施工质量控制（1）冬期施工基本要求日平均气温连续5d低于5时，或最低环境气温低于-3时，应视为进入冬期施工。冬期施工做好防冻、快速、覆盖、挡风、加热、保温等措施。（2）沥青混凝土面层 城市快速路、

24、主干路的沥青混合料面层在低于5时禁止施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5时，应停止施工，粘层、透层、封层禁止施工。必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。（4）水泥混凝土面层当昼夜平均气温在05时，应将水加热至60（不得高于80）后搅拌；必要时还可以加热砂、石，但不应高于50，且不得加热水泥。可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。尽量缩短各工序时间，快速施工。成形后，及时覆盖保温层，减缓热量损失。养护时间不少于28d3.高

25、温期施工（1）水泥路面高温施工的规定气温高于30，混凝土拌合物温度在3035，应按高温期施工的规定进行。（2）高温施工的规定严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂，避开高温时段施工。 加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。【考点21】道路各结构层的检查预验收1.城镇道路检测项目部位类型主控项目一般项目路基土路基压实度、弯沉（2项）路基允许偏差和路床、路堤边坡基层半刚性集料级配、混合料配合比、含水量、拌合均匀性、压实度、7d无侧限抗压强度（6项）纵断高程、中

26、线偏位、平整度、宽度、横坡、边坡、厚度面层沥青混合料面层原材料、压实度、厚度、弯沉（4项）压实度、厚度、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差2.压实度检测与评定在工程上，压实度K=r/dmax，r为工地实测干密度，dmax为重型标准击实最大干密度，压实度越接近1，表明压实质量越高。重型击实试验：由建设单位或监理单位委托与承包商无隶属关系的、资质合格的试验单位，找出施工用土的最佳含水量和最大干（质量）密度。现场实测干密度和含水量：一般黏性土采用环刀法、灌水法或灌砂法；砂质土及粗粒的石质土采用灌砂法。压实度均为主控项目，必须达到100%合格（一般项目合格率80%）。路基压实度检测频率10

27、00m2每层至少检测3点，路面压实度检测频率1000m2每层至少检测1点。1K412000城市桥梁工程1K412010城市桥梁结构形式及通用施工技术【考点22】桥梁的构造组成1. 桥梁的构造【考点23】桥梁的分类（按受力特点分）桥梁分类特点梁桥在竖向荷载作用下无水平反力，主要承受弯矩拱桥在竖向荷载作用下产生水平反力，受压为主刚架桥梁受弯、柱脚产生水平力，梁柱结合处宜开裂悬索桥（吊桥）以悬索为主要承重结构，大跨径组合体系连续刚构、斜拉桥等属于组合体系【考点24】桥梁相关术语桥梁术语区分点净跨径桥墩内边缘，或拱桥拱脚截面最低点之间计算跨径支座中心之间桥梁高度桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线

28、路路面之间桥下净高设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离建筑高度桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离矢跨比也称拱矢度，计算矢高与计算跨径之比涵洞多孔跨径的全长不到8m 和单孔跨径不到5m 【考点25】模板、支架和拱架技术1. 模板、支架和拱架的设计和验算（1）模板、支架和拱架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。（2）设计模板、支架和拱架时应按表进行荷载组合。模板构件名称荷载组合计算强度用验算刚度用梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等+十缘石、人行道、栏杆、柱、 梁板、拱等的侧模板+基础、墩台等厚大结构物的侧模板+注：表中代号意思如下： 模板、拱架和支架自重；

29、新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力； 施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载； 振捣混凝土时的荷载； 新浇筑混凝土对侧面模板的压力； 倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载； 设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力； 其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。（3）模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度应考虑的因素： 设计文件规定的结构预拱度； 支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形； 受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；支架、拱架基础受载后的沉降。（4）支架立柱在排架平面内应设水平横撑。立柱高度在5m以内时

30、，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并应在两横撑之间加双向剪刀撑。2.模板、支架和拱架的制作与安装（1）支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。（2）支架通行孔的两边应加护桩，夜间应设警示灯。 （3）安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑。（4）支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。3.模板、支架和拱架的拆除（1）非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。（2）芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，

31、方可拔出。（3）模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。（4）预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。【考点26】钢筋技术1.一般规定（1）钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。（2）预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。（3）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。（4）焊接接头应优先选择闪光对焊。（5）当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22

32、 mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。2钢筋接头设置规定（1）在同一根钢筋上宜少设接头。（2）钢筋接头应设在受力较小区段。（3）在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头 （4）施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。（5）钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于25mm。【考点27】混凝土技术1.混凝土原材料混凝上原材料包括水泥、粗细骨料、矿物掺合料、外加剂和水。 配制高强混凝土的矿物掺合料可选用优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉和磨细天然沸石粉。常用的外加剂有减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、 防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送

33、剂、喷射混凝土用的速凝剂等。2.混凝土配合比设计步骤初步配合比设计试验室配合比设计基准配合比设计 施工配合比设计在施工生产中，对首次使用的混凝土配合比 (施工配合比) 应进行开盘鉴定，开盘鉴定时应检测混凝土拌合物的工作性能，并按规定留取试件进行检测，其检测结果应满足配合比设计要求。3.混凝土搅拌、运输混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析现象，如出现分层、离析等现象，则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。混凝土拌合物运输到浇筑地点后，应按规定检测其坍

34、落度，坍落度应符合设计要求和施工工艺要求。严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。采用泵送混凝土时，应保证混凝土泵连续工作，泵送间歇时间不宜超过15min。4.混凝土浇筑浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性。在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。振捣密实的标准：应以使混凝土表面出现浮浆、不再冒气泡和不再沉落为准。5.混凝土养护洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7

35、d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。当气温低于5时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护。6.混凝土强度检验在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体标准试件测定。试件以同龄期者3块为一组，并以同等条件制作和养护。【考点28】预应力施工技术1.预应力筋进场检验预应力类别钢丝钢绞线钢筋检验批60t首先检查频率逐盘逐根检查项目表面质量、外形尺寸外观其次抽检频率从检查合格的 中，任取3盘，在每一盘钢丝任一端取样外观检查合格后每批中任选2根钢筋截取试件检查项目进行力学性能试验及其他试验进行拉伸试验结果处理若有一项不合格，则不合格盘报废，

36、并从同批次未试验过的 中取双倍试样进行该不合格项的复验试验结果有一项不合格，则取双倍数量的试样重做试验最后结果处理仍有一项不合格，应逐盘检验，合格者接收如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。2.基本规定预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。预应力筋下料长度应通过计

37、算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具长度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量，冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。预应力筋存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。3.先张法张拉台座其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。张拉横梁受力后的最大挠度不得大于2mm。预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。隔离套管应堵严。张拉过程中，预应

38、力筋的断丝、断筋数量有规定：钢筋不允许；钢丝、钢绞线不超过1%。放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的75%。4.后张法（有粘结）管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。先穿束后浇混凝土，或先浇混凝土后穿束都可以，若混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量规定：钢筋不允许；钢丝、钢绞线不超过1%，且不得

39、超过1丝。5.后张法孔道压浆预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆；孔道压浆宜采用水泥浆，水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa。压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施。当白天气温高于35时，压浆宜在夜间进行。埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75%。6.锚具和连接器验收规定锚具、夹片应以不超过1000 套为一个验收批。连接器的每个验收批不宜超过500套

40、。外观检查：从每批锚具中抽取10%且不少于10套，进行外观质量和外形尺寸检查。 硬度检验：从每批锚具中抽取5%且不少于5套进行硬度检验。静载锚固性能试验7.预应力张拉施工规定（1）方案编制预应力施工应按设计要求，编制专项施工方案和作业指导书，并按相关规定审批。（2）人员控制承担预应力施工的单位应具有相应的施工资质。预应力张拉施工应由工程项目技术负责人主持。张拉作业人员应经培训考核，合格后方可上岗。（3）设备控制张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业。张拉设备与锚具、千斤顶和油压表应配套校准，配套使用。（4）“六不张拉”没有预应力筋出厂材料合格证；预应力筋规格不符合设计要求；

41、配套件不符合设计要求；张拉前交底不清；准备工作不充分安全设施未做好；混凝土强度达不到设计要求；【考点29】无粘结预应力施工技术（属于后张法的一种）1技术要求（1）预应力筋外包层材料，应采用聚乙烯或聚丙烯，严禁使用聚氯乙烯；（2）预应力筋涂料层应采用专用的防腐油脂；（3）必须采用类锚具。（4）锚固肋数量和布置，应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过50m，且锚固肋数量为双数；（5）应在浇筑混凝土前安装、放置预应力钢筋； （6）无粘结预应力筋不应有死弯，有死弯时必须切断；（7）无粘结预应力筋中严禁有接头。2施工工艺流程安装内模板铺设非预应力筋铺设无粘结预应力筋外模板混凝土浇筑混凝土养护拆模张拉锚定切断

42、无粘结预应力筋封锚混凝土（简化后的流程）。3无粘结预应力张拉 张拉段无粘结预应力筋长度小于25m时，宜采用一端张拉；张拉段无粘结预应力筋长度大于25m而小于50m时，宜采用两端张拉；张拉段无粘结预应力筋长度大于50m时，宜采用分段张拉和锚固；4封锚要求凸出式锚固端锚具的保护层厚度不应小于50mm；外露预应力筋的保护层厚度不应小于50mm；【考点30】桥面防水系统技术1.防水基层要求（1）基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上，方可进行防水层施工。（2）混凝土的基层平整度应小于或等于1.67mm/m。（3）当防水材料为卷材及聚氨酯涂料时，基层混凝土的含水率应小于4%（质量比）。当防水材料为聚合

43、物改性沥青涂料和聚合物水泥涂料时，基层混凝土的含水率应小于10%（质量比）。（4）基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工。（5）基层处理剂应根据防水层类型、防水基层混凝土龄期及含水率、铺设防水层前对处理剂要求选用。（6）混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度；一般项目是外观质量。2.防水层（卷材和涂料）（1）防水层施工现场检测主控项目为粘结强度和涂料厚度。（2）防水层施工现场检测一般项目为外观质量。3.沥青混凝土面层（1）防水层上沥青混凝土的摊铺温度应与防水层材料的耐热度相匹配。（2）卷材防水层上沥青混凝土的摊铺温度应高于防水卷材的耐热度1020，但同时应小于170；（3）涂料防水层上沥青

44、混凝土的摊铺温度应低于防水涂料的耐热度1020。1K412020城市桥梁下部结构施工【考点31】围堰施工围堰施工要求围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.50. 7m。筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质黏土。填出水面后应进行夯实。填土应自上游开始至下游合龙。有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉办法。适合深水或深基坑的围堰类型有：钢板桩、钢筋混凝土板桩、双壁围岩。（钢套箱围堰不可）【考点32】沉入桩施工1.沉桩方法（1）砂类土、粘性土用锤击沉桩；（2）密实的粘性土、砾石、风化岩用振动沉桩；（3）锤击振动有困

45、难时用射水辅助法，但粘性土慎用；（4）软粘土、淤泥质土用静力压桩；（5）粘土、砂土、碎石土用钻孔埋桩。2.沉桩准备工作（1）对地质复杂的大桥、特大桥，为检验桩的承载能力和确定沉桩工艺应进行试桩。（2）贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定。3.施工技术要点（1）预制桩的接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接。（2）沉桩顺序：先中间后四周、先深后浅、先大后小、先长后短、先坡顶后坡脚、先靠近建筑物后远离建筑物。（3）桩终止锤击的控制应视桩端土质而定，一般情况下以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅。当桩端标高等于设计标高，而贯入度较大时，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度；当贯入度已达到

46、控制贯入度，而桩端标高未达到设计标高时，应在满足冲刷线下最小嵌固深度后继续锤击100mm左右(或3050击)，如无异常变化，即可停止；若桩尖标高比设计值高相差超过规定值，应与设计和监理单位研究决定。【考点33】灌注桩施工1.灌注桩施工成桩方式成桩方式与设备适用土质条件1泥浆护壁成孔桩正循环回转钻黏性土、粉砂、细沙、中砂、粗砂、含少量砾石、卵石（含量少于20%）的土、软岩反循环回转钻黏性土、砂类土、粗砂、含少量砾石、卵石（含量少于20%，粒径小于钻杆内径2/3）的土冲抓钻黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及风化岩层冲击钻旋挖钻潜水钻黏性土、淤泥、淤泥质土及砂土2干作业成孔桩长螺旋钻孔地下水位以上的

47、黏性土、砂土及人工填土非密实的碎石类土、强风化岩钻孔扩底地下水位以上的坚硬、硬塑的黏性土及中密以上的砂土风化岩层人工挖孔地下水位以上的黏性土、黄土及人工填土3沉管成孔注桩夯扩桩端持力层为埋深不超过20m的中、低压缩性黏性土、粉土、砂土和碎石类土振动黏性土、粉土和砂土4爆破成孔地下水位以上的黏性土、黄土碎石土及风化岩2.泥浆护壁要求泥浆制备宜选用高塑性黏土或膨润土。泥浆护壁施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m 以上；泥浆有相对密度、含砂率、 黏度等指标要求；现场应设置泥浆池和泥浆收集设施，废弃的泥浆、渣应进行处理，不得污染环境。正反循环钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符合

48、设计要求。设计未要求时端承型桩的沉渣厚度不应大于100mm；摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm。3.钢筋笼与浇筑混凝土施工要求沉管灌注桩钢筋笼的内径应比套管内径小6080mm，用导管灌注水下混凝土的桩钢筋笼内径应比导管连接处的外径大100mm以上。灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计高程0.51m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。4.水下混凝土灌注要求（1）水下混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍落度宜为180220mm。（2）导管应符合下列要求： 导管内壁应光滑圆顺，直径宜为2030cm，节长宜为2m。 导

49、管不得漏水，使用的应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1.5 倍。导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%，且不宜大于10cm。开始灌注混凝土时一导管底部至孔底的距离宜为300500mm；导管第一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m；导管埋入混凝土深度宜为26m。（3）灌注水下混凝土必须连续施工，并应控制提拔导管速度，严禁将导管提出混凝土灌注面。灌注过程中的故障应记录备案。【考点34】灌注桩施工质量通病防治1.塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所致。2.灌注混凝土时堵管（1）灌注混凝土时发生堵管主要是由灌注导管破

50、漏、灌注导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长、隔水栓不规范、混凝土配制质量差、灌注过程 中灌注导管埋深过大等原因引起.（2）预防措施：灌注导管在安装前应有专人负责检査，可采用肉眼观察和敲打听声相结合的方法进行，检查项目主要有灌注导管是否存在孔洞和裂缝、接头是否密封、厚度是否合格。灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.5倍的压力。灌注导管底部至孔底的距离应为300500mm，在灌浆设备初灌量足够的条件 下，应尽可能取大值。隔水栓应认真细致制作，其直径和椭圆度应符合使用要求，其长度 应不大于200mm。完成第二次清孔后

51、，应立即开始灌注混凝土，若因故推迟灌注混凝土，应重新进行清孔。否则，可能造成孔内泥浆悬浮的砂粒下沉而使孔底沉渣过厚，并导致隔水栓无法正常工作而发生堵管事故。3.灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮主要原因:混凝土初凝和终凝时间太短，使孔内混凝土过早结块，当混凝土面上升至钢筋骨架底时，结块的混凝土托起钢筋骨架；清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，混凝土灌注过程中砂粒回沉在混凝土面上，形成较密实的砂层，并随孔内混凝土逐渐升高，当砂层上升至钢筋骨架底部时托起钢筋 骨架；混凝土灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度太快，造成钢筋骨架上浮。1K412030城市桥梁上部结构施工【考点35】装配式梁施工技术1.施工技术要求（1）

52、装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，设计无要求时一般不应低于设计强度的75%。预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。如设计无要求时，不应低于30MPa。（2）安装构件前，支承结构（墩台、盖梁等）的强度应符合设计要求，支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求且验收合格。桥梁支座的安装质量应符合要求，其规格、位置及标高应准确无误。墩台、盖梁、支座顶面清扫干净。（3）依照吊装机具不同，梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。（4）吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60&

53、#176;时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。（5）吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断。（6）吊装前按照有关规定进行技术安全交底，对操作人员进行培训和考核。测量放线，给出高程线、结构中心线、边线，并进行清晰的标识。2.吊运方案（1）吊运（吊装、运输）应编制专项方案，并按有关规定进行论证、批准。（2）合理选择吊运工具、设备，确定吊车站位、运输路线与交通导行等具体措施。【考点36】现浇梁施工技术1.支架法（1）支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加强处理或其他措施。（2）应有简便可行的落架拆模措施。（3）各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。（4）安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。（5）支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸