车窗后视镜天窗中控

1、第五节 电动车窗定义：所谓电动车窗，就是用伺服电机驱动玻璃的升降，它取代了传统的转动摇柄升降玻璃，使得玻璃的升降更加轻便化、舒适化、自动化。一、作用：电动车窗，就是通过车载电源来驱动玻璃升降器电动机，使升降器上下运动，带动车窗玻璃上下运动的装置，达到车窗自动开闭的目的。电动车窗可使驾驶员或者乘员坐在座位上，利用开关使车门玻璃自动升降，操作简便并有利于行车安全。主要用于车内换气二、组成：车窗玻璃、车窗升降器、直流电机、控制开关等a. 车窗玻璃1.材料：一般的汽车玻璃采用硅玻璃.，钢化玻璃或夹层玻璃2.车窗除雾：适当打开一点车窗，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免挡风玻璃内的表面凝结雾气。打开

2、空调，调节车厢内的温度，消除挡风玻璃上的雾气。一旦挡风玻璃上凝结雾珠影响视线时，切忌边开车边擦拭，应停车用干净毛巾擦净后再行驶。在挡风玻璃上涂抹一层薄薄的酒精或盐水作防雾剂，可防止挡风玻璃内表面在短期内结雾。倒一点洗洁精在湿布上，在挡风玻璃内侧面均匀地擦一遍，可有效保持20小时内不结雾。等天气转晴或视线变好时，只需用干净的湿毛巾擦去挡风玻璃上的液膜即可。2  b、车窗升降器 1.交臂式、齿条式、支架式电机动齿板支架滑轮左右运动带动玻璃上下运行叉臂式玻璃升降器主要由扇形齿板、玻璃导轨等组成，如图1，要用载货汽车、及中低档轿车中。2. 钢丝绳式升降器（软轴式）由电机带动钢丝绳动作，再由玻

3、璃托盘带动车窗玻璃上下运动由滑轮、钢丝绳、等组成，如图1所示，它通过驱动电动机拉动钢丝绳来控制门窗玻璃的升降，可用于各种圆弧玻璃的车型中，但由于安装空间要求较大，主要用于玻璃圆弧较小的中高档轿车和高档面包车中3、直流电机双向永磁电机和减速机构组成，可实现电机正反转动。3、控制开关开关开关由主控开关、分控开关等组成。电动车窗控制系统中的主控开关，用于驾驶员对电动车窗系统进行总的操纵，一般安装在左前车门把手上或变速杆附近；分控开关安装在每个车门的中间或车门把手上，用于乘客对车窗进行操纵。四、分类： 1.手动式：通过摇把人工转动将玻璃升起或下降（面包车） 2.电动式：驾驶员通过车窗控制开关控制每一个

4、玻璃的升降（目前应用最为广泛）三、电动车窗控制电路： 三、电动车窗控制电路1、工作原理：KEY-ON时主司机侧的开关2锁定时，其它侧的开关的开关都不起作用。只有主司机能控制车窗的上下移动。当锁定开关闭合时，其它侧都可以控制车窗上下移动。2、电路中断电保护器是用来保护各车窗电机和线路的，当线路中有过大电流时，如玻璃升上或降下后，开关仍处于接通状态或机械部分卡死，使电机无法转动等，此时断电器会自动切断线路，本身为热敏性质，当本身发热变形张开，当冷却后又重新接通线路。第六节电动天线1.电路原理图：2.电路特点控制继电器、天线驱动电机、限位盘为一体式；电动天线对外共有三根线即常火线、地线、点火开关控制

5、的收录机开关线；3.工作原理打开Key和收录机电源开关电流从电瓶正极Key保险收音机开关继电器线圈搭铁，线圈产生磁力，控制继电器吸合，K1、K3断开，K2、K4闭合，此时电流从电瓶正极保险K2限位盘电机K4搭铁，电机转动使天线上升，当上升到头时，限位盘断电，电机停止转动；当关闭收音机开关时，继电器中线圈磁力消失，K2、K4断开，K1、K3闭合，电流从电瓶正极保险K1电机限位盘K2搭铁，由于电流方向相反，电机倒转，天线收回，当天线收到底时，限位盘断电，电机停止转动。第七节 电动后视镜1.电路原理图工作原理：在需要调整后视镜时，只要选定左右开关，拔动调整开关，此时后视镜就会按所需要的方向来回移动，

6、当左边后视镜需要向上调整时，左右控制开关拔向左边，按控制开关，接通左后视镜。特点：1、 在第一个调整开关内有两个触点，一个连接电源，一个连接搭铁线。2、 共4个调束开关K1，K2为上侧开关。K3，K4为下侧开关。K5，K6为左侧开关。K7，K8为右侧开关。K1，K3，K5，K7连接电源。K2，K4，K6，K8连接搭铁线。3、 左右转换开关内有K9，K10，K11，K12四个触点调整左侧后视镜K9，K11闭合。调整右侧时K10，K12闭合。4、 电路中的电容作用：稳压和消除自感。工作原理：当调整右侧后视镜时，如调整上侧使开关内K1，K2闭合。电流从K1右侧上下电机K10K2搭铁。如电机顺转将后视

7、镜片向上调整。如向下调整开关内K3，K4闭合，电流从K3K10上下电机K4搭铁。电机逆转将镜片向下调整。 如向左侧调整时将开关K5，K6闭合。电流从K5左右电机K12K6搭铁。电机顺转将镜片向左调整。如向右调整时开关K7，K8闭合。电流从K7，K12，左右电机K8搭铁。电机逆转，将镜片向右调整。如调整左侧后视镜时转换开关内K9，K11闭合。羚羊世纪星电动后视镜电路注名：本教材羚羊电路辅助开关和执行器上端子符号标在开关上。电路图上未标。K1,整个座椅后移。K3整个座椅前移。K5前部升高。K7后部升高。K9前部降低。K11后部降低。K13整体上升。K15整体下降。工作原理：当打开开关低温时K1，K

8、2，K5闭合，K5用业控制低温指示灯亮K3用来给加热控制元件供电，K1用来给控制元件信号，由于K1的电流经过电阻减小输入的信号较弱，加热器控制元件L1线圈产生磁场，触点闭合，此时低温工作。 当打到高温时K2，K4，K6闭合，K6的作用是给高温指示灯供电K4的作用是给加热控制元件供电，K2是高温信号，此时L1，L2两组线圈同时工作，K8闭合高温工作，热敏元件的作用是防止座椅温度太高。工作原理:当驾驶员侧需要整个座椅整体向后移动时触点闭合。电流经过电动座椅电路断路器到1电机3搭铁。电机转动座椅后移。当整个座椅向前移动时触点闭合。电流经保险盒断路保护器电机搭铁。电机转动，整个座椅向前移动。当调整座椅

9、后部高度上升时闭合。电流保险盒电机搭铁电机转动座椅后部高度提高。当座椅前部需调整向上时闭合。电流保险盒电机搭铁。电机转动整个座椅前部上升。当调整前部座椅下降闭合。电流保险盒电机搭铁。电机转动，座椅前部向下移动。当座椅后部高度调速时下降时闭合。电流保险电机搭铁。电机转动。座椅后部向下移动。副驾驶与主驾驶座的工作原理一样。UP上，DN下，L 左，R右左：上 K13，K1，K3，K5， 下 K13，K2，K4，K6。 左 K13，K7，K9，K11， 右 K13，K8，K10，K12。右：上 K14，K1，K3，K5， 下 K15，K2，K4，K6。左 K14，K7，K9，K11 ，右 K14，K8

10、，K10，K12。TH：节温器 BR：断路器 HI：高 LO：低节温器ON时2535度。OFF时4555度，断路器ON时2039度。OFF 3848度。宝来A4电动后视镜工作原理：司机侧电动后视镜工作时，闭合，当向上翻动时，闭合，电流由保险号电机司机侧加热丝乘客侧加热丝搭铁。电机转动后视镜向上翻动。当向下翻动时，闭合，电流由保险号电机司机侧加热丝乘客侧加热丝搭铁。电机转动后视镜向下翻动。当左右转动时号电机工作，仍然闭合。当向左转时，闭合。电流由保险号电机经两加热丝搭铁。当右转时，闭合电流由保险号电机两加热丝搭铁。由于电流方向相反，电机右转。右侧后视镜的工作原理与左侧一样。工作原理：当左侧后视镜

11、工作时，闭合，向上翻转时，闭合，电流由保险号电机搭铁。后视镜向上翻动。当向下翻动时，闭合。电流由保险号电机搭铁。后视镜向下翻动。当向左右翻动时，仍然闭合。当左转时，闭合。电流由保险号电机搭铁。后视镜向左翻动。当右转时，闭合。电流由保险号电机搭铁。由于电流方向相反后视镜向右翻动。当左后视镜伸缩时号电机工作。当收缩时，闭合。电流由保险二极管电阻号电机搭铁。电机转动后视镜收回。当伸出时，闭合。电流由保险号电机电阻二极管搭铁。电机转动后视镜伸出。左右后视镜，伸缩时同时工作。右后视镜工作原理同左侧。工作原理：左侧后视镜：向上翻转时电流由K5L1电机K1搭铁，电机转。 向下时由K2K3L1电机K6搭铁，电

12、机转动。 向左时由K8K9L2电机K6搭铁，电机转动。 向右时由K5L2电机K9-K7搭铁电机转动。左侧后视镜：向上翻转时电流由K5L3电机K4-K1搭铁，电机转。 向下时电流由K2K4L3电机K6搭铁，电机转动。 向左时由K8K10L4电机K6搭铁，电机转动。 向右时由K5L4电机K10-K7搭铁，电机转动。工作原理：前端上下，当座椅前端向上调整时K1，K4闭合。电流正极保险K1断电器前端上下电机K4搭铁。电机转动带动座椅前端向上移动，当需要座椅前端向下移动时按动下降开关此时K3，K2闭合电流从正极保险K3电机断电器K2搭铁。电机转动带动座椅前端下降。工作原理：左后门控制司机和和乘客都可以独

13、立操作，当主司机按动上升按钮时，电流从电瓶主继电器（打开点火开关主继电器工作）左后门保险K1触点闭合K5触点闭合断电保护继电器电机K7触点闭合K3触点搭铁。电机转动带动玻璃上升，当需要玻璃下降时按动下降按钮。电流主继电器保险K4触点闭合K7触点闭合电机断电器K5触点闭合K2触点搭铁。电机倒转带动玻璃下降。集成块IC1是储存有语音信号的集成电路，集成块IC2是功率放大集成电路、稳压管是用于稳定语音集成块IC1的工作电压。 为了防止电流电压接反、输入端使用了四个二极管组成的桥式整流电路，这样无论怎样接12V电流均可保证电子电路正常。当汽车接入倒档时，档杆开关接通了倒档报警电路。电源桥式整流电路输入

14、语音倒车报警器电路语音集成块IC1的输出端，便输出一定的语音信号。此时语音信号经C2，C3，R3、R4、R5组成的阻容电路清除杂音改善音质并耦合到集成注入逻辑块IC2的输入端经IC2功率管放大后通过喇叭的输出。发出清晰的语音信号。倒车雷达（市场安装时间价位在500元左右）（传感器的颜色多样，可根据车色随选）A可测有效距离最远15米，最近5cm。B最佳测试距离90cm。安装传感器注意事项：1、 传感器的背面有UP字符，字符必须向上。2、 钻孔时注意控头的角度，不宜上倾或过度下倾以平等或稍下倾为宜。3、 如上倾50-60cm则传感器距地70-80cm。如平行则其距地间隙50-60cm。如下倾5度则

15、为30-40cm。注（上述角度主要指后杠的外壳垂直度）。4、 传感器的安装间隙。柴油机起动预热装置气温较低时,进入柴油发动机的空气温度较低,使压缩后的混合气体达不到燃烧温度,以致敬柴油发动机起动困难。为了保证柴油发动机冷起动迅速可靠，可采用不同型式的预热装置，提高进入发动机气缸的空气温度。 1、电热式预热器又称电热塞，其结构如图所示。1），预热器中，用镍铬合金制成的螺旋形电阻丝质体，开关曲面焊于中心导电杆9上，一端焊在钢套1上。中心导电杆9与外壳5之间用绝缘陶瓷隔离。钢套1与电阻丝之间填有导热性能和耐热性能良好且有不定期定绝缘性的氧化铝。电热塞通过螺纹拧在缸盖上， 中心导电杆经接线螺母接电源，

16、电路连接有串联和并联两种方式，如图所示。电热塞的数目等于气缸数。起动发动机前，接通电源开关1蓄电池电流通过电热丝进行电热转换，使缸套内腔达到炽热程度，然后将开关打到2，起动发动机，由于提高了缸内混合气温度，就能使发动机迅速起动。1、 热胀式电火焰预热器。 热胀式电火焰预热器的结构如图所示。预热器阀体的内部有空腔，空腔的一端有进油孔1，另一端有内螺纹。当预热器不工作时，阀心3的锥形尖端将进油孔1阻塞。阀心的另一端有外螺纹旋在阀体2的内腔中。阀体2的外部有用镍铬丝制成的电热丝量4。柴油机起动时，接通预热器开关6，蓄电池供电，电热丝变为炽热而加热阀体。因为阀体的热膨胀系数较大而伸长，带动阀3向右移动

17、，使进油孔1打开。燃油经进油孔流入阀体的内腔受热而澉化，柴油蒸气受热后从阀体内腔喷出，被炽热的电阻丝4点燃形成火焰，加热进入气缸的空气。预热器靠壳体上的螺纹拧在缸盖上，并由一个专用的小油箱靠重力自动供油。2、 电磁式火焰预热器电磁式火焰热器装于发动机进气歧管上，其结构如图所示。不工作时，预热器内的阀杆靠弹簧张力紧压在阀座孔上，将阀门封闭。拉通起动开关预热档，线圈有电流通过，吸动铁心压缩弹簧，推动阀杆将阀门打开，燃油即从阀门立即到电热丝上；由一动电热丝也同时通电而成炽热状态。故燃油立即汽化着火燃烧，火焰从稳焰罩喷出，加热进气歧管中的冷空气。预热完后，电热丝断电，阀门又被阀杆顶住封闭。3、 网状电预热器除上述三种柴油发动机预热器外，还有一种较为新型的网状电预热器，其结构如图所示。它的结构特点是将电热丝织成网状，固定在片形外框，外框的形状尺寸与进气歧管进气口相同，电预热网就安装在进气歧管的进气口上。当发动机起动时，电热网通电发热，加热进入气缸中的空气改善发动机的起动性能。电动天窗系统电路图广州本田飞度电动后视镜电路开关端子工况：如下图：电机端子工况如上图。长安之星工作原理：当车门需要锁定时，电流由常火线发动机保险丝盒中央门锁电控单元内的L1线圈。L1产生磁场。K2触点断开，K1触点吸合，电流由常火线发动机保险盒