薄壁墩滑模专项施工方案(安定A7)

1、薄壁墩滑模专项施工方案1、编制依据公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011 ；公路工程质量检验评定标准（土建工程）JTG F80/1-2004 ；公路工程施工安全技术规范 JTJ076-95 ；滑动模板工程技术规范（GBJ50113-2005 ；液压滑动模板施工安全技术规程（JGJ65- 89）;安远至定南高速A7合同段两阶段施工图设计。2、工程概况安定咼速A7标有二座咼架桥有薄壁墩。2.1、桥址概况、盘龙山高架桥（二），为10X 40米的T形梁桥，桥位两端位于丘陵，中间 跨越一V型冲沟，冲沟内地形陡峻，最大相对高差 90米，自然坡度为50-70度。、田心高架为6X 40米的T梁，桥

2、位两端位于丘陵，中间跨越一 U型冲沟, 地形起伏大，山上局部较陡峻，沟谷地较平缓，最大相对高差50米。2.2.薄壁墩设计尺寸盘龙山高架桥（二）薄壁墩表薄壁墩尺寸（cm）墩号（左右）高度(m)主筋型号带肋 钢筋（m m）主筋根数（根）备注200X 600（实心墩）1#右21.29282448#右22.76282449#右12.0828244220X 600（实心墩）6#右37.185282447#右35.2628244200X 600（空心墩）2#右46.78528、25332、 1425#右45.76628、25332、 142200X 600（空心墩）3#右65.1632、28340、 14

3、64#右57.8632、28172、 314200X 650（实心墩）1#左20.911282448#左31.300282449#左19.71128244280X 650（空心墩）2#左46.41128、25332、 1426#左47.81128、25332、 1427#左43.88628、25332、 142300X 650（空心墩）3#左64.78636、28332、 1424#左63.48636、28332、 1425#左53.39236、28332、 142222田心高架桥薄壁墩表薄壁墩尺寸（cm）墩号 （左右）高度(m)主筋型号带肋 钢筋（m m）主筋根数 （根）备注200X 600

4、（实心墩）3#左35.488282443#右35.806282442.3.工程水文经现场考察，盘龙山高架桥（二）、地表水为山间峡谷流水，雨季 46月份水流相 对较多，对工程施工影响不大。3、施工组织安排3.1主要管理目标项目管理目标和承诺工期目标2015年7月10日开工，至2015年11月30日完成。质量目标1严格按照设计文件招标文件国家及部级现行的技术标准规范进行施工。2单位工程合格率100 %，优良率达到90 %以上，主要工程项目全部达到优 良。3消除质量事故和质量隐患。安全目标杜绝人身重伤及以上事故；杜绝汽车行车重大责任事故；轻伤事故控制在1 %。以内。文明施工达到业主要求的文明工地施工

5、现场标准。环境保护确保各项环保措施达到当地环保部门的要求。职业健康 安全目标定期对从事有害作业人员进行健康检查，员工职业病发生率小于1.5%，不出 现因劳动保护措施不力而造成的重伤及其以上事故。3.2组织机构为确保施工期间施工安全和质量， 更好地做好施工工作，项目部成立施工领导 小组，配备足够数量的管理和技术人员。领导小组组长：熊淑军 副组长：黄承华、郑臣彬、谢峻组员：喻强、刘俊兵、谢康、康乐、余允翔322人员职责施工工作小组组长为项目经理， 项目副经理、项目总工为副组长全面负责施工 措施的落实，从技术、计划、物资设备上给现场施工予以全力支持。工程技术部：负责施工采取的技术措施的可行性及用情况

6、， 保证施工正常进行,并负责现场施工管理措施的落实情况，发现问题立即要求现场予以整改机械物资部：负责施工所需要的各种材料设备的采购调配， 各种配件的采购供。安质环保部：负责安全措施的制定，负责对现场安全措施环保及文明施工措施 的落实情况。负责质量检查标准的制定及现场质量检查督促整改落实情况。预算合同部：根据施工的特点，及时编制施工计划。财务部：要从财力上确保施工所需物资设备的到位。试验室：负责原材料质量控制温度控制配合比设计混凝土拌和控制及搅拌站管 理。征地拆迁部：负责与业主监理及地方政府各级部门进行协调沟通，为工程顺利开展创造条件。综合办公室：负责后勤保障，为施工人员创造良好的施工环境和生活

7、环境。3.3劳动力组织计划进场人员先进行安全生产质量意识施工规范操作规程验收标准 “三防”教育法 则法规文明施工安全维护劳动保护环境保护等教育和培训， 待考核合格后持证上岗。 根据需要配备的特种作业人员持特种作业资格证上岗。针对本工程工期短时间紧的特点，在施工中对劳动力采用动态管理，将劳动力进行最大限度的调配，使劳动力资源合理配置，形成较强的生产能力劳动力计划表单位：人工种2015 年7月8月9月10月11月砼搅拌机操作手44444砼运输车司机88888混凝土工2424r 24124r 16 n钢筋工2424242416电焊工88866起重吊装工66622机修工22222电工22211模板工2

8、828282020测量工r 313r3133:试验工44444管理人员66666合计119119119104883.5主要施工机械设备试验质量检测设备配备计划投入本工程的主要施工机械试验检测设备表序 号设备名称型号规格额定功率 （kW ）生产能力数量（台）备注1混凝土搅拌站JS1500110kw150m 3/h22混凝土运输车斯太尔180KW8m 383液压滑升模体45塔吊QTZ561026施工电梯47发电机200KW200KW28全站仪（土 2 "2mm ）ZTS60219水准仪(3.0mm/Km )AL322-A210万能试验机(A600KN )111压力机(A2000KN )1

9、12砼抗压试模15 X15 X153013标准砼稠度仪BCY-A114砼抗折试验机KDZ-500115砼抗渗仪BS-20116坍落度测定筒标尺落斗517贯入阻力仪418砂石筛2.5mm 60mm219台秤AGT-100120电子称VWA-01523.6主要材料材料采购在广泛掌握材料产地货源价格生产流通等材料市场信息的基础上，开展材料招标采购订货业务活动，保质保量，做到公开公平公正，并接受业主监理工 程师对招标采购过程的监督。合格物资设备供商的基本条件：具有独立企业法人资 格，遵守国家法律行政法规，具有良好信誉，具有履约合同能力和良好的履约纪录， 具有一定规模和良好资金财务状况，有完善的产品质量

10、保证体系和管理制度，有相 的专业技术人员，有按国家规定的标准检测和检验合格的专业生产设备，具有相的 产品合格的法定证明文件。3.7塔吊及施工电梯布置计划采用二台QTZ561塔吊（盘龙山高架桥（二）3#墩、5#墩各一台）及二台 施工电梯并根据工程需要调整，每台塔吊可同时使用于两个墩位施工。塔吊施工电 梯布置见下图。塔吊布置示意图施工电梯布置示意图4、薄壁墩滑模设计矩形薄壁空心墩滑模设计采用液压内外分体滑升模板施工， 滑模采用整体钢结 构，滑升千斤顶选用HY-10C型10吨千斤顶，滑升动力装置为 ZYXT-36型自动调平液 压控制台。滑模装置组成为：模板系统、提升系统、操作平台、液压系统、辅助系统

11、。4.1模板系统墩身模板面板采用S 5mn钢板制作而成，模板高1.26米，用10号槽钢作为加筋 肋，间隔30cm通过上下两道围圈定位支撑，围圈焊接于桁架梁上。围圈采用10号槽钢加工，围圈上口距模板上口 6cm,上下围圈间距100cm模板锥度按小于5mm控 制，模板上口小于设计尺寸2.5mm下口大于设计尺寸2.5mm 4.2提升系统提升架是滑模与混凝土间的联系构件，主要用于支撑模板操作平台，并且通过 安装在顶部的千斤顶支撑在爬杆上，整个滑升荷载将通过提升架传递给爬杆，爬杆 由© 48*3.5mm的钢管制成，提升架采用“ F”字型门架，立柱用18，横梁采用双 排18,立柱与横梁采用焊接连

12、接。爬杆采用壁厚精度较高的© 48*3.5mm无缝钢管，爬杆连接采用焊接连接，钢 管在连接处焊接后，采用磨光机进行打磨，使钢管表面光滑，让千斤顶能顺利通过。 焊接处要饱满，爬杆表面不得有油漆和铁锈。支承杆直径与千斤顶的要求相适，长度宜为 3-6m。4.3操作平台操作平台分为主操作平台和辅助工作平台。 主操作平台作为施工的操作平台， 承受施工人员物料等荷载，主操作平台框架采用桁架梁结构，上部满铺5cm厚脚手板。由于混凝土施工过程中侧向受力较大，为确保主操作平台的刚度，选用匚80*8和匚63*6角钢加工制做100cm x 100cm复式桁架梁作为工作平台。为便于施工，用 三角撑将平台外侧

13、加宽50cm辅助工作平台为混凝土养护修面的工作平台， 采用钢木结构悬吊布置，沿混凝 土面布置一周宽70cm平台，其上满铺5cm厚脚手板，用© 20mni圆钢间隔2米悬挂在 提升桁架梁上，并搭设钢管护栏，悬挂密目安全网和防抛网。主操作平台和辅助工作平台均由内外两部分组成，为薄壁空心墩内外部施工提 供操作平台。4.4液压系统选用HY-10（楔块液压千斤顶，设计承载能力为10t，计算承载能力为5t，爬升 行程30mm每个千斤顶上安装针型阀，以控制进油，油路通过分油器连接；液压控 制台为ZYXT-36型液压控制台，采用分组并联,主管（16）、支管（8）高压油路 系统同千斤顶相连，全部千斤顶分

14、二组进行连接形成液压系统。4.5辅助系统包括洒水养护中心测量水平测量等装置。洒水管用©50mm胶质软管制成，固定在辅助工作平台上，沿混凝土壁均匀布孔。中心测量用短重垂线，观察模体的水 平位移，在模体的四个面对称设四根重垂线测量，并用激光铅垂仪校正。水平测量 利用水准管，观察操作平台的水平度。空心墩滑模立面图空心墩滑模平面图5、滑模施工5.1施工准备1）对滑模桁架及内外模板进行检查验收，验收合格后投入使用。2）测量放样墩身的中心线及墩身模板的边线，检查墩底标高，将承台顶面墩 身范围内的砼面凿毛，经凿毛处理的混凝土面，用水冲洗干净。安定 A7合同段3） 拼装墩旁塔吊，拼装时可根据主墩墩身

15、施工的需要先预拼到一定高度，后续 上部施工时再根据需要进行顶升加高。4）对设计图纸进行复核，对施工人员进行施工前安全技术交底。5）组织安排原材料进场并对进场的原材料做好使用前的试验抽检及报验审批 工作。6）滑模施工前做好准备工作，其中包括底板的凿毛冲洗，滑模组装调试，测 量放线工作，为滑模定位组装做好准备。5.2滑模施工工艺墩身采用滑模法分节施工，墩旁塔吊辅助作业。滑模为整体式桁架结构，采用 自身液压千斤顶自主完成向上爬升。承台施工完成后，绑扎墩身钢筋，在承台顶面拼装滑模桁架，安装外模。首先 利用滑模浇注1.3m高度，混凝土入模坍落度控制在120mm140m待最下层30cm厚度 混凝土强度达到

16、0.2Mpa0.4Mpa时，利用液压千斤顶提升滑模桁架，向上爬升 30cm, 待墩身2.5m实心段完成后拼装内模，滑模提升过程中，混凝土浇注连续进行。依次 循环施工，墩身按30cm进行分节连续浇注。滑模法连续浇注过程中，随墩身高度增加，由塔吊配合，及时接高劲性骨架和 墩身钢筋，同时对滑模底口 30cm墩身混凝土进行收面养生。墩身施工中，同步接高墩旁施工电梯，作为人员上下的通道。5.3滑模制作拼装劲性骨架施工劲性骨架为角钢与节点板组焊结构。劲性骨架在胎模上分节段加工，节段长度 的划分要与滑模的立模高度墩身钢筋绑扎高度吊车的起重吊距等综合考虑。劲性骨 架出厂前进行检查验收。劲性骨架采用墩旁塔吊起吊

17、安装，就位后调整倾斜度及轴线偏位，焊接固定。 劲性骨架吊装时，合理选择吊点位置，避免与墩身钢筋碰撞，避免吊装变形。安装时使用导链配合吊车，过程中利用全站仪和水准仪监控劲性骨架的轴线位置倾角偏 差平面位置顶面标高，测量检查合格后进行焊接固定。532加工检验标准长度宽度容许误差土 5mm对角线容许误差土 6mm轴线容许误差2mm安装检验标准平面位置偏差小于5mm外形尺寸容许误差土 5mm标高容许误差土 5mm轴线 倾斜率1/3000。534千斤顶进行试验编组1）耐压：加压120kg/cm2，5分钟不渗不漏；2）空载爬升：调整行程30mm3）负荷爬升：记录加荷5吨,支撑杆压痕和行程大小，将行程相近的

18、编为一组。4 ）为及时修复施工中千斤顶出现的故障，要备用如：簧上卡头排油弹簧钢珠 密封圈卡环下卡头等零部件，且要对其经常进行检修。滑模调试滑模组装检查合格后，安装千斤顶，液压系统,插入支撑杆并进行加固，然后进 行试滑升35个行程，对提升系统液压控制系统操作平台及模板变形情况进行全面 检查，发现问题及时解决，确保施工顺利进行。为确保滑模施工顺利进行，不发生粘模事故，除T接380伏电源外，还做好备用电源准备工作。模板制作时的允许偏差项目允许偏差（mrj）1外形尺寸长和高0, -1肋高± 52面板端偏斜< 0.53连接螺栓的孔眼位置孔中心与板面的间距± 0.3板端中心与板端

19、的间距0， -0.5沿板长宽方向的孔± 0.64板面局部不平1.05板面和板侧挠度± 1.0模板安装的允许偏差项次项目允许偏差（mm1模板标咼墩台± 102模板内部尺寸墩台± 203轴线偏位墩台103模板相邻两板表面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置37预留孔洞中心线位置108预留孔洞截面内部尺寸+10, 05. 4钢筋加工及安装直径28mm直径32mm直径36mm纵向主筋采用滚轧直螺纹连接。其余 钢筋按照规范要求进行连接。滚轧直螺纹连接连接套筒宜选用45号优质碳素结构钢或经检验符合要求的钢材，同时有出厂合格证书。钢筋接头处下料时不允许采用热加工

20、的方法切断，钢筋端面平整并与钢筋轴线 垂直，不得有马蹄形或扭曲，端部不得有弯曲，出现弯曲时调直。丝头的有效螺纹长度不小于1/2连接套筒长度，且允许误差为+2P。滚轧接头的现场检验按验收批进行，同一施工条件下米用同一材料的同等级同 型式同规格接头，以连续生产的500个为一个检验批进行检验和验收，不足 500个的 也按一个检验批验收。钢筋接头要求钢筋加工前进行配料计算，下料要有配料单，受力钢筋焊接或直螺纹接头设置 在内力较小处，并错开布置，接头在接头长度区段内同一根钢筋不得有 2个接头，同 一截面的钢筋接头数量不超过钢筋总数量的 50%对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头

21、，在接头长度区段(35d且不小于500mm内，同一根钢筋不得有两个接头。543钢筋绑扎、爬杆延长模体组装调试就位后，严格按照设计图纸进行钢筋绑扎、焊接，搭接及焊接要符合设计规范要求。滑升施工中，混凝土浇筑后必须露出最上面一层横筋，钢筋绑 扎间距符合要求，每层水平钢筋基本上呈一水平面，上下层之间接头要错开。由于 水平钢筋设计在竖筋的外侧，受滑模提升架及模板的影响，不利于钢筋的绑扎，因 此部分钢筋绑扎不上。水平钢筋与竖向钢筋的内外位置需要作相应调整。竖筋间距按设计布置均匀，相邻钢筋的接头要错开，同时利用提升架焊钢管控制钢筋保护层。爬杆在同一水平内接头不超过 1/4，因此第一套爬杆要有2种以上长度规

22、格(1.5m 3.0m),错开布置，正常滑升时，每根爬杆长3.0m ,要求平整无锈皮，当千斤顶 滑升 距爬杆顶端小于350mn时，应接长爬杆，接头对齐，不光滑处用角磨机磨平，爬杆 同环筋相连焊接加固。根据“等强代换”的原则，在不影响钢筋强度的情况下爬杆 代替相应位置竖筋。钢筋加工及安装检验评定标准钢筋加工检查项目及允许偏差序检杳项目规定值或允检查方法号许偏差(mrh1受力钢筋顺长度方向加工后的全长± 10按受力钢筋总数30%由查2弯起钢筋各部分尺寸± 20抽查30%3箍筋螺旋筋各部分尺寸± 5每构件检杳5-10个间距钢筋安装检查项目及允许偏差项次检杳项目规定值或允

23、 许偏差(mr)检查方法1受力钢筋间距两排以上排距± 5每构件检查2断面，尺量受力钢月力间距(mm同 排墩身± 20盖梁系梁± 102箍筋，横向水平钢筋螺旋筋间距(mr)i± 10每构件检杳5-10个间距3钢筋骨架尺寸(mr)i长± 10按骨架总数30%由查咼宽± 54弯起钢筋位置(mm± 20每骨架抽查30%5保护层厚度(mm墩身± 10每构件沿模板周边检查8处盖梁系梁± 5(1)钢筋按不同钢种等级牌号规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且设立识别标志。钢筋在存放及运输过程中，避免锈蚀和污染。钢

24、筋露天堆放 时垫咼并加遮盖。(2) 钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单。原材料进场后进行抽样试验， 焊接试验，试验合格报监理检验，监理检验合格后投入使用。(3) 焊工持有焊工证，在现场试焊合格后上岗施焊。安定 A7合同段（4）钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍漆皮鳞锈等清除干净，钢筋调直， 无局部弯折。（5）绑扎墩身钢筋时，其间距位置及混凝土保护层厚度等的设置符合设计和规范要求。垫块采用锯齿形垫块或与墩身颜色接近的混凝土垫块，每隔50cm交错布置，每平方米面积内不少于4个，以保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度。（6）钢筋接长时当为下一节钢筋施工预留有足够长度的接茬钢筋。接长时注 意主筋和箍筋对拉筋等

25、同步接长，以保证钢筋笼形成一个整体，不致于发生变形。5.5混凝土施工墩身采用C35混凝土。混凝土由搅拌站集中拌制，由混凝土运输车运至墩位处， 人工配合塔吊（吊车）进行浇注。混凝土浇注滑模施工按以下顺序进行：下料一一平仓振捣一一滑升一一钢筋绑扎一一下 料。滑模滑升要求对称均匀下料，按分层 30cm 一层进行，采用插入式振捣器振捣， 经常变换振捣方向，并避免碰撞支撑杆及模板，振捣器插入下层混凝土内50100mm 模板滑升时停止振捣。滑模正常滑升根据现场施工情况确定，合理的滑升速度，按 正常滑升每次间隔1.5小时左右，控制滑升高度30cm日滑升高度控制在35m左右。混凝土初次浇筑和模板初次滑升严格按

26、以下六个步骤进行：第一次浇筑100mm厚半骨料的混凝土或砂浆，接着按分层300mn浇筑两层，厚度达到700mn时，开始滑 升30-50mm检查脱模的混凝土凝固是否合适，第四层浇筑后滑升 150mm继续浇筑 第五层，滑升150-200mm,第六层浇筑后滑200mm若无异常情况，便可进行正常 浇筑和滑升。模板初次滑升要缓慢进行，并在此过程中对提升系统液压控制系统操作平台及 模板变形情况进行全面检查，发现问题及时处理，待一切正常后进行正常浇筑和滑 升。模板滑升施工进入正常浇筑和滑升时，尽量保持连续施工，并设专人观察和分析混凝土 表面情况，并确定合理的滑升速度和分层浇筑厚度。底层30cm混凝土强度达到

27、0.2Mpa0.4Mpa且能保证其表面及棱角不至因模板滑升受损时，滑模爬升。依据下 列情况进行鉴别：滑升过程中能听到“沙沙”的声音；出模的混凝土无流淌和拉裂 现象，手按有硬的感觉，并留有1mm左右的指印；能用抹子抹平。滑升过程中有专 人检查千斤顶的情况，观察支撑杆上的压痕和受力状态是否正常，检查滑模中心线 及操作平台的水平度。混凝土滑模爬升后的外露混凝土表面及时进行原浆收面，采 用塑料薄模包裹养生。表面修整及养护混凝土表面修整是关系到结构外表和保护层质量的工序，当混凝土脱模后，须立即进行此项工作。用抹子在混凝土表面作原浆压平或修补，如表面平整亦可不做 修整。为使已浇筑的混凝土具有适宜的硬化条件

28、，减少裂缝，在辅助工作拼台上设 洒水管喷水对混凝土进行养护。滑模控制滑模中线控制：为保证模体不发生偏移，在四个墙面用垂线进行垂直度测量控 制，铅垂仪校正。滑模水平控制：一是利用千斤顶的同步器进行水平控制，二是利用水准管测量， 进行水平检查。滑模拆除滑模滑升至指定位置时，将滑模滑空后，拆除附属物件，再利用塔吊在高处整 体进行拆除，吊放至下一个墩位。滑模装置拆除在统一指挥下进行，操作人员配戴 齐全安全带安全帽等必要的防护用品，拆卸的滑模部件要严格检查，捆绑牢固后下 放。拆除一侧模板后，将爬梯固定在已拆除侧混凝土顶部钢筋上，便于后期盖梁施 工。拆除顺序：拆除液压油路系统拆除内模板及其支撑系统拆除操作

29、平台外栏杆外钢圈拆除提升架，割断支撑杆混凝土施工技术措施1) 施工前，对混凝土的配合比外加剂进行试验，测定混凝土的塌落度凝固时 间，为滑模做好技术准备。2) 浇筑前检查模板尺寸是否正确，接缝是否严密，模板内的杂物是否已清除。 检查钢筋的数量尺寸间距及保护层厚度是否符合设计要求，报请监理工程师验收合 格后，后进行浇筑混凝土施工。3 )浇筑前分级进行安全技术交底，做好人员组织分工，给每个振捣工划分好 振捣区域，责任落实到人。4) 混凝土浇注采用插入式振捣器振捣，采用水平分层逐层灌注逐层振捣的方法施工。混凝土振捣棒使用直径75mn及50mn插入式振动棒，紧随下料及时振捣，振 动器移动距离不大于其作用

30、半径的1.5倍，且振动器插入下层混凝土内50100mm 模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以人工插捣，以保证混凝土密实。当振捣 部位混凝土停止下沉表面平坦泛浆不再冒气泡后，即可徐徐提出振动棒。混凝土振 捣时间不大于60s。5) 混凝土振捣时防止碰撞模板钢筋预埋件。注意对预埋件的检查和保护，确 保预埋件位置尺寸数量等的准确。6) 因施工需要或因其他原因不能连续滑升时，该采取停歇措施：混凝土该浇 灌到同一水平面上；模板每隔一段时间提升一个行程，直至模板与混凝土不在粘结 为止；再施工时，对液压系统进行运转检查，对旧砼面进行凿毛处理，凿毛后用清 水将砼面冲冼干净。验收评定标准墩身实测项目项次检杳项目

31、规疋值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内标准抗压强度2相邻间距(mm)± 15尺或全站仪测量：检查3处3竖直度(mm)0.3%H且不大于20吊垂线或全站仪：测量2点4柱(墩)顶咼程(mm)± 10水准仪：测量3处5轴线偏位(mm)10全站仪或全站仪：纵横各测量2点6断面尺寸(mm)± 20尺量：检杳3个断面7节段间错台(mm)3尺量：每节检杳24处5.6墩帽施工封顶段(横隔板)施工采用在已浇墩身长边方向内侧预埋 12.6的工字钢，焊接 12.6的工字钢，间距40cm,共12道。然后工字钢上安装横隔板底模，然后绑扎钢筋， 浇注混凝土。具体见下

32、图。/7L丄丄丄丄丄丄/j nn 1*L1工讯 ,J.丄丄J.丄、1 、1才木1；吕T半诩注横隔梁立面图NJr, B- - ，1r- '. - .-喈咔用IQ*"a - 8- .- ° ° °泊n枕旺横隔梁平面图墩顶10050a町旳乳曲txtsaJi9 *9 J?晨U. &T5050100*50侧面图5.7测量监控施工测量的重点是保证墩身的垂直度和几何外形尺寸以及一些内部构件空间 位置的准确性，测量的主要内容有：墩身的中心线放样各节段劲性骨架的定位与检 查模板定位与检查预埋件定位各节段竣工测量及施工中的各项变形观测等。施工放 样采用三维坐

33、标法。平面位置控制测量施工时在承台顶面模板上适当位置选取控制点作为模板检查依据，以便及时检查模板的相对位置。由于墩身采用分段施工，滑模每次滑升后都要根据承台顶面控制点对模板上的 控制点进行校核。校核采用重锤法，并用激光铅垂仪校正。每升高5米后，并采用全 站仪投点法对模板平面位置进行校核。随着墩身的加高将产生误差积累，所以在施工过程中，要注意加强检核。高程控制测量用悬挂钢尺配合水准仪法放样于模板外侧，逐段向上传递。为了控制误差累积，可用三角高程法进行检核。5.8偏移控制偏移预防措施最好的纠偏措施在于预防，对于高桥墩滑模施工较高的垂直度要求，首先应该 针对偏移产生的原因，制订相应的预防措施。我们的

34、工作实践中，主要采取了如下措 施来预防偏移的产生：1）严格控制模板滑升速度。滑模施工的混凝土出模强度，宜控制在0.2MPa0.4 MPa或贯入阻力值为0.3 kN/cm21.05 kN/cm2,混凝土出模强度不够,容易 造成支撑系统失稳，从而产生较大的偏移，这是相当危险的，所以应严格控制模板滑 升速度。按照实践经验,夏季气温较高时,滑升速度可达到0.25 m/h0.3 m/h。春秋 季滑升速度宜控制在0. 1 m/h0.2 m/h,冬季应尽量不采用滑模,当采取一定保温措 施时,最大滑升速度宜控制在0.15 m/h以下。总之滑升速度宜慢不宜快,以保证混凝 土的出模强度。2）严格控制操作平台的倾斜

35、度。滑升过程中，操作平台应保持水平。每一千斤 顶行程后都要随时观测和掌握操作平台各点的标高 ，控制操作平台的水平应做好以 下几点：a. 严格控制各千斤顶的升差。各千斤顶的相对高差宜控制在2 cm内,相邻两千斤顶的升差宜控制在1 cm内,升差的控制，可采用限位调平器进行。b. 操作平台上的荷载，应尽量分布均匀。每次滑升前，应检查平台上物品（主要 是钢筋）、人员等，布置均匀后方可滑升。c. 严格控制支撑系统的垂直度。对于支撑杆和千斤顶垂直度的检查，应采用吊垂球的方法，做到勤观测，勤检查。对于倾斜的支撑杆，应立即调正或更换。d. 注意混凝土浇筑顺序，滑模一般有向先浇筑混凝土的方向偏移的现象，所以浇筑

36、顺序应注意调整。纠偏措施滑模纠偏宜早不宜迟。滑模出现偏差是必然的 ，一旦出现偏差应及时纠正。一 般来说,小偏差的纠正，并不困难,桥墩垂直度要求相对严格，所以应尽量避免大的偏 差出现。1）千斤顶每一行程，都应对垂直度进行观测，依据观测数据，制订纠偏措施。2）对于5 mm以下的偏移或扭转，可采用变换混凝土浇筑方向的方法进行逐步的 纠正,即先浇筑偏移反向一边的混凝土 ，后浇筑偏移方向一边的混凝土 ；对于滑模的 扭转,应采取反方向浇筑混凝土的方法予以纠正。3）对于5 mm10 mm的偏差，可采用偏载法进行纠正，即重新调整操作平台上荷 载分布的方法。最简单的方法是在滑升时让操作平台上的人员偏于一边，但应

37、注意偏 载不宜过大。对于10 mm以下的偏差，一般采用变换混凝土浇筑方向和偏载法即能纠正过来,对于10 mm以上的偏差,上述两种方法就显得有些不够了。4）应尽量避免10 mm以上的偏差或扭转,所以应注意2）,3）项纠偏措施的采用, 对于10 mm以上的偏差可采用千斤顶纠正法进行纠正。千斤顶纠偏法就是有意调整 操作平台的倾斜度，使操作平台及滑模系统的中心趋向于设计中心，从而纠正滑模的 偏移。纠偏过程主要靠调整千斤顶的行程（利用限位器）来进行。但应注意操作平台 的倾斜度应控制在1%之内,千斤顶的行程差一般情况下宜控制在30 mm内。千斤顶纠 偏宜徐缓,不宜急。5）滑模施工其他纠偏还有许多，例如利用

38、倒链及撑杆纠偏，锲形垫片纠偏，借助 外力横拉纠偏等，但对于桥墩较高的垂直度要求而言，许多纠偏方法并不实用，桥墩 滑模纠偏应坚持有偏即纠的原则，应杜绝较大偏差的出现。6安全质量保证措施6.1质量问题的处理支承杆弯曲在滑模滑升过程中，由于支撑杆本身不直自由长度太大操作平台上荷载不均等 原因，而造成严重的质量问题或安全事故。弯曲支撑杆的加固方法，按弯曲部位的不同，可采取如下措施：1）支撑杆在混凝土内部弯曲从脱模后混凝土表面裂缝外凸等现象，或根据支撑杆突然产生较大幅度的下坠 落情况，可以观察出支撑杆在混凝土内部发生弯曲。对于已弯曲的支撑杆，其上的千斤顶停止工作，并立即卸荷。然后，将此处的 混凝土挖洞清

39、除。当弯曲程度不大时，可在弯曲处加焊一根与支杆同直径的绑条， 当弯曲程度较大或弯曲较严重时，将支杆的弯曲部分切断，在切断处加焊两根总截 面积大于支撑杆的绑条。加焊绑条时，保证必要的焊缝长度。2）支撑杆在混凝土外部弯曲支撑杆在混凝土外部易发生弯曲的部位，大多在混凝土的表面至千斤顶下卡头 之间及框架梁下等支撑杆的脱空处。发现支撑杆弯曲后，首先停止千斤顶工作，并立即卸荷。将弯曲部分切断，并 将上段支撑杆下降（或另接一根新杆，上下两段支撑杆的接头处，可采用一段钢套 管或直接对正并焊接。如用上述方法不便，可将弯曲的支撑杆齐混凝土面切断，另 换一根新支撑杆，并在混凝土表面原支撑杆的位置上，加设一个由钢垫板

40、及钢套管 焊接的套靴，将上段支撑杆插入套靴内顶紧即可。混凝土质量问题的分析与处理1 ）混凝土水平裂缝或混凝土表面有模板刮痕带起现象（1）原因分析模板出现倾斜或出现上口大下口小的倒倾斜度时， 而硬性提升；纠正垂直偏差过急，使混凝土拉裂；提升模板不及时，使混凝土与模板粘结；模板表面不光洁，摩阻力太大。（2）处理方法：纠正模板的倾斜度，使其符合要求；及时提升模板，并在提升模板的同时，用木锤等工具敲打模板背面，或在混凝 土的上表面垂直向下施加一定的压力，以消除混凝土与模板的粘结。当被板带起的 混凝土脱落后，立即将松散部分清除并支立模板，模板的一侧做成高于上口100mm的喇叭口，浇筑高一级强度等级的混凝

41、土，使喇叭口处混凝土向外斜向加高100mm待拆模时，将多余部分剔除；纠正垂直偏差时，缓慢进行，防止混凝土弯折；经常清除模板表面，保持模板表面的光洁，停滑时，可在模板表面涂刷一层隔 离剂。2）混凝土的局部坍塌安定 A7合同段（1）原因分析：混凝土脱模时的局部坍塌，最容易在模板的初升阶段出现。 主要原因是提升过早，或混凝土没有严格地按分层交圈的方法浇筑。因此，当模板 开始滑升时，虽大部分混凝土已开始凝固，但最终浇筑的混凝土，仍处于流动或半 流动状态。（2）处理方法：对已坍塌的混凝土，及时清除干净。然后在坍塌处补以强度 等级高一级的干硬性混凝土 （同品种的水泥），修补后，将表面抹平，做到颜色及平 整

42、度一致。当坍塌部位较大或形成孔洞时，另外支模补浇混凝土，处理方法同“混凝土水平裂缝或被模板带起”作法。3）混凝土表面鱼鳞状外凸（出裙）（1）原因分析：模板的倾斜度过大，或模板下部的刚度较低；每次混凝土浇灌厚度过高，或采用高频振捣器振捣时间过长等， 造成混凝土对 模板的侧压力过大，致使模板向外凸出。（2）处理方法：纠正模板的倾斜度，适当加强模板的刚度；严格控制每层混凝土的浇灌厚度（一般不超过 30cm，尽量采用振动力较小的 振捣器，以减小混凝土对模板的侧压力。4）混凝土缺棱掉角（1）原因分析：模板滑升时棱角处的摩阻力比其他部位大； 因模板提升不平衡，使混凝土保护 层厚薄不均，过厚的保护层容易开裂

43、掉下；钢筋绑扎不直，或有外凸部分，使模板 滑升时受阻；振捣混凝土时，碰到主筋（尤其采用高频振捣器时），将已凝固的混凝 土棱角震掉；棱角处模板倾斜度过大或过小。（2）处理方法：采用钢模板，将模板的角模处改为圆弧，采用整块圆弧角模，并严格控制角模 处模板的倾斜度在0.3 %0.5 %范围内，以减小模板滑升时的摩阻力；严格控制振捣器的插入方式，振捣时不得碰动钢筋，尽量采用频率较低及振捣 棒头较短(如长度为250300mm的振捣器。4) 保护层厚度不均匀(1) 原因分析：混凝土入模时，只向一侧倾倒，使模板向一侧偏移；钢筋绑架位置不正确。(2) 处理方法：混凝土浇筑时，两侧同时入模，尤其注意不得由吊罐直

44、接向模板一侧倾倒混凝 土；经常注意检查和保持钢筋位置的正确。5) 蜂窝麻面气泡及露筋(1) 原因分析：混凝土振捣不密实，或振捣不均匀；碎石粒径过大钢筋过密或混凝土可塑性不够， 因石子阻挡，水泥砂浆振不下去;混凝土接茬处停歇时间过长，而且未按施工缝处理。(2) 处理方法：改善振捣质量，严格掌握混凝土配合比，控制碎石的粒径；混凝土接茬处继续施工时，先浇灌一层按原配合比减去石子的砂浆或减去一半 石子的混凝土；对已出现蜂窝麻面气泡及露筋的混凝土，脱模后，立即用水泥砂浆修补，并用 木抹搓平，做到颜色及平整度一致。6.2安全保障措施滑模施工工艺是一种使混凝土在动态下连续成型的快速施工方法。施工过程， 整个

45、操作平台支承于一群靠低龄期混凝土稳固且刚度较小的支承杆上，因而确保滑 模施工安全是滑模施工工艺的一个重要问题。滑模施工中的安全技术工作，除遵照一般施工安全操作规程外，尚遵照液压 滑动模板施工安全技术规程（JGJ65-89）规定，在施工前制定具体的安全措施。621 般规定滑模工程开工前，施工单位根据工程结构和施工特点以及施工环境气候等条件 编制滑模施工安全技术措施，作为滑模工程施工组织设计的一部分，报上级安全和 技术主管部门审批后实施。滑模工程施工负责人对安全技术全面负责。滑模施工中配备具有安全技术知识熟悉安全规程和液压滑动模板施工技术规范的专职安全检查员。安全检查员负责滑模施工现场的安全检查工

46、作，对违章作业有权制止。发现重 大不安全问题时，有权指令先行停工，并立即报告领导研究处理。对参加滑模工程施工人员，进行培训和安全教育，使其了解本工程滑模施工特 点熟悉安全规程有关条文和本岗位的安全技术操作规程，并通过考核合格后，方能 上岗工作。主要施工人员相对固定。滑模施工中经常与当地气象台站取得联系，遇到雷雨六级和六级以上大风时， 停止施工。停工前做好停滑措施，操作平台上人员撤离前，对设备工具零散材料可 移动的铺板等进行整理固定并做好防护。全部人员撤离后，立即切断通向操作平台 的供电电源。滑模操作平台上的施工人员定期体检，经医生诊断凡患有高血压心脏病贫血癫 痫病及其他不适高空作业疾病的，不得

47、上操作平台工作。施工现场与操作平台在施工的桥墩周围，划出施工危险警戒区，警戒线至桥墩的距离，不小于桥墩 高度的1/10，并不小于10m当不能满足要求时，采取有效的安全防护措施。1 ）危险警戒线设置围栏和明显警戒标志，出入口设专人警卫，并制定警卫制 度；2）滑模工程进行立体交叉作业时，上下工作面间，搭设隔离防护棚；3）各种牵拉钢丝绳滑输装置管道电缆及设备等， 均采取防护措施。4）现场垂直运输机械的布置，符合下列要求：（1）垂直运输用的卷扬机，布置在危险警戒区以外，并尽量设在能与塔架上 下通视的地方；（2）当采用多台塔吊同场作业时，防止相互碰撞。5）滑模操作平台的制作，按设计图纸加工，如有变动，经

48、主管设计人员同意， 并有相的设计变更文件；6）操作平台及吊脚手架上的铺板，严密平整防滑固定可靠，并不行随意挪动。7） 操作平台上的孔洞（上下层操作平台的通道孔梁模滑空部位等），设盖板封 严。8） 操作平台（包括内外吊脚手）的边缘，设钢制护栏杆，其高度不小于120cm 横档间距不大于35cm底部设高度大于18cm的挡板。在防护栏杆外侧满挂铁丝网或 安全网封闭，并与防护栏杆绑扎牢固。9） 内外吊脚手架操作面一侧的栏杆与操作面的距离，不大于10cm操作平台 的内外吊脚手架，兜底满挂安全网，并符合下列要求：（1）不得使用破烂变质的安全网，安全网与吊脚手骨架用铁丝或尼龙绳等进 行等强连接，连接点间距不大

49、于50cm（2）安全网片之间满足等强连接，连接点间距与网结间距相同。（3）当滑模操作平台上设有随升井架时，在人料道口设防护栏杆；在其他侧面用铁丝网封闭。防护栏杆和封闭用的铁丝网高度不低于1.2m。安定 A7合同段（4）连接变截面结构的外挑操作平台，按施工组织设计要求及时变更，拆除 外挑多余部分。623垂直运输设备与动力照明用电1）滑模施工中所使用的垂直运输设备，根据滑模施工特点建筑物的形状地形 及周围环境等条件，在保证施工安全的前提下进行选择。2）垂直运输设备，有完善可靠的安全保护装置（如起重量及提升高度的限制 制动防滑信号等装置及紧急安全开关等），严禁使用安全保护装置不完善的垂直运输 设备。

50、3）垂直运输设备安装完毕后，按出厂说明书的要求进行无负荷静负荷动负荷 试验及安全保护装置的可靠性试验。4）对垂直运输设备，建立定期检修和保养的责任制。5）缆风绳固定卷扬机用的锚索装拆塔式起重机等的地锚，按定值设计法设计 时的经验安全系数，符合下列要求：（1）在垂直分力作用下的安全系数不小于 3；（2）在水平分力作用下的安全系数不小于 4；（3）缆风绳和锚索用钢丝绳，其安全系数不小于 3.5。6）电梯和罐笼的柔性导轨（稳绳），采用金属芯钢丝绳，其直径宜为19.5mm 柔性导轨的张紧力，一般按每100m长取110KN每副导轨中两根导轨的张紧力差以15%20%为宜。采用罐笼时，张紧力相同 的导轨按中

51、心对称设置。柔性导轨设有测力装置，并有专人使用和检查。7）使用非标准的电梯和罐笼时，其接触地面处设置缓冲器，缓冲器种类宜按 下表选用。缓冲器种类种类电梯或罐笼速度（m/s）弹性实体或弹簧0.25 0.5弹簧0.5 1.0液压> 1.08 ）滑模施工中的动力及照明用电设有备用电源。如没有备用电源时，考虑停 电时的安全和人员上下的措施。滑模施工现场的场地和操作平台上，分别设置配电装置。操作平台上的垂直运 输设备，有上下两套紧急断电装置。总开关和集中控制开关有明显的标志。从地面向操作平台供电的电缆，以上端固定在操作平台上的拉索为依托，电缆和拉索的长度大于操作平台最大的滑升高度 10m电缆在拉索

52、上相互固定点的间距， 不小于2.0 m，其下端理顺，并加防护措施。9）滑模施工现场的夜间照明，保证工作面照明充分，其照明设施符合下列规疋：施工现场的照明灯头距地面的高度，不低于 2.5m，在易燃易爆的场所，使用 防爆灯具；滑模操作平台上的便携式照明灯具，采用低压电源，其电压不高于36V;操作平台上有高于36v的固定照明灯具时，在其线路上设置触电保安器，灯 泡配有防雨灯伞或保护罩。滑模操作平台上采用380v电压供电的设备，装有触电保安器。经常移动的用 电设备和机具电线，使用橡胶软线。通讯与信号在滑模施工组织设计中，根据施工的要求，对滑模操作平台与工地办公室垂直 及水平运输的控制室供电供水供料等部

53、位的通讯联络，做出相的技术设计，其主要 内容包括：1 ）对通讯联络方式通风联络装置的技术要求及联络信号等做出明确规定；2）制定相的通讯联络制度。3）在滑模施工过程中，通讯联络设备及信号，设专人管理和使用。4）垂直运输枢纽启动的信号，由重物罐笼或升降台停留处发出。司机接受到 动作信号后，在启动前发出动作回令，以告知各处做好准备。联络不清信号不明， 司机不得擅自启动垂直运输机械。625用电安全管理制订安全操作规程电气安装规程电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班电气维修作业接地电阻手持电动工具绝缘电阻漏电开关测试记录。施工现场的电气设备符合建设部施工现场临时用电安全技术规范，输电线路采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线（缆）按要求架设，不可随地拖拉， 各类电箱符合规定的标准电箱，总配电箱和分配电箱要求安装在适当位置，并要有 重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。执行“一机一闸一箱一漏”制。在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路采用TN-S接零保护系统，接地电阻不大