汽轮发电机密封油控制系统安装使用说明书_图文

1、 密封油控制系统安装使用说明书 0EA.466.385 共 13 页 第 1 页 0 提出单位 旧底图总号 底图总号 报警信号。恢复阀门 218的调节。打开 217阀门。关闭汽轮机高压 辅助油泵。 7.23 启动空侧密封油泵 7.24 密封油系统图上所表示的汽轮机油系统备用油源所来自的各个 油泵应该分别进行检查，保证在紧急情况下能发挥每个泵的正常作用。 7.25 当轴密封瓦处的压差降落到 0.035MPa 时，差压开关（8）将自 动关闭，并通过直流起动装置（起动器）启动空侧备用直流泵，打开 阀门 294，检查差压开关（8）和直流备用泵的动作是否正常。 临时关闭 292 阀门，然后观察压力表读数

2、，慢慢打开阀门 295 ， 当压力表读数比原来读数降低 0.040MPa 时，差压开关（8）应动作， 并触发密封油压力低报警信号，关闭阀门 295 ，并打开阀门 292 ， 关闭空侧密封油直流备用泵。 7.26 检查差压开关（7A）动作情况，当通过空侧密封油泵两端的油 压差降低到 0.035MPa 时，差压开关（7A）闭合，并触发“空侧密封 油泵停止”报警信号。 7.27 检查差压开关（7B）的动作情况。当空侧密封油备用泵进出口 压差降到 0.035MPa 时，差压开关（7B）闭合，发出“空侧密封油备 用泵停”报警信号。 7.28 检查差压开关（11B）的动作情况。当氢侧密封油备用泵进出 口压

3、差降到 0.035MPa 时，差压开关（11B）闭合，发出“氢侧密封 油备用泵停”报警信号。 7.29 停氢侧密封油泵，差压开关（11A）应闭合。当氢侧密封油泵 进出口的压差降低到 0.035MPa 时，差压开关（11A）闭合，自动切 换到直流备用泵并触发“氢侧密封油泵停止”报警信号。 7.29 启动氢侧密封油泵，密封油供油系统开始正常运行。 7.30 在上述所有项目检查完毕后，发电机才能转动。 8 发电机运转时的调整程序: 当发电机在同步转速时，密封油冷却器出口油温在 2749之间， 密封油系统应按下列程序进行最后调整。 8.1 重新调整压差阀 209，保持密封油压高于发电机内氢压 0.08

4、4 MPa。因为在高氢压下由于风扇的作用可产生 0.021MPa 的压降， 因此调整应在低氢压下进行。主压差阀的氢压取自发电机高压区，因 此不受发电机内氢气压力高低的影响。但是氢气压力表是接到发电机 日期 签 字 版次 处数 文 件 号 签 字 日 期 版次 处数 文 件 号 签 字 日 期 标 02 密封油控制系统安装使用说明书 0EA.466.385 共 13 页 第 11 页 提出单位 旧底图总号 底图总号 内低氢压区，就是说在低氢压下，氢气压力表与密封油压力表的差 值为 0.084MPa，而在氢压升高后两者的差值表面上将提高到 0.105 MPa。但这不是真正的差值，发电机高压区的氢气

5、压力比低压区高 0.021MPa。在轴密封瓦处的油压仍只比其邻近的发电机氢压高 0.084 MPa。如果发电机以同步转速运行，密封油温度为 2749以及 发电机内为低压的情况下，主压差阀一经调整好就不需要在氢压升高 时重新调整。 8.2 关闭空侧密封油泵，检查备用压差阀 218 动作情况。当轴密封 瓦处的密封油压与发电机内氢压差值降低到 0.056MPa 时，备用压差 阀 218 应立即打开。同上述情况一样，在发电机高氢压下，表面 上的差值可能比指定值 0.056MPa 高 0.021MPa，这是由于氢气压力表 信号和密封油信号取自不同的压力区所致。对备用压差阀 218 本身 来说:如果发电机

6、在同步转速时，密封油温度为 2749以及发电 机内为低氢压的情况下，压差值一经调整好到 0.056MPa，将保持差 值不变，即使在高氢压下，其实际氢油压差也保持不变。 检查空侧直流备用泵，当信号压差开关（8）闭合时，备用泵立 即自动启动。 8.3 当发电机正常运行时，如果氢侧和空侧密封油之间的压差超过 ±50mm 水柱应重新调整压力平衡阀 245 和 279 。 9 密封油系统在正常情况下的运行: 9.1 当发电机内充有氢气或主轴正在转动时，必须保持轴密封瓦处 的密封油压。 9.2 当发电机内的氢压变化时，空侧密封油泵或空侧直流备用泵将 保持密封油压高于氢压 0.084MPa；汽轮机

7、备用油源将保持密封油压 高于氢压 0.056MPa。 9.3 密封油冷却器出口油温应保持在 2749之间。 9.4 发电机充氢后，空侧回油密封箱上的排烟机应连续运行，排出 端盖及轴承回油系统中的烟气。 9.5 发电机能在氢侧密封油泵不供油的紧急情况下继续运行，但发 电机的氢气消耗量将有较大的增加。 9.6 在汽轮机主油箱停止供油前应先置换电机内的氢气。 10 发电机停机时的操作程序 发电机停机时应要维持密封油压，防止氢气漏出。同时排烟机继 续运行，必要时关闭汽机油泵，关闭阀门 219和 217，防止油通过 版次 处数 文 件 号 签 字 日 期 版次 处数 文 件 号 签 字 日 期 标 02

8、 日期 签 字 密封油控制系统安装使用说明书 0EA.466.385 共 13 页 第 1 页 2 提出单位 备用压差阀 218漏进汽机油箱，最后引起密封油压降低。发电机轴 承的进油管路到轴承供油泵的管路必须畅通。同时也必须保证发电机 轴承到密封管路的畅通。 如果在这种方式下启动备用密封油泵，阀门 217 和 219 应该打 开，而且氢压应该减至 0.014MPa 或更低，因为下一备用油压取自汽 机低压油泵，如果油泵不能启动，氢气就会从发电机中排出去。 事故状态下如果需要在发电机周围进行焊接，焊接前必须将氢气 从发电机内排出。另外，氢气源应与装置断开，并移走供氢管，同时 对焊接区进行适当的通风

9、。 除上述情形外，保持密封油压氢气可长期置留在发电机内，同时汽轮 机主油箱上的低压油泵需保持运行。排烟机亦需保持运行。值得注意 的是，在此工况下汽轮机高压密封油不能提供，因此，如果空侧密封 油泵发生故障，汽轮机辅助油泵需立刻投入，否则需将氢气压力降至 0.014MPa 或更低。 11 密封油泵启动程序: 在启动任何一台泵前，必须保证有充足的油源供应，使泵不在无 油状况下运转。否则会引起旋转部件和固定部件之间破坏性的磨损。 油泵启动时应按以下程序: 11.1 首先启动空侧密封油泵 11.2 启动氢侧密封油泵。 12 密封油系统的接收、起吊和存放 12.1 接收 当密封油装置到达目的地时，应对装置

10、进行全面检查，防止在运 输过程中有部件损坏。 12.2 起吊 在起吊过程中，应特别当心，不能损坏任何一种部件。 12.3 存放期间的保护措施 密封油装置应在不低于 5的库内存放。绝不允许将装置在露天 存放。 旧底图总号 底图总号 日期 签 字 版次 处数 文 件 号 签 字 日 期 版次 处数 文 件 号 签 字 日 期 标 02 密封油控制系统安装使用说明书 0EA.466.385 共 13 页 第 1 页 3 序 号 1 2 信 号 名 称 氢油压差正常 备用压差阀投入 整 定 值 0.084MPa 0.056MPa 保护措施 操 作 备 注 调整主压差阀弹簧 起机前已调整好备 用压差阀投

11、入 压差开关动作 启动空侧直流泵 电机内氢压减至 0.014Mpa 检查空侧交流泵 压 差 恢 复 到 0.084MPa 检查油路 检查油路是否能投 入空侧交流泵 发出 “空侧密封油泵 停”报警信号 发出 “空侧密封油备 用泵停”报警信号 启动直流泵 发出 “氢侧密封油泵 出力不足” 报警信号 发出 “氢侧密封油备 用泵停”报警信号 3 氢油压差低 0.035Mpa 4 氢油压差很低 < 0.035Mpa 泵进出口压差降 到 0.035Mpa 时 泵进出口压差降 到 0.035Mpa 时 泵进出口压差降 到 0.035Mpa 时 泵进出口压差降 到 0.035Mpa 时 液位计中心位置 -30<油位<+30 >60mm 轴承油投入 5 空侧交流油泵停 压差开关动作 6 空侧直流泵停 压差开关动 作 7 氢侧交流泵停 压差开关动作 8 氢侧直流泵停 压差开关动作 补、 排油浮球阀 关闭 液位报警 9 油封箱正常油位 10 油封箱