高速铁路接触网技术-天兴洲大桥正馈线烧伤故障概况_第1页
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文档简介

1、7.9武汉天兴洲大桥高速线正馈线烧伤故障概况一、故障概况7月9日，12点21分36秒，武昌东变电所211、212跳闸，重合成功，电流增量动作，F型故障、故标K1211+348。12点21分40秒,武昌东变电所212跳闸，未重合闸，阻抗一段动作，F型故障，故标K1221+658。12点27分，电调断开3004隔离开关，212送电成功。武汉客专车间接通知后，立即安排武汉站综合工班对天兴洲大桥进行故障巡视。12点30分，人员到达现场，分二个巡视小组，分别巡视K1211+000-K1216+313，K1216+313-K1221+200。巡视人员在天兴洲大桥高速线上行支柱号182#-184#、公里标K

2、1218+346发现正馈线有3处明显烧伤痕迹，且有断股、散股现象。16点00分，两台作业车从武汉动车基地运行至武汉站高速场，进入天兴洲大桥上行线，通过拆除376#正馈线对向下锚并沟线夹，使正馈线形成明显断开点。 17点30分，闭合3004隔离开关，恢复武汉站至滠口东分区所供电。二、故障分析1、因出现大风天气，天兴洲大桥巡视发现网上存在5处异物（塑料袋、牛皮纸等）。2、根据5月18日天兴洲大桥集中修测量数据：182#-184#正馈线对桥梁壁测量最小绝缘距离184（北头）430mm，未加装绝缘套管，182（南头）402mm，加装绝缘套管。3、根据现场查看情况，初步分析怀疑是大风刮起异物短接正馈线和桥梁壁，引起跳闸。三、处理结果因182#-184#正馈线在天兴洲大桥引桥桥墩上架设，武汉综合工班作业车无法处理，必须使用高空作业车对故障

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