发挥中铁物资优势履行好铁路用钢供应与质量管理职责为和谐铁路

1、发挥中铁物资优势履行好铁路用钢供应与质量管理职责为和谐铁路建设贡献力量铁路用钢技术研讨会 从源头保证运输安全和基本建设工程质量 增进友谊，沟通情况，相互理解，相互支持 加强铁路用钢的管理，确保钢材质量，确保供应时间，确保相应操作有章可循 一、充分发挥优势，全力以赴做好铁路用钢的采购供应和质量管理工作承担国家统配管理物资和涉及行车安全的重要关键物资的集采专供任务（铁路专项用柴油及润滑油、脂；钢轨；轮轴；机车车辆专用轴承及核定一项配件A类；电车线、承力索）同时，受铁道部委托，中铁物资代铁道部与国家有关部门进行重要物资的业务衔接，负责铁路物资的业务组织与管理工作。 职责与任务 中铁物资主要负责线路大

2、维修和基本建设钢轨、车轮、轮轴的供应组织和质量监督工作，负责铁路基建用钢材、桥梁支座等招标采购和质量监督，供应铁路造车用钢材等。铁路用钢方面钢 轨 中铁物资是铁道部指定的线路大维修和基本建设用钢轨供应商，同时负责产品的质量监督和售后服务工作。 截至到目前，已累计供应国内外钢轨2500万吨，其中进口钢轨100余万吨，2006年供应钢轨113万吨。 钢 轨 积极建言和推动钢厂引进万能轧机等先进设备，进行新产品开发、研制。 积极参与铁路钢轨标准的修订及客运专线钢轨标准的制订工作，积极配合各生产厂和运输局装备部， 为客运专线钢轨生产的国产化，满足铁路高速、重载的需要而贡献力量。 钢 轨 为保证钢轨供应

3、，中铁物资专门购置了495辆平板车，组成12个专列专门用于钢轨运输。 中铁物资钢轨专运平车专列承担钢轨配送总量的比重已接近60%，并还在逐步上升，在保证钢轨供应特别是100米钢轨运输中发挥了巨 大作用。钢 轨 受铁道部委托，中铁物资分别在鞍钢、包钢、攀钢三大钢厂设立了驻厂质量监督站，对钢轨生产进行驻厂监督，对实物质量进行检测，与钢厂共同严把钢轨质量关。 对100米长钢轨目前已实行24小时跟班检查，在加强生产过程监控的同时，对成品的抽检率已经达到30%以上，有效地保证了客专钢轨的质量。 目前，铁道部又委托中铁物资在武钢设立驻厂质量监督站。铁路基建钢材及桥梁支座 作为唯一一家铁路建设项目部管物资代

4、理公司，自2007年7月份铁路项目首次部管物资招标采购以来，中铁物资已累计为23个铁路建设项目招标采购钢材43.9万吨，代理招标桥梁支座15万余个，已为武广、郑西、东南沿海、胶济客专，广州城际铁路和大秦铁路等供应桥梁支座2万余个。同时，中铁物资派专人对桥梁支座进行了驻厂监造，取得了较好的效果。 中铁物资还进一步发挥专业公司优势，分别与京沪高速铁路、哈大客运专线签订协议，为这两条中国最重要的新建铁路干线提供整体物资保障服务。铁路造车用钢材（板材、长材） 与铁道部脱钩前，中铁物资承担了全路新造车辆用钢的保障供应。 近三年来，中铁物资依然发挥着铁路车辆用钢的主供应商作用，年均销售20万吨左右的造车用

5、板材及长材，得到南、北车集团及下属造车企业的支持与信任，充分发挥了作为钢企与用户的桥梁作用。车轮和轮轴 中铁物资作为铁路机车车辆配件的主要代理商和服务商，近三年来，供应铁路机车车辆用车轮96.3万只、金额48.2亿元，供应车轴46.3万根、金额18.7亿元。 二、充分认识铁路发展对铁路用钢提出的新要求 铁路用钢提出的新要求 1需求量大“十一五”（20062010年）期间，全国铁路续建和新建项目将达到230多个，投资规模近12500亿元 。“十一五”期间铁路基建市场约需一般钢材3500多万吨，钢轨660万吨，道岔3.6万组。 随着铁路装备现代化进程不断加快，机、客、货等装备水平全面提升，铁路机车

6、车辆用车轮、车轴需求大幅上升。根据目前全路市场需求，预计每年造、修车需用车轮约65万只、车轴20万根，其中货车轮60万只、机车轮2万只、客车轮3万只。铁路用钢提出的新要求 2质量要求高 铁路运输安全与人民群众的切身利益密切相关，铁路装备必须保证安全。铁路工程必须质量过硬，必须是百年大计。 工程质量的好坏取决于施工质量和物资质量的合成，在抓好施工质量的同时，必须从源头上牢牢地抓好物资质量，把好铁路用钢质量关。铁路用钢提出的新要求 3技术进步快 随着城际铁路、客运专线的陆续铺轨，100米定尺长钢轨开始广泛使用。从2008年开始，100米轨也将在大维修中全面采用。 在车辆用钢方面，C70车已普遍使用

7、高强耐候钢，铁素体不锈钢也已大规模装备C80车，相应的高强钢焊接材料也已配套推广。 冷弯型钢的大量合理使用替代了热轧型钢的地位，其中创新高强冷弯中梁的应用更是具有代表意义。还有如铝合金材料的应用于造车，使造车用材技术进步日新月异。 铁路用钢提出的新要求 3技术进步快 及时了解和把握新时期铁路发展对铁路物资，特别是铁路用钢的新要求，主动做好相适应的供应保障和技术服务，是中铁物资面临的新课题。 我们将认真、虚心地向在座的专家们请教、学习，只有掌握铁路用钢的发展趋势，才能更好地做好物资采供供应和质量管理服务，与铁路用户和钢铁企业一起，携手推进铁路事业的快速发展。 三、认真履行铁路用钢供应和质量管理职

8、责，为和谐铁路建设贡献力量1进一步做好采购供应服务各项工作 通过进一步强化对国内外市场研究，拓宽信息渠道，建立与供应商市场信息共享机制，为铁路用钢采购供应提供准确市场预测。 建立和完善立国内供应商档案库，认真做好国内供应商资源与分布调查工作，为铁路用户充分掌握供应商资信提供强有力支持。 进一步加强与铁路用户和钢铁企业的沟通联系，认真履行铁道部赋予的各项职责，强化铁路物资供应管理职能，实现统一、高效、灵活的计划安排、需求预测、资源统筹等功能。 同时，还要进一步优化供应组织，加强售后服务及异议处理工作；加快订货结算，有利于建设单位统筹安排资金，减少资金占用，提高资金的使用效率。2进一步加强质量管理

9、工作 由于时速350公里、250公里客运专线钢轨及100m长定尺钢轨的大量使用，钢厂的生产目前还不能完全适应铁路需要，钢轨成材率较低，增大了质量监管难度。 为此我们正在采取措施，在调查研究国内外钢轨质量监督经验的基础上，进一步改进和提高我们的质量监督工作，使质量监督工作迈上新台阶。 在武钢质量监督站建设过程中，我们将在认真总结建站经验的基础上，坚持高标准，严要求，力争将武钢质量监督站建成标准示范质监站。 桥梁支座的质量关系到大桥的安危，我们将对关键工序、关键部位加强监控，做到杜绝不合格半成品进入下道工序、不合格成品出厂，确保零部件和出厂成品的各项指标符合要求。 3充分发挥中铁物资钢轨专运平车的

10、作用 钢轨运输已成为保障钢轨正常供应的重要因素。在部运输局的支持下，我们将总结过去的管理经验，继续探讨与钢轨生产厂和用户的合作管理方式，充分发挥上下游单位在平车管理上的作用，进一步提高中铁物资钢轨专运平车的使用效率，切实保证钢轨运输需要。4加快铁路物资供应信息网络建设 电子商务平电子商务平台中国铁路台中国铁路采购网采购网铁路燃油铁路燃油配送系统配送系统钢材销售钢材销售管理信息管理信息系统系统电子版铁路电子版铁路物资目录物资目录综合物流业综合物流业务管理信息务管理信息系统系统 通用贸易业通用贸易业务管理信息务管理信息系统系统铁路物资供铁路物资供应链管理信应链管理信息系统息系统 铁路物资供铁路物资供应链管理信应链管理信息系统息系统铁路物资供铁路物资供应信息网