沥青碎石面层施工细则

1、沥青碎石面层施工细则为了落实神农架林区大界岭至下谷坪公路改扩建工程“政府监 督、社会监理、企业自检”的三级质量保证体系，准确、规范、高效 地做好神农架林区大界岭至下谷坪公路改扩建工程建设，确保工程建 设工作顺利开展，特编写工程施工细则，请施工单位按照施工细则的 要求遵照执行。一、施工准备1、基层经检测质量符合要求且已办理交工手续，才能铺筑沥青砼面层。2、冲洗及清扫干净基层上的杂物、灰尘，放好中线、边线等控制线。3、已完成洒布乳化沥青透层油或粘层油。二、材料石料应清洁，无泥土、杂物；不同规格的石料应分格堆放，不得混杂；石料 遇雨必须用雨布覆盖，防止潮湿；石料质量、规格应符合规范和设计要求。粗集料

2、：1、沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣 等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。 粗集料必须由具有生产许 可证的采石场生产或施工单位自行加工。2、粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合下表的规定。当单一规 格集料的质量指标达不到表中要求，而按照集料配比计算的质量指标符合要求 时，工程上允许使用。对受热易变质的集料，宜采用经拌和机烘干后的集料进行 检验。沥青混合料用粗集料质量技术要求指标单位高速公路及一级公路其他等级公路试验方法表面层其他层次石料压碎值不大于%262830T 0316洛杉矶磨耗损失不大于%283035T 0317表观相对密度不小于t/m 32.6

3、02.502.45T 0304吸水率不大于%2.03.03.0T 0304坚固性不大于%1212一T 0314针片状颗粒含量（混合料）不大于%151820T 0312其中粒径大于9.5mm 不大于其中粒径小于9.5mm 不大于%12181520水洗法0.075mm颗粒含量不大于%111T 0310软石含量不大于%355T 0320注：坚固性试验可根据需要进行; 用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m 3，吸水率可放宽至3%但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA各面； 对S14即35规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予要求，0.075mm含量可放宽到3%。细集料：1

4、、沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细集料必须由 具有生产许可证的采石场、采砂场生产。2、细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量 应符合下表的规定。细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表 示，石屑和机制砂以砂当量（适用于04.75mm或亚甲蓝值（适用于02.36mm 或00.15mm表示。沥青混合料用细集料质量要求项目单位高速公路、一级公路其他等级公路试验方法表观相对密度，不小于t/m 32.502.45T 0328坚固性（0.3mm部分）不小于%12T 0340含泥量（小于0.075mm的含量）不大于%35T 0333砂当量不小于%6050

5、T 0334亚甲蓝值不大于g/kg25一T 0349棱角性（流动时间），不小于s30T 0345注：坚固性试验可根据需要进行;3、天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，其规格应符合下表的 规定，砂的含泥量超过规定时应水洗后使用， 海砂中的贝壳类材料必须筛除。 开 采天然砂必须取得当地政府主管部门的许可， 并符合水利及环境保护的要求。热 拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的20%，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。沥青混合料用天然砂规格筛孔尺寸（mm）通过各孔筛的质量百分率（）粗砂中砂细砂9.51001001004.7590 10090 10090 1002.3665

6、 9575 9085 1001.1835 6550 9075 1000.615 3030 6060 840.352083015450.150100100100.0750 50 50 54、石屑是采石场破碎石料时通过 4.75mm或2.36mm的筛下部分，其规格应 符合下表的要求。采石场在生产石屑的过程中应具备抽吸设备，高速公路和一级 公路的沥青混合料，宜将S14与S16组合使用，S15可在沥青稳定碎石基层或其 他等级公路中使用。沥青混合料用机制砂或石屑规格规格公称粒径(mm)水洗法通过各筛孔的质量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075S150 510090 1

7、0060 9040 7520 55740220010S160310080 10050 8025 60845025015注：当生产石屑采用喷水抑制扬尘工艺时，应特别注意含粉量不得超过表中要求。填料：沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石 料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由 地从矿粉仓流出，其质量应符合下表的技术要求。沥青混合料用矿粉质量要求项目单位高速公路、一级公路其他等级公路试验方法表观相对密度 不小于t/m 32.502.45T 0352含水量不大于%11T 0103烘干法粒度范围0.6mm%100100<0.15mm%90

8、10090 100T 0351<0.075mm%75 10070 100外观无团粒结块亲水系数<1T 0353塑性指数<4T 0354加热安定性实测记录T 0355热拌沥青混合料(HMA)适用于各种等级公路的沥青路面。其种类按集料公称最大粒径、 矿料级配、空隙率划分，分类见下表。热拌沥青混合料种类混合料类型密级配开级配半开级配公称最最大连续级配间断级配间断级配沥青稳沥青沥青稳定沥青玛蹄排水式沥青排水式沥青定碎石大粒径粒径特粗式ATB-40-ATPB-4037.553.0粗粒式ATB-30-ATPB-3031.537.5AC-25ATB-25-ATPB-2526.531.5中粒

9、式AC-20SMA-20-AM-2019.026.5AC-16SMA-16OGFC-16-AM-1616.019.0细粒式AC-13SMA-13OGFC-13-AM-1313.216.0AC-10一SMA-10OGFC-10-AM-109.513.2砂粒式AC-5一-AM-54.759.5设计空隙率注（%）353634>18>18612注：空隙率可按配合比设计要求适当调整。三、沥青混合料配合比设计在原材料合格的基础上进行沥青混合料的配合比设计工作。对沥青混合料的 配合比设计按同步验证方式进行设计 （一般分为三个阶段设计即：目标配合比阶 段、生产配合比阶段、生产配合比验证阶段）。沥青

10、混合料的配合比设计一经确 认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、 级配生产施工。四、沥青混合料的拌制1、沥青混合料必须采用间歇式 QBL 1000型拌和厂拌和沥青混凝土，在进 行沥青混凝土拌和的时，保证冷仓的进料比例和进料速度，保证热仓的取料比例 均衡，防止个别热仓取料比例过小， 避免溢仓现象。同时按照现行试验规程规定 标准对集料与沥青混合料进行取样，然后进行试验，作好拌和过程质量控制。2、拌和前沥青应加热至150170C。3、烘干筒内的石料温度应达到180C。4、沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒裹上沥青结合料为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每

11、锅拌和时间宜为3050s （其中拌和时间不得少于5s） o沥青混合料拌和后，如果不立即摊铺，可放入成品储料仓。为 避免沥青混合料的老化，在有保温设备的储料仓中，拌和后的中粒式沥青AC-16F 混合料贮存时间不得超过72h，细粒式沥青AC-13F混合料贮存时间不得超过24ho5、拌和站拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或粗细集料离析现象，不符合要求的应及时调整。6、沥青混合料出厂温度应达到140165C，运输到现场的温度不低于120150C，正常施工时，摊铺温度不低于110130C，不超过165C。低温施工 时，摊铺温度不低于120140C，不超过175C。碾压温度不低于110C，

12、碾压 终了温度不低于80C。沥青混合料的最低摊铺温度下卧层的表面温度C）相应于下列不同摊铺层厚度的最低摊铺温度（C）普通沥青混合料改性沥青混合料或 SMA沥青混合料<50mm50 80mm>80mm<50mm50 80mm>80mm<5不允许不允许140不允许不允许不允许510不允许140135不允许不允许不允许10 15145138132165155150152014013513015815014520 2513813212815314714325 30132130126147145141>30130125124145140139五、沥青混合料的运输1、运

13、输沥青混合料的自卸汽车厢应清扫干净，为防止与车厢板粘结，应在车厢侧板和底部可涂一层薄层柴油（柴油与水的比例为1: 3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。2、从贮料仓向运料车上放料时，运输车应挪动 23次位置，以减少粗细集 料离析现象。3、沥青混合料运输车遇到下雨时，应用篷布覆盖及时防雨保温。4、沥青混合料运至摊铺地点后，检查拌和质量。不符合施工要求（拌和不 均匀、有花白现象）或遭雨淋的混合料已结团成块，不得铺筑在道路上。5、为保证沥青混合料摊铺的连续性，运力要有所保障。六、沥青混合料的摊铺1、沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。2、全封闭施工路段采取全幅施工，半封闭施工路段采取半幅施工。3、摊铺

14、机在开始卸料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。4、沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿5、沥青混合料的摊铺应符合规范要求，松铺系数根据试验段得出的松铺系数为准，摊铺过程中应随时检查松铺厚度和压实厚度， 不符合要求时应根据铺筑 情况及时调整。沥青混合料的松铺系数混合料种类机械摊铺人工摊铺沥青混凝土混合料1.15 1.351.25 1.506摊铺过程中，摊铺带边缘局部缺料，表面明显不平整，局部混合料明显 离析及摊铺机有明显的拖痕现象时， 应用人工进行局部找平或更换混合料。 并在 现场施工管理人员指导下进行。7、在人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上

15、操作。平曲线半径过小的 弯道可用人工摊铺，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩。边摊铺边用刮板整平， 刮平时应轻重一致，达到平整即可，不得反复撒料刮平引起粗集料离析。8、撒料用的铁锹和刮平用的刮板宜加热使用，工具表面保持清洁，以防粘 结混合料，影响铺筑质量。七、沥青混合料的压实及成型压实程序：分为初压、复压和终压的三个阶段。初压应在紧跟摊铺机后碾压， 并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。复压应紧跟在初 压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过 6080m。终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。 终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动

16、的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机234356366轮胎压路机234356468振动压路机23（静压或振动）3（静压或振动）3 4.5（振动）5（振动）36（静压）6（静压）1、沥青砼面层应采用双钢轮压路机碾压，达到要求的压实度，且表面无明显轮迹。具体碾压方法、碾压遍数应通过试验段确定。2、压路机应紧跟摊铺机后碾压，确保碾压温度。3、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或急刹车。八、接缝1、接缝处理必须仔细操作，保证紧密、平顺。2、纵向接缝 沥青面层半幅施工不能采用热接缝时， 在铺另半幅

17、之前，必须挂线切边，并将缝边缘清扫干净，并洒少量粘层沥青，摊铺时应重叠在已铺筑的15cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，碾压时应在已压实路面上行走， 碾压新铺层10cm，最后同时碾压，保证接缝平顺紧密。 沥青面层半幅施工采用热接缝，施工时应将已铺混合料部分留下来且暂 不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压消除接缝。3、 横向接缝：相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上，横向 接缝可采取错台接缝，应做到紧密连接，充分压实，连接平顺。 从接缝处继续摊铺混合料时，应先将横缝挂线切齐，摊铺机应调整到预 留高度，接缝处摊铺层的施工结束后再用 3m直尺检查平整度，当接缝不

18、符合要 求时，应趁混合料尚为冷却时立即处理。 横向接缝的碾压应先用双钢轮压路机进行横向碾压，先由压实层向新铺层碾压，碾压一遍向新铺层混合料移动1520cm,直至全部在新铺层上为止，再 改为纵向碾压。横向接缝的几种型式已压实路面'新铺部分新铺部分已压实路面已压实路面新铺部分(a)斜接缝(b)阶梯形接缝(c)平接缝九、桥面沥青砼铺装桥面沥青砼施工前必须对桥面水泥砼调平层基面进行彻底冲洗清理，采用专用设备喷涂桥面专用防水涂料，做到全桥面均匀饱满，无破洞、漏涂和脱落、起 皮、开裂等现象发生。桥面沥青砼铺筑时，采用双钢丝基准的方法控制标高和平整度。在施工前应 先用砂浆或沥青混合料将伸缩缝位置填平

19、，以使摊铺机在摊铺过程中不受干扰， 从而确保桥面铺装层的厚度和平整度。桥面沥青面层碾压时宜采用轻型压路机碾 压，不得采用有可能损坏桥梁的大型振动压路机或重型压路机碾压。十、开放交通及其他1、 沥青砼面层应待摊铺层完全冷却，混合料表面温度低于50C后，才能开 放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。2、遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青 混合料，应全部清除，更换新料。3、 严禁在已铺筑的沥青面层上堆放材料、拌和砂浆，以防污染或破坏路面。4、在钻芯检测压实度时，尽量在靠两边的位置钻取芯样，并及时填补好钻 芯孔。十一、检查项目参照(JTG F80/1-2004)公路工程质量检验评定标准沥青混凝土面层和沥青碎 (砾)石面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路、一级公路其他公路1压实度()试验室标准密度的 96%(*98%); 最大理论密度的 92%(*94%);试验段密度的98%(*99%)按附录B检查，每200m测1处32平整度b (mm)1.22.5平整度仪：全线