挪威公路隧道照明设计标准介绍_图文

1、2010年2月第21卷 第1期照明工程学报Z HAOM ING GONGCHENG XU EBAOF eb. 2010V ol 21 N o 1王少飞1 涂耘1 陈建忠2编译(1 招商局重庆交通科研设计院有限公司隧道工程所,重庆 400067;2 隧道建设与养护技术交通行业重点实验室,重庆 400067摘 要:介绍了挪威公路隧道照明设计标准,以期为国内公路隧道照明设计、科研、检测工作提供参考。关键词:公路隧道;照明工程;设计标准Introduction of Road and Tunnel Lighti ng Design Standard i n Nor wayW ang Shaofe i1

2、 Tu Y un2 Chen Jianzhong2(1 K e y Laboratory of T unnel Construction&M ai ntenance T echno l ogy,m inistry of Co mmunications,China M erchants Chongq ing Communications Research&D esi gn Instit ute Co.,L t d,Chongq i ng 400067;2 N ational Eng ineering&Research C enter for H i gh w ays i

3、n M ountain A rea,Chongqing 400067Abst ractTh is paper i n troduced the road and t u nne l li g hti n g desi g n standar d in Nor w ay fo r the reference o f our do m estic desi g ners,researchers and testers.K ey w ords:h i g hw ay tunne;l lighting eng i n eering;desi g n standards1 引言本文介绍了挪威公路隧道照明

4、设计标准,以期为国内公路隧道照明设计、科研、检测工作提供参考。2 总则(1长度大于100m的隧道应设置照明(该款条文与国内现行规范的要求相同。(2长度小于100m的隧道是否需要设置照明应考虑对低射阳光、眩光风险和墙面反射等进行评估。(3定期对隧道墙壁和衬砌进行清洗可降低照明需求。因白光能够提供良好的显色性和较好的对比度,故一般应选择白光作为隧道照明光源。高压钠灯用于隧道入口段和过渡段。3 隧道照明的适应亮度方法(1隧道外的适应亮度L(cd/m2对隧道内的亮度水平具有决定性的作用。所谓适应亮度,是指在隧道前一定距离处(见表1,距地面1 5m高、正对洞口方向20 视场范围内的平均亮度。表1 适应亮

5、度的注视点与隧道入口的间距限制速度(k m/h5060708090距离(m456080100130(2出于经济原因考虑,适应亮度既不应超过8000cd/m2,也不应低于1000cd/m2。当设有照明的隧道属于不设照明的道路的一部分时,其过渡段照80 照明工程学报2010年2月明应满足道路照明的要求。(3驾驶员进入隧道时的适应亮度水平决定了隧道入口段的亮度水平,因而隧道照明应考虑驾驶员行车安全问题。(4不同类型的构筑物如遮光栅,植被,选择的材料和颜色等,可以降低照明需求并能改善隧道入口段的安全。4 隧道照明4 1 隧道照明区段的划分(1从技术上讲,隧道照明区段分为入口段、过渡段和中间段,如图1所

6、示。 图1 隧道照明区段示意图(2眼睛对亮度的适应具有滞后性。逐渐降低亮度有助于眼睛的适应,而其渐变程度和行驶速度有关。(3隧道不同限速条件下的入口段和过渡段长度见表2。表2 入口段和过渡段长度限制速度(km /h 入口段长度(m 过渡段长度(m 5040707060508080706010010080701101109075120120(4表3给出了各照明区段最低平均亮度水平需求,它是隧道交通量AADT (10和限制速度的函数。对于双洞隧道,AADT (10值适用于每孔隧道。当过渡段 与中间段亮度比值大于5 1时,应定义与过渡段 长度相同的过渡段 ;中间段分白天和夜间两种照明亮度水平; 对于

7、D 、E 、F 类隧道,如果隧道交通情况有特殊需求,例如车道频繁变化的几条道路交叉口处,将其亮度增至6cd /m 2(白天/3cd /m 2(夜间是有必要的。表3 各照明区段亮度需求AADT (10<25002500500050007500>7500区段限速50km /h 80k m /h 50km /h 80km /h 入口段50cd /m 21 50%3 00%2 5%5 0%5 0%过渡段 10cd /m 20 30%0 60%0 5%1 0%1 0%过渡段 2cd /m 20 06%0 12%0 1%0 2%0 2%中间段(白天0 5cd /m 22cd /m 22cd /

8、m 22cd /m 22cd /m 24cd /m 2中间段(晚上0 5cd /m 21cd /m 21cd /m 21cd /m 21cd /m 22cd /m 2注:白天各照明区段的最低平均亮度以适应亮度的百分数表示。表3注释如下:其他速度条件下的亮度需求通过外推法/内插法求得;亮度水平应满足整个区段长度;计算出的平均亮度值为隧道运营期间的亮度值(相当于初始值的75%;入口段和过渡段 之间,当入口段平均亮度大于250cd /m 2时,过渡段应提供加强照明设施(通常26盏400W 高压钠灯就已足够;(5亮度均匀度需求过渡段和中间段亮度总均匀度可按下式计算:U o =L m inL av0 4

9、第21卷第1期王少飞等:挪威公路隧道照明设计标准介绍81过渡段和中间段亮度纵向均匀度可按下式计算:U t=L m inL m ax0 6该公式不适用于AADT(10<2500的隧道。允许自行车和行人进入的隧道,最小亮度值应达到2cd/m2。根据C I E(国际照明委员会最新版本的隧道照明标准计算。灯光分布应照亮行车道上方约1 5m处的隧道墙面。4 2 停车带照明紧急停车带和转弯处需要进行特殊照明,以便与隧道其他部分区分。5 照明灯具的间距(1行车速度和照明灯具间距匹配不好会产生闪烁效应。若隧道较短,不会出现任何问题;若隧道较长,则会产生不舒适感。为防止闪烁效应的影响,应避免出现2 515

10、H z频率(行车速度/灯具间距的闪烁效应。 (2隧道内行车时间少于2m i n时,照明区段的闪烁效应可以忽略不计。6 灯具(1隧道灯具应易于维修、光源应便于更换。光学部分(反射器和玻璃应当是可更换的。(2A和B类(AADT(10<2500隧道的灯具罩壳应较大,以提高能见度。7 应急照明隧道内每4、5盏照明灯中应有1盏用于应急照明,当电力中断时仍能持续照明约1小时。参考文献1N o r w eg ian Publi c R oads A d m i nistrati on.R oad T unne lsM.N or w eg i an:N PRA P r i nti ng Center,2

11、0042郑晋丽.介绍挪威道路隧道照明设计准则J.地下工程与隧道,1995,(3:43443J T J021.6 1999,公路隧道通风照明设计规范S简讯2010年1月19日,中国标准化研究院组织召开了 自镇流无极荧光灯能效标准等32项国家标准启动会 。有关专家和企业代表到会。与会代表听取了项目承担单位有关我国近几年开展能效标准工作的情况汇总和即将开始的 普通照明用自镇流无极荧光灯能效限定值和能效等级 、 单端无极荧光灯能效限定值和能效等级 和 单端无极荧光灯用交流电子镇流器能效限定值和能效等级 三项标准的要求和要做的准备工作,并分析了完成这三项标准具备的条件,对如何更好地完成这项工作提出了建议

12、和意见。中国照明学会副秘书长刘世平参加了会议。经北京市新闻出版局批准,中国照明学会主办的国家核心刊物 照明工程学报 ,2010年由季刊变更为双月刊,全年出版6期。改为双月刊后,将更加迅速报道中国照明领域最新的学术动向,以更大的版面反映中国照明工程的优秀案例。欢迎投稿!欢迎订阅!邮发代号:80-436投稿邮箱:z m gcqk163.co m经中国贸促会批准,中国照明学会与中国远大集团远大国际展览有限公司合作,将于2010年4月至12月期间组织有关生产企业、营销机构、研究院所的有关人员,参加在德国、美国、墨西哥、迪拜及俄罗斯举行的知名专业照明展览会(包括参展或参观。同时,展团在外期间,还将考察有关生产、经营企业及市场销售渠道,为开拓市场和寻求合作对象开辟一个全新的渠道