新加坡地铁安全管理的做法与经验_图文

1、 据报道,新加坡地铁是世界上最安全的地铁之一。新加坡地铁设备设施配置、遇到火警后逃生路线设置、乘客疏散到火灾救援以及管理方面非常值得我国借鉴。统、自动排烟系统、应急照明系统和应急广播系统。地铁隧道内每50米就有一座消火栓和相应的水龙带、水枪等灭火设备,每节列车上也设置有灭火器。设备设施配置彰显人性化新加坡地铁月台上不设垃圾箱,禁止旅客在地铁内扔垃圾,同时禁止在列车内、站台内经商和张贴各种宣传品。列车内、站台内只张贴公益广告,提示人们禁止损坏地铁内的各种装置。地铁制订有火灾应急方案,工作人员按规定时间定期进行消防培训和灭火演习,维护消防设施,因此安全运营20余年,备受民众称赞。在地铁站,人们第一

2、个感觉像是到了星级宾馆的大堂,宽展,轩朗,富丽堂皇;等在无人的自动售票柜前非常方便地买好票,又十分顺利地通隔开。只有当列车到站时,门才会打开,乘客上下车完毕后,车门和玻璃门同时关闭。这样既可减少噪音、避免冷气流失,又能保证乘客的安全,防止卧轨事件的发生。遇到火警,逃生路线可让乘客4分钟内撤到安全地带 新加坡地铁系统采用国际通用的高防火标准,无论是站台、隧道还是高架轨道,都尽可能采用阻燃性的材料修建,如混凝土、石料、陶制品、金属和玻璃等。系统内所有的电气材料和地下电缆都装置在有阻燃作用、产生低度烟雾和无毒气物质制成的护套内,以降低火警风险。更为重要的是,所有地铁车厢也是以阻燃性材料制造的,而与车

3、厢配套的推动和供应服务设备,一般都安装在车厢的地板下面。一旦列车底部起火, LIFE & DISASTER城市安全 火苗最快也得需要45分钟才能进入车厢,而列车不到4分钟就可开到下一车站,这为实施紧急救火赢得了时间。尽管有了万全的防火措施,意外事故还是有可能发生。例如:乘客携带了易燃易爆物品上车,如果未能妥善处理的话,就可能造成火警。一旦车内发生火灾的话,车厢内的烟雾感应器和火警感应器就会迅速将火患的位置传至地铁控制中心。车站员工会在列车到站后打开所有的紧急出口,并通过广播指导和协助乘客通过紧急逃生路线到安全出口。即使在最紧急、人最拥挤的情况下,新加坡地铁系统设计的逃生路线也可以让乘客

4、在4分钟内从拥挤的月台撤到安全地带。车厢里的移动桥可安全将乘客疏散到救援车上即使地铁因停电或其他原因停在隧道中途,地铁公司也有救助方案,工作人员会立即启动隧道的通风系统。在每节车厢里,都藏着一道 行驶,司机在行驶过程中始终会按住操作杆上一个叫DeadmanSwitch的按钮。一旦司机出现意外,不能操作,按钮被放开后,列车会进入紧急自动状态,100秒后信号就会传回控制中心。中心将在列车即将抵达的车站做好一切应急准备。同时,地铁公司也提醒公众,所有的安全设施都是为紧急时刻而准备的,希望公众不要图一 时之快去破坏或滥用这些设施。新加坡地铁公司规定,凡是在非紧急情况下使用地铁安全装置者,将处以相当于该

5、人员一年工资收入的罚款。在新加坡乘坐地铁任何违章行为都要被罚款,最高罚款是5 000新元。例如在列车内、站内禁止吸烟。如果吸烟将被罚款500至1 000新元。新加坡地铁不允许旅客在车站内逗留,旅客除在列车上的乘车时间之外,只允许在进站和出站的站台上总共停留不超过30分钟。如果出站时自动检票机上发现旅客在站内停留时间超过时限,则要缴纳罚金。这样做的目的是防止旅客在车站内或列车上逗留。乘坐新加坡地铁的旅客不能携带易燃易爆物品进站,也不许携带超过25公斤或直径大于35厘米的行李和提包,同时禁止旅客在地铁内吃东西、喝饮料,旨在防止残余食物招来老鼠,因为鼠类咬电线是地铁内最常见的火灾原因之一。不许喝饮料旨在防止有人以饮料容器充装易燃液体招惹麻烦。移动桥,当意外发生在半道时,控制中心会迅速调来另一辆列车停在出事车旁边,乘客可以从靠近门口的座椅下将移动桥拉出,安全疏散到救援车上。当车厢内的电流意外被切断时,电池照明灯就 会亮起,为乘客指路。除此之外,新加坡地铁每辆列车的轮轴上都装有“安全盘”,一旦某轮轴上的两个胶轮发生破裂,车辆可以依靠“安全盘”行驶到下一车站。另外,每个车站和每节车厢里还装有两个紧急按钮和两台通话机。一旦发生意外,乘客可以触动按钮,让列车紧急停车或阻止站台内列车启动,并通过通话机与控制中心联系。车厢还设有紧急出口,高架线路上也设有