32+48+32米连续梁桥满堂支架计算书

1、1. 五里店无定河特大桥（324832）m预应力混凝土连续梁桥图号：太中银施桥-64-2. 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）3. 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）4. 铁路混凝土施工技术指南（TZ210-2005）5. 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）6. 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）7. 铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210-2001）8. 钢结构设计规范（GB50017-2003）二 工程概况1. 五里店无定河特大桥概况该桥位于陕西省绥德县辛店乡，跨越经过辛店村

2、，刘家弯村，五里店村的无定河，铁路中心里程为,的坡道及R=1600m的曲线上；设计桥跨形式为双线63孔，桥台采用T形桥台。°，在912号墩之间采用（324832）m连续梁跨越。连续梁下部设计为桩基基础，桩径1.25m。铁路桥净空要求12×5.0m，下部为圆端形实体桥墩。2. 210国道概况210国道为双向双车道，行车速度为40公里小时60公里小时，其中行车道宽2×3.75m，路肩宽度1m。连续梁施工段公路两侧民房较多，日行车量较大，施工时受到干扰较多，需在连续梁中跨搭设一门洞，门洞满足公路行车限界要求且防护措施必须到位。3. 连续梁桥概况五里店无定河特大桥9号12

3、号墩连续梁计算跨度为32+48+32m。边支座中心线至梁端0.6m，梁全长113.2m。梁高按二次抛物线变化，中支点梁高3.5m，边支点及跨中梁高2.5m,中跨跨中直线段长8.4m，边跨直线段长12.8m。采用整体桥面形式，桥面板上设置挡碴墙、电缆槽、混凝土或钢栏杆。该连续梁桥采用单箱单室直腹板形式，顶板厚度除梁端附近外均为35；腹板厚度梁端为60，其余腹板厚为4890；底板厚由跨中的40按二次抛物线变化至根部的60，顶板宽度11.5m，底板宽度6.4m。箱梁两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角过渡。支座处及中跨跨中共设置5个横隔板。横隔板厚度：边支座处1.0m，中支座处1.5m，中跨跨中0.

4、5m。横隔板设有孔洞，供检查人员通过。梁体采用C55混凝土，纵横竖预应力体系，纵向预应力钢束采用抗拉强度标准值为1860Mpa的高强低松弛，扁形锚具。竖向预应力钢筋采用25预应力混凝土用螺纹钢筋，型号PSB30，抗拉强度标准值为830Mpa，管道形成采用内径35铁皮管成孔。三 支架设计方案3.1 支架布置（横×纵×高）1.支架碗扣布置：1）加密布置：a.底板下：（横×纵×高）=60×60×60b.腹板下：（横×纵×高）=60×60×60c.翼缘板下：（横×纵×高）=60

5、15;60×602）非加密区布置:a.底板下：（横×纵×高）=60×90×60b.腹板下：（横×纵×高）=60×90×60c.翼缘板下：（横×纵×高）=60×90×60组合钢模，。3.底板下纵梁采用10×10方木，间距30；横向分配梁先用15×15方木； 腹板下纵梁采用10×10方木，间距10（铺满）；横向分配梁先用15×15方木； 翼缘板下纵梁采用10×10方木，间距30；横向分配梁先用15×15方木。

6、纵向剪刀撑布置形式如图所示，横断面方向每个腹板下和支架外都要布置。剪刀撑采用48×3.5钢管，要求剪刀撑设置时从顶到底要连续，搭接头保证不小于60，接头卡不少于两个，与水平横杆的夹角为45°60°，两剪刀撑不允许相交，要求布置在立杆两侧。5.横桥向两侧搭设安全平台 ，宽度60，支撑钢管每排设置一根。6.支架基础处理 地质情况：表层为杂填土，最厚处达10，以下3m4m为粗（细）圆砾土及细砂，下部岩石为砂岩，表层压缩性高，均匀性差，强度低；地基处理首先平整施工场地，清除地表杂土，然后采用压路机碾压密实，并用40厚3：7灰土换填，保证支架基础具有一定的承载能力和抗沉陷能

7、力，同时在固化层外侧挖好排水沟，做好地表排水，防止长时间浸泡地基造成翻浆冒泥，要求处理后承载力达到15Mpa。 采用浇注高的混凝土条形基础（其中混凝土采用C25）；支撑采用直径500mm钢管，壁厚8，钢管上下口采用60×60的8厚钢板封口，钢管中间采用10×10角钢交叉连接，混凝土顶面预埋螺栓与钢管桩底部钢板连接牢固。 混凝土浇注方案如图1所示，图2为各部分荷载分块示意图。根据表1进行浇注混凝土阶段的检算。1#块面积cm²D-D、F-F、 G-G截面1#块面积相同。2#块面积D-D载面如图：F-F载面如图：G-G载面如图：3#块面积D-DF-FG-G4#块面积D-

8、DF-FG-G2荷载组合 在计算中，考虑的荷载按照铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB0210-2001）中荷载规定：a.竖向荷载：1）模板自身重力 2）新浇注混凝土自重 3）钢筋（包括预埋件）重力 4）施工人员和机具设备的重力 5）振捣混凝土时产生的荷载 6）其它荷载（超挖，混凝土集中存放等引起的）b.水平荷载：1）新浇注混凝土地模板的侧压力 2）倾倒混凝土时因振动产生的侧荷载由组合钢模板技术规范kN计。在铁路混凝土工程施工技术指南中模板荷载规定：1) 钢筋混凝土容重为26kNm³2)3) 振捣混凝土时产生的荷载为2KPa.加密区(1)模板计算（模板铺腹板下面，所以直接检算纵木梁）新

9、浇注混凝土和钢筋自重：人及运输机具荷载：振捣混凝土时产生的荷载：钢模板自重：（2）纵梁计算纵梁采用10×10方木，其截面特性如下：纵梁自重：故纵梁及上部结构荷载为：跨中弯距为：a. 应力验算故应力符合；b. 挠度验算挠度也满足限值。所以，纵梁满足要求。（3）横梁检算横梁选用15×15的方木，其截面几何特性为：横梁自重：由横梁传弟下来的均布荷载为：跨中弯距：a. 应力验算故应力符合；b. 挠度验算挠度也满足限值。所以，横梁也符合要求。.非加密区非加密区以梁高2.5m，腹板厚48，底板厚40，顶板厚35计。为非加密区。非加密区截面各部分面积：1#2#3#4#(1)模板计算（模板

10、铺腹板下面，所以直接检算纵木梁）新浇注混凝土和钢筋自重：人及运输机具荷载：振捣混凝土时产生的荷载：钢模板自重：（2）纵梁计算纵梁采用10×10方木，其截面特性如下：纵梁自重：故纵梁及上部结构荷载为：跨中弯距为：故应力符合；挠度也满足限值。所以，纵梁满足要求。（3）横梁检算横梁选用15×15的方木，其截面几何特性为：横梁自重：由横梁传弟下来的均布荷载为：跨中弯距：c. 应力验算故应力符合；d. 挠度验算挠度也满足限值。所以，横梁也符合要求。.加密区（1）模板计算新浇注混凝土和钢筋自重：人及运输机具荷载：振捣混凝土时产生的荷载：外钢模板自重：内模采用整体式钢模（组合钢模，连接件

11、及钢楞）自重为底板处自身荷载出现最大的是D-D截面，其截面尺寸如图所示D-D截面沿桥向每延米内模各部分面积为：故顺桥向内钢模在每延米的自重为：此部分力全部传到底板上，依次向下传递，故在底板上每延米分布为:故在底板处组合钢模及以上结构总荷载分布为：选用组合钢模，则各种尺寸的钢模根据实际情况而处行组合，各种钢模都布上10×10的加劲肋条。先用3.0mm的厚度。则模板截面几何特性为：将肋肋之间的模板间弯距偏安全地当作简支梁中点弯距计算，取。则跨中弯距：应力符合要求；所以模板符合要求。（2）纵梁计算（间距为30）纵梁采用10×10方木，其截面特性如下：纵梁自重：故纵梁及上部结构荷载

12、为：跨中弯距：应力符合要求；所以纵梁符合要求。（3）横梁检算横梁选用15×15的方木，其截面几何特性为：横梁自重：由横梁传递下来的集中力：最不利布载图如图所示支反力R:跨中弯距：应力满足；挠度满足；所以横梁符合要求。.非加密区（1）模板计算新浇注混凝土和钢筋自重：人及运输机具荷载：振捣混凝土时产生的荷载：外钢模板自重： 内模板自重：选用组合钢模，则各种尺寸的钢模根据实际情况而处行组合，各种钢模都布上10×10的加劲肋条。先用3.0mm的厚度。则模板截面几何特性为：将肋肋之间的模板间弯距偏安全地当作简支梁中点弯距计算，取。则跨中弯距：应力符合要求；所以模板符合要求。（2）纵梁

13、计算（间距为30）纵梁采用10×10方木，其截面特性如下：纵梁自重：故纵梁及上部结构荷载为：跨中弯距：应力符合要求；所以纵梁符合要求。（3）横梁检算横梁选用15×15的方木，其截面几何特性为：横梁自重：由横梁传递下来的集中力：最不利布载图如图所示支反力R:跨中弯距：应力满足；挠度满足；所以横梁符合要求。（1）模板计算新浇注混凝土和钢筋自重：人及运输机具荷载：振捣混凝土时产生的荷载：钢模板自重：故模板及上部结构自重：先用模板下部布20×20的加劲肋条。同前面，将其模型简化为偏安全的简支梁跨中弯距计算。则这种布置下模板截面几性：跨中弯距：应力符合要求；挠度也满足形变；

14、所以模板符合要求。（2）纵梁计算纵梁采用10×10方木，其截面特性如下：纵梁自重：故纵梁及上部结构荷载为：跨中弯距为：a.应力验算故应力符合；b.挠度验算挠度也满足限值。所以，纵梁满足要求。(3)横梁计算横梁选用15×15的方木，其截面几何特性为：横梁自重：由横梁传递下来的集中力：最不利布载图如图所示支反力R:跨中弯距：应力满足；挠度满足；所以横梁符合要求。，插入式振捣）振捣混凝土时产生的水平力：侧模所受总的侧向压力为：模板上布10×10的肋，截面几何特性如前：将肋肋之间的模板间弯距偏安全地当作简支梁中点弯距计算，取。则跨中弯距：应力符合要求；所以模板符合要求。（

15、2）纵梁计算纵梁采用10×10方木，其截面特性如下：在此纵梁荷载对水平向无力作用，故不计入。 故纵梁所受结构水平荷载为：跨中弯距为：故应力符合；挠度也满足限值。所以，纵梁满足要求。(3)横梁计算横梁选用15×15的方木，其截面几何特性为：横梁自重：由横梁传递下来的集中力：最不利布载图如图所示支反力R:跨中弯距：应力满足；挠度满足；所以横梁符合要求。每根立柱所支撑的面积内荷载区域如图所示：（1）立杆稳定性检算 立杆在高度方向以每60布一层横杆，而此时的支撑面积因加密和非加密区而有所不同，如上图所示，并且侧模处，其小横杆也处于一种侧压的压力状态。竖向步距为60，钢管立柱及大小横

16、杆为a类截面。长细比：由钢结构设计原理中注取临界压力：钢管为a类截面，其值为查表得故其临界压力为：.加密区由前面计算可知，加密区纵梁包括以上部分，总荷载分布：（腹板处） 或（底板处）检算支架应以两者中的较大值为准故选横梁自重：那么，在0.6m×0.6m的面积内横梁以上包括横梁总的荷载为：支架高度就以15高计算。其中支架用钢管处重支架：每层横杆自重： 立杆自重：考虑到扣件和斜撑等的自重，乘以1.3的安全系数，则支架重：单根立柱所承受竖向力：符合要求。.非加密区由前面计算可知，非加密区纵梁包括以上部分，总荷载分布：（腹板处） 或（底板处）检算支架应以两者中的较大值为准故选横梁自重：那么，

17、在的面积内横梁以上包括横梁总的荷载为：支架高度就以15高计算。其中支架用钢管处重支架：每层横杆自重： 立杆自重：考虑到扣件和斜撑等的自重，乘以1.3的安全系数，则支架重：单根立柱所承受竖向力：符合要求。.侧模处由前面计算可知侧模所受的压力为：由于是侧向受压，所以不再有纵横木梁，模板等一些竖向荷载。小横杆步距为60故稳定性和容许承载力同前。故侧模处也符合要求。承载力检算施工前的预压重应不小于梁体自重的120%，以消除支架的非弹性变形，克服支架变形产生的不利影响。.加密区由前面计算可知，加密区纵梁包括以上部分，总荷载分布：（腹板处） 或（底板处）检算支架应以两者中的较大值为准故选预压时以横梁自重：

18、那么，在0.6m×0.6m的面积内横梁以上包括横梁总的荷载为：支架高度就以15高计算。其中支架用钢管处重支架：每层横杆自重： 立杆自重：考虑到扣件和斜撑等的自重，帮给友架自重乘以1.3的安全系数，则支架重：单根立柱所承受竖向力：符合要求。.非加密区由前面计算可知，非加密区纵梁包括以上部分，总荷载分布：（腹板处） 或（底板处）检算支架应以两者中的较大值为准故选预压时以横梁自重：那么，在的面积内横梁以上包括横梁总的荷载为：支架高度就以15高计算。其中支架用钢管处重支架：每层横杆自重： 立杆自重：考虑到扣件和斜撑等的自重，帮给友架自重乘以1.3的安全系数，则支架重：单根立柱所承受竖向力：符合要求。.侧模处由前面计算可知侧模所受的压力为：预压时以由于是侧向受压，所以不再有纵横木梁，模板等一些竖向荷载。小横杆步距为60故稳定性和容许承载力同前。故侧模处也符合要求。9.预应力加载阶段预应力加载是在梁体混凝土基本凝固达后开始的，此时与模板关系可以不计。由图纸可知，加载预应力时B段可出现