隧道管棚作业指导书GGTJ92详解

1、贵广铁路隧道工程隧道管棚作业指导书1适用范围适用于贵阳至广州铁路贺州至广州段GGTJ-9标段第二项目部牛王盖隧道和棋盘山隧道单洞双线I级铁路隧道108等规格大管棚施工作业，使其处于受控状态。2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3 技

2、术要求3.1 主要技术标准序号项 目技 术 标 准1铁路等级级2正线数目双 线3旅客列车设计行车速度200km/h，预留提速条件4最小曲线半径3500m，枢纽加速地段根据设计行车速度梯级变化5限制坡度96牵引种类电力7牵引质量不大于4000吨8闭塞类型自动闭塞3.2规范客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号；客运专线铁路隧道工程施工技术指南TZ2142005； 铁路混凝土工程施工技术指南T21O2005的要求。4、管棚施工程序及工艺流程4.1 大管棚设计本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚40m。设计参数：导管规格：外径108mm等，壁厚满足设计要求；管距：环向间距

3、40cm；倾角：外插角1°3°为宜，可根据实际情况作调整；注浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆；设置范围：拱部120°135°范围；长度：40m。 4.2 大管棚施工施工工艺流程见图1。 施作护拱混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部120o135°范围内施作，断面尺寸为1.0×1.0m，护拱内埋设钢筋支撑，钢筋与管棚孔口管连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。 孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准

4、尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 图1 超前大管棚施工工艺流程图隧道开挖钻进结束下一根管棚钻进开挖周边放样布孔管棚钻机就位继续钻进安装至设计长度钻杆退回原位一节管棚体安装结束接长管棚钻进管棚体安装注浆安放钢筋笼 搭钻孔平台安装钻机钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由12台钻机由高孔位向低孔位进行。平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向

5、相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 钻孔为了便于安装钢管，钻头直径采用127mm。岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。 清孔验孔用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵

6、孔。用高压风从孔底向孔口清理钻渣。用全站仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。 安装管棚钢管钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径1016mm注浆孔(靠孔口2.5m处的棚管不钻孔)，孔间距1520cm，呈梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔127 mm，然后用装载机在人工配合下顶进钢管。接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。 注浆安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。注浆材料：注浆材料为M20水泥浆或水泥砂

7、浆。采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，初压0.51.0MPa，终压2MPa，持压15min后停止注浆。注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。4.3施工控制要点钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。钻孔外插角1°3°以为宜，工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1°1.5°。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入

8、隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。5. 劳动组织5.1 劳动力组织方式劳动力组织采用架子队组织模式。钻机操作工36人，管棚加工4人，钢管顶进6人，注浆4人。5.2 施工人员配置每个作业面人员配置见下表：负责人1技术主管1专（兼）安全员1技术、质检、测量及试验人员46工班长1机械工、普工14177、材料要求砂浆原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）中有关要求。管棚原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部

9、现行客运专线铁路隧道工程施工技术指南，客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准中有关要求。8、设备机具配置隧道管棚施工需要配备主要施工机械：管棚钻机12台、电动空压机1台、注浆机1台、ZJ-400高速制浆机1台、混凝土拌合站一座、混凝土振动棒2个、钢模板、木模板、J3G-400A型型材切割机1台、型钢弯制机1台、BX1400型交流弧焊机2台、砼搅拌运输车（3.5m3）1辆、ZLC50C装载机1辆。9 质量控制及检验9. 1主控项目管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格

10、、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证取样检测或按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，至少一次。检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验；监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行试验。l 管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察，钢尺检查。l 管棚搭接长度应符合设计要求。 检查数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：尺量。l 注浆浆液的配合比应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单

11、位进行配合比选定试验；监理单位检查配合比选定单，并进行见证试验。 l 注浆压力应符合设计要求，注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检查。检验方法：施工单位查施工记录的注浆量和注浆压力，观察；监理单位见证检查。9.2 一般项目l 管棚钻孔的允许偏差应符合下表的规定：管棚钻孔允许偏差序号项目允许偏差1方向角1o2孔口距±50mm3孔 深±50mm检验数量：施工单位全部检查检验方法：仪器测量、尺量9.3 注意事项大管棚必须在洞身开挖前完成。洞口开挖时应预留管棚施工台阶，搭设管棚施工工作室，钻机脚手架平台应支撑在稳固的

12、地基上。在软弱围岩地段，立柱底应加设垫板或垫梁。在施作大管棚预支护的过程中应设置必要的监测项目，根据监测反馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。10 质量、安全、环保措施10.1 质量保证措施严格质量检验制度，预防为主防检结合，对影响工序质量的诸多方面因素严格控制。加强对职工的技术技能培训，提高职工的素质和技术水平。加强对工程质量的自检工作，严格执行“三检制”。严格按照技术规范、施工工艺、图纸设计要求、监理要求组织施工。建立健全施工质量责任卡制度,建立质量台帐及档案,使质量工作具有可追溯性和始终处于控制状态。测量工作实行三级复核制度，确保轴线、标高准确无误。严把原材料进场关，对不合

13、格的材料坚决不予进场。做好各种施工原始记录、施工资料的归档及竣工文件的编制工作。10.2安全保证措施隧道施工安全总的要求是：严格执行国家颁发的“爆破安全规程”和交通部颁发的“隧道施工安全技术规程”，并就各工序施工的具体要求，制订出实施细则，提出明确、具体、科学的要求，根据我管段隧道地质复杂下要求：根据“管生产必须管安全”的原则，成立安全管理领导小组，设立专职安全员二名，负责工地安全生产监督、管理。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，执行安全生产管理制度。对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。定期开展安全生产活动。项目经理部每周检查一次，安全员每天至少检查两次

14、，检查出事故隐患要立即整改。操作人员必须配戴安全帽，不戴安全帽不得进入施工现场。对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作培训。在施工现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌。定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全。加强施工用电管理，现场统一布设电力线路，不准私拉乱接电线，照明、高压电力线路须保证绝缘良好。施工中各种机械、电器设备均设置漏电保护器，确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防走行机械损坏输电线路，造成机毁人亡。电工、电气焊工、吊车司机、挖掘机司机必须持证上岗，严禁无证上岗或串岗操作。 施工现场的油库、料库、发电机等临时设施，应设

15、置防护装置，防火、防雷击。建立配套的监测系统。加强监控量测工作，做到项项、段段有记录、有分析、有结论、有专人管理。始终把安全置于受控状态。10.3 环境保护措施本工程上场后首先做好环保工作全面规划，对环保进行综合治理并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作。（1）成立环保小组，建立环保措施，公司项目经理部、工区分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。（2）对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。（3）隧道内排水、其他施工废水按要求认真做好污水处理，经沉淀池沉淀后再按指定位置排放。隧道内施工要采取跟踪监测烟尘浓度及通风效果，不达标坚持不能施工，保持洞内施工环境达到国家规定标准。（4）生活污水采取集中排放，厕所粪便采用无害化处理，浴室排水采用毛发聚集井处理，食堂油污水采取隔油沉淀池处理，然后按指定地点排放。生活垃圾配备临时卫生设施：采取集中收集，严禁乱扔乱弃，保持生活区的环境卫生。（5）隧道弃碴按指定弃碴位置堆放，遵循“先挡后护”的原则，做好弃碴场挡护，追求施工与绿化同步，弃碴完后进行