土方开挖量的计算资料讲解

1、首选不知道 你10万方是实方还是虚方，据我所知卡特小松之类的20吨的新挖 机如果好挖一天能挖1500方如果是自己做 一般做预算 怎么也要估在1000方按你给的条件是不是这样理解：10万方土，要在3个月内完成。一台挖机，一天按1200方算，3个月也就是90天共挖108000方。3台运输车，一天按1200方算，3个月也就是90天共运108000方。 总造价：挖机1200元/天 *90天=108000元挖机的油3000元/天*90天=270000元 运输车600元/天 /台*3台*90天=162000元运输车油800元/天 /台*3台*90天=216000元总计（直接费）:756000元 首选不知道

2、 你10万方是实方还是虚方，据我所知卡特小松之类的20吨的新挖 机如果好挖一天能挖1500方如果是自己做 一般做预算 怎么也要估在1000方按你给的条件是不是这样理解：10万方土，要在3个月内完成。一台挖机，一天按1200方算，3个月也就是90天共挖108000方。3台运输车，一天按1200方算，3个月也就是90天共运108000方。总造价：挖机1200元/天 *90天=108000元挖机的油3000元/天*90天=270000元运输车600元/天 /台*3台*90天=162000元运输车油800元/天 /台*3台*90天=216000元总计（直接费）:756000元一个基础长50m，宽40m

3、，深5.5m，四面放坡，边坡坡度1 : 0.5，施工工作面 宽0.8m。求（1）挖土方量多少？（ 2 ）若混凝土体积为3000立方米，需回填 多少土 ？（ 3）多余的外运土方为多少？ （ 4）运输车每车运3立方米，需多少 次？ ks=1.14， ks' =1.05（请用v=A1+A2+4A0求体积）如果答对可追加100分！最佳答案回答楼主的问题！1、坡度 1 : 0.5 ;深 5.5 ；则基坑底面积=（50+2X0.8）X（40+2X0.8）=2146.56基坑上部面积=（）X（40+2X0.8+5.5X0.5X2）=2689.41挖土方量=（2146.56+2689.41+ 根号（2

4、146.56X2689.41）X5.5/3=13270.90 换算成虚方=13270.90X1.14=15128.83（说明：此题中，楼主的50、40按基础的外轮廓线考虑）2、回填量=（13270.90-3000 ）/1.05=9781.81（虚方应乘系数 1.14 得，11151.26）3、外运量=15128.83-9781.81X1.14=3977.574、次数=3977.57/3=1326 车（运输车才装3方？拖拉机吧！）二）挖土机械配套计算看不明白，可以讨论；明白了要给分啊！（二）挖土机械配套计算1. 挖土机数量确定挖土机的数量N ,应根据土方量大小和工期长短，并考虑合理的经济效果，按

5、下式计算：1TC-K（台）式中：Q土方量（“）;P挖土机生产率（；：/台班）；T工期（工作日）； K 时间利用系数（0.80.9）。挖土机生产率P,可查定额手册或按下式计算：8x3600 K、t 八小p = _-KJm /台班）* As式中t挖土机每次作业循环延续时间（S）, W1 100正铲挖土机为2540秒W1 100拉铲挖土机为 4560秒 q挖土机斗容量（拧）Ks土的最初可松性系数；Kc土斗的充盈系 数，可取0.81.1 ;Kb工作时间利用系数，一般为 0.70.9。2. 自卸汽车配套计算用挖土机挖土时，土方的运输一般用自卸汽车与之配合。 自卸汽车的载重量Q1, 应与挖土机的斗容量保持

6、一定的关系， 一般宜为每斗土重的35倍。为保证连续工 作，自卸汽车的数量应为：（二）挖土机械配套计算1挖土机数量确定挖土机的数量N ,应根据土方量大小和工期长短， 并考虑合理的经济效果，按 下式计算：1TC-K（台）式中：Q土方量（”：）；P挖土机生产率（；：/台班）；T工期（工作日）；K 时间利用系数（0.80.9）。挖土机生产率P,可查定额手册或按下式计算：8x3600P =勺（ Mt*/台班）As式中t挖土机每次作业循环延续时间（S）, W1 100正铲挖土机为2540秒W1 100拉铲挖土机为4560秒q挖土机斗容量（沪）Ks土的最初可松性系数；K土斗的充盈系数，可取 0.81.1 ;

7、Kb工作时间利用系数，一般为0.7 0.9。2自卸汽车配套计算用挖土机挖土时，土方的运输一般用自卸汽车与之配合。 自卸汽车的载重量Q1, 应与挖土机的斗容量保持一定的关系， 一般宜为每斗土重的35倍。为保证连续工 作，自卸汽车的数量应为：ti 自卸汽车每次装车时间（min） ;ti=ntn 自卸汽车每车装土次数；5；Q1自卸气车的载重量（广一实土容重，一般取 1.7t/话;l 运土距离（m）;Vc重车与空车的平均速度（m/min），般取2030（km/h）;t?卸车时间，一般为imin;t3操纵时间（包括停放待装、等车、让车等），取 23min。第一章土方工程挖土机与自卸汽车配套计算在组织土方

8、工程综合机械化施工时，必须使主导机械和辅助机械的台数 相互配套，协调工作。主导机械（如挖土机）的数量，应根据该机械的生产率和每班完成的工作 量并考虑由于机械故障或其它原因而临时停工等因素，算出所需的机械台班 数，再根据工期及工作面大小来确定。主导机械数量确定后，按充分发挥主 导机械效率的原则确定出配套机械的数量。单斗挖土机挖土，配以自卸汽车运土的机械配套计算如下：、挖土机数量N的确定7V = -2_x!（公式1）挖土机与自卸汽车配套计算在组织土方工程综合机械化施工时，必须使主导机械和辅助机械的台数相互配套，协调工作。主导机械（如挖土机）的数量，应根据该机械的生产率和每班完成的工作量并考虑由于机

9、械故障或其 它原因而临时停工等因素，算出所需的机械台班数，再根据工期及工作面大小来确定。主导机械数量确 定后，按充分发挥主导机械效率的原则确定出配套机械的数量。单斗挖土机挖土，配以自卸汽车运土的机械配套计算如下：一、挖土机数量N的确定“ o 1N x（公式1）式中： Q 土方量，宦；2 挖土机生产率，m ；/台班；T 工期，工作日;c 每天工作班数；© 时间利用系数。若挖土机数量已定，工期 T可按公式2计算。1 I （公式2）二、自卸汽车配套计算自卸汽车装载容量般宜为挖土机容量的 35倍。自卸汽车的数量，应保证挖土机连续工作，可按公式3计算（公式3）式中：T 自卸汽车每一工作循环延续

10、时间，单位为 min。其中式中：fi 自卸汽车每次装车时间，min片=lit式中：t 挖土机每次作业循环的延续时间，s。对于-.'：正铲挖土机n 自卸汽车每车装土次数，可按下式计算。qp式中：q 挖土机斗容量， 川；凤一一 土斗充盈系数，取0.81.1 ; 瓦一一 土的最初可松性系数； a_ 土的重力密度（一般取17 kN/血） L 运距，m ；蜕一 重车与空车的平均速度， m/min。一般取20 30 km/h ； h 卸车时间。一般为 1 min ； 晁一一 操纵时间（包括停 放待装、等车、让车等），取23 min。某机械化施工公司承担了某工程的基坑土方施工。土方量为10000m3

11、平均运土距离为8km,计划工期为10天，每天一班制施工。该公司现有 WY50 WY75 WY100挖掘机各2台以及5t、8t、10t自卸汽车 各10台，主要参数见表5-1和表5-2。表5-1挖掘机主要参数型号WY50WY75WY100斗容量（m）0.50.751.0台班产量（m）480558690台班价格（元/台班）618689915表5-2自卸汽车主要参数载重能力（t）5t8t10t运距8km时台班产量（m3/ 台班）325181台班单价（元/台班）413505978问题（1） 若挖掘机和自卸汽车按表中型号各取一种，如何组合最经济？相应的每立方米土方的挖、运直接费为多小？（计算结果保留2位小

12、数）（2） 根据该公司现有的挖掘机和自卸汽车的数量，完成土方挖运任务，每天应按排几台何种型号的挖掘机和几台何种型号的自卸汽车？（3） 根据所安排的挖掘机和自卸汽车数量，该土方工程可在几天内完成？相应的每立方米土方的挖、运直接费为多少？（计算结果保留2位小数）问题（1）以挖掘机和自卸汽车每立方米挖、运直接费最少为原则选择其组合。挖掘机：618/480 = 1.29 （元/m3）689/558 = 1.23 （元 /m3）915/690 = 1.33 （元 /m3）因此，取单价为1.23 （元/m3）的WY7驼掘机自卸汽车：413/32 = 12.91 （元 /m3）505/51 = 9.9 （元

13、/m3） 978/81 = 12.07 （元 /m3）因此，取单价为9.90 （元/m3）的8t自卸汽车。相应的每立方米土方的挖运直接费为1.23+9.90 = 11.13 （元/m3）问题（2）挖掘机选择：每天需要 WY75窍掘机的台数土方量为100000/ （558X 10）= 1.79 （台），取2台2台WY75窍掘机每天挖掘土方量为 558X 2= 1116 （m3自卸汽车选择：按最经济的8t自卸汽车每天应配备台数为1116/51 = 21.88 （台）或挖掘机与自卸汽车台数比例为 55851= 10.94，所需配备8t自卸汽车台班为：2X 10.94 = 21.88 （台）。这样，所

14、有10台8t自卸汽车均配配备。每天运输土方量为 51X 10= 510 （ m3每天尚有需运输土方量为 1116-510 = 606 （m3增加配备10t和（或）5t自卸汽车台数，有两种可行方案：a. 仅配备10t自卸汽车台数（1116-510） /81 = 7.48 （台），取8台。或（21.88-10 ） X 51/81 = 7.48 （台），取 8 台。b.配备6台10t自卸汽车，4台5t自卸汽车，每天运输土方量6X 81+4X 32= 614m3问题（3）按2台WY75型挖掘机的台班产量完成10000m3土方工程所需时间为10000/ （558X 2）= 8.96 （天）即该土方工程可

15、在9天内完成。相应的每m3土方的挖运直接费为：（2X 689+505X 10+6X 978+4X 413）（ 9/10000 ） = 12.55 （元 /m3）问：土方10m*10m,挖深2m,放坡系数1:0.5,旁边有个土方5m*5m,挖深2m,放坡系数1:0.5, 求总体积？ 答：V=(s1+s2+ 根下 s1*s2)h/3s1上底面积S2下底面积，V1= ( 10*10+8*8+12.8 ) *2/3=V2=(5*5+3*3+5.8)*2/3=V=V1+V2土方量计算方法土方量的计算是建筑工程施工的一个重要步骤。工程施工前的设计阶段必须对土石 方量进行预算，它直接关系到工程的费用概算及方

16、案选优。在现实中的一些工程项目 中，因土方量计算的精确性而产生的纠纷也是经常遇到的。如何利用测量单位现场 测出的地形数据或原有的数字地形数据快速准确的计算出土方量就成了人们日益关 心的问题。比较经常的几种计算土方量的方法有：方格网法、等高线法、断面法、 DTM法、区域土方量平衡法和平均高程法等。1、断面法当地形复杂起伏变化较大，或地狭长、挖填深度较大且不规则的地段，宜选择横 断面法进行土方量计算。上图为一渠道的测量图形，利用横断面法进行计算土方量时，可根据渠 定的长度L设横断面A1、A2、A3Ai等。断面法的表达式为(1)在（1）式中，Ai-1，Ai分别为第i单元渠段起终断面的填（或挖）方面积

17、；Li为 渠段长；Vi为填（或挖）方体积。土石方量精度与间距L的长度有关，L越小，精度就越高。但是这种方法计算量 大，尤其是在范围较大、精度要求高的情况下更为明显；若是为了减少计算量而加大断面间隔，就会降低计算结果的精度；所以断面法存在着计算精度和计算速度的矛 盾。2、方格网法计算对于大面积的土石方估算以及一些地形起伏较小、坡度变化平缓的场地适宜用格网法。这种方法是将场地划分成若干个正方形格网，然后计算每个四棱柱的体积， 从而将所有四棱柱的体积汇总得到总的土方量。在传统的方格网计算中，土方量的 计算精度不咼。现在我们引入一种新的咼程内插的方法，即杨赤中滤波推估法。2.1杨赤中推估杨赤中滤波与推

18、估法就是在复合变量理论的基础上，对已知离散点数据进行二项式加权游动平均，然后在滤波的基础上，建立随即特征函数和估值协方差函数，对 待估点的属性值（如高程等）进行推估。2.2待估点咼程值的计算首先绘方格网，然后根据一定范围内的各高程观测值推估方格中心0的高程值"卫。绘制方格时要根据场地范围绘制。由离散高程点计算待估点高程为其中，日1,弘円塩为参加估值计算的各离散点高程观测值，乌为各点估值系数。而后进一步求得最优估值系数，进而得到最优的高程估值。2.3挖（填）土方量区域面积的计算如果，土方量计算的面积为不规则边界的多边形。那么在面积进行计算时，先对 判断方格网中心点是否在多边形内，如果在

19、，那么就要计算该格网的面积，否则可 以将该格网面积略去。图3点与多辺形位直的判斷如图3所示，首先对格网中心点 P进行判断，可以采用垂线法，即过 P C V，）点作平行于y轴向下的射线>y<-设多边形任意一边的端点为 m*八 八心也”八，令&二（X-码）3-看就）、儿二”十入（加-”），k二仗-冲/（和-為）（1）当3 <0时，若y>P，则射线与该边有交点，否则无交点，若y=，则知P在多边形上。（2）当3 =（时，若x=»，则当y>'时，二者有交点"），当y°时，不予考虑。当y=®时，说明P在多边形上。若x仝報

20、，方法同上。（3）当3 >0寸，不予考虑。对多边形各边进行上述判断， 并统计其交点个数m,当m为奇数时，则P在多边 形内部，否则P不在多边形内部。通过对图中人、|几点的判断可以知道，气位于多边形内，|码位于多边形外。那么，勺所在的格网的面积要进行计算，而 片所在的格网的面积则可以略去。然后利用杨赤中滤波推估法求得的每个方格网的中心点的高程值与格网面积进行计算。ij表示第i行j列的小方格网，a, b为格网的边长，最后汇总土方量。 表1杨赤中法与其它方法内插精度比较胡去倾斜面马萩型面MHAHmaxMHAHmax杨亦中法0.922601.603 80最小二乘配置法1 103522 11484克

21、里全法1 9047无解无解3、DTM法（不规则三角网法）不规则三角网（TIN）是数字地面模型DTM表现形式之一，该法利用实测地形碎部 点、特征点进行三角构网，对计算区域按三棱柱法计算土方。基于不规则三角形建模是直接利用野外实测的地形特征点（离散点）构造出邻接的三角形，组成不规则三角网结构。相对于规则格网，不规则三角网具有以下优点：三角网中的点和线的分布密度和结构完全可以与地表的特征相协调，直接利用原始资 料作为网格结点；不改变原始数据和精度；能够插入地性线以保存原有关键的地形特 征，以及能很好地适应复杂、不规则地形，从而将地表的特征表现得淋漓尽致等。因 此在利用T1N算出的土方量时就大大提高了

22、计算的精度。3.1三角网的构建对于不规则三角网的构建在这里采用两级建网方式。第一步，进行包括地形特征点在内的散点的初级构网。一般来说，传统的TIN生成算法主要有边扩展法，点插入法，递归分割法等，以及它 们的改进算法。在此仅简单介绍一下边扩展法。所谓边扩展法，就是指先从点集中选择一点作为起始三角形的一个端点，然后找 离它距离最近的点连成一个边，以该边为基础，遵循角度最大原则或距离最小原则找 到第三个点，形成初始三角形。由起始三角形的三边依次往外扩展，并进行是否重复 的检测，最后将点集内所有的离散点构成三角网，直到所有建立的三角形的边都扩 展过为止。在生成三角网后调用局部优化算法，使之最优。3.2

23、三角网的调整第二步，根据地形特征信息对初级三角网进行网形调整。这样可使得建模流程思 路清晰，易于实现。地性线的特点及处理方法所谓地性线就是指能充分表达地形形状的特征线地性线不应该通过TIN中的任何一个三角形的内部，否则三角形就会 进入”或 悬空”于地面，与实际地形不符，产生 的数字地面模型（DTM）有错。当地性线与一般地形点一道参加完初级构网后，再用地形特征信息检查地性线是否成为了初级三角网的边，若是，则不再作调整；否则，按图6作出调整。总之要务必保证TIN所表达的数字地面模型与实际地形相符。图4在TIN建模过程中对地性线的处理如图4 （a）所示，为地性线，它直接插入了三角形内部，使得建立的T

24、IN偏离了实际地形，因此需要对地性线进行处理，重新调整三角网。图4（b）是处理后的图形，即以地性线为三角边，向两侧进行扩展，使其符合实 际地形。 地物对构网的影响及处理方法等高线在遭遇房屋、道路等地物时需要断开，这样在地形图生成TIN时，除了要考虑地性线的影响之外，更应该顾及到地物的影响。一般方法是：先按处理地形结 构线的类似方法调整网形；然后，用垂线法”判别闭合特征线影响区域内的三角形重心是否落在多边形内，若是，则消去该三角形（在程序中标记该三角形记录）；否则保留该三角形。经测试后，去掉了所有位于地物内部之三角形，从而在特征线内 形成空白地”陡坎的地形特点及处理方法遭遇陡坎时，地形会发生剧烈的突变。陡坎处的地形特征表现为：在水平面上同 一位置的点有两个高程且高差比较大；坎上坎下两个相邻三角形共享由两相邻陡坎 点连接而成的边。当构造 TIN时，只有顾及陡坎地形的影响，才能较准确的反映出 实际地形。对陡坎的处理如图所示：3)调整前(b)调整后图5对陡坎的处理如图5 (a)所示，点14为实际测量的陡坎上的点，每个点其实有两个高程值， 不符合实际的地形特征。在调整时将各点沿坎下方向平移了