铁路行业供配电解决方案

1、Answers for infrastructure and cities.西门子铁路行业供配电解决方案规划设计完整项目配置安装运行维护23目录 CONTENTS全集成能源管理 TIP4铁路供配电系统6- 牵引供电6- 电力供电8- 铁路接地系统10高效的铁路电力供电系统设计11- 铁路电力供电系统设计11- 配电设计工具SIMARIS12安全、智能的铁路供配电系统解决方案14- 铁路牵引供电系统解决方案14- 铁路电力供电系统解决方案16- 智能配电解决方案18全集成能源管理配电与系统20应用案例23全集成能源管理 TIP西门子全集成能源管理 (Totally Integrated Powe

2、rTM，于以下三个方面：TIP) 为铁路行业提供了全集成配电解决方案，主要基n 首先，为铁路供配电系统的规划设计，提供了高效的规划n 最后，对于铁路配电系统集成，提供了智能仪表、智设计工具 SIMARIS，大大减少电气设计师的日常工作，能断路器等，通过灵活多样的通信方式，实现能源和同时，确保配电系统安全、可靠，以及提供配电系统关键技术支持 ；管理，以及集成到其它自动化系统中，适用于铁路行业高端配电系统的应用。n 其次，提供了高效、可靠的全系列配电，覆盖从中压关于全集成能源管理 TIP 的，请浏览：开始到低压主配电、分配电一直到末端配电 ；45全集成能源管理TIP能源管理/ 能源透明化过程/工业

3、自动化楼宇自动化和系统新能源中压开关及变压器低压配电及保护技术保护和测量技术配电设计选型SIMARIS designSIMARIS projectSIMARIS curves网络计算和选型配电柜布置图及预算配电保护脱扣特性曲线全集成能源管理理念铁路供配电系统概述牵引供电铁路的供配电系统分为牵引供电系统和电力供电系统。工频交流单相电力牵引供电系统主要由牵引变电所和牵引网组成。牵引网实行单相供电，由馈电线（馈线）、接触网、牵引供电系统是从电力系统或一次供电系统接受电能，经变电站，通过高压输电线 (220/110kV) 传输给牵引变电所，转变成 27.5kV 电压送到接触网上，供给沿线运行的电力机车

4、， 向电力机车负荷提供所需电流制式（交流或直流）的电能，并完成牵引电能传输、配电等全部功能的完整系统。轨道电路及回流线等组成。为了使电能有效、可靠地供给电力机车，供电系统中设有分区所、开闭所等。我国规定牵引网额定电压为 25kV，额定频率为 50Hz。交流电气化牵引供电系统组成结构如图 1 所示，牵引供电的回路是 ：牵引变电所馈电线接触网电力机车 钢轨和大地回流线牵引变电所。电力供电系统负责铁路沿线所有机车用电。及车站用电，但不按电力牵引供电系统的和接线的不同，主要有直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式及 CC（同轴电力电缆）供电方式。牵引供电系统早期采用直接供

5、电方式，随着电气化范围的扩大，为减少对通信设施的影响，逐渐采用 BT 供电方式。20 世纪 90 年代后期，随着通信干线的光缆化及通信技术的进步，开始淘汰 BT 供电方式，逐步形成了高速、重载铁路采用AT 供电方式的标准模式。67地方变电所地方变电所地方变电所地方变电所地方变电所地方变电所牵引变电所牵引变电所牵引变电所馈电线AT 所AT 所AT 所AT 所分区所分区所接触网27.5kV电力机车钢轨图 1 电气化铁道牵引供电系统示意图回流线电力供电铁路电力供电系统是从地方变电站接引10kV（35kV）n 供电方案电源，通过铁路变配电所向铁路车站、区间负荷供电。铁路变配电所的间距约为 4060km

6、，高速铁路区间每隔 3km 左车站、段（所）负荷由 10/0.4kV 变配电所供电，信号中继站、通信基站、电气化远动开关、隧道负荷等由箱式变电站（简称箱变）供电。右有一处负荷点，负荷类型信、信号、防灾等一级负荷以及区间摄像机等二级负荷。铁路箱变高压进线供电，通过变压器分别提如图 2 所示， 某铁路局两个车站之间有若干个 10kV 开闭供电能给负荷。对于重要的负荷，通过 ATSE 获取两线电能，主备供电。所，采回路供电，互为热备用（自闭为主供，贯通为备用）。在相邻两个开闭所之间每相隔 1km 左右器（10kV/400V），容量为 20-200kVA，为沿线一个变压供电。箱变内设置高压室、变压器室

7、和低压室。高压室设有电源的进线柜、出线柜和变压器、电抗器馈线柜（10kV 气体绝缘环网开关柜）。变压器室设有两台变压器。低压室设有低压进出线开关柜和 UPS 电源装置，同时预留 RTU装置的安装位置。n 负荷分布车站、段（所）负荷主要：通信、信号、系统、接、车辆检修触网上电动、机务检修开关操作电源、动车检修、综合维修、空调、通风、电（扶）梯、给排水、照明等。区间负荷主要：信号中继站、无线通信基站、光纤直放站、电力牵引各所用电、隧道照明及、接触网等。上电动开关操作电源、立交桥隧道排水89车站铁道车站10kV 开闭所10kV 开闭所10kV 开闭所10kV/400V 变压器10kV/400V 变压

8、器（安装在箱式变电站内）（安装在箱式变电站内）图 2 铁路 10kV 电力供电系统示意图铁路接地系统n 牵引供电接地系统铁路综合接地是将铁路沿线的牵引供电回流系统、电力供电系统、信号系统、通信及其他系统、物、道床、铁路接地技术一直以来都是人身障措施之一。安全的重要保站台、桥梁、隧道、声屏障等需要接地的装置通过贯通地线连成一体的接地系统。同时该贯通地线也是牵引回流的一个主要回路，从原理上来说，其实就是一个共用接地系随着高速铁路的发展，铁路的牵引负荷随之增大，而牵引变电所的回流电流也随之增大。牵引变电所接地系统两个严重的问题 ：第一个问题是回流电流造成地网电位不统并通过等电位连接铁路的一个等电位体

9、。相等，这种情况一方面会对人身以及的安全造成威胁，n 电力供电接地系统另一方面将对保护、测量、信号装置造成影响，并有可能保护装置的误动或拒动。第二个问题是机车运行电力供电系统中的低压电力系统接地型式采用 TN-S 或TN-C-S 系统。全线设有综合接地系统，沿线所需接地的建（构） 筑、电气设施均纳入该系统，但距线路较远的建（构）筑、动、制动等操作造成电流波动增大，这种波动产生的电磁信号将对变电所中信号与通信回路造成干扰，也将对保护装置的测量信号造成干扰并影响调度中心与变电所之电气设施采取措施后可设置接地装置。间的通讯，而要求。的接地系统不能满足对电磁的由于传统分散的接地系统这些问题，以往接地方

10、式已不能适应高速铁路发展的需要，因此发展综合接地系统成为一种必然的趋势。10高效的铁路电力供电系统设计铁路电力供电系统设计铁路电力供电系统设计是指对车站 10/0.4kV 变配电所、箱晶闸管变流装置等 ) 或冲击负荷时要进行电压波动、电压闪变( 见电压波动和电压闪变抑制 ) 及谐波含量计算，以确定是否需要设置动态无功补偿装置和滤波器。式变电站的设计。主要内容设计计算、供配电系统确定、主要选型、变电所结构与布置、线路设计。n 设计原则n选型铁路电力工程设计年度分为近期和远期，近期为交付运营后第十年，远期为交付运营后二十年。设计时应根据工程选择断路器、负荷开关、开关、电抗器、避雷器和互感器等。根据

11、工作电压、工作电流及用短路电流进行动稳特点、规模和发展规划，做到远、近期结合。电气的定、热校验，选定型号、规格。变压器按计算负和装置还要根据环境条件房屋和场地、高压电力线路应按远期的用电量确定 ；低压电力线路应按近期的用电量确定 ；其他电力设施及电气设备应按交付运营时的用电量确定，适当考虑发展。荷和工作电压选定。对上述进行校验。n 线路设计n 设计计算电力线路主要为电缆线路和。电缆线路采用隧道、多用于大容按照用电的容量或的电力功耗进行电力负荷计算，地沟和直埋敷设也有用桥架敷设的。确定最大计算负荷，作为选择变压器的根据。当供配电系统确定后，根据电力部门提供的电网参数进行短路电流计量、大电流输送，

12、安装于地上通廊或地下隧道内。线路的路径、回路和截面的选择，既要考虑当前需要，又要考虑发展的可能性。算，据此选择供配电和电线、电缆。按供配电系统用电负荷和短路电流进行继电保护计算。当有非线性负荷( 如11SIMARIS配电设计工具为了确保铁路电力供电系统的安全、可靠、高效，在进行供配电系统设计时，需要做大量细致的设计工作，比如，系统根据项目设计要求，按照 IEC 安装标准及中压供电标准，SIMARIS design 能计算短路电流、电压降、负荷电流、和能量消耗等。而且，它能帮助用户选择其真正所需的设备。例如 ：中压开关和保护装置、变压器、发电机、低压方案、负荷统计、网络参数计算、选型、保护整定值

13、等，以及综合考虑一些需要注意和优化的方面，比如，接地制式、电磁兼容性、选择性配合等。西门子提供了高效的配电设计开关和保护装置、导体等。因此，电气设计师能够快捷、工具查看SIMARIS design，以及配电脱扣特性曲线快速清晰、明确地设计配电系统。 按照“选择性”或“后备保护”SIMARIS curves, 协助电气设计师省时、省力快速的设计要求，自动选择相应的保护，满足选择性要求。做好设计工作。根据以往的经验，在配电系统的规划阶段及实施阶段，需要不断对其进行修改或者修订。例如 ：一旦设计需要有更改，就需要修改配电系统规划，以及相应的计算和选型。n SIMARIS design ：配电设计和选

14、型进行铁路电力供电系统电气设计，电气设计师需要做大量的计算工作，比如，短路电流、电压降、负荷计算等，以及各类配电设计选型，比如，中低压断路器或者熔断器、SIMARIS design能够快速调整设计方案，重新进行计算和选型，快速地得到新的结果。通过直观明了的保护设备的脱扣特性曲线，以及结合被保护线缆上会发生 的最大变压器、电缆或者槽系统等。以上设计需求，和最小短路电流，非常容易进行上下级保护的选择性SIMARIS design 能够非常容易地帮助设计师节省大量的工作，确保铁路配电系统安全、可靠。配合评估和校核，减少越级跳闸的风险，确保配电系统安全、可靠。通过 SIMARIS design 专业版

15、，可以更加方便和有效地对整个配电网络进行选择性评估。12n SIMARIS curves ：快速查看配电脱扣特性曲线SIMARIS，请：为了更快速地获取西门子配电的保护整定值，以及简单评估上下级保护配合，你可以使用 SIMARIS curves，通过配电订货号或者配电参数快速得到配电保护曲线和保护配合。SIMARIS design 配电设计SIMARIS design 配电选择性配合评估SIMARIS curves 查看配电脱扣特性曲线13安全、智能的铁路供配电系统解决方案铁路牵引供电系统解决方案图 3 所示为典型的铁路牵引变电所接线图， 铁路牵引供电系统的中压电压等级通常为 27.5kV，西

16、门子户外断路器3AF04/05 及气体绝缘柜 8DA11/12 可满足铁路牵引供电系统西门子生产的单极和双极开关柜 8DA11/12，用于交流牵引供电系统。该柜采用SF6 气体绝缘，单极金属封闭，一次部分的单极壳体由耐腐蚀铝合金制成，结构紧凑。三位置开关可中压配电的保护及要求。作为侧开关和馈线侧接地开关，通过断路器实现馈线接地，具有短路关合能力；电缆连接采用内锥式插接系统，可采用固体绝缘排或气体绝缘排连接 ；环形穿芯式电流互感器及插接式金属封闭的电压互感器均安装在 SF6 气室外，便于更换。开关柜采用免维护的开关元件，模块化设计，具有西门子 3AF04/3AF05 型铁路用户外真空断路器采用支

17、架固定，安装简便，适用于交流 27.5kV 铁路牵引供电系统。该断路器结构为瓷绝缘子式单相 / 两相断路器，装有成熟可靠的西门子真空灭弧室和机构，提供了充足的相间距和高度，满完善的逻辑机械联锁系统，全面保障员的安全性。安全可靠及操作人足标准的安全要求，适合于直接连接户外线缆。断路器断路器具有的设计采用极少的极高的机械和电气部件，装配简单，。它具有使用真空灭弧室的所有优点，如操作功小、电弧能量低、重量轻、操作震动小等。1415x上行下行上行下行FTFTTFTF馈线馈线馈线馈线开关柜开关柜开关柜开关柜4YHF 4YHT3YHT 3YHFxx3AF 真空自用变自用变断路器x开关柜开关柜F2F1T2T

18、1主变主变低压侧低压侧开关柜开关柜牵引变牵引变牵引变牵引变2#220kV 进线1#220kV 进线图 3 铁路牵引变电所接线图主变低压侧开关柜主变低压侧开关柜8DA 气体绝缘开关柜站用变负荷 开关柜铁路电力供电系统解决方案铁路电力供电系统的中压电压等级通常为 10kV，低压系统电区间负荷如信号中继站、通信基站、电气化远动开关、隧道压为 0.4kV。负荷等由箱式变电站（箱变）供电 , 如图 5 所示。西门子 8DJH 环网柜大量应用于箱式变电站内，铁路箱变脱扣器的对于中压系统，通常进线用真空断路器柜。3AE SION 断路器可以配套国内的主流空气绝缘开关柜 KYN28 使用，西门子应用特点，西门

19、子低压应用包含：采用带3VL 系列抽出式或者式塑壳断路器，带电动操作机构以中压气体柜 NXPLUS C 可满足中压配电保护及要求。及辅助触点和采用 5SD74 ；智能触点；开关采用 3NJ4 ；保护器中压系统通过中低压变压器，供电给车站内低压负荷，西门子提供了完全通过型式试验的 SIVACON 低压配电柜，以及可靠、高效、模块化的空气断路器 3WL 系列，塑壳断路器采用 7KT 系列。为了确保铁路电力供电系统的安全、可靠、高效，在进行系统设计时，需要做大量细致的设计工作，比如，系统方案、3VL 系列，满足低压配电线路保护和要求。负荷统计、网络参数计算、选型、保护整定值等，以及对于照明终端配电和

20、一些小动力配电，西门子提供了安全、高效、节能的小型断路器 5SJ/5SY/5SP 系列，以及漏电保护器 5SM2/5SM9/5SM3 或者漏电断路器 5SU1/5SU9 系列 , 图4 所示为西门子的车站电力供电系统解决方案。综合考虑一些需要注意和优化的方面，比如，接地制式、电磁兼容性、选择性配合等。西门子提供了高效的配电设计工SIMARIS design，以及配电具看脱扣特性曲线快速查SIMARIS curves, 协助电气设计师省时、省力快速做好设计工作。1617NXPLUS CNXPLUS Cxx降压变 A1降压变 A23WL3WLxx0.4KV PC 段0.4KV PC 段3NA3NA

21、3NH3NH3VL3VL5SD745SD74三极负荷 通信与信号 环控 MCC1环控 MCC1 通信与信号 三极负荷8PT图 4 车站电力供电系统解决方案8DJHxx3VL7KT3NA3NH3VL3VL3VL5SD74预留电源5SJ65SJ65SU9应急照明照明插座图 5 箱变配电系统解决方案智能配电解决方案铁路电力供电自动化系统，通常包含中压 10KV 和低压 380V系统的保护测控装置、智能断路器、多功能测量仪表、马达备。如带通信模 块的 SENTRON 3WL 和 3VL 智能断路器， PAC4200/3200/3100 等多功能测量仪表 ；3UF7 马达综合保护器 ；SIPROTEC

22、中压综合继电保护装置等。在通信层通过综合保护器、网络通信及统的保护、测量、计量、系统等，实现低压电气系、分析等综合功能。通信管理机或者 PLC，实现的上传下达。在运行层，西门子的电能管理SENTRON Powermanager，实现配、数据存档、统计分析等。配电自动化系统通常分为三层 ：现场层， 通信层和运电系统的实时层。在现场层， 通过 Profibus 或者 Modbus 现行场总线，集成具有通信功能的智能线路保护和测量设1819PowermanagerPAC3100/ PAC3200/Modbus RTU 网络PAC4200PAC3100/COM16 PAC3200COM11COM213

23、VL3VT15/3VL3VL3WL3WL/3WT3VT8配ETU配ETU40/4210/1220/2210M/30MPowerratePAC3200/Profibus 网络PAC4200PAC3200COM15COM10COM203VL3VT15/3VL3VL3WL3WL/3WT3VT8配ETU配ETU40/4210/1220/2210M/30M20全集成能源管理和系统3AF04/05 户外中压真空断路器n 电压等级 ：27.5kVn 外置CT，多种选择n 电流等级 ：1250A/1600A/2000A/2500An 免维护设计n 短路电流 ：最高可达 31.5kAn部件少，可靠性高n Sie

24、mens 真空灭弧室n 无油、无 SF6 气体n 集中的机械指示n“H”型及“T”型可供选择8DA11/12 型中压气体绝缘开关柜（用于牵引供电系统）n 额定电压 27.5kVn 金属封闭，结构紧凑n 额定电流最大 3150An 气体绝缘，不受n 额定馈线电流最大 2500An 单极封闭n 额定短路开断电流最大 40kAn 多气室原则NXPLUS C 型中压气体绝缘开关柜（用于电力供电系统）NXPLUS C 气体绝缘开关符合各类需求和用途，并且通过了 IEC 62271-200 和GB3906- 2006 的型式试验。n 额定电压最大24kVn 金属封闭，结构紧凑 n 独特工艺，不使用密封圈n

25、 额定电流最大2,500An 气体绝缘，免维护n 设计独特的装置n 额定馈线电流最大2,500An 气密焊接，终身密封 n 设计独特的气体指示装置n 额定短路开断电流最大 31.5kA3AE SION 断路器n 紧凑型设计适用于 7.2-24KV 的任何开关柜，电气参数最大 40kA、4000An 可选的相距及极距满足各种特殊需要n 机电可达到 30,000 次，在正常工况下，10.000 次操作次数内免维护。n 革新的绝缘设计和新材料的应用提高了绝缘强度，断路器采用了大爬距绝缘设计， 配用最新开发的大爬距真空灭弧室，更适合电力系统的技术标准和全绝缘运行工况的要求。n 完善迅捷的技术支持并能提

26、供级的解决方案中压环网柜 8DJH 型开关柜 - 气体绝缘、组合n 参数最高可达 24kV，25kAn 柜体（）联接简单、快捷n 电流 630A，馈线电流最大 630An 金属封闭，结构紧凑n 气体绝缘，终生密封，不受，免维护n 逻辑机械联锁装置n 独特的激光焊接密封气箱技术n 工厂组装，通过型式试验n 单体柜及组合柜两侧均可扩展n 组合柜方案可实现不同柜型的组合，灵活配置SIPROTEC 保护测控装置保护装置和隔室层测量 装置可通过快速切换开关，对主要 进行保护。在发生故障时，即可通过有 性的选择性故障跳闸，从而实现对电力系统、发电机以及设备的保护。SIPROTEC 系列线路、电动机和发电机

27、保护 ，可为您提供具备广泛保护功能、 功能，以及灵活通信功能的集成解决方案。21GEAFOL 变压器变压器将中压转换为所需要的低电压，供电给动力照明负荷。GEAFOL 变压器是一种阻燃自熄式变压器，在发生火灾时 产生任何 气体。得益于这一特性，使得GEAFOL 变压器特别适合使用在需要 靠近配电变压器的情况下，能够满足最高的安全等级要求。SIVACON 开关柜根据 IEC 60439-1/ GB 7251.1 规范和 IEC61641/GB/Z18859 电弧故障测试验证所获得的设计验证，SIVACON S8 和 8PT 可以提供安全、 的配电，最大程度地保证 和系统的安全，其卓越的设计也确保

28、了广泛的用途。得益于所采用的模块化技术，在整个系统的设计中，开关柜可以极大地满足每一项要求。高度的安全性和现代化的设计合，使系统的解决方案更具性价比。此外，提供它们和 槽系统连接的测试验证。SIVACON槽系统电源通过电缆或 槽系统进行配电。由于具有较高的短路承受能力和最低限度的火灾荷载， 槽系统的安全性能大大高于电缆安全性能。如果使用空间发生变化，母线槽系统可在运行期间进行灵活变通与扩展。SENTRON 3WL/3VL 断路器SENTRON 3WL/3VL 保护 为线路保护、电动机保护、过压及欠压保护，以及 和系统的保护等提供一系列具有广泛协调性能的全面保护理念。空气断路器 3WL 具有如下

29、特点 ：电流范围宽达 6300A，55° C 高温不降容，额定电流插件，模块化好，多种电子脱扣器，全面满足各种保护需求。3VL 具有如下特点 ：额定电流高达 1600A，50° C 高温不降容，模块化好，热磁和 式脱扣器全面满足线路和马达保护等。具备通信能力的空气断路器 3WL 和塑壳断路器 3VL 通过标准化的总线系统向中心传输重要 ，以便进行 、故障、维修或成本中心管理。5SJ/5SY/5SP 小型断路器对于终端照明和小动力负载，西门子提供安全、高效的小型断路器 5SJ/5SY/5SP 系列， 电流应用范围从最小 0.3A 到 125A，具有A/B/C/D 四种脱扣曲线

30、，保护全面。西门子小型断路器有一个很大的优点是功耗低（远低于 IEC 标准），节能。5SU/5SM 漏电保护不同的漏电电流， 尤其是不同的漏电波形， 西门子提供了全系列漏电断路器5SU1/5SU9 系列，漏电保护模块 5SM2/5SM9 系列，漏电保护器 5SM3 系列，全面满足漏电保护一体或者漏电保护拼装需求。225SD74保护器雷电流、操作过电压等，西门子提供了 5SD74保护器，应用类别T1, T1+T2, T2, T3，全面满足防需求。熔断器负荷开关开关熔断器组 3KL 系列采触头中断和距离设计，额定电流高达 800A，和3NA组合，满足配电线路保护要求。3KL 和半导体熔断器3NE

31、组合，可用于UPS 系统、变频器、软起动器和电容器系统。熔断器式开关 3NP1 可以用于非频繁的手动开断 /负载，能够接通、传导和关断额定电流。SENTRON PAC 多功能测量仪表多功能测量仪表 PAC4200/3200/3100 能够精确可靠地测量输入、输出线路或各个负载的电量值。它们还可提供其它重要的测量值，以便对系统和网络质量情况作出评估。具有多种通信方式 Profibus, Profinet, Modbus 等，便于组网。配电系统SENTRON Powermanager 可对测量值进行监视、处理和归档，并以可定制示 。智能数据可由具备通讯功能的低电压配电元件提供（例如 PAC 多功能

32、测量仪表和 3WL/3VL 断路器等）。电力能耗透明化，一方面确保供电的可持续性，同时，通过能耗分析，发现节能潜力。自动转换开关电器对于一些重要负载， 需要进行双电源切换供电， 确保供电的持续性和可靠性。SENTRON ATC5300 自动转换开关器和断路器 3WL 或者 3VL 匹配，可通过在两个电源系统之间进行自动或手动转换，从而提高供电的可靠性。对于一些末端切换的小 负荷，可以采用 5TR 系列，拥有 PC 级和 CB 级应用。ALPHA Simbox 配电箱按照有关标准 IEC 60439-3/GB 17466，ALPHA Simbox 配电箱作为小型安装配电箱，可提供高度可靠、符合质

33、量标准的安全性能。多种模数宽度，多彩选择。23项目名称（客运专线）项目名称（铁路站房）京津城际铁路南京南站京沪高铁上海虹桥站城际铁路吉林站沪杭城际铁路哈尔滨西客站成绵乐客运专线宁波站合肥铁路枢纽南环线站哈大客运专线天津站厦深铁路段成都动车所拉日线金华站客运专线杭州东站南广客运专线杭州南站合福铁路段京津城际于家堡站兰新铁路甘青段动车段兰新铁路段广州动车段石武河南段沈阳北站城际铁路英德站广西沿海铁路客运专线青藏铁路客运专线合武高铁段合武高铁段京石客运专线长吉客运专线大西客运专线客运专线客运专线应用案例华北区潍坊山东省潍坊市四平路31号山东将军南京南京市中山路228号地铁：210008：(025)

34、8456 0550传真：(025) 8451 1612兰州甘肃省兰州市东岗西路589号锦江阳光酒店2206室：730000：(0931) 888 5151传真：(0931) 881 0707海口海南省海口市滨海大道69号宝华海景大酒店8层803房：570105：(0898) 6678 8038传真：(0898) 6678 211817层鸢飞大酒店：2610411507房间市朝阳区望京：100102南路7号：(0536) 822 1866传真：(0536) 826 7599：(010) 6746 8888传真：(010) 6476 8888苏州苏州工业园区苏华路2号国际11151119室：215

35、021：(0512) 6288 8191 - 8316传真：(0512) 6661 4898烟台山东省烟台市南大街9号珠海珠海市景山路193号珠海石景山旅游中心229房间：519015：(0756) 337 0869传真：(0756) 332 4473银川天津天津市和平区南京路189号津汇广场写字楼1401室：300051：(022) 8319 1666传真：(022) 2332 8833银川市太阳神大酒店A区1507房间：750001：(0951) 786 9866传真：(0951) 786 9867东路123号金都16F1606室：264001：(0535) 212 1880传真：(053

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