猴车管理制度

1、麻黄梁煤矿副斜井架空人车傑车）安全管理规定1、人员乘坐管理规定：1、1乘坐人员必须排队拿取吊椅，在上车位置双手握住吊椅杆，座板朝向本人, 站稳后将活动抱锁开口卡人钢丝绳，顺势下落，确认抱锁装置位置正确后，紧跟 儿步，跨上座椅，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前 方。1、2下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手抓好吊杆上举，使抱锁器脱 离钢丝绳，将吊椅放在指定的位置。1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压） 绳轮，以防伤手1、4上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险1、5乘车人员携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20

2、公斤，且必须顺 前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。1、6乘坐中严禁将脚触及地面1、7人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺 序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于18米，乘坐人员 不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。1、8猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员， 全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。1、9乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急惜况 随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停车检查处理，1、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，

3、造成事故。1、11乘坐中途发现拖绳或其它惜况，要及时下车处理或报告有关管理人员。1. 12乘人装置在运行中，牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的，但吊椅重力足 以平衡钢丝绳所产生的旋转力。1、13对于违反以上人员乘坐管理规定的，按“严重三违”进行处罚，同时本人 一个月内不得乘坐猴车。2、维护与保养2、1日常维护保养2、1、1每日检查所有坚固件是否松动，特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓，发现问题及时处理2、1、2每日检査各绳轮转动灵活惜况，发现异常及时处理2、1、3每日检查钢丝绳磨损悄况，钢丝绳的检查、试验、更换必须按煤矿安 全规程有关钢丝绳的规定执行2、1、4每班检查减速机运行工况，发

4、现减速机温升超过80度，或油温超过100 度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时，应停止使用，检查原因, 进行处理。2、2定期维护保养2、2、1最初运行7天后，减速机更换同牌号新润滑油，以后每运行23个月 换油一次。2、2、2所有绳轮轴承及驱动部主轴轴承每月加注一次润滑脂、电机、减速机轴 承至少每两个月加注一次润滑脂。2、2、3定期清理电机、减速机外壳的尘土和杂物，但不得用水冲扫2、2、4定期检查轮衬和吊椅胶垫的磨损情况，磨损深度达到25 mm时必须更换 新衬垫2、2、3定期检查吊椅抱索器，发现问题及时处理。2、2、6定期检查电气系统和制动器工作悄况，发现问题及时处理3、架空乘人装置

5、检修规范3. 1. 1驱动装置3. 1. 1主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1/3,驱动轮衬磨损余尽不小 于原厚度的1/3o轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。轮转动灵活，无 异常摆动，无异响。3. 1. 2工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的1.52倍。闸把及杠杆系统 动作灵敬可靠，销轴不松旷、不缺油。闸轮表面无油迹。液压系统不漏油。松闸 状态下，闸轮与闸瓦间隙不大于2mm制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触 面积不小于原设计的60%,制动可靠。闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm。闸轮 表面沟痕深度不大于1. 5mm,沟槽总宽度不超过闸轮有效宽度的10%。3. 2机座和基础3. 2.1

6、机座无变形损坏。3. 2. 2栓基础规格和螺栓符合设计，紧固可靠。3. 3信号和通讯信号声光齐全、吊挂整齐，完好、无失爆，通讯装置完好畅通。3. 4架空装置钢梁无变形扭曲，螺丝紧固有效，焊缝不开焊。吊轮转动灵活，无异响。各部件螺栓紧固有效。托（圧）绳轮衬圈磨损余 厚不小于5mm,贴合紧密无脱离现象。钢丝绳的安全系数符合煤矿安全规程规定。断丝不超过25%；磨损锈 蚀不超限，插接长度不小于绳径的1000倍，绳间距不小于0.8m。3. 4. 4吊钩装置各部件齐全完整，紧固有效，无开焊、裂纹或变形。摩擦衬垫固 定可靠，无缺损；锁紧装置齐全有效，无变形。3. 5安全保护工作闸灵敬可靠。驱动装置必须有制动

7、器，且动作灵敬可鼎，起动时间应 先于工作闸24s。沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越位、防滑保护、坠舵位置（绳）检 测等保护灵敏可靠。尾轮保险绳可鼎，提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敬可 靠。3.6张紧装置3. 6.1坠陀基础架符合设计，螺栓紧固有效，焊接部分无开焊。活动滑轮上下移 动灵活，不卡轮轴、不歪斜。坠陀上下活动灵活，不卡、不挤、不碰支撑架；配 重安设稳固可靠。滑动架距滑道的极限位置不小于lOOmmo收绳装置灵活可靠。3. 6.2尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形， 键不松动。定期注油，转动灵活，无异响，无异常摆动，不脱绳。3. 7试运行检修完毕

8、，试运行不少于4h,达到驱动轮、从动轮、托绳轮、尾轮等轮系转动 灵活，声音正常，钢丝绳不脱槽，各种保护工作正常，灵敬可靠。4、斜井架空索道人车岗位操作规程4. 1斜下架空索道人车司机操作规程4.1接班4. 1. 1接班司机必须准时到达工作地点，现场接班4.1. 2接班司机听取交接司机介绍当班人车运行悄况及巷道悄况4. 1.3观察并检查吊座、钢丝绳、托绳轮、减速器、电动机巷道情况4. 1.4检查信号进行双打、对打、是否声音洪亮、清晰准确4. 1. 5启动前，应在室外目视检查有无检修人员或其他人员在架空人车在架空人 车附近作业或停留。向下信号工打电话联系，准备试车，等收到下信号工的信号后，按启动按

9、 钮开车度运转4. 1.7启动后，司机应集中精力细心观察倾听绞车有无异常，试车一圈确认无问 题后准备正式开车运送人员4. 1. 8发现问题及时处理，否则及时向队汇报履行交接班手续4. 2作业4. 2. 1检查使用的工具是否齐全，保险准备惜况用电话（信号）与下信号工联系，等待下信号工的开车信号4. 2. 3收到开车信号后，再对打一次，确认无误后，按启动按钮开车4. 2.4运行中司机要注意精力集中，注意观察吊座、托绳轮、钢丝绳磨损情况及 电动机、减速器的运转是否正常，手不离操作按钮，随时做好停车准备4. 2. 5乘人高峰期间，司机必须站在信号房外安全地点监视乘人情况4. 2. 6若是非正常停车,立

10、即电话询问下信号工或到变坡点，观察有无异常现象4. 2. 7经检查若无异常情况，给下信号工打开车点.收到下信号后，按下启动按钮, 点动开车2次,使架空人车正常运行4. 2. 8运行中听到下信号工打正常的停车信号，立即停车4. 2. 9停车后，司机应检查电机、减速器有过热漏油现象，联轴节销有无折断和缺 少情况，制动闸的磨损余量是否超限4. 2. 10架空人车运行中，发现钢丝绳脱轮，应立即打点停车，使用专用工具进行 处理4. 2. 11发现信号按钮及控制开关损坏必须向队值班人员汇报，安排检修人员处 理4. 3交班4. 3. 1清点好所使用的工具或零配件，有无丢失,做到心中有数4. 3. 2清理机头

11、的杂物，并打扫干净4. 3.3检查机头部分所有设备、电机温度是否超限4. 3.4向接班人汇报本班工作悄况4. 3. 5协助接班人员现场检查4. 3. 6发现问题协同处理4. 3. 7对遗留问题，落实责任向上汇报4. 3. 8履行交接班手续4. 4猴车司机操作规程口诀：班前准备，应知应会，持证上岗，交接现场，倾听声音，询问情况;检查各部,是否完 好，开机之前，电话相连，对打信号，试运一圈，细心观察，有无异常；确认无误，方 准运人，巡回检查，站道两侧，钢绳托轮，严禁手摸，信号要灵，联系开停;机头检查 温、油、轴、闸，钢绳脱轮，停机上槽;搞好卫生，清点器具，交班谨记，接受检查; 安全运行，人人平安5

12、、猴车司机岗位责任制5.1接班5. 1. 1接要求准时进入接班地点解上一班运转惜况检查所用吊椅是否完好5. 1.4发现问题及时处理，否则必须向调度室汇报5. 1. 5履行交接班手续5. 2作业5. 2. 1集中精力维持秩序，规范乘坐人员乘坐5. 2. 2乘坐架空人车按顺序排队乘车，不许拥挤抢乘5. 2. 3乘客所携带物件以不影响架空人车运行为宜，重量不超过20公斤,严禁携 带易燃易爆物品哎呀其它有碍于安全的物品乘车5. 2.4乘坐间距不小于18米5. 2. 5严禁睡岗脱岗在架空人车巷内施工、作业、必须经相关部门批准，方可进行5. 2. 7非乘坐人员不得入内及时掌握吊椅存放情况，若数量不足，则与邻近点联系上（或下）吊椅，岗 位工对吊椅及时回收5. 2. 9巡道检查，发现掉道及时处理5. 3交班5. 3