JWD型机械压力式燃烧器

1、JWD型机械压力式燃烧器使用说明书共 14 页江西航海仪器厂目录JWD型机械压力式燃烧器 .1.1概述 .1.1.1型号说明 .1.1.2燃料粘度 .1.1.3维修和保养 .1.1.4操作规程 .1.1.5操作人员须知 .1.1.6电器接线图 .1.2燃烧器性能参数 .1.3燃烧器的安装 .1.4供油 .2.5燃烧器供油系统图 .2.6喷嘴的选择 .2.7点火电极调整定位 .4.8燃烧室头部的调节 .5.9油泵 .5.10风机叶轮与油泵连接 .5.11风量调节 .6.12燃油金属软管 .7.控制箱 .8.1概要 .8.2操作说明 .8.3安全保护 .8.4LAL2.25 型控制器的操作顺序.8

2、.4.1燃烧器启动的先决条件.8.4.2操作顺序和时序图 .8.4.3锁定指示器上的符号说明.9.4.4燃烧器控制器的基本布线图.1 04.5符号说明： .1 0.4.6程序开关的控制程序.1 1.4.7程序开关的动作时间（在起动程序中，开关时间以秒为单位）12故障及排除 .1.3.1 概述JWD型机械压力式燃烧器-14-燃烧器包括二大部分：燃烧机和控制箱部分。燃烧器的安装和布置必须按照规范和标准来实施，因此工程技术人员必须完全熟悉CB/T 3752 1995 标准和详细阅读使用说明书，安装布置，操作运行和维护保养均应仔细进行。1.1 型号说明JWD1.2 燃料粘度规格号燃料：轻柴油 调试方式

3、：位式机械压力式燃烧器轻油燃烧器适用于燃烧20 C 时运动粘度不大于8 0 10-6m2/S(1 67 E)1.3 维修和保养对燃烧器整套设备必须至少一年检查一次，检查应由制造厂家代表或被允许有资格的工程技术人员进行。凡是具有安全联锁功能的元件( 如燃烧器控制器、电磁阀、风压开关等)及喷嘴损坏都不得修理，必须按原型号或直接相同的元件更换。1.4 操作规程操作规程应清楚地显示在锅炉房(舱)内。1.5 操作人员须知往往由于不正确的操作，燃烧器常出现故障，因此操作人员应接受燃烧器操作技术的全面培训和训练。1.6 电器接线图每套燃烧器必须有一套详细的电气电路图和接线图。2 燃烧器性能参数最小最大kWk

4、WdBJWD100301002.2288 980850 2JWD180501804480 1770900 2JWD230602304576 2260900 2JWD270702705.56722660900 23燃烧器的安装型号燃油消耗量 L/h电机功率产生热量整机噪音烟气黑度3.1 当安装燃烧器时，燃烧口耐火砖不得超过燃烧头出口边缘，若需要向前延伸，则必须从 燃烧头出口边缘开始呈锥形，其单边夹角应60 C，如图所示；对于具有前部水冷壁的锅炉， 可以不配置耐火砖。锅炉前过渡安装板应按图中尺寸配置，燃烧器的安装座可用来做锅炉过渡安装板配钻的模板。在装配前，螺栓和螺母应用石墨涂复，燃烧头和耐火砖之

5、间应填d3d1入硅酸铝纤维棉。dD3.2 燃烧器安装好后， 通过更换销轴的位置， l可以向左或向右转出。d23.3 燃烧器机头上装有一只联锁开关， 燃烧机转开时，联锁开关脱开，从而可以切电气回路， 使燃烧器不能启动。燃烧头及锅炉过渡安装板尺寸表：型号代号ldDd1d2d3JWD100144180220190210M10JWD180215200 220240 260210235M12JWD230235220 240 265260 280 300250 275295M12JWD270235220 240 265260 280 300250 275295M124 供油4.1 高压泵的进油和回油端必须

6、配置挠性金属软管无应力的连接，金属软管和电器接线都应允许燃烧机自动转开 (进回油两根金属软管及两个配对法兰由燃烧机备带)。回油管路不允许配置回油截止阀。4.2 为保护供油系统和油泵正常运行，泵前必须配置过滤器，如油泵入口前没有过滤器，可能产生下述故障：a 油泵卡死；b 电磁阀和喷嘴堵塞 .5 燃烧器供油系统图(双点划线部分由用户自配，过滤器密度为120 目/寸，进回油管径为DN20 ，法兰式连接 )6 喷嘴的选择6.1 建议采用喷射角为60 度或 45 度的环状密喷或密喷喷嘴， 由于不同燃烧区的结构不相同， 而没有统一的规定。喷嘴的喷射角和喷射雾化模式会随压力而变化，打印在喷嘴上的数据仅仅为雾

7、化压力为7bar(0.7MPa)时的数据。6.2 对于二级燃烧器，其全部喷油量分配到二只喷油嘴上，通常1 号喷嘴应有全部喷油量的三分之二，当号喷嘴工作时为燃烧器的部分负荷，当需要全负荷时，号喷嘴同时投入工作。对于不同的热能装置和不同热量的需要，二只喷嘴的喷油量比例可以改变。6.3 喷嘴拆卸时， 必须用扳手将喷嘴接头体固定住，重装时， 一定要将喷嘴拧紧， 以免泄漏。6.4 喷嘴的清洗， 清洗时应放在轻柴油中用柔软的旧布清洗，一般最好不要对喷嘴进行清洗， 而应该更换新的喷嘴。6.5 雾化压力为 1.0-1.6MPa。喷嘴雾化状态雾化角度环状散喷环状密喷密喷6.6 喷嘴选择表压力bar流量压力巴（喷

8、嘴处）燃油量压力bar流量7 点火电极调整定位7.1 首先应检查点火电极相对于喷油嘴和扩散盘的间距。7.2 点火电极不得触及油雾。7.3 点火电极及二放电端之间的间距必须小于二尖端到喷油嘴或扩散盘的间距。8 燃烧室头部的调节一般燃烧器在出厂以前已按用户要求配好相应的火焰罩、扩散盘并调整好火焰罩和扩散盘之间的间隙，但在调试中根据具体情况可适当改变两者之间的间隙。a 扩散盘向燃烧室内移动，增大气流速度。b 扩散盘向燃烧室外移动，降低气流速度。9 油泵9.1 在油泵上装有压力调节器，压力调节器可以调节油泵工作压力使泵压恒定，在油泵进口接管处可以安装一只真空压力表以测量油泵吸入压力，在油泵出口处可安装

9、一只0 2.5MPa压力表，可测量油泵工作压力。9.2 调整：在泵运行前，必须先将供油系统阀件打开，让泵入口的输油管路充满油，运行时泵能有油吸入，将泵内空气排空，否则没有油吸入，出现泵干运转状态而损坏油泵，因此储油箱出口应高于油泵吸入口。9.3 测量油压时，可将油压表接到分接头5 上。9.4 调节油压时，应拧下锁紧螺帽，旋转压力调节螺钉4。顺时针旋转升压逆时针旋转降压油泵最大供油压力为2.0MPa。油泵最大吸入阻力不大于0.04MPa。油泵内装有滤器保护齿轮。10 风机叶轮与油泵连接叶轮轮毂和油泵之间装有一只挠性联轴器，要确保油泵不受轴向应力，油泵上的联轴元件因此要沿轴向移动1.5mm，此间隙

10、可通过泵的驱动接头上的内六角紧定螺钉松开来调整， 当油泵故障卡死时，这只紧定螺钉被挤出来，对油泵起保护作用。于是对损坏的油泵驱动接 头要更换。11 风量调节11.1 燃烧器空气吸入口配有单风门、双风门两种形式。单风门通常用手动通过分度盘操作固定风门，一般用于单级燃烧器。单风门也有伺服马达驱动的。双风门燃烧器配有伺服马达，伺服传动风门通过改变开口截面积的大小，可以控制部分负载和全负载下所需要的空气量。11.2 伺服马达中的各开关之整定原则如下：a 部分负荷风门位置整定通过凸轮II 的调节达到；b 全负荷风门位置整定通过凸轮III 的调节达到；c 控制 II 号喷油嘴工作的电磁阀之开启时间的整定，

11、通过凸轮 I 的调节来达到。 其调节方法是使凸轮 I 的相应开关在凸轮II 和凸轮 III 之间的整定运动的约2/3 位置上时被释放。即当风门由部分负荷位置向全负荷运动过程中，在风门运动到全行程的约2/3 位置时，电磁阀开启，喷油嘴 II 号喷油，这可以避免由于风速过高而引起的脱火。d 凸轮开关 II.III的最后调节风门部分负荷位置及全负荷位置的最后整定，应在实炉燃烧运行时根据烟气分析结果来确定。11.3 伺服马达各开关的整定， 风门位置通过伺服马达转轴上的指针，指示在一个刻有090的刻度盘上表示出来，在各凸轮开关之间还另外设有角度刻度盘，凸轮开关上则有一个小凸把，此凸把指在凸轮之间的角度刻

12、度盘上的角度值表示了与风门位置有关的各开关之开关点。伺服马达中各开关在电气原理图中以I.II.III.IV标号，其功能在电气图中被示明，此电气图还被印在伺服电机的盖上。凸轮开关的调节按下表：凸轮 IV关闭0凸轮 III全负荷按燃烧率，最大可达到 90凸轮 II部分负荷按燃烧率，调节在0 到 50°凸轮 I电磁阀(控制喷油嘴 II)按燃烧率， 调节在全部调节范围 (全负荷到部分负荷之间 )的约 2/3 位置，即在 50 到 70 之间。风档位置指示器脱开用的驱动轮关闭满载部分负载两位辅助开关设定值刻度盘安装风档轴的定位螺钉12 燃油金属软管12.1 燃烧器输油和回油的连接使用的金属软管

13、为S 型钎焊不锈钢金属软管， 它可以长期耐燃油和高温、高压作用，但应保护外部不受损伤。12.2 金属软管的安装应遵守制造厂家规定的最小弯曲半径，使其不受弯曲应力和扭转应力，本机选用 GB3641 83 标准 S 型钎焊不锈钢金属软管DN20，标准规定管子弯曲半径为10d， 安装时使金属软管两端较松弛地自由连接，转开燃烧机几次， 使软管自由地无任何扭曲现象， 如不能达到要求，则需改变与金属软管连接的初始接头位置，以保证软管的使用寿命，在软管中间一般设定支架。控制箱1 概要该控制箱装有以 LAL2.25顺序控制器为核心的控制系统，能对燃烧机实行自动和手动及对锅炉水位、压力或载体炉介质温度实行控制。

14、主电源： 3380V/50Hz控制电源： 220V/50Hz面板上装有各种控制开关、按钮以及电源、运行、报警指示灯等。控制箱内部装有 LAL2.25顺序控制器、继电器、热过载、变压器、接触器及断路器等。2 操作说明燃烧器主电源开关用来接通或关断控制箱电源。燃烧器工作之前，必须将复位式电源控制开关复位。燃烧方式选择开关具有手动和自动选择功能。手动分为：扫气、点火、I 喷嘴燃烧、 I II 喷嘴燃烧。自动分为： I 喷嘴燃烧、 I II 喷嘴燃烧。3 安全保护在燃烧过程中，若出现铰链未合、火焰故障、燃烧器马达过载、电源故障、空气压力低、导热油温度高、导热油压差低、烟气温度高、膨胀槽液位低，燃烧器发

15、出声光报警并切断燃烧。4 LAL2.25 型控制器的操作顺序所设计的 LAL2.25燃烧器控制器是用来控制和监控多级燃烧器和调制燃烧器的工作的，它适应间断性工作。4.1 燃烧器启动的先决条件a控制装置复位。b风门关闭，关闭位置的限制开关必须从端子11向端子 8供电。c以下必须闭合的触点，用于燃油阀关闭位置的检查触点或者位于端子4和12之间具有类似检查功能的其它触点。4.2 操作顺序和时序图以下图表给出风门调节以及油液释放与调节的时序调节打开点火释放容量调节调节关闭伺服马达空气流量满开关点点火负荷/部分负荷关闭位置指示伺服马达时序表助燃风燃油输送顺序点火和燃油释放顺序表4.3锁定指示器上的符号说

16、明如果发生了故障，燃油输送一定会立即中断，同时，程序开关停止工作并指示锁定状态，读取标记上出现的符号，代表故障类型。不能起动，原因：关闭信号没有通过限制开关送给端子 8。( 或辅助开关 ) 输受控停车，原因 : 打开信号没有通过限位开关输送给端子8。P锁定，原因: 在开始气压检查时没有接收到气压信号。在这一时间之后出现的任何气压故障，也会造成控制装置锁定。锁定，原因 : 在火焰监测电路中出现了故障。受控停车，原因 : 位置信号没有经辅助开关输送到端子8。锁定，原因 : 在经过第一个安全时间后，没有接收到火焰信号，在第一个安全时间经过之后所出现的任何火焰信号故障。锁定，原因 : 在燃烧器操作期间

17、由于外部光线或火焰监控器有故障，也会造成控制装置的锁定。在控制程序完成后的锁定，原因: 额外出现火花 ( 既: 火焰没有被熄灭，燃油阀漏油) 。或者火焰信号出故障 ( 既: 紫外线光电管考化，火焰监测电路或类似部件中出现了故障) 。如果在起动和预点火之间的任何其它时刻出现了没有符号标志的锁定，一般来讲，就是出现早期点火信号出故障。4.4 燃烧器控制器的基本布线图4.5 符号说明：A: 风门开启位置限位开关AL: 远距离报警锁定装置AR:带有“ ar ”触点的主继电器AS:保险丝B: 接线片EK:锁定复位按钮BV:燃油阀LR:负载控制器FR:带有“ fr ”触点的火焰继电器G:燃烧器马达LK:

18、风门M:风门最小位置的辅助开关QRB光:敏电阻检测器R:恒温控制器或压力控制器RAR:硒光电管检测器SA:风门马达SM:马达顺序开关BR:带有“ br ”触点的锁定继电器LP: 风压开关（专用）W:极限恒温或压力控制器Z: 点火变压器 6-14Z: 在风门马达内关闭位置的限位开关V: 在风门马达内 : 按照风门位置释放燃油的辅助开关( 部份负载 )*: 没有LP-连接4-12 和6-14燃烧器控制器是一种安全装置，请不要打开，否则会造成不可予料的后果。4.6 程序开关的控制程序t1: 预扫气时间t 2: 安全时间t 3: 预点火时间t 3”: 预点火时间（长）t 4: 电压加到端子 18和19

19、的间隔时间t 5: 电压加到端子 19和20上的间隔时间t 6: 后扫气时间t 7: 从起动到端子 7上有电压时的间隔时间t8: 起动程序的持续时间t 10*: 在空气压力控制器起动时的时间间隔t 11: 风门马达运转到 " 打开" 位置所需的时间t 12: 风门运动到 " 最小" 位置时的时间t 13: 容许的后燃时间t 16: 程序开关在自身关闭之前的时间间隔( 并不是所有控制器上都有)t 20: 在燃烧器启动后到顺序开关停止工作的时间间隔4.7程序开关的动作时间（在起动程序中，开关时间以秒为单位）t7: 燃烧器马达起动时间2.5t16: 从起动到风门开启的时隔时间5t11: 风门走到开启位置的运行时间任选t10: 从起动到空气压力检查开始的间隔时间10t1: 风门开启预扫气时间22.5t12: 风门走到最小位置的运行时间任选t3: 预点火时间2.5t3 ”: 预点火时间（长）从启动开始t2: 第一安全时间5t3n:后点火时间15t4:BV1-BV开启时间间隔7.5t6:后扫气时间15t13:容许的后燃时间15t20:在燃烧器启动后到顺序开关停