桥面防水层试验段施工方案

1、桥面防水层试验段施工方案桥面防水层试验段的施工是为全线桥面防水层施工探索一套标准的施工方法， 确定适合其施工的组织方式、验证机械设备的工作效率、优化施工参数，用以指导桥面防水层洒布的大面积施工。我合同段桥面防水层施工的技术及施工准备工作已全部结束，施 工人员及机械设备全部到位，现已具备桥面防水层洒布的施工条件，现根据相关技术规范及和业主、监理程序要求，我部特编制桥面防水层洒布试验段施工方案如下。一、试验目的：确定达到设计要求的桥面防水层洒布量时洒布车的行车速度、量大小、桥面防水层碎石撒布量。二、试验地点：十天高速安康至汉中试验段路面工程K133+804 涵洞左幅14.5 米，总长 25m，总施

2、工面积为362.5 川。粘 层喷洒, 宽度三、施工日期拟定开工日期：2009年3月19日四、主要材料桥面防水层采用粘层+ 封层的结构，使用材料同粘层及封层材料。其中粘层油技术要求见下表：喷洒型 SBR改性乳化沥青的技术要求项目单位规范值实验方法破乳速度快裂或中裂TO658离子电荷阳离子（ +）TO653筛上剩余量（ 1.18mm ）, 不大于%0.1TO652粘度恩格拉度 E251-10TO622沥青标准粘度 C25.3s8-25TO621含量，不小于%50TO651针入度 25 C,100g,5s0.1mm40-120TO604蒸发 残留物软化点，不小于C50TO606延度（ 5C），不小于

3、cm20TO605溶解度，不小于%97.5TO607与矿料的粘附性，裹覆面积，不下于2/3TO6541d, 不大于%1TO655储存 稳定性%5TO6555d, 不大于封层材料如下 ：1、SBS改性热沥青：基质沥青采用埃索A 级 90 号沥青，现场改性生产 ，洒布量为 1.4 ? 1.6L/M2 。2、碎石：采用粒径为10-15mm 洁净的石料，安康瀛湖石料厂生产，碎石撒布后覆盖率达到70%? 80%。五、劳动力组合1、施工总负责人：段逸凌职责：全面负责施工组织、计划、协调等工作。2、 技术负责人：谢尚科职责：负责施工方案设计、工地现场管理、施工测量、技术管理等工作。3、 质检负责人：孙前明职

4、责：负责全过程质量监督、管理及试验检测、内业资料管理工作。4、 机械负责人：王政职责：负责设备管理、机械维修和设备使用维护工作。5、 清扫组，责任人：赵联博负责桥面清扫、除尘工作的组织、实施及检查。6、 施工作业组，责任人：梁中红负责粘层施工、 SBS改性热沥青同步碎石封层施工。机械、设备配备表项目工作内容机械名称数量型号备注1粘层洒布全智能化沥青洒布车1 台SX5190GIQ2封层施工智能型同步碎石封层车1 台HGY5311TLS3清扫下承层清扫车1 台1E48FP4清扫下承层森林灭火器2 台5测洒布量采样盘2 个6现场检测电子称1 个六、施工方法首先施工粘层，待施工完毕充分破乳后施工封层，

5、施工方法同粘层、封层施工方法。（一）施工工艺流程粘层施工工艺流程下承层准备米*粘试洒生验产层确布乳材定亠一r-料-牛化粘沥准层准青备材备试验确定封层材料（二）下承层准备洒布前对桥面进行铣刨，并进行清扫，达到表面无松散杂物及浮尘为止。喷洒前桥面表面需完全干燥，且采用彩条布对桥台、护栏进行遮盖防护以避免污染（三）粘层施工喷洒型 SBR 改性乳化沥青在正常温度下进行洒布，为了保证洒布的均匀性， 采用人工配合一台全智能沥青洒布车进行洒布，选择适宜的喷嘴、洒布速度和喷洒量，且洒布速度和喷洒量保持稳定，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处人工刮除或人工洒布细砂吸除。喷洒的粘层

6、油必须成均匀雾状，在 路面全宽度内均匀分布成一薄层。设计洒布量为0.81.0 kg/川，我 部初定的洒布量为0.9kg/。刮大风、浓雾或下雨时不得喷洒粘层油。施工温度不得低于10 C。洒布时粘层油温度为 40? 70 C,纵横 向搭接宽度为15cm 。（四）封层施工1 、在透层煤油稀释沥青充分挥发、充分渗透后开始封层施工。2、 将 SBS改性热沥青泵入同步碎石封层车的沥青贮存罐中。3、将经过筛选符合技术要求的碎石装入同步碎石封层车的集料贮存仓中。4、将装好 SBS改性热沥青和碎石的同步碎石封层车开至施工现场，在电脑上设置SBS 改性热沥青的喷洒量和碎石的撒布量。5、将调整后的同步碎石封层车开至

7、施工路段，开动机器开始施工，同步碎石封层车行使速度为5Km/h 。6、 SBS改性热沥青洒布量以1.6kg/m2 为准，喷洒搭接宽度为10-15cm ，碎石撒布后要达到颗粒不重叠、均匀, 覆盖率达60% 7、 对洒布不均匀、质量不符合要求的部位及时清理或进行人工补洒。8、 纵横缝的处理：纵向接缝采用搭接的方式，先做的一幅圭寸层暂留10-15cm 宽度不撒碎石，待做下一幅封层时，沿预留沥青边缘进行同步碎石洒布；横向接缝，应在接缝处放置与洒布宽度同宽的钢板，长度的 50cm，待洒布车通过后，应立即将其清洗干净。（五）检测粘层检测实测项目质量和允许偏差检测频度检测方法洒布量 （L/ m2）不超出试验

8、段确定的纸板称量2 次/日用量范围洒布均匀性均匀一致随时目测破乳时间（ h）<41 次/日手表现场渗水量 （ml/min ）<5200m1 点/车道现场渗水量圭寸层检测实测项目检测频度质量和允许偏差检测方法沥青量（ L/ m）每半天一次在规定范围内疋面积收取的沥青量集料量每半天一次在规定范围内用集料总量与洒布面积算得渗透系数每 1000 m 2 1次不大于 5ml/minT0971载重汽车在桥面上以粘结性能每桥面 1次80km/h 速度行驶中急刹观察法车，不脱皮或卷起外观均匀一致，用硬物刮开封层观察，粘结牢固，不起皮，外观检查随时全面无油包和桥面外露等现象，无多余改性乳化沥青（六）

9、养生及交通管制1 ）桥面防水层洒布完后，设置标志和障碍物并派专人封闭交通。在上层结构层未施工之前禁止除运料车以外的车辆通行。2）粘层乳化沥青完全破乳后方可进行封层的施工。养生时间不得小于24 小时。七、质量保证措施1）在桥面防水层施工前，必须对桥面进行铣刨。铣刨纵横各2 遍，并在铣刨完成后及时清除废弃物和浮尘。2）严格按技术规范标准和监理程序控制粘层原材料质量。施工前，严格按规范要求对原成品喷洒型SBR 改性乳化沥青进行检测。3）乳化沥青洒布前，清除下承层表面松散材料，直至无尘埃为止。4）洒布粘层油时，采用塑料薄膜覆盖结构物，防止粘层油掉在其上造成污染。5）当气温低于 10 C 时或有雾或下雨

10、时，不安排施工。6）至少养生 24 小时方能进行封层的施工。 养生期间封闭交通。7）健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。8 ）加强质量意识教育，增强全体人员质量观念，做好施工交底和上岗前的培训，将技术标准，质量要求，施工操作方法向每一个参加施工的人员交待清楚， 做到人人心中有数， 使工程处于全面受控状态。9）加强工序间的质量控制检查，技术人员跟班作业，随时督促 检查施工、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工。10 ）加强与监理配合，出现问题及时反馈，及时处理并做好记录，对

11、出现的问题及时进行分析，总结经验教训，防止类似问题再次发生。八、文明、安全施工1、运输、施工粘层油的全过程严禁烟火。2、工作人员施工时戴防毒面具和专用手套，防止工作人员吸入乳化沥青或避免皮肤直接接触造成身体伤害。3、从事机械的操作人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。4 、尊重并支持监理工程师的工作，与监理工程师关系处理得当。5、保持施工现场整洁、有序。6 、做到所有现场人员挂牌上岗。7、在开工前对职工进行系统安全教育，以各种形式调动全体职工安全生产的自觉性，时刻注意安全。九、环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关。我部将认真贯彻环保，以及相关法规，坚持“以防为主，防治结合，综合治理，化害为利”的原则，在施工中采取有力措施，按照业主、 招标文件及当地政府的有关要求搞好施工环保，防止污染和破坏自然环境。1 、制定施工环