新能源汽车之重要文章201604上月刊剖析

1、新能源汽车-重要文章东方信邦投资顾问有限公司 共11页 2016-4-18北京: (010) 68328196 【2016年中国新能源汽车发展现状分析报告】1【2016年3月新能源车市场分析报告】8【2016年中国新能源汽车发展现状分析报告】一、新能源汽车定义依照中华人民共和国工业和信息化部2009年6月17日发布的新能源汽车生产企业及产品准入管理规定，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具高新技术、新结构的汽车。二、新能源汽车分类（主要）三、2015年新能源汽车支持政策四、随

2、着政策支持力度与市场接受度逐渐增强，2015年末新能源汽车产销量达到高峰2015年新能源汽车产销量增幅巨大，2015年12月的销量增速高达240.8%；2015年年末，北京等城市开始实行新能源汽车免摇号政策，黜日促进了年末的销售高峰。五、2015年新能源汽车产销量突破新高，纯电动车型占主导地位2015年新能源汽车产销量突破新高。其中，纯电动车型销量比例超过七成，遥遥领先。下图为2015年新能源汽车销量分布图：六、新能源汽车应用分类新能源汽车根据功能分为私用和商用两大类，其中商用主要包括环卫、出租、公交、物流和租赁。租赁主要包括传统的汽车租赁和电动汽车分时租赁，近年来电动车分时租赁发展迅猛，成为

3、各界关注和商业竟争的重点领域。七、新能源汽车用户研究由于政策利好、技术及环保意识提升，用户对新能源车的接受度显著提高，为新能源汽车分时租赁提供了用户基础。八、电动车租赁用户主要痛点为续航里程，目前各企业新能源车型可以满足用户日常出行需求九、新能源汽车分时租赁PEST分析十、新能源汽车分时租赁发展意义新能源汽车分时租赁以共享和开源的方式，充分挖掘存量车的利用价值，用互联网的高效与新能源的环保改变用户出行方式，达到改善出行效率、降低出行成本、实现节能环保、缓解城市拥堵的目标，在满足个人需求的情况下实现更广泛的社会价值。十一、新能源分时租赁产业链图十二、中国新能源分时租赁主要模式十三、中国主要新能源

4、分时租赁企业【2016年3月新能源车市场分析报告】在十三五的新政策环境下，2016年新能源乘用车市场呈现高增长后的高位调整特征，2月受春节因素影响而产销较低，3月出现恢复性增长。根据乘联会的厂家销售数据，2016年新能源乘用车呈现同比较快增长和月度走稳的特征。2016年3月新能源狭义乘用车销量15623台，同比增长60%，环比2月增长60%，相对正常。2016年1季度的新能源乘用车总体销量3.95万台，同比增长107%，增速相对健康合理。其中纯电动车销售2.47万台，增长125%；插电混动销售1.48万台增长82%。一、 新能源乘用车销量较快增长1.3月新能源车销量增长较猛3月的新能源车销量1

5、5623台，同比2015年3月的9791台增长60%，增速仍保持较高水平。历年的新能源车都是前低后高的加速拉升走势，2015年从8月以来的新能源车销量进入拉升轨迹，2015年年末几个月都是月度环比暴增，12月更是环比暴增万台左右，市场热度快速升温。2016年1-3月的降温是符合正常的走势特征的,3月也环比2月增长55%，也是很好的表现。2.3月新能源车的销售结构高端化3月新能源乘用车呈现同比高增长和环比高增长的特征。2016年3月新能源狭义乘用车销量15623台，同比增长60%，环比2月增55%，总体较好。其中插电混合动力达到5044台，同比增长50%，环比增长34%；纯电动车达到10579台

6、，同比增长64%。环比增长67%。2016年插电混动同比增速表现弱于纯电动轿车。纯电动中的A0级和A级电动车表现较强，以限购城市和出租升级为拉动的表现较强，但A00级处于调整期。2016年1季度的新能源乘用车总体销量3.95万台，同比增长107%，增速相对健康合理。其中纯电动车销售2.47万台，增长125%；插电混动销售1.48万台增长82%。3.新能源车销售结构快速变化2016年的新能源乘用车中插电占比达到37%，相对2015年度占比36%的比例提升。近期纯电动乘用车中基本是轿车产品，前期的MPV/SUV逐步萎缩。而插电混动的车型组合多元化，SUV等表现较强，8月的比亚迪唐加入混动，SUV的

7、混动化也是趋势。2016年3月因春节产销因素和区域因素而放缓。4.新能源车销售级别变化2015年的纯电动车中的A00级车占比达63%，且A0级成为纯电动乘用车的绝对主力，这两类组合的经济型电动车成为主力。但2016年1-3月的A级电动车爆发增长到26%，这是比亚迪等产品转型的原因，同时也是A00级电动车的暂时调整的影响。插电混动主要是以B级车为主，比亚迪秦、荣威550是绝对的主力。而以宝马5系为代表的合资品牌的高端插电混动车型表现也是很好的。3月的B级插混的销量暂时放缓，未来的变化待观察。二、3月新能源车主力车型销量情况分析1.3月新能源车主力车型销量增长较猛3月新能源车销售同比2015年增长

8、较猛，环比2月的表现也很好，部分车型冲刺后利用年初淡季进行产品结构调整。3月的纯电动车主要强在A0级，北汽E系列和和悦IEV表现较强，环比2月增长在50%以上，虽然2016年新能源补贴政策退坡，地方补贴推出较慢，但北京等城市大量订单拖欠的淡季不淡的特色。3月的比亚迪秦EV新能源车正式投入市场，但吉利的康迪等微型电动车处于生产线升级改造和产品升级的过程中，1-3月的产销暂时停顿。插电混动车型的3月环比表现较好，因为比亚迪唐和广汽传祺、荣威350等主力车型在限购城市表现较强，但区域市场因素影响产销较大。高端的插混表现较平淡。插混的主力车型唐仍突破3000台，高于纯电动车型的领军车型北汽E系较多，插混的市场优势仍是较明显。2.新能源车的厂家投入新能源车的各大集团的分布相对不均衡，比亚迪相对突出，而众泰和吉利的民企集团前期表现突出，近期吉利因产品和生产线升级调整而暂时微型电动车销量为零。2016年国企中的北汽、江淮、奇瑞、上汽等相对突出。3.国产普混也进入新阶段2015年11月的卡罗拉和雷凌混动推出。这