电梯检修工艺规程

1、电梯检修工艺规程1 主题内容与适用范围1.1本规程规定了马迹塘水电厂厂房电梯与综合楼电梯的维护及检修项目、检修工艺、质量标准及检修周期。1.2本规程适应马迹塘水电厂电梯的检修工作。维护、检修人员及相关的管理人员，应熟悉本规程。2 引用标准2.1 电梯维修与操作2.2 厂家提供的电梯安装说明书和电梯维护使用说明书3 设备技术参数3.1 厂房电梯电梯型号JJ12M载重量1000kg行程速度1ms升降高度33.7m曳引机型号YJ 245曳引型式摩擦减速器速比30.5/1限速器动作速度1.40ms控制屏型号JJI电压（交流直流）380V110V停站数6出厂编号816043.2 办公楼电梯电梯型号GPS

2、III 1000kg 1ms轿厢规格1600*1500mm*mm操作方式2BC站数门数7站/7门开门方式中分式提升高度19.700m总高25.500m开门宽度900mm驱动方式交流变压频调速控制方式VFEC载重量1000kg乘客人数13人曳引型号M-2430减速比56:1曳引轮直径620nn; 曳引比1:1曳引绳6根*12mm4 电梯检修种类、周期及停用天数4.1 电梯每年应进行一次C级检修，B级检修视设备状况而定。4.2 电梯B级检修停用天数5天，C级检修停用天数3天。4.3 临时性检修应根据设备缺陷、故障情况随时进行，工期一般为12天。5 电梯操作维护与检查5.1每周定期维护工作序号周定期

3、维护项目质 量 要 求备 注1.电梯照明维护照明正常，日光灯等无闪烁2.各类润滑系统正常3.电梯层楼门及楼层外门检查各门开合正常、门槽无渣物等4.电梯清扫维护检查电梯及场地清洁5.对讲电话检查与中控室通话正常6.电梯警铃工作正常7.电梯平层检查平层准确8.轿箱限速电气开关动作可靠9.紧急及消防员操作开关动作可靠10.井底检修维护保护开关动作可靠11.平层减速开关动作可靠12.平层限位开关动作可靠5.2每半月定期检查的电气保护装置与开关：（电梯专业维保单位进行）序号周定期维护项目质量要求备 注1.巡查设备运转情况主机震动、异声、异温、漏油等无异常2.运行情况的检查启动、运行、加减速度及停车平稳性

4、、震动、噪声、平层等工作正常3.抱闸部件检查行程及动作灵活4.控制屏内部除尘及主要接触器、继电器工作情况检查动作可靠5.检查故障代码记录工作正常6.层门、轿门、滚轮、偏心轮、自动关门套件、门链条、门轨等清洁，工作正常7.门机系统的清扫、检查清洁，工作正常8.层门地坎的检查9.轿顶清扫及各开关功能确认，井道照明的检查功能正确，照明正常10.门锁及安全触板（光幕）开关的检查及接触点清洁工作正常，触点干净11.信号显示检指令、 召唤、层显等工作正常12.超载及满载装置、消防装置等的检查工作正常13.油杯油量检查及补充油量符合要求14.蓄电池、应急灯、电话、警铃、对讲机、语音报站等检查工作正常5.3每

5、个月定期检查的电气保护装置与开关：（电梯专业维保单位进行）序号周定期维护项目质量要求备 注1.巡查设备运转情况主机震动、异声、异温、漏油等无异常2.运行情况的检查启动、运行、加减速度及停车平稳性、震动、噪声、平层等工作正常3.抱闸部件检查行程及动作灵活4.控制屏内部除尘及主要接触器、继电器工作情况检查动作可靠5.检查故障代码记录工作正常6.层门、轿门、滚轮、偏心轮、自动关门套件、门链条、门轨等清洁，工作正常7.门机系统的清扫、检查清洁，工作正常8.层门地坎的检查9.轿顶清扫及各开关功能确认，井道照明的检查功能正确，照明正常10.门锁及安全触板（光幕）开关的检查及接触点清洁工作正常，触点干净11

6、.信号显示检指令、 召唤、层显等工作正常12.超载及满载装置、消防装置等的检查工作正常13.油杯油量检查及补充油量符合要求14.蓄电池、应急灯、电话、警铃、对讲机、语音报站等检查工作正常15.限速器触点检查、清扫、机械部分及活动部件加油各触点干净，各机械部件有适量润滑油16.限位开关及动作位置的检查、清洁减速、限位、极限开关工作正常17.井道底坑各装置检查、清扫、加油涨紧轮及开关、缓冲器及开关、检查开关等工作正常18.对重的固定、补偿装置、平层装置的清洁及检查无异常19.停电应急平层装置的清扫及检查无异常5.4每三个月定期检查维护的主要工作有：序号周定期维护项目质 量 要 求备 注1配重块轨道

7、加油油位正常2配重块、安全钳装置与荷重装置检查动作可靠3电梯层楼门及楼层外门装置动作灵活、门套清洁无松动、无错位、无锈蚀，油位正常。5电气柜清扫维护检查清洁、接插件无松动、6停楼面装置检查；机身门、门扣、电气装置检查7电梯井底防水、防潮检查无水、无潮气，井底清洁8机身及补偿绳或链装置检查动作连贯，无老化、无锈蚀9井底缓冲器检查无锈蚀、碰击现象10停电保护装置检查工作可靠、平层准确11电梯钢丝绳钢丝绳无断丝、断股现象、无油污禁止在钢丝绳上加油、撒松香等物润滑12制动器摩擦制动片完好，制动器动作准确可靠禁止在制动轮上加油、撒松香等物润滑5.5发生下列情况时，电梯应立即停用检修5.5.1 电梯在行驶

8、中发觉运动速度有明显的升高或降低时。5.5.2 发现电梯在厅门或轿厢门没有闭合而仍能起动时。5.5.3 当电梯门关闭后，尚未按下控制按钮，轿厢已开始运动时。5.5.4 轿厢行驶的方向本应与按下的楼层按钮相对应，但发现其运动方向与预定方向相反时。5.5.5 轿厢在运动时，发觉有异常的噪声、振动、冲击时。5.5.6 发现电梯机房有大量漏油时。5.5.7 轿厢在正常负荷下超越端站工作位置而继续运行直至极限开关打开后才停止运行时。5.5.8 电梯在正常情况下运行时，安全钳误动作。5.5.9 当接触到电梯的任何金属部分都有麻电感觉时。5.5.10 当发觉电梯电气部件的绝缘因过热而发出有焦热的臭味时。6

9、电梯B、C级检修主要项目6.1电梯B级检修根据电梯运行及主要部件磨损情况而定。6.2电梯B、C级检修项目表：序号检修项目检修内容质量要求备注一曳引机组1、蜗轮减速器检查1、齿轮检查2、轴承检查、加油无异常振动油位正常2、制动器检查1、制动块磨损检查及处理2、制动线圈检查3、制动间隙调整制动器动作灵活可靠间隙0.7mm3、曳引电动机检查1、更换润滑油2、绝缘检查3、电动机与底盘连接螺栓紧固油位正常绝缘符合标准连接无松动现象4、曳引轮检查1、绳槽磨损测量绳槽磨损下陷不一致差值大于1.5mm时，应更换绳轮二轿箱及自动门轿箱1、轿箱四壁和上顶下底松动检查2、轿箱内操纵箱各种开关检查3、轿箱内照明检查4

10、、轿箱内排气扇检查无松动现象开关按钮能正常保证电梯运行照明正常排气扇无异物卡住，运行平稳自动门1、门导靴检查2、自动门电机检查3、下端面与门框间隙测量4、安全触板检查磨损3mm应更换更换碳刷调整间隙为6±2mm动作可靠三限速器及安全钳限速器1、限速器各零件检查2、张紧装置检查无异物卡阻、动作可靠安全钳1、安全连杆检查2、锲块与导轨工作面间隙测量3、检查重量块是否可自由移动，开关是否在夹线前作用灵活无卡滞现象调整间隙为23mm达到限速器动作速度时能自动切断控制回路、卡绳和制停四厅门及门锁厅门1、厅门联动牵引装置检查2、强迫关门装置检查3、厅门门槛护脚板检查无松弛现象厅门能自动关闭严实紧

11、固牢靠门锁1、门触头检查动作可靠五缓冲器缓冲器1、 缓冲器油位检查2、 活塞复位试验油位正常复位时间应小于120s六钢丝绳钢丝绳1、 钢丝绳张力检查2、 钢丝绳断丝检查差值应小于5%钢丝绳表面磨损直径小于等于原有直径的90%应更换七导轨及导靴导轨1、 导轨工作面检查2、 导轨连接板检查无毛糙现象连接板与支架连接紧固导靴1、滑动导靴工作面检查2、滚动导靴检查磨损量达1mm时应更换导靴滚轮无剥落、轴承损坏应更换八补偿装置补偿绳1、补偿绳张力检查均匀一致，其伸长超过允许调节量时，应截短九控制屏屏柜内1、接线端子检查2、电源开关触头检查3、卫生清扫端子紧固动作可靠无灰尘7 电梯检修应遵守的通用规则电梯

12、检修工作必须由依照特种设备安全监察条例取得许可的安装、改造、维修单位或电梯制造单位进行。7.1检修前后的基础工作：7.1.1根据年度检修计划、电梯设备状况以及运行情况制定检修项目。7.1.2电梯检修前应组织参加检修的人员学习、了解检修计划，明确检修任务和检修现场的安规要求。7.1.3根据检修内容做好技术措施与物质准备，包括图纸资料、仪器仪表、工器具、常用材料、备品配件等，做好安全技术措施、组织措施。7.1.4准备好技术记录用表格，明确需测量和校核的部件图纸资料、并进行必要的技术培训。7.1.5检修后彻底清理现场，所有为检修而设置的一切设施均应拆除。7.1.6电梯检修完成后，应进行必要的试运行，

13、检修单位应会同衡阳市技术监督局相关的管理部门及运行单位检查检修质量和试运行情况质量验收工作，对验收不合格的电梯严禁投入运行使用。电梯在加油、检修或检修后试车时，禁止载客和装物。7.1.7检修完成后，应即时整理有关检修的技术资料，编写检修总结报告，验收合格后方可投入运行。 7.2 检修中的工作要求：7.2.1处理设备缺陷部位时应先分析故障部位，不需要拆的尽量不拆，大修时先定出拆卸方框图。7.2.2拆卸要为安装创造条件，拆前应看标记，没有标记的应补上，标记要清楚、醒目、符号要准确无二义性，记录应详细。7.2.3装配前后的尺寸位置应切实做好记录，以便查找。7.2.4更换或待装的零部件都应进行全面详细

14、的检查核对试验，确认无误后方可安装。7.2.5对重要的传力连接螺栓紧固时应严格按规范要求进行。7.2.6测量零部件时应清洗干净除去毛刺后才能进行。 7.2.7检修场地应整洁，并配备必要的安全器材、照明及消防器材。7.2.8表面质量要求较高的零部件，加工面清洗干净后涂油保护。7.2.9针对电梯运行实际情况，每年必须对电梯设备以及电梯井道做好防锈、防潮处理。7.3 一般技术要求：7.3.1本规程按常规情况编写，若检修过程中遇到特殊情况可根据具体情况处理。7.3.2参加检修的人员必须明确检修任务，检修工艺及质量要求。7.3.3参加检修的人员必须熟悉设备及图纸资料、检修规程，并对设备运行状况有详细的了

15、解。8 电梯维护和检修的一般要求8.1 电梯维护人员应在每天工作开始前对电梯作预备性试车，并对机房内的设备作巡视检查。8.2 电梯的维护人员应对电梯作经常性的定期维修工作。根据不同的检查日期、范围和内容一般可分为周检查、季度检查和年度检查三种。8.2.1 电梯维护人员应每星期对电梯的主要机构和设备进行一次检查，检查其动作的可靠性和工作的正确性，并进行必要的修正和润滑。8.2.2 电梯每使用三个月后，维护人员应对主要设备进行详细的检查和调整。8.2.3 电梯每运行一年后，应详细检查所有设备的情况，重点检查主要零部件的磨损程度，并修配或更换磨损量超过允许值和损坏的零部件。8.3 电梯在加油、检修或

16、检修后试车时，不许载客和装物。9 电梯机械主要部件的检修及工艺要求9.1 曳引机减速器9.1.1 将电梯轿厢安置于井道顶部，用钢丝绳吊稳，并将配重在底坑内撑稳。9.1.2 排净减速器油池内机油后，解体减速器。9.1.3 检查蜗轮齿与蜗杆螺旋线间的啮合应保持良好，若齿间间隙超过1mm以上或工作中又猛烈地撞击情况，应更换蜗轮与蜗杆。9.1.4 清扫干净减速器油池内，加入合格齿轮油，油面应保持在蜗杆中线和蜗杆与齿轮的接触面之间。9.1.5 检查减速器盖、窥视孔盖、轴承盖与外壳应无破裂，否则应进行修磨。9.1.6 检查蜗轮减速器和其轴架上的滚动轴承应转动灵活、无破裂、卡涩、异声等现象，间隙应符合要求。

17、否则应更换。9.1.7 减速器在正常条件下运行时，其机件和轴承的温度一般应不超过70，若温度超过80时，轴承应更换。9.1.8 检查曳引机的座螺栓应无松动。9.1.9 装复后检查曳引轮和涡轮与主轴套筒的联接螺栓应无松动，检查主轴与套筒的配合联接应无松动。检查减速器的主轴在任何方向的倾斜度不应大于1300。9.1.10 装复后检查曳引机的蜗轮减速器的运转应平稳、无振动，保证工作的可逆性且无撞击声。9.1.11 装复后检查减速器盖、窥视孔盖、轴承盖与外壳的连接应紧密、无漏油。检查蜗杆轴伸出外壳的填料盒处，不应漏油过多和过热，如漏油过多可将填料压紧，如过热可将填料放松。9.1.12 轴承装复时应加注

18、适量润滑脂。9.2 制动器9.2.1 制动器应灵活可靠，工作时闸瓦应能紧密地贴合于制动轮的工作表面上，当松开时闸瓦应同时离开制动轮的工作表面，不应有局部摩擦。松开后制动轮与闸瓦间隙应均匀且不应大于0.5mm。9.2.2 闸瓦的衬垫应无油污或油漆，固定衬垫的铆钉头应埋入沉头座中，不应与制动轮接触使其毛糙。9.2.3 当闸瓦的衬垫磨损后间隙增大，会使制动不正常，则应调节可动铁心与闸瓦臂连接的螺母来补偿磨损掉的厚度使间隙恢复。9.2.4 当闸瓦的衬垫磨损过多，铆钉头将冒出时或磨损值超过衬垫厚度的14时，应更换衬垫。9.2.5 检查制动器弹簧应无断裂、永久弹性变形、弹性不足等现象，否则应更换。弹簧应调

19、节适宜：在满载下降时应能提供足够的制动力使轿厢迅速停住，而在满载上升时制动不应太猛，应平滑地从满速过渡到平层速度。弹簧应经常正确地保持于凹座中。9.2.6 为了保证闸瓦上下两端与制动轮间保持均匀的间隙并在整个接触面上施加均匀压力，应用垫片调整制动器作使闸瓦和制动轮的中心线保持严格的水平、高度和直线度。9.2.7 检查制动轮的轴向跳动和径向跳动均不应超过制动轮直径的12000。9.2.8 制动器的销轴应能正常、自由转动。9.3 曳引轮和滑轮9.3.1 检查曳引轮槽的表面应平滑，用直尺测量槽内钢丝绳的水平，其差距应不大于1.5mm，否则应拆下重车或更换轮缘。9.3.2 检查曳引轮槽内钢丝绳应落槽并

20、无打滑现象。当钢丝绳共同磨损至钢丝绳与槽底的间隙减缩至1mm时，轮槽应重车。9.3.3 轮槽重车后，应保证绳槽在切口下面的轮缘厚度，当钢丝绳直径为12.5mm时，最低应不小于12mm,当钢丝绳直径为15.5mm时最低应不小于15mm。9.3.4 清洗检查导向滑轮、轿顶滑轮和对重滑轮的润滑装置，润滑装置应保持完好，并注满钙基润滑脂。9.4 限速器和安全钳9.4.1 检查限速器的动作应灵活可靠，其张紧装置应工作正常。9.4.2 清洗检查限速器旋转部分的润滑装置及绳轮和导向装置的润滑应保持良好，并加满润滑油。9.4.3 限速器应校验正确。在轿厢下降速度超过下列规定时即起作用，带动安全钳钳住导轨不使轿

21、厢坠落。额定速度限速器动作速度0.6ms0.85ms0.61ms140额定速度9.4.4 检查安全钳的动作应灵活可靠，应有足够强度，能承受相应的冲击力。9.4.5 检查当轿厢被安全钳夹持在导轨上时，位于轿厢两边的夹持装置应同时发生作用，且两边的作用力应均匀，此时轿厢不应有明显的倾斜，倾斜程度不应超过两导轨跨距的1200。9.4.6 检查各部位应无裂纹、变形等异常，弹簧应无断裂、永久弹性变形、弹性不足等现象，否则应修复或更换。安全钳的传动杠杆应适当润滑，钳口和滚珠可用凡士林润滑防锈。9.5 曳引钢丝绳9.5.1 检查全部钢丝绳所受张力应保持均衡，否则可用钢丝绳接头锥套上的螺母调节弹簧的紧度使其均

22、匀。9.5.2 检查钢丝绳应有适当润滑。若因使用时间久，钢丝绳油浸麻绳已无油渗出，则应定时进行润滑。9.5.3 检查钢丝绳接头应完好，无松动现象。9.5.4 检查钢丝绳的锈蚀、磨损、机械损伤和断丝断股情况，若在允许范围内出现磨损和断丝情况，应每星期进行仔细检查。9.5.5 曳引钢丝绳（钢丝绳规格为6×19+1）的报废标准（交叉绞丝）如下：钢丝绳原始安全系数值当钢丝绳的一个绞丝跨度长度中，有下列根数钢丝断裂时，钢丝绳即应报废钢丝表面磨损或腐蚀按直径0101520253001016131211981012181513121091214201715141210141622181615131

23、1注当钢丝绳为顺向绞股时，其允许的钢丝断裂数为上表的12。注当钢丝磨损或腐蚀达到原来直径的40及以上时，钢丝绳应报废。注当钢丝绳上出现断股时，钢丝绳应报废。9.5.6 新换钢丝绳后，应在电梯投入三天后，对钢丝绳接头紧固装置的紧固螺栓进行一次检查紧固。9.6 导轨和滑动导靴9.6.1 检查导轨应支撑牢固，保持垂直，不应摇动歪斜，一切紧固螺钉应无松动脱落现象。9.6.2 导轨如因断油而至表面毛糙或因安全钳作用而至表面损伤，应进行修磨后方可使用。5.6.3 应在轿顶上当轿厢慢速下降时从上至下对导轨与它们的连接进行检查，依次拧紧全部压板、接头和撑架的联接螺钉，并用特制样板从上至下检查轿厢和对重导轨的位

24、置，两导轨间距离的允许差距不应大于3mm，且应消除负的差距和向旁边的弯曲。9.6.4 检查滑动导靴在导轨上滑行的摩擦对其衬垫所引起的磨损情况，若磨损严重导致间隙过大时，应更换衬垫。9.7 厅门、轿厢门、门锁、门触头5.7.1 检查厅门、轿厢门应平整垂直，启闭应轻便灵活、无跳动、摇摆和噪声，门挂盘轴承应良好，轴承和其它摩擦部位应润滑正常。9.7.2 检查厅门门锁应灵活可靠，当厅门关闭锁上时应不能从外面开启。9.7.3 当门关闭时检查活动的锁销在锁壳中啮合的可靠性，检查门触头在锁销的作用下接触的可靠性和裕度、触头和导线的连接情况。应绝对消除门锁在锁销脱离的情况下触头保持接通的可能性。9.7.4 清

25、除触头的积垢和烧蚀，检查门锁的转动和摩擦部分应有适当的润滑。9.7.5 当门关闭时，门扇上下部应同时靠上挡块，其闭合缝应为净门口中心线。门闭上后的间隙不应超过1-2mm。9.8 自动门机9.8.1 检查在轿厢门处于完全开启或关闭位置时，曲柄销钉和摇臂之间的链条中心应通过驱动圆盘的轴心。当驱动圆盘作正反方向转动时，曲柄销钉应保持在上半圆周运动。9.8.2 限位开关的定位：将门置于关闭位置而门机处于死点位置，将关门限位开关的挡块固定在驱动圆盘的左边缘上，使关门限位开关的滚子位于该挡块的中心。再将门机转动180°到另一个死点位置，将开门限位开关的挡块固定在驱动圆盘的右边缘上，使开门限位开关

26、的滚子位于该挡块的中心。9.8.3 调节制动挡块，使限位开关在挡块的作用下断开时，制动器立即作用。调节制动弹簧，使门机停在死点位置，但不应调得太紧。9.8.4 曲柄行程应调整为轿厢门刚好全开时驱动链条刚好张紧。9.8.5 应调整关门弹簧使轿厢门和厅门在行程中的任何位置上都能可靠地关闭和锁上的条件下具有最小压力，还应使其在关门时保持驱动链条的张紧。9.9 检查缓冲器弹簧应无断裂、永久弹性变形、弹性不足等现象，否则应更换，且弹簧应调节适宜。9.10 制动器9.10.1 制动器必须灵活可靠。闸瓦应当紧密地贴合于制动轮的工作表面上，当松闸时，扎瓦应当同时离开制动轮的工作表面，不得有局部摩擦。此时在制动

27、轮与闸瓦之间形成的均匀间隙不得大于0.5mm。9.10.2 直流电磁制动器的电磁线圈的温升不得超过60。9.10.3 制动器电磁线圈的接头应无松动现象，线圈外面应有良好的绝缘防止短路。9.10.4 电磁铁的可动铁芯在铜套内必须滑动灵活，必要时可用石墨粉润滑。9.10.5 闸瓦的衬垫应无油腻和油漆，固定衬垫的铆钉头应埋入沉头座中，不应与制动轮接触使制动轮毛糙。9.11 曳引电动机9.11.1 电动机应用螺栓紧固于曳引机底座上。连接电动机与蜗杆的两个半联轴节应很好地对正中心，不得歪斜和偏心。9.11.2 电动机运转时一般无大噪音。检查定子与转子间的空气隙应保持均匀。当间隙相差超过0.2mm时应更换

28、轴承。如发觉有摩擦噪音时应及时检查是否轴承磨损过度而使转子与定子相摩擦。9.11.3 用500V兆欧表测量绕组对机壳之绝缘电阻，应大于0.5兆欧，如小于该值时，应进行线圈绝缘干燥处理。9.11.4 电动机运转时，轴承温度应不超过80，并有轻微而均匀地转动响声，如发现温度太高或有异常杂音时应立即拆下清洗检查。9.12 控制屏9.12.1 检查控制屏工作的正确性，应在接通电源但电动机断电情况下进行。检修接触器和继电器时，应将电源开关断开。9.12.2 控制屏上的全部电磁开关（接触器和继电器）应动作灵活可靠无显著的噪声，连接线接头和接线柱应紧固无松动现象，动触头连接线接头处铜丝应无断裂现象。9.12

29、.3 在控制屏上有直流110V控制电路、交流220V控制电路和三相交流380V主电路等，必须注意分清电路，防止发生短路或损毁电器。9.12.4 用软毛刷或吹风清除屏面和全部电磁开关及其他电器的积灰，检查电磁开关触头的状态，接触的情况，线圈外表的绝缘以及机械联锁动作的可靠性。9.12.5 接触器和继电器触头烧蚀的地方应用细砂布打磨，并将屑末擦净。核实和调整触头使有一定的间隙，良好的接触、恰当的压力和适当的动作裕量。9.13 限位开关和极限开关9.13.1 限位开关的作用应灵活可靠。当轿厢达到上下端站时，应能不借助操纵装置的作用自动将轿厢停止。电梯停止后应不能再向原方向启动，只能向相反方向开动。9

30、.13.2 极限开关的作用应灵活可靠。如电梯因限位开关失效或其它原因不能在上下端站及时停止而继续行驶，在超越楼面300400mm处，极限开关应起作用，将驱动电动机电源断开使电梯停止。9.13.3 检查限位开关和极限开关时，应先拭去尘垢，将盖子开启核实触头接触的可靠性，弹性触头的压缩裕度，将触头表面的积垢和烧蚀地方用砂布擦净，转动和摩擦部分可用凡士林润滑。9.14 操纵箱和召唤按钮9.14.1 操纵箱上的按钮应经常保持灵敏，达到正确的作用，无论何时当无外力阻止时，应能自动弹回至原位。9.14.2 召唤按钮应作用灵活正确。当按下某一楼层的一个按钮时，召唤灯箱上的相应信号灯即应点亮。9.14.3 检

31、查操纵箱和召唤按钮时可将盖子开启，拭净尘垢，核实触头和接线柱与导线连接的紧固情况，擦净触头烧蚀的地方，检查触头的弹性和接触裕度，转动和摩擦部分可用凡士林予以适当的润滑。9.15 厅门、轿厢门、门锁和门触头9.15.1 厅门和轿厢门应平整正直，启闭应轻便灵活，无跳动、摇摆和噪声，门挂盘的滚珠轴承和其它摩擦部分都应定时润滑。9.15.2 厅门门锁应灵活可靠，当厅门关闭锁上时应不能从外面开启。9.15.3 检查门锁时先清除尘垢，当门关闭时核实活动的锁销在锁壳中啮合的可靠性。检查门触头在锁销的作用下接触的可靠性和冗余度，触头和导线的连接情况，清除触头的积垢和烧蚀。应绝对消除门锁在锁销脱离的情况下触头保

32、持接通的可能性。门锁的转动和摩擦部分应予以适当的润滑。9.15.4 厅门和轿厢门的电触头应灵敏可靠。电梯只能在门锁闭上、触头接通的情况下，才能开动运行。无论何时当厅门或轿厢门开启触头断开时，电梯应不能开动，虽在行驶中也应立即自动停止。9.16 自动门机9.16.1 ZMJ型自动门机构由专用电动机驱动，经过二级皮带轮减速来转动一个曲柄连杆系统，通过杠杆的作用来启闭轿厢门，轿厢门的前沿附装着活动的安全触板。在后者的作用下能使正在关闭的轿厢门立即停止运动并迅速开启。厅门的启闭是通过附装在轿厢门上的活动刀片所带动而实现的。9.16.2 自动门电动机是一个带有直流能耗制动绕组的110kV直流电动机。该电

33、动机的转矩能在串联的定子电阻和直流能耗制动绕组的配合下获得需要的机械特性。电阻的切换和能耗制动绕组的加入切除是通过一组（4个）行程开关的作用而实现的。9.16.3 轿厢门触头：自动门机备有一个联锁装置，当机器在接近闭合状态时推动一组触头，应调节该项触头使轿厢门达到闭合的位置时起作用。9.16.4 检查时必须注意当门在开关时，曲柄轮相应转动的角度应等于180°。门闭合后中分门的缝隙和安全触板间的缝隙应调整在门框的中线上。4个行程开关的位置应调整适当，使轿厢门和厅门启闭平稳，无显著撞击和跳动。安全触板的动作应灵活、反应迅速。检查行程开关、轿厢门触头和安全触板联锁触头的工作情况应该正常。9

34、.17 平层感应器和开门感应器9.17.1 当感应铁板插入平层感应器的空气隙内时，平层感应器触头动作，接通慢速接触器，控制电动机的低速绕组，电梯就低速运行直至感应铁板插入另一感应器为止。检查平层感应器的位置使接通低速绕组的时间最佳，触头动作灵敏可靠。9.17.2 开门感应器接在平层感应器架的中部，由平层感应铁板来作用。当电梯停站时，轿厢进入平层区域后一定距离，开门感应器动作，为自动开门作好准备，而当电梯平层完毕停止时就自动开门。检查平层感应器的位置应符合要求，触头动作灵敏可靠。9.18 MICO VERT 340智能调速器9.18.1 调速器的使用请参见MICO VERT 340智能调速器使用

35、手册。9.18.2 如果接线端子一旦连接好，前面板就不应该随便揭开，印面板底下的线路印刷板上均为易受静电损坏的数字电子部件。而揭开面板时，因无监控及指示元件，故无法警告此种错误操作。确认电路板已损坏时，与厂家联系负责更换。9.18.3 调速器运行时的故障分析及检查处理办法9.18.3.1 指示灯管液晶显示屏右边有一个绿色和一个红色发光二极管，作为显示屏信息的重要补充信号。绿色发光管只要调速器和其外部设备没有严重故障，此灯保持点亮。红色发光管此灯随每个故障而点亮，只有在按键确认，或新的运行开始，或故障消除时才熄灭，此灯主要在“方向错”、“制动过载”等情况下点亮。9.18.3.2 显示说明一旦出现

36、故障，简明的故障说明就会出现在显示屏上，除非故障消除或错误设置改变或重新启动，否则故障说明不会消失。（1）!故障!相序!error!Phase sequence电源电压L1、L2、L3相序错，用相序表检查电源电压相序。（2）!故障!电源电压低!error!Undervoltage(Main voltage 主电压)欠压：电源电压欠压超过额定电压的20，即低于80额定电压。电源电压错：检查电源电压与变频器铭牌标称是否一致。缺相：一相丢失。（3）!故障!电机温度!error!Mot.temperature电机上的PTC热敏电阻不对。电机PTC热敏电阻没有正确连接到变频器上的T19、T20端子。如P

37、TC热敏电阻由独立装置监控，则T19、T20端子必须短接。电机过热。（4）!故障！方向错!error!Wrong direction调整“驱动参数”（DRIVER）菜单中“测速输入”（THCHO INPUT）从AB改为BA，相当于调换T32、T33端子的测速机输入线。检查“上”、“下”方向命令有没有调乱。检查测速机与电机轴间的机械连接。（5）!故障!测速失败!error!Tacho failure可能性A：电机没有起动；主接触器没有闭合；机械抱闸没有打开；调速器与电机之间的电缆损坏；电机绕组没接牢。可能性B：电机起动，但两秒钟后即为调速器切断；没有测速信号输入；检查测速机；检查测速机的连接；测

38、速机信号大于等于5V或小于等于0V；检查测速机联轴器。（6）!注意!调速器过载!Attention!Controller overload可能性A：在加速阶段出现。在“速度曲线”（SPEED CURVE）菜单中减少“加速度”（ACCEL）和“急加速”（JERK ACCEL）；机械抱闸没有打开，电机驱动堵死，检查机械抱闸；检查“驱动参数”（DRIVER）菜单中的各项参数。可能性B：在高速（V4）运行阶段出现。在“速度参数”（SPEED）菜单中减少V4；检查“驱动参数”（DRIVER）菜单中的各项参数。可能性C：在减速阶段出现。在“速度曲线”（SPEED CURVE）菜单中减少“减速度”（DECE

39、L）和“急减速”（JERK DECEL）；检查制动电阻有无问题，类型、连接方式、容量是否正确；命令V1断开太早。（7）!故障!值偏差!error!Variance(Setactual difference 设置实际值不同)可能性A：在起动或运行时出现。检查“驱动参数”（DRIVER）菜单中“测速精度”（TACHO）设置值与测速机分辨率是否一致，不对则校正；检查“驱动参数”（DRIVER）菜单中电机参数值与电机铭牌标称是否一致，不对则校正；检查测速机及联轴器。可能性B：在减速时出现。检查制动电阻；检查减速距离是否太短；在“速度曲线”（SPEED CURVE）菜单中减少“减速度”（DECEL）和“

40、急减速”（JERK DECEL）。可能性C：在平层停止时出现（平层开关到楼层位置间）。主接触器或机械抱闸关闭太早，机械抱闸必须在电梯停止时关闭，而主接触器在电梯停止后必须保持约0.5s才断开。（8）!故障!调速器温度!error!dissipator temp.(Heat sink temperature 散热片温度)调速器电源模块过热。调速器周围温度超过45。比较调速器与电机的额定电流，电机的电流不能超过调速器的。（9）!故障!内部回路欠压!error!Internal circuit undervoltage内部回路电压太低。电源电压必须与调速器标称的一样。控制系统已提供运行命令，但主接触器没有闭合。（10）!故障!内部回路过压!error!Internal circuit overvoltage内部回路电压太高。电源电压必须与调速器标称的一样。制动电阻没有连接好，或电阻容量不对，参见制动电阻阻值估算部分。（11）!故障!IGBT过流!error!IGBT over current电机堵死，机械抱闸未打开。电机的额定电流大于或等于调速器