乐清市工业用地招拍挂项目入库报告书江苏高歌

1、乐清市工业用地招、拍、挂项目入库报告书项目名称：投资兴建年产 20 万套 TPMS 轮胎压力监 测系统装备和 1000 万只汽车精密连接器、 控制开关等系列产品生产线及厂房建设 项目申报单位：江苏高歌机电有限公司浙江高歌汽配科技有限公司（筹）二 O 一 O 年七月二十日一、项目入库理由二、项目实施方案三、项目技术经济指标四、项目资金五、项目财务分析六、单位概况与条件 七、项目主要技术经济指标项目入库理由“十一五”期间，中国汽车工业发展迅速， 2009 年全国汽 车产量达到 1200 万辆的生产能力。年产量超过美国和日本，跃 居世界第一；到 2015 年中国将成为世界最大的汽车生产和销售 国家，

2、年产量将达到 1500 万辆，相应的汽车零部件有可能销售 收入超过 1.85 万亿元。随着越来越多的国际跨国公司来华投资， 建厂后与国内汽车制造商、汽车零部件制造商寻求广泛的合作， 这给国内汽车零部件制造厂走向国际市场带来了发展的契机， 同 时也带来了巨大的市场竞争压力。 我国汽车零部件行业普遍存在 着规模小、技术水平低、市场分散、产品杂的问题，最近，浙江 省政府提出要破解“低、小、散”培育大企业、大集团的发展目 标，这有利于扭转严重制约我国汽配行业发展的局面。汽车工业随着时代的发展，随着人们生活水平的不断提高， 汽车进入普通百姓家庭已是大势所趋。汽车的产量快速递增，这 就给汽车行驶安全配套检

3、测报警装备和零部件厂家提供了广阔 的市场。然而中国汽车零部件高端核心技术正是国外厂商所垄 断，特别是汽车安全控制系统电气部分更是日新月异，由原来简 单的连接方法到现在的光纤传感技术， 从原来的可用性到现在的 高智能、安全保护、人性化的汽车电气。高智能化汽车电气必将 以高安全自控报警和高精密高要求的连接技术确保整车电气信 号正常传输，确保整车电气性能的安全性。为此，新型高科技汽 车轮胎压力监测系统装备及汽车电子连接器产品基本上依靠进 口供应商配套。随着新技术、新工艺不断涌入我国市场，迫使我 们淘汰了前几代性能粗放型的产品， 汽车高性能 TPMS 系统及电 子连接技术必将成为国内外汽车电气发展的趋

4、向TPMS 轮胎压力监测系统的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气 压进行实时自动监测， 并对轮胎漏气和低气压进行报警， 以确保行车 安全。轮胎压力监测系统一般是安装在轮骰上， 通过内置的传感器感 应轮胎内的气压， 将气压信号转换为电信号， 通过无线发射装置将信 号发射到接收器上，在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式， 驾驶者可以根据显示数据及时地对轮胎进行加气或放气， 发现渗漏可 以及时处理，让大意外能在小处化解。目前已安装轮胎压力监测系统的有奥迪、宝马、奔驰、法拉利、 保时捷和大众等的部分车型， 可以说 TPMS 现在还属于比较高端的产 品。据统计，在 2008 年的美国，登记在册的 85的

5、新车都安装了 TPMS，在高度重视汽车安全性的未来，轮胎压力监测系统早晚会成 为所有汽车上的标准配置，就像 ABS 从出现到普及一样，需要一个 过程。高精密、高性能的汽车电子连接器的成功开发，一定程度上 代表我国中高级汽车连接技术的发展方向， 它除了电气连接等功 能外，还必需实现在高低温、雨天、震动等恶劣环境下保证其高 性能的接触以及精确的信号传输到位并满足整车各电气性能的 正常运转及安全行驶。 TPMS 轮胎压力监测系统装备和汽车精密 连接器系列产品它是汽车神经的枢纽，它融合了现代化材料，高 精密模具技术及测量测绘、微机、控制等高新技术，是高科技的 产物。产品的小型化、精密化、耐老化、密水性

6、，高可靠性保持 信号畅通的产品越来越受欢迎。 我国汽车零部件为赶上国际先进 水平， TPMS 轮胎压力监测系统装备和连接器新产品作为重点国 产化开发项目，上海大众、北美通用、一汽大众、东风神龙富康 等汽车线束公司近两年来到全国同行业厂家进行考察， 寻求国产 化定点生产厂家。于 2008 年决定由本公司着手对该二大系列新 产品进行开发试制， 已开发成功的二大类新品种于今年初已陆续 投入批量生产，现产品供不应求，销售形势一派大好。综上所述， TPMS 轮胎压力监测系统装备和汽车精密电子连 接器属高新技术的新产品，它将有广阔的市场空间，潜力巨大， 前景美好， 市场潜力巨大。 故项目的投资建是十分必要

7、的可行的。 二、 项目实施方案2.1 项目产品的先进性及创新性A 、 TPMS 轮胎压力监测系统目前市场上， TPMS 可以分为间接式轮胎压力监测系统和直 接式轮胎压力监测系统。1、间接式轮胎压力监测系统间接式轮胎压力监测系统又称为 WSB ，WSB 需要通过汽车 的 ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别， 以达到监 测胎压的目的。 ABS 通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而 决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使 轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发 WSB 的 报警系统， 从而提醒车主注意轮胎胎压不足。 因此间接式的 TPMS 属于被动型 TP

8、MS 。2、直接式轮胎压力监测系统直接式轮胎压力监测系统又称为 PSB ，PSB 是利用安装在轮 胎上的压力传感器来测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信 息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压低或漏气时，系统就会报警。因此直 接式的 TPMS 属于主动型 TPMS 。3、各自有缺点不论是 WSB 还是 PSB ，都有各自的优点。 PSB 提供更高级 的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮 胎。 WSB 系统在造价上比 PSB 要相对较低，只需要在四轮 ABS 上进行软件升级即可完成。但是 WSB 没有 PSB 的准确率高，同 时 W

9、SB 不能确定故障轮胎的真实情况。除了 PSB 和 WSB 外，本公司研发的是一种复合式的 TPMS ， 兼具有 PSB 和 WSB 两个系统的优点。在两个互相成对角的轮胎 内装备直接传感器， 并安装一个四轮间接系统。 与直接系统相比， 这种复合式系统可以降低成本，同时克服间接式 TPMS 不能检测 出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。4、 TPMS 工作原理轮胎的胎骰上安装一个内置传感器， 传感器中包括感应气压的电 桥式电子气压感应装置， 它将气压信号转换为电信号， 通过无线发射 装置将信号发射出来。TPMS 通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感器， 在行车或静 止的状态下，实时监视轮胎的压力

10、、温度等数据，并通过无线方式发 射到接收器， 在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式， 提醒驾 车者。并在轮胎漏气和压力变化超过安全门限 （该门限值可通过显示 器设定）时进行报警，以保障行车安全 。驾驶者可以根据显示数据及时地对轮胎进行加气或放气， 发现渗 漏可以及时处理，让大意外能在小处化解。5、TPMS 的功能全时监测轮胎压力；轮流显示当前轮胎压力及温度；咼压低压报警，咼温报警；快速漏气报警；主机电池低电量提示；停车时显示屏自动关闭； 电池供电时主机可自动进入停车省电模式； 可根据车型及轮胎位置设定相应的标准压力值。安装汽车胎压监测系统（TPMS）有什么好处：（ 1）有效防止爆胎；（ 2

11、）有效避免缺气行驶造成的轮胎损毁；（ 3）有效避免油耗增加；（ 4）确保车辆最佳操控性能；（ 5）避免车辆部件非正常磨损。6、 TPMS 主要作用（ 1）事前主动型安全保护预防事故发生汽车现有安全措施如 ABS 、EDS 、EPS 、安全气囊等，均是 “ 事后被动 ” 型安保，即在事故发生后才起到保护人身安全的作 用。而 TPMS 属于 “ 事前主动 ” 型安保，即在轮胎出现危险征 兆时及时报警，驾驶员可采取措施，将事故消灭在萌芽状态。（ 2）延长轮胎使用寿命 该系统的使用可以确保轮胎在一个安全的压力、温度范围内工 作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。统计表明：轮胎气压 不足行驶，车轮气

12、压比正常值下降 10% ，轮胎寿命减少 15%（3）减少燃油消耗，利于环保，使行车更为经济实验显示， 轮胎气压低于标准气压值 30% ，油耗将上升 10% 。（4）可避免车辆部件不正常的磨损 若汽车在轮胎气压过高的状态下行驶， 日积月累对发动机底盘及 悬挂系统将造成很大的伤害； 如果轮胎气压不均匀， 刚会造成刹车跑 偏，从而增加悬挂系统的磨损。装了 TPMS 即有效避免上述现象的 发生。B 汽车精密连接器 汽车精密连接器高性能精密电子接插件是电路连接和信号输送 的基础元件，是所有汽车电子、 通讯、电子电器产品不可缺少的部件， 使用量大面广。然而，目前国内现有的汽车电子、电信、家电各类条 型连接

13、器在载流能力、耐压、耐漏电及起痕指数等电气性能方面，在 耐老化、耐潮、耐火的理化性能方面以及机械强度、精密度的机械性 能和形位公差等诸多方面均存在一定的缺陷或不足， 尚不能满足迅速 发展的汽车电子及电信电器电路连接元器件的需要。 为此， 本公司发 挥多年从事该专业技术优势， 引进国际上最先进的日本、 南韩等高性 能、高精密度的汽车电子用条型接插件连接器、部件制造的技术（结 构设计原理），进行创新优化设计，开发研制成功性能稳定、指标先 进、精度高、结构简单、安装方便，使用寿命长的高精密的电子接插 件系列新产品。 产品经中国家用电器检测所北京家用电器检测站安全 认证型式试验，各项技术性能达到GB1

14、3140.9,等效符合IEC337.1标准。主要技术性能指标：汽车精密连接器高性能精密电子接插件由阻燃料本体和弹性金 属插件及电子线组成，使用时一端作为引出脚，另一端焊在印刷线路 板上，把图像信息和控制信号方便地传给其它部件，其电气性能符合GB/T5095.15-1997电子设备用机电元件基本试验规程及测试方法 和GB/T9382-1998彩色电视广播接收机可靠性验证试验的标准。主要技术参数如下:名称及型号RCA/DIN-18G/19G家电接插件精密条形连接器插件总插入力 80N 0.85N 0.85N接触电阻 0.02 Q 0.01 Q绝缘电阻5 10 MQ5 10 MQ耐压（带放电器）不带

15、放电间隙的接触件 与相邻接触件之间（接 地端除外） 3KVDC其 余相邻接触件之间1.2KVDC不带放电间隙的接触件 与相邻接触件之间（接 地端除外）3KVDC其 余相邻接触件之间1.2KVDC耐压（不带放电器）1号接触件与相邻接触 件之间（插入管基） 20KVDC其相邻接触件 之间3KVDC1号接触件与相邻接触 件之间（插入管基） 20KVDC其相邻接触件 之间3KVDC阻燃性UL94V-0 级UL94V-0 级重量16g4g22生产工艺流程及技术方案（1）轮胎压力监测系统装置生产工艺流程:（2）汽车精密连接器接插件生产工艺流程：a插座：插片插件冲压成型 塑料件注塑成形一去毛刺一组装一铆合试

16、一包装入库b冷冲模：锻坏（外协）讎一牯治 线切害热处理（外协） 装配c注塑模：锻坏（外协）一铳一磨一钻一铣型腔一电火花成形 一热处 理（外协）一装配由于TPMS轮胎压力监测系统装备和汽车精密连接器有严格的产品生产标准，所以对产品的技术参数要求严格，产品稳定性高，故此要求从原材料的采购，到成品的产出过程，需要具备精密的检测设备、测量设备、科学的检验方法和质量过程控制能 力，以及在生产过程中的工艺进行严格控制，技术人员必须经过 专业培训，并具有丰富的专业知识和实践经验。2.3新增工艺设备本项目拟购置的新增先进设备是专用的最先进的关键设备。根据企业发展需要达到“一流的产品、一流的质量、一流的服务”的

17、要求， 设备应具有世界先进水平，选择的设备应是技术上先进、经济上合理、 生产实用的最优设备。并应考虑下列因素：设备性能先进、维修性能 好、通用性、互换性好、结构合理、备件容易解决；能满足产品工艺 要求，工作效率高；节约能源、安全可靠对环境无污染、无公害、低 耗能。本次建设项目主要是汽车用高新技术的 TPMS轮胎压力监测系 统和汽车精密电子连接器及控制开关， 选用的设备既要保证产品技术 指标，确保质量，又要节约投资。本投资建项目新增设备 997台套， 设备及安装费共计4600万元。购置设备清单序 号名称规格型号数量 （台 /套）金额 （万元）汽车轮胎压力监测系统装置生产 线装备1贴片机11102

18、数控剥线机、裁线机101503数控端子压接机10704老化台15905波峰焊接线1606油压机 65T、100T、135T101007自动点焊机15508工装及模具3003009配套检测装备及仪器仪表504010装配生产线及在线检测840011校验台108012性能试验机259小计4321509汽车精密连接器、控制开关生产线 装备1快慢走丝线切割机33852专用印刷设备线（进口）3453数控车床5604数控铣床5755加工中心31726电脉冲5507精密磨床151808注塑机80-1500克及机械手306009数控咼速冲床2050010装配流水线1017311咼低温试验箱13212耐压/绝缘测

19、试仪2213插拨力测试仪51014盐雾试验箱21615测绘仪11616数控瞬时检验台21017配套检测仪器仪表503018模具及工装300335小计46226911汽车轮胎压力监测系统装 置生产线装备43215092汽车精密连接器、控制开关 生产线装备46226913变压器及供配电系统815KVA及动力系统31504现代办公用具及车辆501005消防及环保装备50506安装费100合计9974600三、项目经济指标3.1产品方案及拟建规模根据市场分析和预测并考虑企业现有销售能力，经测算，产品研 发成功于2013年投入市场，年新增销售额 55000万元以上，年新增 利润总额5500万元，创税收2

20、750万元。3.2产品方案序 号产品名称数量（万只）单价（元）金额 （万元）1TPMS轮胎压力监测系统装置201500300002车用精密电子接插件连接器10002525000合计550003. 3项目建设方案项目总用地面积46600平方米（70亩），总建筑面积60000平方 米，容积率1.3,建筑密度45%。规划在北白象工业区新建新厂区组 成如下表：序号部门名称建筑面积（川）占地面积（卅）1生产车间55000183332办公楼、研发50001000合计6000019333四、项目资金4.1项目总投资及构成比例项目总投资经测算，本项目建设期总投资14000万元；其中固定资产投资12500万元，

21、铺底流动资金1500万元（流动资金30%计）。项目达产年份总投资资金17500万元；其中固定资产12500万元,流动资金5000万元投资构成比例号项目名称金额（万元）比例（%）备注1基建工程投资及配套设施480038.402设备、安装工程460036.803土地征用及其他费用310024.80合计125001004.2资金筹措及运用项目固定资产总投资12500万元，企业自筹8500万元，银行贷款4000万元。以上投资中的固定资产投入12500万元，投资在1.5年建设内陆 续投入（2011年-2012年）。流动资产及流动资金5000万元，商请开 户银行贷款50%，企业自筹50%。在生产经营期间开

22、始逐年投入。五、项目财务分析5.1项目经济分析达产年份产品销售收入根据市场分析和预测并考虑企业现有销售能力， 预计项目达产后 实现年新增20万只TPMS轮胎压力监测系统和1000万只汽车精密连 接器、控制开关等系列产品，年新增销售额 55000万元以上，年新增 利润总额5500万元，创税收2750万元。成本估算a. 原材料、外购外协件及燃料动力费用根据产品物料消耗及材料价格进行估算b. 工资及福利费职工工资及福利按企业目前水平并适当考虑提增因素来测算。c. 折旧费及摊销新增固定资产折旧按 9%的折旧率计算。新增无形资产按 10年摊销。新增递延资产按 5年摊销。d. 修理费按年折旧额的 40%计

23、算。e. 财务费用。按财务制度规定，将生产经营期发生的长期贷款 利息、流动资金借款利息以财务费用的形式计入总成本。f. 其他费用。为了便于项目的评价，将制造费用、管理费用、销 售费用等作了适当归并，将职工工资及福利费、折旧单独列出后，均 计入其他费用。产品总成本为 46750万元，其中固定成本为 4000 万元，可变成 本为 42750 万元。5.1.3 利润总额及分配利润总额达产年为 5500 万元，所得税按利润总额的 25计取， 为 1375 万元，盈余公积金和公益金分别按税后利润的10和 5 计提。5.1.4 项目财务分析 新增投资利润和新增投资利税率 新增投资利润率二新增利润总额/新增

24、总投资X 100%=5500/ ( 12500+5000 ) X 100%=31.43%新增投资利税率 二新增利税总额/新增总投资X 100%=(5500+2750) / (12500+5000)X 100%=47.15%静态投资回收期 二固定资产总投资/ (税后利润X 0.85+折旧)+建设期= 12500/ (4125X 0.85+625) +1.5=4.6 年财务现金流量分析新增全部投资现金流量评份结果见下表:序号项 目名称单位指标所得税后所得税前1财务内部收益率FIRR%31.242.562财务净现值FNPV ( i=12% )万元550958243投资回收期Pt年4.64.05财务内

25、部收益率为31.2%，财务净现值为5509万元，动态投资 回收期为4.6年。5.2盈亏平衡分析新增生产能力的盈亏平衡计算如下(按第五年计算)：BEP二固定成本/销售收入-销售税金及附加-变动成本=4000/ ( 55000-2750-42750 X 100%=42.10%计算结果表明，企业新增生产能力只要达到42.10%时, 项目即可保本，该项目具有较强的抗风险能力。5.3敏感性分析敏感性分析即分别对固定资产投资、经营成本、产品销售收入三个主要因素变化对项目全部投资的所得税后财务内部收益率及投资回收期进行单因素敏感性分析。产品销售收入为项目的主要因素。5.4 财务评价结论根据以上数据测算， 项

26、目财务内部收益率大于行业基准收益率， 投资回收期低于行业基准投资回收期，且项目有较强的抗风险能力。 各项指标的计算结果均符合财务评价要求， 因此项目从财务分析上讲 是可行的。六、单位概况与条件江苏高歌机电有限公司是乐清北白象籍企业家于 2003 年在江苏 昆山创办的科技型企业， 公司专业生产各种汽车零配件、 电气线路的 接插件、连接器、控制开关、银触点及新型高科技汽车 TPMS 轮胎压 力监测系统装置等五大系列计上千个品种。 公司技术力量雄厚， 品种 结构齐全，产品主要供货上海大众、一汽、上海通用、广本、宇通、 现代、比亚迪等名知厂商，并出口东南亚及欧美地区。公司率先在同行业中导入 ISO/T

27、S16949 国际汽车质量体系及 ISO140001 环境管理体系，并引进了当前国内先进的神州数码易飞 ERP 系统。实施 ERP 信息化管理后，能快速反应出各个部门的进度 及工作状况，有效的实行信息的互动、共享，提高企业对市场的反应 能力； 有利于采用相同的模式对企业进行统一管理， 提高高层决策的 准确性，从而减少库存量，缩短生产周期，提高生产效率，成为国内 汽车零配件接插件行业的知名企业。2009 年，在各国汽车需求普遍下降特别是美国三大巨头面临破 产之际，中国政府出台了强有力的“救市”措施，购置税、养路费和 油价三个政策的出台，让中国车市在全球汽车市场一片低迷的情况 下，一路引亢高歌，在这一