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文档简介
1、1.When have been received that the main engine is to be prepared for running, the following procedure（程序） for any make of marine diesel engine should be followed（遵循）: 起动滑油泵, 在工作压力下检查各轴承油流是否均匀一致, 之后关闭曲轴箱。对带油冷活塞的机器, 滑油预热器须投入运行加热的快慢应这样设置, 保证活塞冷却油的回油温度在32 35 的时间至少为两小时。的时间至少为两小时。油头冷却水柜加热系统投入使用, 加热温度至60持续
2、约2h。若柴油机用高黏性燃油起动, 则水温应加热至77 82。若安装有观察镜或观察窗, 则查证各活塞、缸头、缸套、增压器及油头有足够的冷却液流。检查系统中各放气管, 自由释放气缸冷却腔及增压器中空气。空冷器(冷却水侧)亦需放气。未放气腔室易形成气塞, 发生腐蚀、侵蚀或局部过热。启动燃油供油泵, 检查压力。通过各放气旋塞和放气阀释放系统中空气。在接近工作压力的情况下, 检查是否有燃油漏泄。若柴油机在起动或机动操纵时使用高粘性燃油, 则进机燃油加热温度需加热到使燃油粘度低于要求值即27 厘斯。查验增压器油位是否正常。在示功旋塞打开, 控制机构在“停车”位置, 有人定期地手摇气缸注油器的情况下, 起
3、动盘车机, 转车至少一周。在转车过程中, 确认无水漏入曲拐箱、扫气道或从示功旋塞冲出。一切正常后脱开盘车机。向空气瓶打气至最高压力, 将空气瓶及空气管路放残。轻微开启扫气箱放残阀和隔板盘根箱放残阀。检查所有手动注油及加油脂润滑的轴承, 确认其润滑良好, 控制连接机构已润滑良好且容易操控。检查机舱车钟功能是否正常，同时查看(机舱)与驾驶台和轮机长办公室的通话是否畅通。查证倒车及控制机构、转向联动安全装置、自动停车设备及警报装置功能正常。打开起动空气瓶截止阀, 关闭主起动空气管路放残阀。检查滑油、水、燃油压力及温度, 并进行必要的调整。将辅助风机控制开关转至自动位置, 起动燃油增压泵。通知驾驶台, 机舱准备缓慢转车。 若柴油机由驾驶台操控, 则控制选择开关至指定位
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