第三章滑车及绞辘

1、主讲主讲 王启友王启友n滑车是船舶必备的超重工具。用它组成绞滑车是船舶必备的超重工具。用它组成绞辘，超重时可改变用力的方向，也能达到辘，超重时可改变用力的方向，也能达到省力的目的。必须掌握其结构性能和使用省力的目的。必须掌握其结构性能和使用保养方法，才能确保生产安全，并延长其保养方法，才能确保生产安全，并延长其使用年限。使用年限。 n1、滑车的构造、滑车的构造 木滑车木滑车 铁滑车铁滑车n在起重时可以改变用力的方向以及省力的目在起重时可以改变用力的方向以及省力的目的。的。滑轮挂头尾眼车头车尾车壳轴钉车带和带槽隔板绳孔废孔n按照材料的不同分为：木滑车和铁滑车。按照材料的不同分为：木滑车和铁滑车。

2、n铁滑车的大小是量其滑轮的直径；而木滑铁滑车的大小是量其滑轮的直径；而木滑车的大小是量车头到车尾的长度，单位是车的大小是量车头到车尾的长度，单位是毫米或者英寸。毫米或者英寸。n用来穿配滑车组成绞辘的绳索叫做辘绳。用来穿配滑车组成绞辘的绳索叫做辘绳。 1、铁滑车的辘绳应该选择半硬钢丝绳或者软、铁滑车的辘绳应该选择半硬钢丝绳或者软钢丝绳，绳径一般不超过滑轮直径的钢丝绳，绳径一般不超过滑轮直径的1/12.8。 2、木滑车应配纤维绳，绳的周长不超过滑车、木滑车应配纤维绳，绳的周长不超过滑车长度的长度的1/3。n滑车配上辘绳叫做绞辘。由两个滑车组成的滑车配上辘绳叫做绞辘。由两个滑车组成的绞轮又称为滑车组

3、。绞轮又称为滑车组。n单一定滑车轻便绞辘。单一定滑车轻便绞辘。n单一动滑车游动绞辘单一动滑车游动绞辘n类型类型 定滑车定滑车 动滑车动滑车n1-1 1 1n2-1 2 1n2-2 2 2n3-2 3 2n3-3 3 3按照用途分为：吊货绞辘；千斤绞辘；吊艇绞辘；吊锚绞辘等。联合绞辘：将两副绞辘串连使用。其省力倍数是两副绞辘省力倍数的乘积。n特点：结构坚固，省力倍数大，单人操作。特点：结构坚固，省力倍数大，单人操作。n1、不考虑摩擦力损耗、不考虑摩擦力损耗： 动滑车上辘绳数为动滑车上辘绳数为K，则，则P=W/Kn2、实际中摩擦损耗较大，通常辘绳通过一个滑轮的、实际中摩擦损耗较大，通常辘绳通过一个

4、滑轮的损耗是物重的损耗是物重的1/20-1/10。以。以1/10计算：计算： P=W(10+N)/10K 即即(W/K+NW/10)联合绞辘：联合绞辘： P=W(10+N1+N2)/10K1K2P拉力（单位与物重相同）拉力（单位与物重相同）W物重物重N辘绳通过的滑轮数辘绳通过的滑轮数K与动滑车相连接的辘绳的根数与动滑车相连接的辘绳的根数辘绳的穿法辘绳的穿法n1)准备工作准备工作n(1)备妥滑车：将两只滑车车尾相对、相距备妥滑车：将两只滑车车尾相对、相距2m左右，平放左右，平放(指滑轮与甲指滑轮与甲板平行板平行)在甲板上；定滑车放在前，动滑车放在后。在甲板上；定滑车放在前，动滑车放在后。n先确定

5、辘绳根端的固定位置。当两只滑车的滑轮相等时，根端固定在先确定辘绳根端的固定位置。当两只滑车的滑轮相等时，根端固定在定滑车的尾眼上；若两只滑车的滑轮不等时，一般应将滑轮多的作为定滑车的尾眼上；若两只滑车的滑轮不等时，一般应将滑轮多的作为定滑车，则辘绳的根端应固定在滑轮少的动滑车的尾眼上。确定根端定滑车，则辘绳的根端应固定在滑轮少的动滑车的尾眼上。确定根端时应注意到双轮滑车的尾眼偏于车壳一侧，以便确定辘绳穿绕的次序。时应注意到双轮滑车的尾眼偏于车壳一侧，以便确定辘绳穿绕的次序。n(2)根端的固定：通常采用卸扣或横栓连接，所需的插接工具、物料根端的固定：通常采用卸扣或横栓连接，所需的插接工具、物料等

6、，应先备妥。等，应先备妥。n(3)整理辘绳：穿配辘绳时是将根端先从定滑车的某一绳孔穿入，右整理辘绳：穿配辘绳时是将根端先从定滑车的某一绳孔穿入，右搓绳应按从左向右的顺时针方向穿绕。因此整理辘绳时，辘绳应按顺搓绳应按从左向右的顺时针方向穿绕。因此整理辘绳时，辘绳应按顺时针方向，整齐地盘放在两滑车之间的左侧，根端要放在上面。时针方向，整齐地盘放在两滑车之间的左侧，根端要放在上面。n辘绳的穿必须满足绞辘使用的要求：即滑车受力辘绳的穿必须满足绞辘使用的要求：即滑车受力平衡、辘绳不相互摩擦。绞辘工作平稳，以达到平衡、辘绳不相互摩擦。绞辘工作平稳，以达到安全、省力的目的。安全、省力的目的。n对于单一滑车，

7、只需将辘绳的根端从左向右，穿对于单一滑车，只需将辘绳的根端从左向右，穿过滑车的绳孔，再与挂件连接即可。由两个滑车过滑车的绳孔，再与挂件连接即可。由两个滑车组成的绞辘，在按上述要求做好准备工作之后，组成的绞辘，在按上述要求做好准备工作之后，可按下面介绍的方法穿绕。可按下面介绍的方法穿绕。(1)1-1绞辘绞辘 ；(2)2-2绞辘绞辘 ；(3)2-1绞辘绞辘 ；(4)3-3绞辘绞辘 ；(5)3-2绞辘绞辘n(1)必须按规定正确选配辘绳，以免造成滑车或辘必须按规定正确选配辘绳，以免造成滑车或辘绳过度磨损。辘绳太粗会与车壳、隔板相互磨损，绳过度磨损。辘绳太粗会与车壳、隔板相互磨损，增加拉力的损耗；太细强

8、度减弱，且容易滑脱卡增加拉力的损耗；太细强度减弱，且容易滑脱卡住滑轮而引起危险。住滑轮而引起危险。n(2)辘绳穿法应正确，以达到安全、省力的使用目辘绳穿法应正确，以达到安全、省力的使用目的。的。n(3)必须准确掌握绞辘的使用强度。确定使用强度必须准确掌握绞辘的使用强度。确定使用强度时，不仅要考虑到滑车和辘绳的强度，还应考虑时，不仅要考虑到滑车和辘绳的强度，还应考虑到固定滑车和吊挂重物的连接构件的强度。应以到固定滑车和吊挂重物的连接构件的强度。应以其中最薄弱构件的使用强度作为绞辘使用的强度其中最薄弱构件的使用强度作为绞辘使用的强度标准，不允许超负荷使用。起重时还应注意绞辘标准，不允许超负荷使用。起重时还应注意绞辘各部的受力情况，防止发生事故。各部的受力情况，防止发生事故。 n滑轮、轴、轴衬等转动构件应经常加油滑轮、轴、轴衬等转动构件应经常加油润滑，并注意加油孔路是否畅通。润滑，并注意加油孔路是否畅通。n 检查滑轮、绳槽、车壳、隔板、车带、检查滑轮、绳槽、车壳、隔板、车带、挂头、轴、轴衬等部件的磨损情况；有否挂头、轴、轴衬等部件的