03发动机电控系统结构特

1、第三章 发动机电子控制系统 第一节 结构特点羚羊世纪星轿车装用直列四缸十六气门多点电喷全铝发动机。电喷系统由进气系统、燃油供给系统、电子控制系统和排放控制系统四部分组成，其工作原理图见图3-1。 图3-1 发动机电喷系统控制原理l-空气滤清器 2-炭罐控制阀 3-进气温度传感器 4-节气门位置传感器 5-怠速空气调节阀 6-进气歧管绝对压力传感器 7-空调压缩机继电器 8-制动灯开关 9-诊断连接器 10-自动变速器换档开关（对于自动变速器） 11-空调蒸发器温度传感器（如安装有空调） 12-空调高低压保护开关（如安装有空调） 13-ECM（PCM）发动机控制模块 14-换档电磁线圈A（对于自

2、动变速器） 15-换档电磁线圈B（对于自动变速器） 16-电负载（暖风机、小灯及后除霜器） 17-故障诊断开关端子 18-测试开关端子 19-负荷输出端子 20-监控器连接器21-点火线圈组件 22-车速传感器（对于自动变速器） 23-装于组合仪表内的簧片开关（对于手动变速器） 24-故障报警灯（装于组合仪表内） 25-燃油泵继电器 26-散热器风扇控制继电器 27-暖风机 28-主继电器 29-起动机电磁开关 30-点火开关 31-总熔丝 32-蓄电池 33-散热器风扇 34-凸轮轴位置传感器 35-曲轴箱强制通风控制阀 36-喷油器 37-发动机冷却液温度传感器 38-三元催化转化器 39

3、-氧传感器 40-燃油泵 41-油箱压力控制阀 42-燃油滤清器 43-炭罐 44-燃油压力调节器 1、进气系统 进气系统主要包括空气滤清器、节气门体、怠速空气调节阀和进气歧管，其工作原理见图3-2。 图3-2 进气系统工作原理1-空气滤清器 2-进气温度传感器 3-空气滤清器出气软管 4-节气门体 5-节气门 6-怠速空气调节阀 7-进气歧管 8-气缸盖 9-排气歧管 10-空气 11-进气歧管绝对压力传感器 12-发动机冷却液 吸人的空气经空气滤清器过滤除尘后，通过节气门体进入进气歧管，而后再分配到各缸进气口处；当进气门打开时，空气夹带喷入的汽油被吸入气缸内。 在节气门体上，装有节气门，由

4、驾驶员通过加速踏板操纵，控制进入发动机进气管的空气，并用进气歧管上的进气温度传感器所测定的进气歧管温度数据以及发动机转速间接计量进气量，以达到控制发动机功率输出的目的。 当发动机冷车起动时，空气调节阀按ECM的信号打开，可在节气门关闭的情况下，吸人空气不通过节气门而由旁通通道进入进气歧管，并夹带喷人的汽油进入气缸，使发动机转速升高至快怠速进行暖机。 2、燃油供给系统燃油供给系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、输油管和喷油器组成，其工作原理见图3-3。燃油箱内的燃油由燃油泵加压泵出，经燃油滤清器滤清进入供油管，并在压力作用下被压送到各缸喷油器，由于喷油器的燃油压力受燃油压力调节

5、器的控制，总是比进气歧管的压力高出一定值。因此，当喷油器按ECU的喷油信号打开时，就将燃油喷人气缸盖各进气口内，燃油管内的多余燃油经回油管流回燃油箱。 图3-3 燃油系统工作原理1-喷油管 2-燃油分配总管 3-燃油压力调节器 4-燃油滤清器 5-燃油泵 6-三通连接件（09912-58490）7-燃油压力表（09912-58441） 8-软管（09912-58431） 3、电控系统 电控系统部件位置见图3-4，系统由下述三个部分组成： 图3-4 电控系统部件位置1-空调蒸发器温度传感器（安装有空调时） 2-数据通讯连接器 3-故障报警灯（装于组合仪表内）4、19一车速传感器（对于自动变速器，

6、装在发动机室；（对于手动变速器为簧片开关） 5-电子控制模块6-进气温度传感器 7-空调高低压保护开关（安装有空调时） 8-节气门位置传感器 9-怠速空气调节阀10-曲轴箱强制通风阀 11-喷油器 12-进气歧管绝对压力传感器 13-炭罐控制阀 14-点火线圈组件15-监控器连接器 16-炭罐脱附阀 17-点火器 18-凸轮轴位置传感器 20-发动机冷却液温度传感器 21-自动变速器换档开关（对于自动变速器） 22-主继电器 23-散热器风扇控制继电器 24-燃油泵继电器 25-空调冷凝器风扇控制继电器 26-空调压缩机继电器 27-氧传感器 28-空调压缩机热保护开关 （1）各种传感器：有凸

7、轮轴位置传感器、温度传感器、压力传感器、节气门位置传感器、氧传感器、发动机水温传感器、爆燃传感器等，用于检测发动机的状态和运行工况。 （2）ECM（控制模块）：ECM按照各传感器输入的信号进行运算判断处理，对执行器发出信号进行燃油喷射控制、点火正时控制、自诊断、怠速控制及燃油蒸发控制等。 （3）执行器：包括喷油器、点火器、电动机及炭罐控制阀等，主要用于完成ECM的各种指令。控制系统电路见图3-5，ECM连接器见图3-6，其端子说明见表3-1。 图3-5 电控系统电路1-1缸喷油器 2-2缸喷油器 3-3缸喷油器 4-4缸喷油器 5-怠速空气调节阀 6-炭罐控制阀 7-燃油泵继电器 8-燃油泵

8、9-散热器风扇控制继电器 10-散热器风扇 11-故障报警诊断灯 12-监控器连接器 13-点火线圈组件 14-车速传感器（对于自动变速器） 15-电容器（噪声抑制器） 16-换档电磁阀A 17-换档电磁阀B 18-空调压缩机继电器 19-空调冷凝器风扇控制继电器 20-主继电器 21-起动机电磁开关 22-凸轮轴位置传感器 23-车速表 24-车速传感器（簧片开关） 25-进气歧管绝对压力传感器 26-节气门位置传感器27-发动机冷却液温度传感器（ECT） 27-1-发动机冷却液温度传感器 27-2-组合仪表内发动机冷却液温度传感器28-进气温度传感器 29-空调蒸发器热敏电阻 30-氧传感

9、器 31-动力转向压力开关（装有动力转向时）32-制动灯开关 33-小灯开关 34-暖风电动机开关 35-暖风电动机 36-空调高低压保护开关（装有空调时） 37-空调开关（装有空调时） 38-自动变速器换档开关（对于自动变速器） 39-数据通讯连接器40-后除霜开关 41-后除霜器 图3-6 ECM连接器 表3-1 ECM连接器端子说明端子颜色意义端子颜色意义C01-1空C02-11蓝L凸轮轴位置传感器（-）C01-2红黄R/Y怠速空气调节阀C02-12浅绿Lg车速传感器（-）（对于自动变速器）C01-3绿G换档开关“2”C02-13白W氧传感器C01-4绿黄G/Y换档开关“N”C02-14

10、灰红Gr/R进气温度传感器C01-5绿黑G/B换档开关“P”C02-15蓝白L/W动力转向压力开关C01-6空C02-16粉红P空调压缩机继电器/空调冷凝器风扇控制继电器C01-7紫绿V/G测试开关端子C03-1黑B搭铁C01-8紫黄V/Y诊断开关端子C03-2白蓝W/L电源C01-9C03-3C01-10蓝黄L/Y制动灯开关C03-4C01-11C03-5橙绿O/G换档电磁阀BC01-12红绿R/G连接器C03-6橙O（Or）换档电磁阀AC01-13黑黄B/Y发动机起动信号C03-7红蓝R/L炭罐控制阀C01-14绿蓝G/B1换档开关“L”C03-8C01-15绿红G/R换档开关“D”C03

11、-9C01-16红R换档开关“R”C03-10棕黄Br/R点火器C01-17紫红V/R占空比输出端子C03-11蓝黄L/Y3缸喷油器C01-18棕黄Br/Y电负载信号（灯开关）C03-12蓝红L/R1缸喷油器C01-19橙黑O/B空调开关开信号C03-13黑橙B/O搭铁C01-20B/W点火开关IG1C03-14白W后备电源C01-21C03-15白蓝W/L电源C01-22C03-16C02-1粉红P传感器电源C03-17紫V故障报警灯C02-2C03-18粉白P/W油泵继电器C02-3黑白B/W凸轮轴位置传感器（+）C03-19棕Br主继电器C02-4黄绿Y/G车速传感器（簧片开关）C03-

12、20粉绿P/G散热器风扇继电器紫V车速传感器（对于自动变速器）C03-21C02-5绿G进气歧管绝对压力传感器C03-22C02-6灰Gr节气门位置传感器C03-23C02-7紫红V/R空调蒸发器温度传感器C03-24蓝橙L/O4缸喷油器C02-8浅绿红Lg/R发动机冷却液温度传感器C03-25蓝黑L/B2缸喷油器C02-9绿红G/R传感器搭铁C03-26黑橙B/O搭铁C02-10 第二节 故障诊断 一、故障码的读取与清除 1、故障报警灯（MIL）的检查 （1）接通点火开关，不起动发动机，无论发动机和排气系统处于何种条件，故障报警灯都应亮。 （2）若发动机起动后由电子控制模块（ECM）监控的发

13、动机和排放系统无任何故障，则故障报警灯应熄灭。 （3）若ECM监控的发动机和排放系统出现故障，ECM使MIL灯点亮，以警告驾驶员：控制系统监控区域发生故障；同时ECM将故障以代码的形式存储到内存储器。 2、故障码的读取 （1）使用SUZUKI诊断仪 1）关闭点火开关。2）将诊断模块装到SUZUKI诊断仪上，将SUZUKI诊断仪连接到位于驾驶员侧仪表板下的诊断连接器（DLC）上，见图3-7。 图3-7 连接SUZUKI诊断仪A-SUZUKI诊断仪（09931-76011） B-诊断模块盒 C-诊断连接器（1614端子，09931-76030） 3）接通点火开关。 4）按SUZUKI诊断仪指令读取

14、检测数据，并打印或记录。 5）关闭点火开关，将诊断仪与诊断连接器拆开。 （2）不使用SUZUKI诊断仪1）用跨接线将监控连接器中的故障诊断开关端子搭铁，见图3-8。图3-8 将故障诊断开关端子搭铁1-监控连接器 2-跨接线2）由故障报警灯闪烁规律读取故障码，见图3-9。图3-9 故障码显示模式 若有两处或多处存在故障，则故障报警灯对每个故障对应的故障码分别显示三次。 只要故障诊断开关端子保持搭铁，且点火开关处于接通状态，则故障报警灯对故障码循环显示。 3、故障码的清除（1）使用SUZUKI诊断仪1）关闭点火开关。2）将诊断仪连接到诊断连接器上，连接方法与读取故障码时相同。3）接通点火开关。4）

15、按诊断仪上显示的指示清除故障码。5）清除故障码后，关闭点火开关，断开诊断仪与诊断连接器的连接。（2）不使用SUZUKI诊断仪1）关闭点火开关。2）断开蓄电池负极电缆30s以上，即可清除故障码。4、故障码表故障码见表3-2。表3-2 发动机故障码表故障码故障报警灯闪烁频率故障诊断项目SUZUKI诊断仪故障报警灯P010511进气歧管绝对压力传感器P012013节气门位置传感器P013014氧传感器P034015凸轮轴位置传感器P050016车速传感器P011018进气温度传感器P011519发动机冷却液温度传感器12正常二、故障检查1、故障报警灯电路的检查（1）故障报警灯电路见图3-10。图3-

16、10 故障报警灯电路1-蓄电池正极 2-主熔丝盒 3-点火开关 4-接线/熔丝盒“IG”熔丝 5-故障报警灯 6-组合仪表 7-ECM 8-诊断开关端子 9-监控连接器（2）接通点火开关，故障报警灯不亮的检查见表3-3。表3-3 接通点火开关故障报警灯不亮的检查步骤操作是否1测试开关端子电路检查：1、接通点火开关，检查C01-7端子对搭铁电压2、电压是否为45V进行下一步V/G线（测试开关端子）对搭铁短路。如未对搭铁短路，则更换一个完好的ECM，重新进行检查2故障报警灯灯泡和电路检查：1、用短接线将ECM的C03-17搭铁2、观察点火开关接通时，故障报警灯是否点亮进行ECM电源和搭铁电路检查1

17、、诊断灯泡烧坏2、熔丝熔断3、点火开关故障4、V线断路5、B/W线断路（3）接通点火开关时，故障报警灯闪烁的检查见表3-4。表3-4 接通点火开关故障报警灯闪烁的检查步骤操作是否1故障报警灯闪烁频率检查：1、接通点火开关2、检查故障报警灯闪烁频率是否指示前面所述的故障码进行下一步更换一个完好的ECM，重新进行检查2诊断开关电路检查：诊断开关端子是否经跨接线对搭铁短接诊断系统完好V/Y线对搭铁短路。如未对搭铁短路，则更换一个完好的ECM，重新进行检查（4）诊断开关端子搭铁时，故障报警灯不闪烁，而一直保持点亮的检查见表3-5。表3-5 诊断开关端子搭铁时故障报警灯的检查步骤操作是否1故障报警灯电路

18、检查：1、关闭点火开关，拆下ECM的连接器2、检查点火开关接通时，故障报警灯是否仍点亮V线对搭铁短路进行下一步2ECM连接检查：1、关闭点火开关2、检查ECM连接器（C01-8）是否插接良好进行下一步ECM连接器插接不良3诊断开关电路检查：1、装上ECM连接器2、在ECM连接器处于连接状态时，用跨接线将ECM的C01-8搭铁3、接通点火开关，检查故障报警灯是否闪烁V/Y线或B线断路更换一个完好的ECM，重新进行检查2、ECM电源和搭铁电路的检查（1）ECM电源和搭铁电路见图3-11。图3-11 ECM电源和搭铁电路1-蓄电池正极 2-总熔丝盒 3-点火开关 4-接线/熔丝盒“IG”熔丝 5-继

19、电器/熔丝盒的“F1”熔丝 6-主继电器 7-ECM（PCM） 8-故障报警灯 9-组合仪表 10-搭铁（2）点火开关接通且发动机未起动时，故障报警灯不亮，ECM电源和搭铁电路的检查见表3-6。表3-6 ECM电源和搭铁电路的检查步骤操作是否1主继电器动作声检查：当接通点火开关时，是否听到主继电器吸合动作声进行下一步 进入第5步21、点火开关保持接通，测试C03-17端对搭铁电压2、测试电压是否为1014V1、关闭点火开关，拆下ECM连接器检查C03-17是否插到位2、如插接正常，进行下一步检查C03-17与“IG”熔丝之间的断路故障31、接上ECM连接器，接通点火开关，测试C03-2及C03

20、-15对搭铁电压2、测试电压是否为1014V1、关闭点火开关，拆下ECM连接器，C03-2及C03-17是否插到位2、如插接正常，则检查搭铁线B/O和B线是否插接正常及是否断路3、如正常，则更换一个完好的ECM，重新进行检查进入第4步4主继电器检查：1、关闭点火开关，拆下主继电器2、检查主继电器插座端子“A”和“B”是否插到位3、如果主继电器插座端子“A”和“B”正确插接，则按“主继电器检查”测试主继电器电阻和动作参数4、检测结果是否符合要求W/R线或W/L线断路更换主继电器5检查熔丝1、关闭点火开关，检查“F1”熔丝是否完好2、检查“IG”熔丝是否完好进行下一步排除相应回路的短路故障6主继电

21、器检查：1、关闭点火开关，拆下主继电器2、检查主继电器插座端子“C”和“D”是否插到位3、如果主继电器插座端子“C”和“D” 则进行“主继电器检查”测试主继电器电阻和动作参数4、检测结果是否符合要求进行下一步更换主继电器71、拆下ECM连接器，装上主继电器2、用短接线将C03-19搭铁，在点火开关接通时，测试C03-2或C03-15端子对搭铁电压是否为1014V1、检查C01-20插接是否良好及有无断路故障2、检查搭铁线黑/橙和黑线是否断路及是否插接到位3、如果正常，则更换一个完好的ECM，重新进行检查W/R线或Br线断路3、进气歧管绝对压力传感器电路的检查（1）进气歧管绝对压力传感器电路见图

22、3-12。图3-12 进气歧管绝对压力传感器电路1-ECM 2-ECM连接器 3-进气歧管绝对压力传感器 4-进气歧管绝对压力传感器连接器 5-至节气门位置传感器 6-至其他传感器（2）进气歧管绝对压力传感器电路的检查见表3-7和图3-13。表3-7 进气歧管绝对压力传感器电路的检查步骤操作是否11、关闭点火开关，拆下压力传感器的连接器2、接通点火开关，检测压力传感器连接器“a”端子对搭铁电压，见图3-13a3、检测电压是否为45V进行下一步1、P线短路或断路2、C02-1端子连接不良3、如果未发现上述不良，更换一个完好的ECM，重新进行检查21、接通点火开关，检测压力传感器连接器“b”端子对

23、搭铁电压2、检测电压是否为45V进行下一步1、G线断路或短路2、C02-5端子连接不良3、如果未发现上述不良，更换一个完好的ECM，重新进行检查31、用短接线连接压力传感器连接器“b”端子与“c”端子2、检测压力传感器连接器的绿线对搭铁电压3、检测电压是否为0V进行下一步1、G/R线断路2、C02-9端子连接不良3、如果未发现上述不良，更换一个完好的ECM，重新进行检查41、拆下进气歧管绝对压力传感器2、直观检查空气进气通道内是否有障碍物清洗进气通道或必要时进行更换进行下一步5检查进气歧管绝对压力传感器是否完好1、进气歧管绝对压力传感器连接器端子连接不良2、如果未发现上述不良，更换一个完好的E

24、CM，重新进行检查进气歧管绝对压力传感器有故障图3-13 传感器连接器端子测试a）测试端子a的搭铁电压 b）测试端子b的搭铁电压 c）短接端子b和c4、节气门位置传感器电路的检查（1）节气门位置传感器电路见图3-14。图3-14 节气门位置传感器电路1-ECM 2-ECM连接器 3-节气门位置传感器 4-节气门位置传感器连接器 5-至进气歧管绝对压力传感器 6-至其他传感器（2）节气门位置传感器电路的检查见表3-8和图3-15。表3-8 节气门位置传感器电路的检查步骤操作是否11、关闭点火开关，拆下接节气门位置传感器的连接器2、接通点火开关，检测节气门位置传感器连接器“a”端子对搭铁电压，见图

25、3-153、检测电压是否为45V进行下一步1、P线短路或断路2、C02-1端子连接不良3、如果未发现上述不良，更换一个完好的ECM，重新进行检查21、接通点火开关，检测节气门位置传感器连接器“b”端子对搭铁电压2、检测电压是否为45V进行下一步1、Gr线断路或短路2、C02-6端子连接不良3、如果未发现上述不良，更换一个完好的ECM，重新进行检查31、用短接线连接节气门位置传感器连接器“b”端子与“c”端子2、接通点火开关，检测节气门位置传感器连接器“b”端子对搭铁电压3、检测电压是否为0V进行下一步1、G/R线断路2、C02-9端子连接不良3、如果未发现上述不良，更换一个完好的ECM，重新进

26、行检查4检查节气门位置传感器是否完好1、节气门位置传感器连接器端子连接不良2、如果未发现上述不良，更换一个完好的ECM，重新进行检查节气门位置传感器有故障图3-15 传感器连接器端子测试a）测试端子a的搭铁电压 b）测试端子b的搭铁电压 c）短接端子b和c5、氧传感器电路的检查（1）氧传感器电路见图3-16。图3-16 氧传感器电路1-ECM 2-氧传感器 3-氧传感器连接器（2）氧传感器电路的检查见表3-9。表3-9 氧传感器电路的检查步骤操作是否11、暖机到正常工作温度2、在ECM连接器C02-13与搭铁之间连接电压表3、保持发动机转速在2000r/min，60s后检测电压4、检测电压是否

27、在0.45V上下波动1、氧传感器及其电路完好2、间断性故障或ECM故障进行下一步2检测电压是否在0.45V以上保持不变1、“W”线短接到电源回路或混合气过浓2、如果线路正常，检查进气歧管绝对压力传感器、发动机冷却液温度传感器、燃油压力、喷油器及其电路3、如果上述均正常，则对ECM及其电路进行检查进行下一步31、发动机转速稳定在2000r/min保持60s2、反复急加速发动机，检测电压3、电压表是否显示0.45V或甚至高出一倍1、C02-13电路连接不良或混合气过稀2、如果线路正常，检查进气歧管绝对压力传感器、发动机冷却液温度传感器、燃油压力、喷油器及其回路3、如果上述均正常，则对ECM及其电路

28、进行检查1、W线短路、断路或氧传感器性能故障2、如果线路及连接正常，更换氧传感器，重新进行检查6、凸轮轴位置传感器电路的检查（1）凸轮轴位置传感器电路见图3-17。图3-17 凸轮轴位置传感器电路1-ECM 2-凸轮轴位置传感器 3-信号转子 4-传感器连接器（2）凸轮轴位置传感器电路的检查见表3-10。表3-10 凸轮轴位置传感器电路的检查步骤操作是否11、拆下ECM的连接器2、测量ECM的连接器上“C02-3”和“C02-11”端子之间的电阻凸轮轴位置传感器电阻：在20时，1852753、测量ECM的连接器上“C02-3”和搭铁之间的电阻，绝缘电阻：1M4、测量电阻是否符合规定进行下一步1

29、、B/W线断路或短路2、L线断路或短路3、凸轮轴位置传感器连接器连接不良4、如果线路及连接器连接正常，更换凸轮轴位置传感器2检查凸轮轴位置传感器是否正常1、ECM的连接器上“C02-3”和“C02-11”端连接不良2、如果连接正常，更换一个完好的ECM，并重新进行检查凸轮轴位置传感器故障7、车速传感器电路的检查（1）车速传感器电路见图3-18。图3-18 车速传感器电路a）片簧式车速传感器 b）磁电式车速传感器1、6-ECM 2、5-车速传感器 3-车速表 4-信号转子（2）车速传感器电路的检查见表3-11和表3-12。表3-11 车速传感器电路的检查（M/T车型）步骤操作是否1车速表是否显示

30、错误、链接无效进行下一步车速表软轴故障21、在关闭点火开关时，接上车速传感器到ECM的连接器2、在ECM连接器的端子“C02-4”与车身搭铁之间接上电压表3、吊起车前端并将右前轮固定4、接通点火开关，快速转动左前轮5、每转动左前轮一转，电压表所显示电压是否在0V与5V之间波动数次端子C02-4连接不良。如果连接正常，可能为间断性故障或ECM故障进行下一步3检查车速传感器是否正常1、“Y/G”线断路或短路2、“B/L”线断路。如果线路及连接器连接正常，更换一个完好的车速表，并重新进行检查车速表车速传感器故障表3-12 车速传感器电路的检查（A/T车型）步骤操作是否11、在关闭点火开关时，拆下车速

31、传感器的连接器2、检查“V”和“Lg”线的端子是否正确插接3、如果连接器端子连接正常，则检测车速传感器的电阻：端子之间的电阻为100300；端子与变速器壳体之间的电阻1M4、测量电阻是否符合规定进行下一步更换车速传感器21、直观检查车速传感器和信号转子有无损坏、干涉，安装是否正确2、车速传感器和信号转子是否状态良好1、“V”和“Lg”线断路或对搭铁短路或C02-4，C02-12连接不良2、如果线路及连接正常，可能存在间断性故障或ECM故障更换车速传感器8、进气温度传感器电路的检查（1）进气温度传感器电路见图3-19。图3-19 进气温度传感器电路1-ECM 2-进气温度传感器 3-进气温度传感

32、器连接器 4-至其他传感器（2）进气温度传感器电路的检查见表3-13。表3-13 进气温度传感器电路的检查步骤操作是否11、关闭点火开关，拆下进气温度传感器连接器2、接通点火开关，检测进气温度传感器连接器“Gr/R”端子对搭铁电压3、检测电压是否为45V进行下一步1、“Gr/R”线短路或断路2、C02-14端子连接不良21、用短接线短接进气温度传感器连接器的两个端子2、接通点火开关，检测进气温度传感器连接器“Gr/R”线对搭铁电压3、检测电压是否为0.15V进行下一步1、“G/R”线短路或断路2、C02-9端子连接不良3、如果未发现上述不良，更换一个完好的ECM，重新进行检查3检查进气温度传感

33、器是否完好1、进气温度传感器端子连接不良2、如果未发现上述不良，更换一个完好的ECM，重新进行检查进气温度传感器故障9、发动机冷却液温度传感器电路的检查（1）发动机冷却液温度传感器电路见图3-20。图3-20 发动机冷却液温度传感器电路1-ECM 2-发动机冷却液温度传感器 3-发动机冷却液温度传感器连接器 4-至其他传感器 5-至组合仪表（2）发动机冷却液温度传感器电路的检查见表3-14。表3-14 发动机冷却液温度传感器电路的检查步骤操作是否11、关闭点火开关，拆下发动机冷却液温度传感器连接器2、接通点火开关，检测发动机冷却液温度传感器连接器“Gr/R”端子对搭铁电压3、检测电压是否为45

34、V进行下一步1、“Gr/R”线短路或断路2、C02-8端子连接不良21、用短接线短接发动机冷却液温度传感器连接器的两个端子2、接通点火开关，检测发动机冷却液温度传感器连接器“Gr/R”线对搭铁电压3、检测电压是否为0.15V进行下一步1、“G/R”线短路或断路或C02-9端子连接不良2、如果未发现上述不良，更换一个完好的ECM，重新进行检查3检查发动机冷却液温度传感器是否完好1、发动机冷却液温度传感器端子连接不良2、如果未发现上述不良，更换一个完好的ECM，重新进行检查发动机冷却液温度传感器故障10、燃油泵及其电路的检查（1）燃油泵控制电路见图3-21。图3-21 燃油泵控制电路1-ECM 2

35、-燃油泵继电器 3-燃油泵 4-主继电器（2）燃油泵控制电路的检查见表3-15。表3-15 燃油泵控制电路的检查步骤操作是否1接通点火开关2s后是否听到燃油泵继电器动作声燃油泵及其回路检查完好进行下一步21、关闭点火开关，从继电器盒中拆下燃油泵继电器2、按图3-22所示用短接线短接继电器盒中燃油泵继电器接插座的两个端子3、接通点火开关后是否听到燃油泵运转声进行下一步1、“W/BL”或“P”线断路2、燃油泵与接插座连接不良或燃油泵故障3检查燃油泵继电器是否完好1、燃油泵继电器与接插座连接不良，“B/W”线断路或C03-18连接不良2、如果未发现上述不良，更换一个完好的ECM，重新进行检查燃油泵继

36、电器故障图3-22 短接燃油泵继电器端子11、喷油器及其控制电路的检查（1）喷油器及其控制电路见图3-23。图3-23 喷油器及其控制电路1-蓄电池正极 2-主熔丝盒 3-主熔丝盒/继电器盒“F1”熔丝 4-主继电器 5-ECM 6-1缸喷油器 7-3缸喷油器 8-4缸喷油器 9-2缸喷油器（2）喷油器及其控制电路的检查见表3-16。表3-16 喷油器及其控制电路的检查步骤操作是否11、在发动机运转时，用听诊器检查每个喷油器的动作声2、是否可听到每个喷油器动作声喷油器及其回路完好进行下一步2在上一步操作中，是否所有的喷油器都无动作声进入第4步进行下一步3检查喷油器是否完好检查护套连接及喷油器连

37、接线束，查找喷油器无动作声的原因喷油器故障4检查喷油器电源回路是否短路或断路1、分别检测4个喷油器的电阻2、如果电阻正常，更换一个完好的ECM，重新进行检查喷油器电源回路短路或断路12、燃油压力的检查燃油压力的检查见表3-17。表3-17 燃油压力的检查步骤操作是否11、油管卸压2、安装燃油压力表，见图3-243、重复接通关闭点火开关，检测燃油压力4、燃油压力检测值是否在270310kPa的范围内进行下一步进入第5步2在第1步操作中燃油泵切断后1min内，燃油压力是否可保持在200kPa以上进行下一步进入第4步31、起动发动机暖机到正常工作温度2、保持发动机怠速运转3、燃油压力检测值是否在20

38、0240kPa的范围内燃油压力正常燃油压力调节器真空通道堵塞或燃油压力调节器故障4供油软管、硬管或软硬管连接处是否有燃油泄漏供油软管、硬管或软硬管连接处有燃油泄漏进入第10步5燃油压力是否超过第1步操作中的规定值进行下一步进入第7步61、从燃油压力调节器上拆下回油软管，换装上新的回油软管2、将新回油软管的另一端连接到稳压室上3、起动燃油泵4、燃油压力表示值是否符合规定值回油软、硬管受堵燃油压力调节器故障7在第1步操作中是否无燃油压力显示进行下一步进入第9步8当燃油泵工作时，夹住回油软管后是否有燃油压力显示燃油压力调节器故障燃油不足或燃油泵及其电路故障91、使燃油泵工作2、当夹住回油软管时，检查

39、油压3、油压是否450kPa燃油压力调节器故障1、燃油滤清器堵塞2、供油软管硬管堵塞3、燃油泵故障或油箱上软管连接处漏油101、从燃油压力调节器上拆下回油软管，换装上新的回油软管2、将新回油软管的另一端连接到稳压室上3、重新检查油压是否符合上述规定值4、同时检查回油软管是否有燃油流出燃油压力调节器故障1、喷油器处漏油2、喷油器与燃油分配总管之间漏油3、燃油泵故障（燃油泵压力控制阀故障）或燃油压力调节器密封胶圈处漏油图3-24 安装燃油压力表1-燃油压力表 2-软管 3-燃油分配总管 4-回油软管 5-三通连接件 6-供油软管13、怠速控制系统的检查（1）怠速控制系统电路见图3-25。图3-25

40、 怠速控制系统电路1-蓄电池正极 2-总熔丝盒 3-主熔丝盒/继电器盒“F1”熔丝 4-主继电器 5-ECM 6-怠速空气调节阀 7-节气门体 8-发动机冷却液 9-旁通空气表3-18 怠速控制系统的检查步骤操作是否1检查发动机怠速转速是否在规定的范围内怠速空气控制系统正常进行下一步2检查怠速空气调节阀是否处于良好状态进行下一步进入第6步31、连接故障诊断仪2、接通点火开关，在参数列表“PA-RAMETER DATALIST”中检查“节气门关闭位置”节气门关闭：ON节气门轻微打开：OFF3、检查结果是否符合要求检查以下部件：1、EVAP（炭罐控制阀）2、发动机附加负载3、PCV（曲轴箱强制通风

41、）系统4、怠速空气旁通气道5、A/C信号进行下一步41、关闭点火开关，拆下蓄电池负极接线保持30s，再接上负极接线2、参照第3步操作重新检查节气门关闭位置3、检查结果是否符合要求重新检查发动机怠速转速进行下一步51、接通点火开关，检查C02-6对搭铁电压，节气门完全关闭电压值应为：0.780.83V2、检查结果是否符合要求更换一个完好的ECM，重新进行检查检查节气门位置传感器61、检查“R/Y”，“W/L”“B/O”线路是否断路或短路2、以上线路是否处于良好状态进行下一步修理或更换71、更换一个完好的怠速空气调节阀2、检查怠速空气调节阀3、检查结果是否符合要求怠速空气调节阀故障更换一个完好的E

42、CM，重新进行检查14、燃油蒸发排放控制系统的检查（1）燃油蒸发排放控制系统电路见图3-26。图3-26 燃油蒸发排放控制系统电路1-至节气门体 2-燃油加油口盖 3-EVAP炭罐 4-空气 5-空气和燃油蒸发物 6-EVAP炭罐控制阀 7-主继电器 8-传感信号 9-ECM 10-油箱（2）燃油蒸发排放控制系统的检查见表3-19。表3-19 燃油蒸发排放控制系统的检查步骤操作是否1检查炭罐控制阀是否符合要求1、检查炭罐检查燃油加油口盖2、如果以上元件正常，则燃油蒸气排放控制系统正常进行下一步2检查真空通道、软管及EVAP炭罐控制阀是否处于良好状态1、“R/L”线断路2、“R/L”线对搭铁短路

43、3、EVAP炭罐控制阀连接器连接不良4、“C03-7”端子连接不良5、发动机冷却液温度传感器、进气歧管绝对压力传感器或节气门位置传感器性能不良6、如果以上不良不存在，更换一个完好的ECM，重新进行检查1、真空通道堵塞2、真空泄漏3、EVAP炭罐控制阀故障15、发动机起动信号的检查（1）发动机起动信号电路见图3-27。图3-27 发动机起动信号电路1-ECM 2-ECM连接器 3-点火开关 4-至起动机（2）发动机起动信号的检查见表3-20。表3-20 发动机起动信号的检查操作是否1、关闭点火开关，从ECM拆下ECM连接器2、当起动发动机时，检测“C01-13”对搭铁电压是否为612V发动机起动

44、信号回路正常“B/Y”线断路或“C01-13”端子连接不良16、散热器风扇控制系统的检查（1）散热器风扇控制系统电路见图3-28。图3-28 散热器风扇控制系统电路1-散热器风扇电动机 2-散热器风扇控制继电器（RFC） 3-ECM 4-主继电器 5-发动机冷却液温度传感器 6-车速传感器 7-A/C信号（2）散热器风扇控制系统的检查见表3-21。表3-21 散热器风扇控制系统的检查步骤操作是否1检查散热器风扇控制系统是否处于良好状态系统处于良好状态进行下一步2检查散热器风扇控制继电器控制结果是否符合要求进行下一步继电器故障3检查线路连接是否断路、短路发动机冷却液温度传感器故障。如果冷却液温度

45、传感器正常，更换一个完好的ECM，重新进行检查1、线路断路或短路2、连接不良或散热器风扇电动机故障17、A/C控制信号的检查（1）A/C控制信号电路见图3-29。图3-29 A/C控制信号电路1-暖机电动机 2-暖风电动机开关 3-A/C开关 4-高低压保护开关 5-ECM 6-接熔丝/接线盒熔丝（20A，IG2）（2）A/C控制信号的检查见表3-22。表3-22 A/C控制信号的检查操作是否1、按以下各条件检测“C01-19”对搭铁电压接通点火开关2V关闭A/C（空调）开关2V接通暖风电动机开关2V接通点火开关1014V接通A/C（空调）开关1014V接通暖风电动机开关1014V2、检测结果

46、是否符合要求A/C控制信号正常1、“Or/B”断路或短路2、“C01-19”端子连接不良3、如果线路及端子连接正常，则检查高低压保护开关和A/C开关18、燃油节断工作的检查（1）燃油切断控制电路见图3-30。图3-30 燃油切断控制电路1-ECM 2-ECM连接器 3-节气门位置传感器（2）燃油切断工作的检查见表3-23。表3-23 燃油切断工作的检查步骤操作是否1检查喷油器工作是否符合要求燃油切断工作正常进行下一步2节气门关闭位置检查：1、连接故障诊断仪2、接通点火开关，在参数列表“PA-RAMETER DATA LIST”中检查“节气门关闭位置”节气门关闭：ON节气门轻微打开：OFF3、检

47、查结果是否符合要求进行下一步更换一个完好的ECM，重新进行检查3节气门关闭位置检查：1、关闭点火开关，拆下蓄电池负极接线保持30s，再接上负极接线2、参照第2步操作重新检查节气门关闭位置3、检查结果是否符合要求重新检查燃油切断工作进行下一步4节气门位置传感器信号电压检查：1、接通点火开关，检查C02-6对搭铁电压节气门完全关闭：0.780.83V节气门轻微打开：3.74.7V2、检查结果是否符合要求更换一个完好的ECM，重新检查燃油切断工作检查节气门位置传感器19、ECM及其电路检查（1）ECM安装位置及其连接器端子排列见图3-31和图3-32。图3-31 ECM安装位置图3-32 ECM连接

48、器端子排列（从线束端看）（2）ECM连接器端子搭铁电压见表3-24。表3-24 ECM连接器端子搭铁电压端子线路正常电压/V条件C01-1空C01-2怠速空气调节阀C01-3自动变速器换挡开关置2档1014接通点火开关，换档开关置2档0接通点火开关，换档开关置除2以外的档C01-4自动变速器换挡开关置N档1014接通点火开关，换档开关置N档0接通点火开关，换档开关置除N以外的档C01-5自动变速器换挡开关置P档1014接通点火开关，换档开关置P档0接通点火开关，换档开关置除P以外的档C01-6空C01-7测试开关端子5接通点火开关0接通点火开关，测试开关端子搭铁C01-8故障诊断开关端子5接通点火开关0接通点火开关，测试开关端子搭铁C01-9空C01-10制动灯开关1.5接通点火开关，松开制动踏板612接通点火开关，踩下制动踏板C01-11空C01-12数据通讯连接器1014接通点火开关C01-13发动机起动开关1.5接通点火开关612发动机起动时C01-14自动变速器换档开关置L档1014接通点火开关，换档开关置L档0接