门式移动脚手架专项工程施工设计方案

1、移动脚手架专项施工方案编制人：审核人：审批人：监 理：中国铁路通信信号工程集团轨道交通一号线综合监控工程项目部2011年01月一、工程概况轨道交通一号线全线设正线车站24座，车辆段一座；本工程安装围包括综合监控系统的24座车站和1座车辆段。二、编制依据1、建筑施工手册第四版 、钢结构设计规GB50017-2003 ；2、建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）；3、建筑施工门式钢管脚手架安全技术规JGJ128-2000；4、建筑施工安全检查标准JGJ59-99。三、脚手架方案选择本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，充分考虑以下几点：1、架体的结构设计，力求做到结构安全可靠，造

2、价经济合理；2、在规定的条件下和规定使用期限，能够充分满足预期的安全性和耐久性与便于施工；3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修；4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。四、脚手架的材质要求1、门架采用MF1219，门架与其配件的规格、性能与质量应符合现行行业标准门式钢管脚手架（JGJ76）的规定，并应有出厂合格证明书与产品标志。2、水平拉接杆、封口杆、扫地杆、剪刀撑，采用48×3.5mm钢管，相应扣件规格为48mm。3、钢管应平直，平直度允许偏差为管长的1/500；两端面应平整，不得有斜口、毛口；严禁 使用有硬伤（硬弯、砸扁等

3、）与严重锈蚀的钢管。4、连接外径48mm钢管的扣件的性能、质量应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）的规定，连接钢管的扣件应有明显标记并按照现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）中的有关规定执行。五、脚手架的搭设流程与要求门式钢管脚手架搭设的工艺流程为：拉线放底座扫地杆固定脚轮自一端起立门架并随即装交叉支撑（板）装水平架装抛撑装剪刀撑照上述步骤，逐层向上安装铺脚手板装设顶部栏杆扎安全网。以下为门架的构造要求：1、地基本工程脚手架地基础部位是混凝土地面和硬土面，脚手架搭设时立杆垫脚部位直接放在地面，以保证承载能力能够满足脚手架的搭设要求。2、门架（1）门架步距跨距，符合现行的行

4、业标准门式钢管脚手架(JGJ 128-2000)的规定，并与交叉支撑规格配合。（2）门架安装应自一端向另一端延伸，并逐层改变搭设方向，不得相对进行。搭完一步架后，应按要求检查并调整其水平度与垂直度。（3）不配套的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。3、配件 (1)抛撑、交叉剪刀支撑、水平架或脚手板应紧随门架的安装与时设置。 (2)门架的四周均应设置交叉支撑并应与门架立杆上的锁销锁牢。 (3)上、下榀门架的组装必须设置连接棒与锁臂，连接棒直径应小于立杆径的12mm。 (4)在操作层上连续满铺与门架配套的挂扣式脚手板，扣紧挡板，防止脚手板脱落和松动。 (5)连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁住状

5、态。 (6)水平架或脚手板应在同一步连续设置，脚手板应满铺。 (7)栏板(杆)、挡脚板应设置在脚手架操作层周圈、门架立杆的侧。 (8)底步门架的立杆下端脚轮必须有足够承载力。4、拉接件 (1)拉接杆、剪刀撑必须与脚手架同步搭设。(2)水平拉接杆应设于门架立杆侧，剪刀撑应设于门架立杆外侧并连牢。(3)上部门架利用外伸来接杆件与主体结构连接。(4)门架下部采用架外斜支撑对门架整体起扶持稳固作用。 (5)剪刀撑设置应符合下列规定： 1)剪刀撑在脚手架外侧每边均要设置； 2)剪刀撑按照脚手架外围宽度设置； 3)剪刀撑应采用扣件与门架立杆扣紧，4)剪刀撑斜杆采用搭接，搭接长度不小于600mm，搭接处应采

6、用两个扣件扣紧。(6)水平拉接杆设置应符合以下规定：1) 在每层门式架顶部立柱侧设置两道水平拉接杆； 2)设置纵向、横向水平拉接杆应连续，并形成水平闭合圈； 3)在脚手架的底部门架下端应加封口杆，门架的、外两侧应设通长扫地杆；4)水平拉接杆应采用扣件与门架立杆扣牢。6扣件 加固件与门架采用扣件连接时应符合下列规定： (1)扣件规格应与所连钢管外径相匹配。 (2)扣件螺栓拧紧扭力矩宜为5060N·m，并不得小于40N·m。(3)各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于100mm。六、脚手架示意图与参数 1-立杆；2-立杆加强杆；3-横杆；4-横杆加强杆 计算门架的几何尺寸图脚手

7、架搭设高度为3.2米，门架型号采用MF1219，钢材为Q235。扣件连接方式:单扣件；搭设尺寸为：门架的宽度 b = 0.8米，门架的高度 h0 = 1.60米，步距1.90米，跨距 l = 1.8米。门架 h1 = 1.536米，h2 = 0.100米，b1 = 0.750米。门架立杆采用 48.0×3.5 mm钢管，立杆加强杆采用 26.8×2.5 mm钢管，脚手架搭设高度3.2m。七、脚手架搭设的劳动力安排 1、为确保工程进度的需要，同时根据本工程的结构特征和脚手架的工程量，确定本工程脚手架搭设人员需要36人，操作人员均接受过操作规程培训。 2、建立由项目经理、施工员

8、、安全员、搭设技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。 3、脚手架的搭设和拆除，均应有项目技术负责人的认可，方可进行施工作业，并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。八、脚手架的检查与验收 脚手架搭设完毕，应按规定对脚手架工程的质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。 (1)构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠； (2)抛撑是否按要求搭设，脚手架在移动中与移动到施工位置后是否按要求恢复到原位； (3)垂直度与水平度是否合格。九、脚手架搭设安全技术措施1、 脚手架移动时必须距离临边一定距离，脚手架上方不得有人员，并派专人看护。；2、 移动中禁止突然

9、启动加速，必须平稳、缓慢前进；3、 定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前与时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。4、 脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用5、 脚手架搭设人员必须接受培训，并正确使用安全帽、安全带等。6、 严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板与作业时，应尽量使施工荷载、外传递平衡。7、 严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，且每边均匀堆放，施工荷载不得大于2kN/m2，确保较大安全储备。8、 作业层设置可靠的防护栅栏、挡脚板，防止坠落物体伤人。十、脚手架拆除安全技术措施 1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批

10、准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。 2、拆架时应将脚手架移动至人员较少的部位，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。 3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带等。 4、拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则； 5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。 6、拆抛撑时，应用临时撑支住，然后才能拆除。 7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。 8、拆架时严禁碰撞脚手架附近电

11、源线，以防触电事故。 9、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。 10、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。 12、输送至地面的杆件，应与时按类堆放，整理保养。13、当天离岗时，应与时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。 州 轨 道 交 通工程承包单位：南瑞集团合同号：轨（2009）合计采字1-22号监理单位：新亚太建设工程监理编号：SZL1-ZK-CL-TH-201101-9承包单位通用报审表A8.1致：新亚太建设工程监理（监理单位） 本次报告为移动脚手架专项施工方案，本项目部已完成自检工作且资料完整，并呈报相应资料。（附件共 6 页） 承包单位项目经理部（章）： 项目经理：日期：项目监理机构签收人与时间承包单位签收人