红旗轿车EBC型ABS系统的检修

1、生产的期？ EF|Ci3 $!禾统Efl 了懣岳述刮单元ABS黄红旗轿车EBC430型ABS系统的检修红旗吉星CA7180AE型和CA7200 E3 （V6）型轿车所配置的 ABS系统是美国凯尔海斯（Kelsey Hayes ）公司制期主捉 竟压料時系统2 lvixIT轉逋桂IS界搭钱陀圈1 EB 厂加型AF1吕毎统的组应系统的组成EBC430型 ABS系统由4个车轮转速传感器、 电子控制单 元、液压控制单元及 ABS指示灯等组成（如图1所示），采用 4通道式布置。该系统将电子控制单元（ ECU和液压控制单 元（HCU制成一体，组合成电子液压控制单元（EHCU总成, 如图2所示。在4个车轮上各

2、安装有一个车轮转速传感器，通过传感器监视汽车制动时各车轮是否抱死，并将各车轮的转速信号传递给ECU.ECI根据车轮转速传感器的信号，进行比较分析 和判定,HCU发岀对车轮制动力的控制指令，使车轮不被抱死在每次汽车启动过程中，ABS系统都要进行自检.当点火开关从停车位置转到“接通”位置时,色指示灯亮4s，若没检测到故障则该灯熄灭；当点火开关从“接通”位置转到“启动”位置时，ABS指示灯也亮，待启动后ABS指示灯仍需亮4s,若未发现故障则指示灯熄灭。 如果ABS系统自检结束后，ABS指示灯 一直不熄灭，则表明ABS系统有故障。故障诊断的方法读取和清除红旗轿车 ABS系统故障代码的方法有两种：一种是

3、利用故障诊断仪；另一种是利用闪光码。利用故障诊断仪进行故障诊断诊断ABS系统的故障可使用故障诊断仪 VAG1551或国产“修车王"，故障诊断仪与ECU采用串行通信方若想知道故障代码的内容，可选择故障的序号，即可知所对应的故障代码的详细内容，同时按“帮助”键可提示维修方法。用故障诊断仪读取的故障代码包括三组数据，每一组数据为两位.例如：当前右后传感器脱落的故障代码为40、50、E6,而过去曾经发生过右后传感器脱落的故障代码为40、50、A6,每组故障代码的含义如图4所示。3清除故障代码.由故障诊断仪自动清除故障代码。对读取的故障代码进行维修，排除故障后，应再次执行此功能，清除原有的故障

4、代码，以便试车检测故障是否被彻底排除4. 读取数据流。显示所有元件的状态， 其中 包括各阻断阀、各减压阀、继电器、制动踏板、 黄色指示灯、各轮转速等。5. 读取元件状态。可以通过选择该功能来了 解元件的状态，其中可供选择的元件有灯、泵、 继电器、各阻断阀、各减压阀.6元件动作测试。通过选择元件可使其打开或关闭并进行测试，以此了解所选的测试元件是否工作 以便判断各元件的工作情况。7停止测试。在终止故障诊断仪与车上ECU的通信之前，选用此功能，退岀通信连接，以使故障诊断仪不处于死机状态。 个人收集整理，勿做商业用途文档为个人收集整理，来源于网络利用闪光码进行故障诊断在读取故障代码之前，首先应将EC

5、U插座的第7端子搭铁，即将中央配电盒外挂的桔黄色熔丝座用备用熔丝短路，如图5所示，然后将点火开关由"停车”位置转到“接通"位置，或行驶时车速不超过6。4km/h。在读取故障代码时，我们会发现每个故障代码由两位数组成，指示灯先 闪岀故障代码第一位数， 数字是几，就闪烁几下，隔1s后，再闪岀第二位数； 隔2s后,开始闪烁第二个故障代码；如果故障代码中含有字母 “A”，则需闪10次.例如：故障代码“ 25” ,指示灯闪2次，停顿一下再闪5次，即X-XX-XX-X-X。每次读故障代码时，在故障代码闪烁之后，还要闪制动开关状态码.未踩制动踏板时状态码为“ 12 ”；踩制动踏板时，状态

6、码为“13"。故障代码和状态码在无外界终止条件存在的情况下，会无限循环显示下去.终止故障代码显示的方法有：车速超过 6.4km/h ;点火开关转到停车位置；取下短路熔丝等。如果要清除存储在存储器里的故障代码，则须在警告灯闪烁故障代码期间连续快速踩制动踏板5次以上，每次间隔时间小于1s，故障代码才能被清除.故障代码及其含义红旗轿车ABS故障代码及其含义如表 1所示。表1 :红旗轿车ABS系统故障代码故障代码KW2000故障代码故障代码含义故障代码KW200C故障代码故障代码含义12NA状态码-不踩制动踏板54408081左后卸压电磁阀短路或驱动线圈断路13NA状态码-踩制动踏板5540

7、9582右后阻断电磁阀开路或驱动线圈短路21404084右前轮转速传感器开路/短路56409082左后卸压电磁阀开路或驱动线圈短路22404085右前轮转传感器或齿圈信号丢失57409581右后阻断电磁阀短路或驱动线圈断路23404086右前轮转速传感器脱落58409081右后卸压电磁阀短路或驱动线圈断路25403584左前轮转速传感器开路/短路65412182ABS继电器断路26403585左前轮转速传感器或齿圈信号 丢失66412181ABS继电器短路27403586左前轮转速传感器脱落67411082液压泵电机断路31405084右后轮转速传感器开路/短路68411084液压泵电机短路3

8、2405085右后轮转速传感器或齿圈信号丢失6945508D油压减压周期过长33405086右后轮转速传感器脱落71456480ECU随机存储记忆体错误35404584左后轮转速传感器开路/短路72456380ECU固化记忆体错误36404585左后轮转速传感器或齿圈信号 丢失73455680看门狗电路失效37404586左后轮转速传感器脱落7445508B阻断阀超时38424588轮速信号错误754252808位和16位微处理器速度计算不一致41406582左前阻断电磁阀开路或驱动线圈短路76456180随机或弧化存储记忆体错误42406082左前卸压电磁阀开路或驱动线圈短路7745508C

9、循环周期错误43406581左前阻断电磁阀短路或驱动线圈断路81416100制动灯开关被卡住或失效44406081左前卸压电磁阀短路或驱动线圈断路83480082蓄电池电压小于 9V45407582右前阻断电磁阀开路或驱动线圈短路84480081蓄电池电压小于 9。5V46407082右前卸压电磁阀开路或驱动线圈短路85480081蓄电池电压过高47407581右前阻断电磁阀短路或驱动线圈断路86423282ABS指示灯与搭铁线短路48407081右前卸压电磁阀短路或驱动线8845 50圈断路80车辆约束代码51408582左后阻断电磁阀开路或驱动线 圈短路8A412189继电器驱动器损坏52

10、408082左后卸压电磁阀短路或驱动线 圈短路9A423201ABS指示灯蓄电池短路53408581左后阻断电磁阀短路或驱动线 圈断路主要部件的检修在对主要部件进行检修之前，应先仔细检查以下几项：1 首先检查贮液罐中制动液的液面高度是否正常；2其次对ABS的外观进行检查，如导线的接头和插接器有无松脱、制动管路和液压泵等有无渗漏；3还要检查蓄电池电压是否正常 ，应不低于9V或不高于16。5V;4 遇制动不良故障时，应先区分是ABS机械部分故障还是 ABS电控系统故障；5. ABS电控系统故障常常是线束插接器或导线接头松脱、车速传感器不良等引起的，检修故障时应先 对这些部件或部位进行检查。ABS系

11、统线路检测EHCU勺连接插头及插孔的作用分别如图6和表2所示.表2: EHCU连接插头各插孔的作用插孔作用插孔作用1左前轮速度输岀15点火接通2右前轮速度输岀16液压泵搭铁3左后轮速度输出17液压泵电源4右后轮速度输岀18继电器电源输入7故障代码闪示激励线19电磁阀搭铁9右后轮速度输入正极20黄色ABS指示灯10右后轮速度输入负极22左后轮速度输入正极11故障诊断23左后轮速度输入负极12右前轮速度输入正极24制动开关13右前轮速度输入负极25左前轮速度输入负极14左前轮速度输入正极26-31未用廿口 口廿巴凸 db 凸(3 3占口口口口SB二口 CL理摆赭头ABS系统线路检测的项目见表 3表

12、3:ABS系统线路检测序号检测线路点火开关状态测量EHCI连接插头的插孔数据范围备注1点火开关接通关15，190V开15,1911.5 14。5V2制动开关关24，1910。 514。 5V踩下制动踏板3EHCU搭铁关19，16<2Q4左前转速传感器关14，252。02.8 Q传感器电阻14，19100kQ绝缘电阻14，25280mV车轮转速1r/s5右后转速传感器关12，132。02。8Q传感器电阻12，19>100kQ绝缘电阻12，13>280mV车轮转速1r/s6左后转速传感器关22，232。02。8Q传感器电阻22，19>100KQ绝缘电阻22，23280mV车

13、轮转速1r/s7右后转速传感器关9，102.0 2.8 Q传感器电阻9，19100kQ绝缘电阻9,10280mV车轮转速1r/s转速传感器的检测在ABS系统中，故障率较高的是车轮转速传感器。其常见的故障有：没有传感器信号或没有齿圈、传感器失落、传感器信号异常和传感器断路或短路等。1没有传感器信号或齿圈的故障诊断故障代码为26 (LF), 22 ( RL), 36(LR), 32 ( RR。ECU确定这些故障代码的条件是：传感器测得 三个车轮速度大于 4km/h, 一个车轮速度持续小于 2.5km/h 达 3s; 同时传感器测得有一个以上车轮速度小于 2。5km/h，并且持续时间达 120s.出

14、现这类故障的原因主要有 : 传感器与齿圈之间间隙过大； 间隙中有杂物； 传感器本身故障造成的传感 器信号强度不够；没有齿圈；由外界原因造成车轮不转(如没有松开驻车制动)等。一旦ABS系统的ECU开始 怀疑某个传感器出现这种故障，就禁止 ABS系统工作，设定故障代码后，点亮ABS指示灯。排除这类故障的方法是：一般先检查传感器和齿圈，对间隙进行调整或更换损坏的零件。再拔下ABS系统ECU的插头，在线束端测量相应传感器的电阻值：前轮转速传感器电阻为9001000 Q，后轮转速传感器电阻为1200 Q .最后可用示波器检查传感器信号，这个信号必须是规则的正弦波，在轮速为3km/h时，波峰与波谷之间电压

15、差值必须大于120mV.当排除故障后，重新启动汽车，轮速大于4km/h或车速大于2。5km/h，清除故障代码。对传感器输出和EHCC连接插头的检测应注意：在拆下EHCI连接插头时，应将点火开关关闭；检测传感 器输出时，应将车举升起来使四轮离地 ， 也可在传感器连接头处进行检测 . 文档为个人收集整理 ，来源于网络个 人收集整理，勿做商业用途2传感器失落的故障诊断故障代码为27(LF ) ,23 (RF)，37(LR) ,33(RR )。ECU确定这些故障代码的条件是：汽车启动自检已 完成，轮速曾经大于 40km/h或车速大于6km/h，轮速信号消失15ms以上.导致此类故障的原因主要有：传感器

16、线路短路或断路 ； 传感器有异物 ； 齿圈损坏等。一旦出现这种故 障,ECU先设定故障代码，然后再点亮 ABS指示灯，并禁止 ABS系统工作.传感器的检查和故障代码的清除与上述“没有传感器信号或没有齿圈的故障诊断”相同。3传感器信号异常的故障检测与诊断故障代码为 38. 这个故障代码一般与传感器失落故障代码结合起来，用来判定哪个传感器信号异常。ECU确立这个故障代码的条件是：汽车启动自检已完成，车速大于6km/h，车轮加速度大于规定值的次数达30 次。导致这种故障的原因主要有 ：传感器粘有异物；传感器与齿圈接触 ；齿圈损坏及受外界电磁干扰等。对传感器的检查和故障代码的清除与上述“没有传感器信号

17、或没有齿圈的故障诊断"的相同 .4传感器断路或短路的故障检测与诊断故障代码为25 (LF) ,21(RF ) ,35 (LR), 31 (RR .ECU确立故障代码的条件是：直流偏压不正常量 超过 100ms。造成这种故障的原因主要有：传感器线路或传感器内部断路或短路，传感器没有接到ABS线束上等.对传感器的检查和故障代码的清除与上述“没有传感器信号或没有齿圈的故障诊断”的相同。蓄电池的检查在ABS系统中，故障率较高的还有蓄电池。其常见的故障：蓄电池电压低于9V;蓄电池电压高于9V但低于9.5V ;蓄电池电压高于 16.6V等.1.电压低于9V的故障诊断故障代码为83°EC

18、U确定故障代码的条件是：汽车启动后已开始运行，电压小于9V的持续时间达100ms 一旦出现这种故障，ECU便立即禁止ABS系统工作。引起这种故障的原因主要有：蓄电池电压过低或EHCU有故障。2 电压高于9V但低于9.5V的故障诊断故障代码为84.ECU确定故障代码的条件是：汽车启动后已运动，电压小于 9。5V的持续时间达100ms. 该故障发生后，若目前没有进入 ABS工作状态，则禁止进入ABS工作状态；若在ABS工作状态中，可继续进入 ABS控制，等退出 ABS系统后，禁止进入 ABS工作状态。导致这种故障的原因主要有：蓄电池电压过低或EHCU有故障。3.蓄电池电压高于 16.6V 的故障诊

19、断故障代码为85。ECU确定故障代码的条件是：汽车启动后已运行，电压大于16o5V的持续时间达100ms 一旦出现这种故障，ECU便立即禁止ABS系统工作。故障原因主要有蓄电池电压过高或EHCU有故障。排除上述三种故障的方法一般是：给蓄电池充(放)电；更换蓄电池；更换 EHCU等.ABS指示灯的检测ABS指示灯的常见故障有：ABS指示灯与搭铁线短路，ABS指示灯与蓄电池正极短路等。1.指示灯与搭铁线短路的故障诊断故障代码为86o ECU确立故障代码的条件是：在 ABS系统没有命令点亮 ABS指示灯的情况下，指示灯 低压端电压小于0.4V的持续时间达40ms. 旦出现这种故障，ECU则禁止ABS系统工作。这时可通过观察指示灯来判断故障原因。如果 ABS指示灯常亮，一般为：ABS指示灯与搭铁短路故障， 或ABS没有接上线束，或 ABS输入电压、点火输入和搭铁输入不正常，或 EHCU有故障。这时应检查接线情 况，或更换 EHCU。2指示灯与蓄电池正极短路的故障诊断故障代码为9A°ECU确定故障代码的条件是：当ABS命令点亮ABS指示灯时，指示灯高压端电压大于 4 5V的持续时间达40ms 旦出现这种故障，ECU则禁止ABS系统工作。这时可通过观察指示灯来判断故障原因。如果ABS指示灯常暗，一般为:ABS指示灯与蓄电池正极短路；灯丝断；灯短路；线束有故障。这时如果检查接