汽车物流信息化

1、汽车物流信息化美国物流管理2008年3月28日刊所有的信息系统都应围绕缩短运货时间，提高交易效率来设计。物流企业在网上将汽车信息展示给客户，客户利用获得的信息，决定买卖并填写订单；企业通过订单确认交易，双方约定资金转移期限及方式，同时各自启动企业应用系统组织货源程序；一旦金融部门通过电子邮件（其他方式）通知双方资金转移成功，企业即开始实施物流服务管理。整个过程进行全程信息跟踪，通过网络荧光屏不仅能跟踪货物运输情况。企业对客户的供货期比传统模式平均缩短2天。供应链协调美国供应链管理评论2008年3月15日在管理复杂的供应链环境时，企业需要及时地获得有助于迅速、高效决策的信息。生产流程必须最优化，

2、从而实现最佳的效率、产量和响应时间。库存必须降至最低，同时还要达到支持客户服务目标的最佳水平。分销计划必须谨慎，从而在适当的时间以适当的成本确保适当的产品位于适当的地点。另外，有效的供应链管理还需要全局观念的支持。供应链管理者必须能够洞察每件事情和改变任何事情，并能够在进行重大决策时考虑到方方面面。如果企业没有协调物流、信息和资金的管理，那么他们就会发现，自己在竞争中明显处于劣势。贵刊在“大交通”测试系列文章中探索“大交通”体系等方面的问题，读者颇受启发。政府部门与学界对于建立综合交通运输体系的探索早已开始，近年来有多个部门先后开展了这方面的研究和探索。就现状而言，我国交通运输实行的是各种运输

3、方式分属不同部门管理，而在同一种运输方式中，运输的管理职能也处于分散管理状态，条块分割问题突出。与此同时，由于不同运输方式缺乏有效的衔接，导致运力投放盲目，无序竞争严重，规模经济难以实现。各种运输方式的技术经济优势难以充分发挥，联合运输难以组织，形成综合运输效益。此外，还导致了争项目、争资金和重复建设等问题。种种的矛盾，导致了目前我国交通运输业的资源利用效率不高，物资成本占国家GDP接近20%。而在经济发达国家中，这一数值一般在10%左右。在交通资源利用率较高的发达国家中，以“大交通”体制为模式的综合运输管理体系被广泛地采用，它们的成功经验，为中国“大交通”体制的探索提供了依据。20世纪80年

4、代以来，德国、英国、法国、日本等国纷纷在原有综合运输管理体系的基础上进行大规模改革，将交通运输管理机构与其他性质相近的公共事务管理机构合并，形成所谓的“超”运输部。实行“大部制”的横向部门格局，一方面有利于政府关系的理顺，加强个部门之间的协调沟通、政府资源的有效利用、各部门政策的整合；另一方面，政府机构和人员更加精简，促进政府职能不断向社会转移和向地方下方。原料上升对食品供应很关键。原料价格全球性上涨有两个根本性原因，第一是新兴国家，如中国、俄罗斯、印度、巴西等市场不断增长的需求。第二，现在用来替代石油生物性燃料需要很多农作物。这对粮食价格有很大的影响。雀巢全球集团董事长包必达认为，就像链条，

5、粮食价格上涨，饲养动物的成本也上升，动物性脂肪如鲜奶价格也跟随上涨。面向移动产品的互联网服务迎来了普及期。该服务非常重要，今后甚至会左右通信行业的途径。应该把LTE看作综合性标准规格，WiMAX应该看作是LTE的一部分。如果把WiMAX定位于LTE规格的TDD（Time Division Duplexing）分项，那对于业界来说将能够获得可喜的结果。英国沃达丰集团首席执行官Arun Sarin认为，面向便携终端的互联网业务在今后将更加重要。近年，美国和全球的经济增长放缓使人们在购买计算机时更谨慎了，因为资源会被调配到高速增长的地区。中国是我们的第三大市场，增长速度相当快。全球所有新兴市场都在增

6、长。到2011年，计算机产业半数的销售量将来自新兴市场。在戴尔放弃了只采用直销模式的策略，开始在美国的零售渠道销售计算机后，戴尔公司首席执行官迈克尔·戴尔表示，戴尔正在采取措施降低成本，确保其零售业务能够盈利。金融市场处于我国在40年以来所见到的最为艰难的时期，但是有一些迹象显示投行距离解决抵押贷款和企业贷款问题又进一步。美国正在接近于结束次级抵押贷款危机，但我仍对商业抵押贷款、欧洲市场和美国中型银行引发更多潜在亏损感到担忧。摩根士丹利首席执行官麦晋桁认为，华尔街有许多工作要做。我们正取得进展，但仍存在忧虑。没有竞争对手出现时，没有人会知道自己会失败。目前中国收入第一的商业模式是网络

7、游戏，而品牌广告可能只能排到第三的位置，搜索第四。但经过三五年的发展，网游肯定会碰到饱和期，而网络广告天花板是非常高的。从长期看，网络广告肯定会稳健发展。在这个过程中，增值服务还是要保持强化，因为这是我们非常重要的供血来源。腾讯控股董事会主席首席执行官马化腾表示，没有现金流，根本支撑不了长时间的竞争。普印力中国AIDC获新突破3月25日，美国普印力PRINTRONIX公司在京召开新闻发布会，正式宣布其SmartLimeTM系列超高频RFID打印机在中国上市，同时参与这一发布会的还有新近于普印力签约的英迈国际一级闪联公司。这标志着在物流供应链打印机中处于全球领先地位的美国普印力PRINTRONX

8、更加看好中国市场，进一步加大在中国的投资力度，依托国际性分销商和本土的行业巨头进一步深入中国市场。商务部相关部门到中国物流与采购联合会调研3月25日，商务部外国投资管理公司、投资促进事务局相关人员来到中国采购与供应联合会，调研物流业利用外资的情况，并征求中国物流与采购联合会对我国物流行业的意见。中国物流与采购联合会副会长戴定一出席了座谈会，并就中国物流业发展现状、中国物流业利用外资水平的基本思路、发展方向和政策措施等问题作了介绍与交流。远成牵手Infor共建信息化战略3月28日，远成集团与Infor公司正式签署信息化建设战略合作协议。此次战略合作协议的签署，表明远成集团的信息化建设步伐进一步加

9、快，此次签约成功后，远成集团与Infor公司在信息化建设各个领域进行密切合作。Infor公司是目前世界综合排名第三的知名软件企业，一直致力于为合作伙伴提供科学、安全、高效的软件研发服务及软件系统的服务解决方案。中国重汽集团实现首季开门红中国重汽集团有限公司继2007年产销突破10万大关后，继续保持较快发展势头。据快报统计，今年头三个月产销重型汽车32586辆，同比增长41%，生产经营再上新台阶。1-3月份，中国重汽实现了三个“一”，销售收入106亿元，3月份产销整机超过15000辆，创国内重卡月产最高纪录，实现出口创汇超过1亿美元。各项指标同比增长均达40%以上。安博置地嘉兴秀洲物流园3月28

10、日，安博置业有限公司宣布，公司已在浙江省北部的嘉兴秀洲物流园内购买面积约为133100平方米的土地，用于建设占地74612平方米的物流中心。安博计划开建的这一物流中心将成为安博遍布中国建设的其它物流设施还包括分别位于上海、昆山和宁波，总面积共计约185852平方米的物流配送中心。上海浦东国际机场2号航站楼正式投入运营3月26日，上海浦东国际机场2号航站楼正式投入运营，15家国内航空公司首批驻入浦东机场新航站楼。自3月26日零时起，凡乘坐这15家航空公司班机的旅客，均在浦东机场2号航站楼办理乘机手续。贝通LVTR中标DHL香港KLWC项目由DHL投资3500万美元新建的香港KLWC项目，将继续选

11、用上海被通电子科技有限公司发明的货物图像自动识别追踪系统（LVTR）已覆盖了DHL在中国东方去、香港区所有的服务中心，同时该系统在DHL北京、深圳也陆续投入使用。易腾迈大举进军中国民航市场近日，易腾迈公司宣布，该公司成功获得上海浦东国际机场第二航站楼（T2）唯一指定打印机供应商荣誉，将为这个崭新的航站楼超过400个值机柜提供二维条码打印机，用于行李标签和旅客登机牌的打印。目前该项目已经与3月26日正式投入使用。全面采用二维条码登机牌取代原来的磁条登机牌的这一举措，不但降低了打印机成本，也降低了登记牌等其它耗材开支以及相关运营维护成本，为浦东机场的持续快速发展创造了一个重要条件。世界最大起重机将

12、在我国使用4月2日，中国核工业建设集团公司与美国特雷克斯公司在北京正式签署了关于CC8800-I双臂履带式起重机订购协议。该起重机是目前国际最先进的起重设施，最大起重单位达到3200吨，这也是迄今为止人类历史上移动式起重机的最大起重能力。这台合同金额超过2亿人民币的巨无霸起重机将首先被用在山东省海阳县海阳核电站建造项目工地。目前在全球范围内实际应用不超过10台这样的设备。黑、沪两地交流物流园区经验3月20日，上海西北综合物流园区接待了来自黑龙江省交通厅副厅长高学文等人。王大明主任详细介绍了园区的规划建设情况和在具体运作中遇到的困难、问题、上海陆上交易中心的总经理奚政具体介绍了聚集和辐射全国150个大中城市陆上货运市场的上海陆上货运交易中心的最新情况。今后，黑沪两地有望就建设货运主枢纽站展开合作。全国民用机场布局规划出台3月21日，全民民用机场布局规划获国务院批准出台。根据该规划，到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97个（以2006年为基数），形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。上述布局规划实施后，全国80%以上的县级行政单位能够在地面交通100公里或1.5小时车程内享受到航空服务，所服务区域的人口数量占全国总人口的96%。全国直辖市、省会城市（自治区首府）、主要开发城市、重要旅游地区、交通不便中小城市等均有机场连接。中国轻卡五十年与科学