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文档简介

1、70米箱梁安装临时支座和永久支座施工 一、 临时支座结构设计与施工 确保预制70米箱梁的安装精度，对70米预制箱梁临时支座采用带滑移构架的钢砂顶作临时支座，对支座的塑性变形采用先在安装前按正式受力1.3倍压力反压进行消除，弹性变形按架设后正式受力反压的变形值预抬，对箱梁架设的冲击力采用橡胶板缓冲，橡胶板的弹性变形按正式受力反压的变形值预抬处理。1、 设计条件介绍 临时支座在施工过程中经过预压、支撑箱梁、体系转换三阶段，其中预压时受力最大，设计时按这个工况分析计算。单个临时支座设计条件： 梁底距墩顶距离70cm;架设时偏载冲击力为660t,正式承载550t,预压720t,按800t设计；不考虑波

2、浪、风力影响。2、 结构简介 临时支座由缓冲橡胶板、钢垫板、钢砂顶、拉杆、滑移支架组成，调位时需50t调位顶及顶座各一个。总体布置如下图示：永久支座临时支座施工平台安装好的70米箱梁滑移四氟板不锈钢板钢砂桶放砂螺栓拉杆钢垫板缓冲橡胶板永久支座临时支座1、 缓冲橡胶板 缓冲橡胶板为桥梁板式橡胶支座，其承载力满足预制箱梁架设时偏载冲击力，即2200t/4×1.2=660t,同时为满足梁体局部承载要求，其顶面尺寸为:600cm×600cm。2、 钢垫板 钢垫板为600×600cm钢板，其作用主要是预抬钢砂顶及橡胶板的弹性变形并调节整个临时支座的标高。3、 钢砂顶 钢砂顶

3、为临时支座的主要受力部位，由内缸体、外壁机座及内部钢丝丸等组成。钢砂顶根据受力要求由2040mm厚的钢板加工而成。4、 拉杆系统 拉杆系统主要是将预压完成的钢砂顶内缸体和外壁机体连成一体，保证消除弹性变性后的临时支座在运输、安装过程中不松动、散开。5、 滑移支架 滑移支架由钢板基座、不锈钢板、四氟板构成，利用不锈钢板和四氟板之间摩擦小的特点，达到滑移目的。6、 调位顶及顶座 调位顶及顶座是预制箱梁架设完成后精确调位所用的主要设施，调位时顶座卡在滑移基座上，调位顶放在顶座内使钢砂顶达到调位的目的。二、 体系转换施工 1、梁体安装成联且徐变达到设计要求后，在一天中气温最低时，对各梁进行临时锁定，然后绑扎钢筋、立模板，进行湿接头砼浇注。当湿接头砼强度达到设计的85%后，张拉合拢预应力束。为了保证钢绞线不修饰，采用真空辅助压浆技术。 2、拆除墩顶临时支座，完成体系转换。临时支座的拆除施工，箱梁重达2200t,其临时支座设计的好坏对预应力张拉后临时支座的拆除影响较大。为确保临时支座的拆除方便，临时支座采用钢砂顶，一般桥梁施工时砂顶内装自然砂，由于本桥梁体重达2200t,故不宜采用自然砂，而采用钢砂。钢砂箱内装直径12mm的钢砂（钢丝丸），在钢砂装入砂顶前需过筛，以防粉末落入上下缸体缝隙间，导致拆除困难。临时钢砂顶拆除

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