沉箱箱格内回填施工方案_第1页
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文档简介

1、.沉箱箱格内回填施工方案1 工程概况3本工程共有沉箱 52 个， 824 个仓格，沉箱内抛填石渣共计19.39 万 m, 平均每个舱格抛填 237.24m3， A 型和 A型每个沉箱抛填量为3765.86m3，B 型沉箱每个沉箱抛填量为2816.89 m3 。2 施工流程拆除截止阀封堵下部进水孔带挖掘机方驳装料方驳就位资料整理测量验收抛填石料3 施工工艺由于本工程的沉箱的宽度为 15.45m，拟采取带挖掘机的方驳自沉箱前后沿及其侧面进行水上抛填和陆上直接来料抛填相结合的施工方案。由于沉箱顶标高为 +0.8m，潮水退至 +0.8m 时开始回填。沉箱各个舱要同步回填，以避免仓格侧压力过大而出现裂缝

2、甚至断裂。 为保护沉箱顶部， 防止施工船舶对其碰撞、 破坏，需要在沉箱顶部设置护壁装置，护壁设施采用废旧轮胎绑扎在沉箱顶面壁墙上进行防护。方驳航行至施工现场，在距沉箱 30-40m 位置时，顺前沿线方向驻位，停船。依靠交通船送缆绳至沉箱，在沉箱预埋吊环上系交叉缆，方驳依靠缆绳调整前后位置，完成后用挖掘机进行沉箱内回填施工，回填厚度以回填铲数和点水测量相结合方式进行控制，一个仓格回填铲数达到要求时，进行点水测量，其回填标高达到要求后，移动挖掘机位置进行下一仓格回填。施工过程中由专人站在沉箱顶面控制仓格内的回填铲数，以保证每个仓格的回填铲数相同，控制相邻仓格顶面高差。沉箱内回填至设计标高后，采用挖

3、掘机对顶面进行粗略平整，并对顶面标高偏差较大的仓格进行人工修整。陆上回填直接采用自卸汽车配装载机将回填料回填到指定仓格内，回填至沉箱顶标高作为回填通道，最后采用挖掘机挖至设计标高并进行人工修整。4 质量控制点沉箱内抛填前将进水阀门孔用混凝土预制块堵填结实，并打开沉箱连通孔。为保证沉箱的稳定性， 各仓内沉箱填料速度应均匀同步， 各仓内回填高差不得超过 1m。抛填船驳设专人精心指挥，保证不碰撞已安好的沉箱。.在沉箱后墙顶上设置夜间施工标志用彩色灯。白天在沉箱上面设置施工警戒牌、晚上设置施工警示灯，以警示来往的施工船舶及附近的渔船。5 安全控制要点5.1 施工前要对所有参与人员进行详细的施工技术和安全交底。要让现场人员“熟悉施工技术方案，施工中现场作业人员必须严格按照技术交底要求施工。5.2 施工前对所有设备、机具进行检查。5.3 施工过程中，机械、电气设备严格按公司的安全操作规程进行操作。5.4 施工船舶严格执行航行通告中的有关规定。白天悬挂施工标志旗，夜间开启施工标志灯，对各自施工船舶的安全状况做到心中有数，以保证安全施工。5.5 施工人员必须穿好救生衣，佩戴相应劳保用品。5.6 出运人员必须严格执行三必须、五不准、三不伤害的原则进行组织施工。5.7 严禁一切闲散人员在施工现场游荡，防止意外事故发生。5.8 船长需要注意的相关事项：本船在作业时，船长应谨慎指挥，密切注意天气预报

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