ABS的故障诊断与排除

1、项目十二 ABS系统的故障诊断与排除一、实训内容与要求1、掌握ABS系统的结构、工作原理；2、理解ABS系统故障检测流程；3、了解ABS系统的检修方法。二、实训学时学时三、实训器材大众ABS试验台架，跨接线一条，解码器一台，数字万用表，常用工具一套四、操作内容（以大众车系为例）（一）故障码读取与清除行驶时ABS若有故障，仪表板的 ABS擎示灯会亮，可由下列方法读取故障码和清除：1、点火开关OFF。2、将LED （发光二极体）测试灯，连接在诊断接头2号和10号位置，并以跨接线跨接2号和9号位置。3、点火开关ON,约四秒后拆下2号和9号的跨接线。4、注视LED测试灯，读取四常位数的故障码。5、若A

2、BS没有故障，会以4444码表示系统正常。6、若自我诊断输出结果，会以四个秒时间连续闪示，为 0000结束码。通常故障码的闪示时间为秒，而秒的闪示时间为0,以免误判为1111控制电脑损坏。7、检修后，再以LED测试灯连接2号和10号位置（诊断接头），以及 2号和9号 接跨线。8、点火开关ON,至少在5秒后，拆下2号和9号跨接线9、若LED测试灯和仪表板警示灯仍亮着，则在跨接2号和9号（诊断接头）跨接线，亦在5秒以上，然后取下跨接线，LED测试灯熄灭，表示故障码已清除。其故障代码如下表:故障码内容故障码内容1111ABS控制电脑内部或搭铁不良1233左前轮车速传感器不良1112左前轮油路进油阀不

3、良1241右前轮车速传感器不良1114右前轮油路进油阀不良1234右后轮车速传感器不良1122后轮油路进油阀不良1311左后轮车速传感器不良1134右前轮油路出油阀不良1312刹车油液面开关或低压警示开关不良1142后轮油路出油阀不良4444系统正常1222ABS主电脑磁阀不良0000自我诊断输出结束（二）ABS控制电脑接脚接脚用途接脚用途1号脚搭铁19号脚没有使用2号脚点火开关电源20号脚ABS继电器回路3号脚ABS继电器控制电源21号脚没有使用4号脚右后轮车速传感器22号脚右后轮车速传感器5号脚左前轮车速传感器23号脚左前轮车速传感器6号脚左后轮车速传感器24号脚左后轮车速传感器7号脚右前

4、轮车速传感器25号脚右前轮车速传感器8号脚ABS继电器控制26号脚ABS故障码警示/自我诊断9号脚刹车低油压警示开关27号脚ABS故障警示10号脚刹车低油压警示开关28号脚没有使用11号脚搭铁29号脚没有使用12号脚刹车灯开关30号脚没有使用13号脚没有使用31号脚没有使用14号脚油压泵浦继电器控制32号脚油压泵电源监视15号脚右前轮油路进油阀控制33号脚后轮油路出油阀控制16号脚左前轮油路出油阀控制34号脚右前轮油路出油阀控制17号脚后轮油路进油阀控制35号脚左前轮油路进油阀控制18号脚ABS主电代控制（三）ABS车速传感器检测1、点火开关OFF,以每分钟60转的速度，转动车轮，即是每转为一

5、秒钟，再以数字万用表交流电压档（AC ）测量车速传感器的输出电压信号。ABS电脑接脚检测方法规格7号和25号脚（右前轮车速传感器）转动右前车轮，以交流电压表测量75 mv以上5号和23号脚（左前轮车速传感器）转动左前车轮，以交流电压表测量75 mv以上4号和22号脚（右后轮车速传感器）转动右后车轮，以交流电压表测量75 mv以上6号和24号脚（左后轮车速传感器）转动左后车轮，以交流电压表测量75 mv以上2、以数字万用表欧姆档测量上述各车轮车速传感器，其感应线圈电阻在-Q范围车速传感器检测方法规格右前轮车速传感器7号和25号脚1号和7号脚-Q20KQ以上左前轮车速传感器5号和23号脚1号和5号

6、脚-Q20KQ以上右后轮车速传感器4号和22号脚1号和4号脚-Q20KQ以上左启轮车速传感器6号和24号脚1号和6号脚-Q20KQ以上（四）ABS控制器的检查1、检查ABS控制器线束插接器有无松动，连接导线有无松脱。2、检查ABS控制器线束接插器各端子的电压值或输出电阻，如果与标准值不符，与之相连的部件和线路正常，则应更换控制器后再试。（五）制动压力调节器的检查用数字万用表检查电磁阀线圈的电阻，如果电阻无穷大或过小等，均说明电磁阀有故障。四、注意事项1、修理液压系统之前一定要进行泄压;2、修理液压系统之后一定要进行放气。五、实训考核表序号考核内容配分评分标准考核记录得分1遵守安全操作规程违反安全规则记本题为0分2人工调取故障代码20跨接线跨接不正确扣 10分读取不正确扣10分3仪器调取故障代码20连接仪器不正确扣10分测试过程不正确扣10分4查