电动汽车等新兴产业经济效益显著

1、电动汽车等新兴产业经济效益显著来源：未知 时间:2010-09-20 作者:administrator 点击:今年6月，上海等五城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，被认为是电动汽车从研发走向产业化的重要一步。 时隔3个月，科技部部长万钢再次对这 一行业的发展表示出极大信心。今日在山东举行的第四届世界太阳城大会上， 万钢表示，在应对国际金融危 机中，中国政府有力地加大了对于科技创新的投入， 推动节能减排、新能源以及 电动汽车等战略性新兴产业的发展，取得了显著的经济和社会效益。经过十余年发展，国内电动汽车整车技术、电池、电机、控制系统、技术标 准、检测能力等方面获得了巨大发展。未来5年被认为是

2、电动汽车从科研向产业 化过渡的关键时刻，也是中国能否抓住电动汽车这一战略性新兴产业机遇的关键 5年。今日，万钢介绍，目前财政部和科技部共同开展了大规模的电动汽车示范活 动，已经在25个城市开展了纯电动、混合动力和燃料电池的各类电动汽车运行 示范。今年还还确定了一些城市，为私人购买电动汽车提供财政补贴。 正在举行 的上海世博会上，已经有1000辆电动汽车投入商业化运营。今年6月1日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥五城市启动私人购 买新能源汽车补贴试点工作。而在去年年初国务院出台的 汽车产业调整和振兴 规划中，首次提出实施新能源汽车发展战略，强调将以新能源汽车为突破口， 加强自主创新，形成新

3、的竞争优势。按照规划，到2012年新能源汽车要占汽车总产量的5%超威动力拟斥6亿增产能来源：新浪财经 时间:2010-09-02 作者:超威电池8月30日消息，超威动力计划投资 5亿至6亿元人民币增加产能，该公司更正 就电动车电池、太阳能及风能储电产品进行研发。据香港媒体报道，超威动力（952）计划投资5亿至6亿元（人民币，下同） 增加产能，集团董事长周明明更表示，将来拟透过兼并等，进一步壮大，预期到 2011年将产能提高至5,370万支。该公司更正就电动车电池、太阳能及风能储电 产品进行研发，财务总监吴智杰预期，往后会加重研发，预算会较目前每年投放 占不到1%营业额为多。周明明指出，今年超威

4、的策略在于保持售价稳定。 吴智杰补充，其定价基于 成本再加25%毛利率计算，因此就算主要原料价格波动，其定价通常会跟铅价上 落1%至2%，故此毛利率不会大变。现时难以估计占其60%至70%生产成本的铅方面的价格变幅。一般每架电动车需至 3至4支电池，通常每支电池寿命为 1年半。该公司的铅酸电池产能由09年达3,400万支，到今年的目标要达4,120万支， 产能使用率为80%左右。吴智杰称，银行借贷由09年底的2.11亿元提高至4.32 亿元，主要用于扩充产能、购货及正常营运所需。目前的负债率只为23%而已，尚算处于低水平。在前述增产所需的5亿至6亿元开支中，固定资产及营运资金 分别占比40%及

5、60%电动汽车“十二五”专项规划已制订完毕来源：超威电池 时间:2010-10-18 作者:超威电池 点击:新能源汽车发展步伐正在加快。记者昨日获悉，多部委均牵头制订涉及扶持 新能源汽车发展的相关政策。由科技部牵头的电动汽车科技发展“十二五”专 项规划已制订完毕，最迟明年正式对外公布。根据规划，小型化和汽车电气化是中国汽车未来发展的两大方向， 2015 年中国电动汽车保有量计划达到100万辆，动力电池产能约达100亿瓦时。为此， 我国计划推动电动汽车产业链发展，动力电池、电机、电控成为未来发展的核心。上汽集团董事长胡茂元表示，近年来，上汽集团已全面布局整个新能源汽车 产业链，上汽集团计划占领2

6、0%勺新能源汽车市场份额。在“直达2030世博会与汽车工业可持续发展”总结论坛上，新能源汽车发 展成为焦点话题。全国政协常委、汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高 表示，发改委、工信部、科技部前期均在制订与新能源汽车相关的政策。记者从论坛上了解到，由科技部牵头的电动汽车科技发展“十二五”专项规划已制订完毕，最迟明年公布。据参与电动汽车科技发展“十二五”专项规划 的专家指出，鉴于电池技 术及产能成为制约电动汽车普及的关键。 “十二五”期间，中国将大力发展电力 电池模块化，2015年动力电池产能达100亿瓦时，汽车电池成本将降低一半。中国汽车企业们已经迫不及待地布阵新能源汽车领域。昨日，上汽集

7、团董事长、 上海汽车董事长胡茂元指出，“上汽集团新能源瞄准汽车驱动电力化趋势， 具体 技术发展路线是以电力为驱动主攻方向。按照集团的十二五规划， 2015年 上汽集团新能源车的市场占有率达到 20%保持在业界的领先地位。”胡茂元称，“与其他企业不同，上汽从研发新能源汽车着手，以求真正实现产业化发展。通 过新能源汽车的产业化，带动电池、电机等关键零部件技术发展和产业化。”超威与高校名企幵展多边技术合作时间:2010-10-29 作者：超威电池9月25日，清华大学教授马贵龙、隆鑫同创科技和凹凸科技公司技术专家 齐聚超威，与超威公司技术团队共同围绕铅酸动力电池在两轮、四轮电动车整车应用、蓄电池性能提

8、升、电源管理系统开发等方面进行了交流和探讨， 并就如何 开展多边技术合作制定了新的协作方案。公司执行总裁周龙瑞指出，近年来，公司在现有铅酸动力电池的基础上确立 了明确的发展方向：一是不断提高铅酸动力电池的功率性能， 二是不断提高铅酸 动力电池的循环寿命，三是不断提高铅酸动力电池的智能化水平。此外，在对铅酸动力电池持续改良的基础上，超威公司将继续加大锂离子动力电池、 超级电池 等新产品的研发力度，以保持公司在行业的技术领先地位。马贵龙教授强调，目前在国内电动汽车铅酸动力电池研发领域，超威公司已经无可争议地处于行业领先地位。如果超威公司能按期实现动力电池循环使用寿 命达到1000次、15-30分钟

9、充足70-100%电量的研发目标，就一定能够加快国内 电动汽车产业化的步伐。在实地考察了超威新能源一期项目生产车间后，隆鑫、凹凸和超威公司三方还就共同为电动车企业配套安装带电池管理系统铅酸动力电池的具体项目进行 了分工合作。铅价上涨推升电池价格来源：央视网 时间:2010-11-01作者：超威电池有色金属价格的暴涨暴跌让不少人身受其累，铜、铅、铝的价格从年初至今上涨 了不少。记者今天采访时发现，由于铅价逐渐走高，以铅为主要原料的铅酸蓄电 池价格也有所上涨。业内人士表示，由于蓄电池价格的提升，将拉高电动车成本 100元左右。这会不会导致电动车价格上涨？以为销售电动自行车的杨经理告诉记者， 由于铅

10、价的持续上调，电动自行车 电瓶价格也越来越高了，目前市场上48V/20A铅酸蓄电池以旧换新的价格涨到了 500元以上，新电池的售价则涨到了 650元以上。对于蓄电池的提价，杨经理很 是无奈，他说进货价高了，如果不跟着提价，他将不赚钱甚至赔钱。现在电动车 行业竞争很激烈，卖车的利润本就不高，蓄电池价格的上涨已经把利润吞掉了， 他也是硬撑着，不敢提价。但他估计，如果蓄电池的价格居高不下，撑不了多久， 就会提价。据介绍，如今蓄电池出厂价提升，缘于铅价上调，由于国内对高耗能项目停 产限产，市场预期铅的供应量将减少，铅价因此持续上涨。而从国际范围来看， 今年以来铅的国际期货价也是持续上涨， 这成为以铅为主要原料的铅酸电池价格 持续上涨的主要因素。而电池是电动车的三大重要部件之一，占整车成本的1/4左右。电池价格的上涨会给电动自行车整车厂家带来一定的压力。记者走访了数家电动自行车店，店主都大倒苦水，直言生意难做，利润很薄，想提价，又担心失