明挖车站主体施工优化方案(工程部)

1、中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部 随着深圳地铁9号线工程不断推进，各标段已逐渐进入车站主体施工阶段。通过对现有施工方式的总结和分析，影响主体施工进度的主要因素为以下两点：土方开挖效率低模架体系不合理中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部1中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部 出土效率低，场地要求高：标准挖机将土方捣至基坑边，再使用长臂挠出土，单次出土量低。中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部 随着基坑开挖深度加深，支撑竖向间距小于4m（尤其是最后一道支撑），无法使用标

2、准挖机，挖土效率或再次降低。中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部开挖不连续，场地要求高，9103、9104标段问题尤为突出：混凝土支撑、钢支撑、格构柱成为挖机退挖行驶的障碍。中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部2中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部优化项目要点冠梁及砼支撑挖槽支模，顶面与场地平齐土方运输利用废碴铺设临时道路，泥头车直接在砼支撑上行驶（支撑上覆土0.5m），可直达挖土点开挖深度第一道钢支撑中心线下1m，便于牛腿安装中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部0.7m1m开挖深度示意609钢管中建南方投资有限公司中建南

3、方投资有限公司 工程部工程部优化项目要点分层开挖首层与中层开挖台阶水平间距不宜小于 15m土方清运利用装载机将中层挖出的土方运至首层台阶处，首层挖机挖出后立即装车外运，出土效率高开挖深度底层钢支撑中心线下1m，便于牛腿安装中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部装载机与挖掘机性能比较中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部优化项目要点支撑安装先支后挖，随支随挖支撑间距为方便PC220挖机工作，支撑间距不宜小于4m。若不满足条件，需协调设计优化支撑位置中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部优化项目要点基坑尺寸上口：54m，基底：25m基底开挖长度一段主

4、体结构长度为20m，防水、钢筋、垫层需留长，故基底开挖长度不宜短于23m基底开挖基底开挖长度不短长度不短于于 23m23m开挖完毕开挖完毕上口长度上口长度约为约为50m50m中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部1.挖土的速度决定底板的速度2.底板的速度决定侧墙的速度3.侧墙的速度决定结构的速度中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部1.冠梁及第一道混凝土支撑采用挖槽施工，场地经部分改良硬化后，泥头车可以正常在车站施工范围内行驶，土方外运效率高。2.各层开挖深度：钢支撑中心线以下1m，便于安装。（若为混凝土支撑

5、，则开挖到混凝土撑顶面标高，挖槽施工）3.钢支撑采用随支随挖的方式，挖掘机后方无障碍物，可连续后退。上下两层台阶间距建议不小于15m，利用装载机协助土方转移出土效率高。4.支撑间距不宜小于4m，否则挖机将无法工作。若不满足条件，需协调设计优化支撑位置。5.一段主体结构长度约为20m，防水、钢筋、垫层需搭接留长，因此基底开挖长度不宜小于23m。中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部3m1.5m1.5m6m中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部单日出土量：3500-4000方中建南方投资有限公司中建南方投资有限公

6、司 工程部工程部单日出土量：1600-2500方中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部3中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部1.侧墙对顶满堂支架消耗大量的人力、物力，占用所有场地空间，支架占用时间长，工作面无法形成流水作业，成本高。2.先绑扎侧墙钢筋，后搭设支架，最后下模板，导致模板搭设平整度、垂直度无法验收，主体质量不可控。3.拆除模架又占用大量劳动力，且顺序与结构强度增长顺序相反，拆除困难。4.由于工作面无法形成流水，单一工种短时间高度集中，工作不连续，形成单一工种窝工。（不利于小班组管理，成为维稳隐患

7、）中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部模板搭设质量无法保证中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部钢筋偏移无法调整中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部4中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部满堂支架从中间向两边搭设，与侧墙施工同时进行中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部中建南方投资有限公司中建南方投

8、资有限公司 工程部工程部三脚架用钢三脚架用钢筋珩接在底筋珩接在底板钢筋上板钢筋上拉钩或螺栓拉钩或螺栓杆焊接在底杆焊接在底板钢筋上板钢筋上此处防水构造砼导墙此处防水构造砼导墙平整度平整度要求高，否则要求高，否则直接影响侧墙直接影响侧墙模板拼模板拼装质量，造成模板下装质量，造成模板下口漏浆、烂根口漏浆、烂根中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部1.木模板锯口应防潮处理（封边）。否则受潮后变形不一，整体平整度降低。2.模板使用后及时保养，运输时避免磕碰损伤。3.配模时应考虑基坑支撑间距，使模架能整体吊出，避免反复拆装，建议模板宽度：2.1m。4.侧墙混凝土坍落度以不大于180mm为宜，定点连续浇筑，避免反复移管造成墙体质地不均。5.施工顺序：先墙、柱，后梁 、板。侧墙及立柱绑筋考虑使用灯笼架，便于转运。立柱施工时，从车站中间向两边搭设脚手架，梁处先铺梁底板再绑梁钢筋，最后梁侧板及中板底模一起施工、串板筋、浇筑砼。6.此工序安排适用于小班组作业，墙、柱、支架、梁、板形成流水，不窝工。中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部中建南方投资有限公司中建南方投资有限公司 工程部工程部21.8m双侧墙（叠合墙）：模板、架子工：12人绑筋：