港口规划及布置

1、港口规划与布置港口规划与布置上海海事大学交通运输学院2012.9.1第二部分第一章第一章: : 港口概述港口概述w 一、港口概念 w 二、港口组成 w 三、港口分类w 四、港口功能 一、港口概念港口港口是指具有停靠船舶，上下旅客，装卸、储存和驳运货物等服务设施，并 明确界限的水域和陆域所构成的场所。港口港口由一个或若干个港区组成,由水域、陆域、生产辅助设施及信息控制系统组成。 三、港口分类w 1 按港口所在地理位置分类 w 2 按港口用途分类 w 3 按重要程度(集装箱运输份额)分类四、港口功能w 1)装卸和仓储功能w 2)运输组织管理功能w 3)贸易功能w 4 )信息功能w 5)服务功能w

2、6)生产加工功能w 7)辐射功能w 8)现代物流功能 五、港口组成 每个港口都有它的个性或特点，但所有港口也都有它们的共性和共同的基本组成部分 港口由港口水域、码头和陆域设施等组成。为了保证港口进行高效的物流作业，港口必须有足够的水域、码头和陆域等设施。 1、港口水域w 锚地w 航道： 航道是保证船舶沿着足够宽度、足够水深的路线进出港口的水域。w 船舶调头水域：也称为回旋水域w 码头前沿水域，也称为港池：是供船舶靠离码头和装卸货物用的毗邻码头的水域， 船舶装卸作业需要水面平稳，避免船舶颠簸w 导航、助航标志等设施。w 在天然掩护不足的地点建港，需要建设防波堤，用以围护足够的水域防止波浪，海流等

3、侵袭。2、码头及陆域设施w 码头岸线： 码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的场所。码头前沿线是水域和陆域交接的地域，是港口生产活动的中心。w 陆域设施陆域设施包括仓库、堆场、铁路、道路、装卸机械、运输机械以及生产辅助设施、环保 设施、计量、检验设施、信息中心(EDI服务中心)等，w 仓库、堆场供货物在装船前或卸船后短期存放。w 铁路是我国许多港口集疏运的主要方式，在库场前后设置专用线w 港内道路供流动机械运行，并与城市道路和疏港道路相连接。 w 装卸机械：包括用于码头前方、库场内和船舱内的各种起重机、装卸搬运机械。w 生产辅助设施是完成港口生产不可缺少的，主要有给排水设施;供电系统,通 言设施

4、.辅助生产建筑，如流动机械库、机械修理厂、消防站、办公楼等。w 港口EDI服务中心。 第二章：港口营运与船舶第二章：港口营运与船舶 第一节：货物及其在港内的作业方式 一、货种与装运方式二、港口统计货物品种分类 三、货物在港内作业方式 第二节：港口腹地、港口吞吐量第二节：港口腹地、港口吞吐量 一、腹地 二、现代港口腹地的竞争表现 三、吞吐量、通过能力 四、吞吐量调查、预测 一、港口腹地1、港口腹地的含义 2、港口腹地分类：1）按照腹地位置：前方/后方腹地；2）按照中转性质：陆向腹地 /海向腹地 陆向腹地陆向腹地是指以某种运输方式与港口相连，为港口产生货源或消耗经由该港口进出口货物的地域范围。 海

5、向腹地海向腹地 是指通过海运船舶与某海港相连接的其他国家或地区。二、现代港口腹地的竞争表现二、现代港口腹地的竞争表现1)不同的港口群之间的竞争 2)同一港口群内不同港口之间的竞争3)同一港口内不同港口企业间的竞争4)中转腹地货流的竞争 三、港口吞吐量、通过能力三、港口吞吐量、通过能力港口吞吐量定义：港口吞吐量也称为货物流量，是一年之中经由港口进行装卸的货物总量。 港口通过能力定义：一年间，在既定的设备条件下，按照合理的操作规程、先进的装卸工艺组织所允许通过的货运总量。1.影响港口吞吐量主要因素影响港口吞吐量主要因素2.吞吐量预测的原则1)连续性原则连续性原则: 港口在过去一段时间内货物发展的规

6、模和趋势，在未来一段时间内会有 所保持，这即是连续性原则; 2 )联系原则联系原则: 地区间的经济活动与交通运输是密切联系的，不同性质的企业、部门对运 输的要求有所不同，但各种生产活动都可以通过运输建立起各种联系，通过这 种关系可以进行运量的预测; 3)平衡原则平衡原则: 货物通过各种运输方式汇集到港口，并在此疏散。 港口的运输能力应与其相接的其他运输能力相匹配，就货运量而言也应是总体平衡的。2.吞吐量预测的原则4)发展原则发展原则5)竞争原则竞争原则:在市场经济条件下，运输市场的分配不是一成不变的，货物的流动受到运 价、港口能力及服务水平等多方面影响，规划应留有适当空间。 四、吞吐量调查、预

7、测1、吞吐量调查2、吞吐量预测方法 1)戴尔斐预测法：定性预测，优点在于：可以在短时间内得出预测结论和节省预测费用，也可以获得各种不同但有价值的观点和意见，可适用于长期预测。缺点是：专家的选择没有明确的标准，预测结果仅是一种最后趋于一致的意见，缺乏严格、可靠的科学分析。2)2)回归分析法回归分析法：回归分析法是因果关系分析法中的主要方法，包括一元线性回归分析、多元线性回归分析及非线性回归分析法。 3)3)时间序列法：时间序列法：所谓时间序列就是同一变量的一组观察值，按其发生时间先后次序予以排列。4)4)趋势外推法趋势外推法：就是利用某种函数分析描述预测对象某一参数的发展趋势。趋势预测模型最常用

8、的有多项式曲线、指数曲线和对数曲线等预测模型。5)5)灰色预测法：灰色预测法：适用于短、中期吞吐量预测的方法。白色系统是指一个系统的内部特征是完全已知的，即系统的信息是完全充分的。黑色系统是指一个系统的内部信息对外界一无所知，是通过与外界的联系加以观测研究。灰色系统是对已知信息和不确定信息的系统进行预测。 第三节：船舶第三节：船舶一、概述二、船舶尺度三、船舶吨位四、集装箱船五、杂货船、散货船、油船 第三章：第三章： 港口规划调查与分析港口规划调查与分析凋查项目：1） 经济社会条件调查项目2） 自然条件调查项目 第一节：气象条件对港口的影响第一节：气象条件对港口的影响一、风二、雨、雾三、冰 第二

9、节：海象条件对港口的影响第二节：海象条件对港口的影响一、潮汐二、波浪 第四章第四章: :码头及码头平面设计码头及码头平面设计码头定义：码头定义：为码头建筑物及装卸作业地带的总和，即码头建筑物自身外还有装卸设备、库场和集疏运设施。码头组成：码头组成：按生产作业性质可分为装卸作业地带、辅助生产作业地带、铁路站场用地和预留发展用地所构成。装卸作业地带：装卸作业地带：布置有供装卸运输机械操作运行的码头前沿作业地带，仓库堆场及集疏运设施。辅助作业地带：辅助作业地带：布置有各种流动机械库、工具库、机具修理厂、总降压站及变 电站、供热建筑、消防车库、材料库、作业区办公楼等设施。铁路站场：铁路站场：一般由港口

10、车站、分区车场，装卸线及配套设施所组成。第一节：码头分类第一节：码头分类一、按码头功能分类二、按码头平面布置型式分类 一、按码头功能分类一、按码头功能分类1、从货物种类和包装型式上分类2、从贸易或商务上分类3、从隶属关系上分类4、从客货上分类 二、按码头平面布置型式分类二、按码头平面布置型式分类1、顺岸式布置2、突堤式布置3、挖入式布置4、沿防波堤内侧布置5、岛式布置及栈桥布置 码头前沿线的布置形式应按照地形因地制宜进行布置，满足陆上集疏运和库场作业的要求。 顺岸式布置 码头的前沿线与自然陆域岸线大致一致或呈较小的角度时的布置形式称顺式布置。优点在于后方可以有较大的陆域面积，以便布置堆场和仓库

11、以及其他辅助设施。在大陆域面积的情况,港口布置倾向于顺岸布置的优势越来越明显。 缺点和适用 突堤式布置突堤式布置 当码头岸线与自然岸线夹角较大时，这种布置形式称为突堤式布置。优点优点：可以节省自然岸线，而且整个港区布置紧凑，易于管理。但随着现代码头所需堆场面积不断增大，宽突堤布置形式逐渐取代了过去那种窄突堤布置，这一点在集装箱码头布置时尤为突出。窄突堤布置往往在突堤后方的陆域上布置二线库场，但一线库场的集疏运条件较差。在宽突堤码头有足够前方库场面积的情况下，可适当减少二线库场面积。 缺点和适用缺点和适用挖入式布置挖入式布置 是一 种适应特殊地形和要求的布置方案，开挖港池和航道的方案与回填造陆工

12、程量的对比，常成为选择此种布置方案的重要因素之一。特点：特点： 防波堤内侧布置防波堤内侧布置 防波堤与码头布置在一起，可以节省工程量， 一般适用于泊位较少或专业化港口。 岛式或开敞式布置岛式或开敞式布置 适应现代港口深水化的发展趋向而将码头布置在离自然岸线较远的深水区的布置方案。 码头结构一般为透空的墩式结构，为解决码头的疏运问题，可采取栈桥或水下管线(油、气码头)与岸相接， 堆场或罐区设在岸上，特别适合大宗矿石码头、煤码头和石油码头。 第二节：码头规摸的确定第二节：码头规摸的确定w 码头是港口的主要规模之一w 码头规模包含泊位停船吨级和泊位数量两个指标。w 停船吨级主要取决于货种、航线运距和

13、吞吐量。 w 泊位数量还取决于码头装卸效率和船舶周转量。 第五章：港口水域布置w 港口水域组成及功能w 布置特点及要求第一节：港口水深w 船舶停靠及装卸作业水域水深（码头前沿水深、锚地水深）w 船舶航行水域水深（航道水深、制动水域水深、船舶回旋水域水深）w 水深计算，富裕水深组成第二节：航道w 航道选线w 双向/单向航道的判断w 航道宽度（航迹带，弯道处的拓宽w 海港航道通航方式（航行规则、乘潮水位）第三节：锚地、回旋水域w 锚地规模w 锚泊方式及选择w 锚地面积计算w 锚地位置选择（锚地规划与布置）w 回旋水域位置w 回旋圆直径第四节:防波堤布置 * 选择防波堤布置形式应该考虑的因素：波浪、

14、流、风、泥沙、地形地质等自然条件以及船舶航行、浪稳和码头装卸等营运要求以及建设施工、投资等因素。* 防波堤平面布置常见型式： 一、防波堤布置原则 (1)布置防波堤轴线时，要与码头线布置相配合，码头前水域应满足泊稳要求；(2)防波堤所围成的水域应有足够的面积和水深； (3)防波堤所包围的水域要适当留有发展余地； (4)防波堤所包围的水域面积形状要注意大风方向和港内自主波浪对泊稳条件的影响； (5)要充分利用有利的地形地质条件。 二、口门布置1）口门位置应尽可能位于防波堤突出海中最远、水探最大的地方，方便船舶出入； 2）船舶进口门时至少码头泊位，一般应有大于4倍船长的直线航行水域和掉头圆； 3）船

15、舶进出口门，航行安全是重要的。口门方向力求避免大于7级横风和横流，船舶进口门航向或口门轴线与频率较大的强风强浪夹角应在30 60为最好； 4）口门宽度：船舶通过口门时不宜错船或超越。 口门宽度在任何情况下不宜小于设计船长；5）口门数量，与航行密度、港口性质、环境条件等因素有关。 第六章：港口陆域设施 与布置第一节：码头泊位尺度确定 一、单个泊位 二、连续设置多泊位 三、折角布置的泊位 第二节：多用途杂货码头、件杂货码头 一、多用途码头与传统码头的区别1）多用途杂货船装载货物类型比较多（件杂货，集装箱，散货）；2）多用途杂货码头纵深大 。二、三种布置形式： 1） 前沿仓库式 2） 前沿堆场式 3

16、） 半库半场式 三、库场面积计算方法第三节：集装箱码头 一、集装箱码头装卸作业地带一般包括： 1） 码头前沿作业地带 2） 集装箱堆场 3） 拆装箱库、货运站(CFS )4）大门、停车场、通道及管理中心 二、平面布置第四节：港口铁路 一、港口铁路的运输作业及其组成： 完整的港口铁路布置应由港口车站、分区车场及货物装卸线三部分组成；二、各部分的基本功能 第二节：港口道路第七章：港口发展规划w 港口上程建设过程若干阶段w 港口规划在层次序列上划分：港口布局规划、港口总体规划和港口港区规划w 时间序列：w 规划文件序列 第一节：港口布局规划w 港口布局规划是指港口的分布规划，包括全国港口布局规划和省

17、、自治 区、直辖市港口布局规划。w 数量上、规模上的把握主要规划内容(1)全国范围内的运输市场调查和预测； (2)全国范围的港口、岸线资源的调查分析. (3)货源分配，大宗货物运输的综合平衡； (4)提出各类港口的合理布局、功能及发展方向； (5)提出重点港口的建设安排纲要； (6)提出投资规模及有关的政策、措施建议。 布局规划应注意的问题(1)港口布局规划应以国家和地区国民经济的发展规律和要求为基础，支持和促进经济的发展。 (2)港口布局规划应注意与综合运输体系的协调、衔接。 (3)港口布局规划应注意合理使用岸线资源。 (4)港口建设安排应与国家、地区经济发展相协调，适度超前发展。(5)应遵

18、循综合平衡的原则，合理规划，避免重复建设。 第二节：港口总体规划 港口总体规划是某一个港口建设发展的总体安排，是解决今后一定时间内该港的发展方向和分期、分阶段的发展计划。总体规划的主要内容(1)对港口现状的分析评价； (2)港口经济腹地的发展分析和港口吞吐量发展水平预测； (3)确定港口的基本性质和发展规模设想； (4)可比港址的勘测； (5)港口岸线利用规划；(6)港口陆域规划； (7)港口水域规划； (8)港口配套设施规划（集疏运、水电、信息等）； (9)港口环境保护规划； (10)提出规划的分期实施安排； (11)建设资金的筹措(12)绘制港口总体规划布置图及编写规划文件。第三节：港口港区规划w详细预测运量、船型w装卸工艺研究及对生产效率影响w泊位数、水陆域尺度 w工程勘探及地形测量w仓储、集疏运系统的协调w港区配套设施规划w投资估算，建设程序w经济效益分析w环境评价w港区规划布置图w撰写规划文件第四节：可行性研究w 预可行性研究 w 项目建议书w 初步可行性研究 w 工程可行性研究 第五节：港址选择 港口布局规划和港口总体规划上的港址选择具有不同意义（前者侧重于从宏 经济发展考虑，对港口选址做出的地区性合理安排）