第2章 电梯的机械系统(修改)ppt课件

1、第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2.1 机械传动机械传动 2.2 曳引系统曳引系统2.3 电梯的轿厢、门、开电梯的轿厢、门、开/关门机构和门锁关门机构和门锁2.4 电梯的制动安装、电梯的制动安装、 机械平安安装与联轴器机械平安安装与联轴器2.5 悬挂安装、补偿安装和称重安装悬挂安装、补偿安装和称重安装2.6 导轨、导靴和对重导轨、导靴和对重2.7 液压传动根底液压传动根底2.8 零件与装配零件与装配2.9 电梯的维修与保养电梯的维修与保养工艺工艺 思索题与习题思索题与习题 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2.1 机械传动机械传动2.

2、1.1 带传动机构带传动是常用的一种机械传动， 在电梯开/关门机构中采用带传动， 如图2-1所示。 它是依托挠性的带或称传动带与带轮之间的摩擦来传送运动和动力的。 其具有任务平稳、噪音小、 构造简单、 容易制造、 过载时能打滑(起平安作用)以及能顺应两轴中心距较大的传动等优点； 缺乏之处是传动比不准确， 传动效率比较低， 带的寿命较短。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-1 开/关门机构 (a 中分式开/关门机构；第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-1 开/关门机构 (b) 双折式开/关门机构第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 1. 带传动的类型1) V带传动和

3、平带传动 ;V带传动和平带传动分别如图2-2(a)、 (b)所示。 V带靠其侧面与带轮轮槽两侧摩擦接触来传送动力， 平带靠带外表与带轮外圆外表摩擦接触来传送动力。 在同样的初拉力下， V带摩擦力是平带的3倍左右， 而且传动比较准确。 2) 梯形齿同步带传动 梯形齿同步带传动如图2-2(c)所示， 其特点是传动才干强、 不易打滑、 能保证同步传动， 在电梯中运用比较广泛。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图 2-2 带传动 (a) V带传动； (b) 平带传动； (c) 梯形齿同步带传动 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2. 带传动机构的技术要求带传动机构的技术要求如下：(1

4、 带传动两轴在垂直与程度方向坚持平行， 且两轴端跳与径跳在允差范围内；(2 两轮中心平面应重合， 防止偏斜；(3 同步带轮齿形正确， 且周节相等； (4 带轮接触外表的外表粗糙度在规定范围内； (5 带与带轮接触的包角不能小于120, 否那么容易打滑； (6 带的张紧力要适当， 张紧力过小， 容易打滑， 不能传送一定的功率； 张紧力过大， 带、 轴和轴承都将迅速磨损， 从而会降低传动效率。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 3. 带安装 安装传动带时， 先将带套在小带轮或带轮槽或同步带轮上， 然后转动大带轮， 用公用工具将带拨入大带轮， 并调整其张紧度， 不准带凸出轮毂边缘。2.1.2

5、 链传动链传动也是一种常用的机械传动， 在电梯交栅门开/关门机构中采用。 它是由一对链轮大链轮和小链轮及链条组成的传送运动和动力的传动安装。 大、 小链轮具有一样的齿形， 如图2-3和图2-4所示。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图 2-3 交栅门自动开门第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图 2-4 链传动第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 1. 链传动常用的方式与特点链传动常用的方式与特点如下：(1) 套筒滚子链方式如图2-5所示， 它的陈列方式为单排或多排。 其特点是传动功率较大， 传动比较准确， 传动效率比较高。(2) 齿形链方式可分为轴瓦铰链式、 滚销铰链式和

6、最为常用的圆销铰链式， 如图2-6所示。 其特点是传动速度高、 噪声小， 因此称之为无声链。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图 2-5 套筒滚子链第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图 2-5 套筒滚子链第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图 2-6 圆销铰链式齿形链第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2. 链传动安装技术要求链传动的安装技术要求如下：(1 链传动两轴在垂直与程度方向坚持平行， 且链轮端面端跳与径跳在允差范围内。 (2 两轮中心平面应重合， 且在同一个程度面上， 以防止偏斜。 (3 链轮齿形正确， 且周节相等。 (4 链条的套筒和齿形板等滑动件无卡

7、住景象。 (5 链条的张紧力要适当， 张紧力过小， 传动时会引起跳动； 张紧力过大， 链条易拉伸和磨损， 加大噪声， 易脱链。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2.1.3 齿轮传动齿轮传动是各种机械传动中最为常用的传动方式之一， 它是由一组或多组齿轮副组成的传送运动和动力的安装。 它的优点是： 能保证一定的瞬时传动比， 传动准确可靠， 传送的功率和速度范围大， 传动效率高， 传动较平稳， 运用寿命长； 构造紧凑、 体积小； 可将圆周运动变为直线运动齿轮齿条等。 其缺陷是： 传动噪声大， 不宜长间隔传动， 制造本钱较高。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 1. 齿轮的根本分类齿

8、轮的根本分类如下：(1) 圆柱齿轮： 可分成直齿圆柱齿轮(见图2-7)、 斜齿圆柱齿轮、 螺旋形圆柱齿轮和人字型圆柱齿轮。第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-7 直齿圆柱齿轮 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 (2) 锥齿轮： 可分成直齿锥齿轮(见图2-8)、 曲线齿锥齿轮和斜齿锥齿轮。 图2-8 直齿锥齿轮第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2. 传动构造的装配技术要求传动构造的装配技术要求如下：(1 轮孔与轴配合要适当， 不得有偏心和歪斜景象。 (2 保证齿轮有准确的安装中心距及平行度， 确保两齿间有适当的齿侧间隙。 侧隙过小， 那么齿轮转动不灵敏， 甚至有卡齿景

9、象； 侧隙过大， 那么换向空程大， 易产生冲击景象。 (3 保证两齿轮的齿向、 公法线、 压力角、 节圆径跳、 端面端跳、 齿形、 模数等精度， 确保两啮合齿轮的接触精度良好。 (4 移位齿轮不得有阻滞景象， 变换机构定位要正确。 (5 高速大齿轮必需做平衡实验， 以免振动。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2.1.4 蜗轮蜗杆传动目前有机房的电梯中， 速度不大于2.5 m/s的， 有齿轮曳引机减速箱的大多数采用蜗轮蜗杆传动。其优点是：传动平稳，运转噪声低；构造紧凑，外形尺寸小； 传动机件少， 维修方便； 有较好的抗冲击载荷特性。其缺陷是： 传动效率低； 任务时易发热， 需求良好的光

10、滑。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 1. 轮杆轴支承方式蜗轮副的蜗杆位于蜗轮之上的称为上置式， 如图2-9所示； 位于蜗轮下面的称为下置式， 如图2-10所示。 图2-9 蜗杆上置式曳引机第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-10 蜗杆下置式曳引机第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2. 蜗杆齿形电梯中常用的蜗杆齿形包括圆柱形和圆弧面两种， 如图2-11所示。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-11 蜗杆蜗轮传动 (a) 圆柱蜗杆； (b) 圆弧面蜗杆第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 (1) 圆柱蜗杆： 常用齿形有阿基米德螺旋线、 延伸渐开线、

11、 K形齿等。 由于这些齿轮的齿形都是直纹面圆柱蜗杆， 两个共扼齿面的啮合为凸面与凸面接触，所以承载才干比较低。 它具有加工简单的特点， 有较可靠的工艺性， 能确保加工精度。 (2) 圆弧面蜗杆： 这种蜗杆的外圆是圆弧回转曲面， 两个共扼齿面的啮合为凸面蜗轮和凹面蜗杆相接触， 承载才干较大， 但加工比较复杂， 目前采用较少。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 3. 蜗轮副机构的装配技术要求蜗轮副机构的装配技术要求如下：(1 减速箱保证蜗杆轴心线与蜗轮轴心线相互垂直。 (2 蜗杆和蜗轮的齿厚齿形、 模数、 压力角、 蜗杆螺旋升角和蜗轮螺旋角等各要素的制造精度偏向在允许范围内。 (3 蜗杆的

12、轴心线应在蜗轮轮齿的对称平面内。 (4 中心距正确， 以确保有一定的啮合侧隙。 (5 经装配后检查其啮合精度， 用涂色法检查其啮合接触斑点， 空载时， 接触斑点位置应在中部略微偏蜗杆旋出方向。 (6 检查其转动灵敏性， 在任何位置上用手旋转蜗杆所需的扭矩应一样， 而没有卡住景象。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2.2 曳引系统曳引系统2.2.1 曳引机曳引机是驱动电梯轿厢和对重安装作上下运转的安装。 国家规范GB/T13435-92对电梯曳引机的一些主要参数作了明确规定。 国内消费运用的曳引机种类规格繁多。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 1. 曳引机的分类 曳引机按驱动

13、电动机可分为： 交流电动机驱动的曳引机； 直流电动机驱动的曳引机。 曳引机按有无减速器可分为： 无减速器的曳引机； 有减速器的曳引机。 电梯额定速度和额定载分量的变化， 会使得曳引电动机、 蜗轮副、 曳引轮的参数尺寸也发生相应变化， 因此又可以派生出更多的曳引机型。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2. 无齿轮曳引机无齿轮曳引机用在运转速度大于2.0 m/s的高速电梯上。 这种曳引机的曳引轮紧固在曳引电动机轴上， 没有机械减速机构， 整机构造比较简单。 曳引电动机是专为电梯设计和制造的， 能顺应电梯运转任务特点的， 具有良好调速性能的交、 直流电动机。3. 有齿轮曳引机 有齿轮曳引机

14、广泛用在运转速度不大于2.0 m/s的各种货梯、 客梯、 杂物电梯上。 为了减小曳引机运转时的噪声并提高平稳性， 普通用蜗轮副作为减速传动安装。 这种曳引机主要由曳引电动机、 蜗杆、 蜗轮、 制动器、 曳引绳轮、 机座等构成。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 曳引电动机经过联轴器与蜗杆衔接， 蜗轮与曳引绳轮同装在一根轴上。 由于蜗杆与蜗轮有啮合关系， 因此曳引电动机可以经过蜗杆驱动蜗轮和绳轮作正、 反向运转。 电梯的轿厢和对重安装分别衔接在曳引钢丝绳的两端， 曳引钢丝绳挂在曳引轮上。 曳引绳轮转动时， 经过曳引绳和曳引轮之间的摩擦力也叫曳引力， 驱动轿厢和对重安装上下运转。 为了提高

15、电梯的曳引力， 在曳引轮上加工有图2-12所示的曳引绳槽， 曳引钢丝绳分别位于绳槽内。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-12 曳引绳槽 (a) U形绳槽； (b) V形绳槽第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 3. 有齿轮曳引机 有齿轮曳引机广泛用在运转速度不大于2.0 m/s的各种货梯、 客梯、杂物电梯上。为了减小曳引机运转时的噪声并提高平稳性， 普通用蜗轮副作为减速传动安装。这种曳引机主要由曳引电动机、 蜗杆、蜗轮、制动器、曳引绳轮、机座等构成。 曳引电动机经过联轴器与蜗杆衔接，蜗轮与曳引绳轮同装在一根轴上。 由于蜗杆与蜗轮有啮合关系，因此曳引电动机可以经过蜗杆驱动蜗轮

16、和绳轮作正、反向运转。电梯的轿厢和对重安装分别衔接在曳引钢丝绳的两端，曳引钢丝绳挂在曳引轮上。曳引绳轮转动时，经过曳引绳和曳引轮之间的摩擦力也叫曳引力， 驱动轿厢和对重安装上下运转。为了提高电梯的曳引力，在曳引轮上加工有图2-12所示的曳引绳槽，曳引钢丝绳分别位于绳槽内。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 采用半绕2 1吊索法和有齿轮曳引机的电梯， 其曳引系统可用表示图2-13表示。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-13 吊索法的曳引系统第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 曳引机是电梯的主要部件之一。电梯的载分量、运转速度等主要参数取决于曳引机的电机功率和转速，蜗

17、杆与蜗轮的模数和减速比，曳引轮的直径和绳槽数以及曳引比曳引方式等。它们之间的各种关系在曳引机规范GB/T13435-92中对曳引机的一些参数作了纲领性规定，而原部颁规范JB/Z110-74中作了如表2-1所示的规定。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 表2-1 电梯曳引机系列表 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 表2-1中的各参数是按曳引机的蜗轮副为阿基米德齿形确定的。 近年来， 随着科学技术的开展和技术引进任务的展开， 除采用阿基米德齿形的蜗轮副外， 又出现了K形齿形蜗轮副、 渐开线齿形蜗轮副、 球面齿形蜗轮副和双包络多齿啮合蜗轮副等新齿形蜗轮副所装配成的新型曳引机。 由于这

18、些新齿形蜗轮副比阿基米德齿形蜗轮副有着比较高的传动效率， 因此在同样模数的情况下输出扭矩要大些。 在运转速度和额定载分量一样的情况下， 曳引电动机的功率和曳引机的机型都可以减少，既节能又节省原资料耗费。对此，表2-1中部分参数需作必要的修正。 采用有齿轮曳引机的电梯，其运转速度与曳引机的减速比、曳引轮直径、 曳引比、 曳引电动机的转速之间的关系可用式(2-1)表示。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 jyiiDNV60(2-1)式中： V电梯运转速度m/s； D曳引绳轮直径m； iy曳引比曳引方式； ij减速比； N曳引电动机转速r/min。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统

19、例2.1 有一台电梯，其曳引机的绳轮直径为0.62 m， 电动机平均转速为960 r/min，减速比为61 2，曳引方式为2 1， 求电梯的运转速度。解 知D=0.62 m， N=960r/min， iy ， ij代入式2-1得12216smiiDNVjy/5 . 0) 1/2()2/61(6096062. 014. 360第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 曳引电动机是驱动电梯上下运转的动力源， 其运转情况比较复杂。 运转过程中需频繁地启动、 制动、 正转、 反转， 而且负载变换很大， 经常任务在反复短时任务形状、 电开任务形状和再生发电制开任务形状的情况下， 因此， 要求曳引电动机不

20、但应该能顺应频繁地启动、 制动的要求， 而且要求启动电流小、 启动力矩大、 机械特性硬、 噪声小， 以便供电电压在额定电压7的范围内变换时， 还可以正常启动和运转， 因此电梯用的曳引电动机是公用电动机。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 对于电梯所用交流电动机的构造方式和根本参数尺寸， 应符合国家规范GB12974-91的规定。 由于曳引电动机的任务情况比较复杂， 因此对电动机功率的计算比较费事，普通常用式(2-2)来计算。 102)1 (QVKPp(2-2)第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 式中： P曳引电动机轴功率kW； KP电梯平衡系数(普通取0.450.5)； Q电梯轿

21、厢额定载分量kg； V电梯额定运转速度(m/s)； 电梯的机械总效率。采用有齿轮曳引机的电梯时， 假设蜗轮副为阿基米德齿形，那么电梯机械总效率取0.50.55； 采用无齿轮曳引机的电梯时，电梯机械总效率取0.750.8。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 例2.2 有一台额定载分量为2000 kg、 额定运转速度为0.5 m/s的交流双速梯， 曳引机的蜗轮副采用阿基米德齿形， 电动机的额定转速为960 r/min， 求电动机的功率应为多少(kW)？解 知Q2000 kg， V0.5 m/s， 0.5， KP0.5代入式(2-2)得KWQVKPp8 . 95 . 01025 . 0200

22、0)5 . 01 (102)1 (第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2.2.2 曳引钢丝绳 电梯用钢丝绳采用GB8903-88中规定的电梯用钢丝绳。 这种钢丝绳分为6X19S+NF和8X19S+NF两种, 均采用天然纤维或人造纤维作芯子。 钢丝绳截面构造如图2-14所示。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-14 钢丝绳构造图 (a) 6X19S+NF钢丝绳； (b) 8X19S+NF钢丝绳第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 6X19SNF为6股， 每股3层， 外面两层各9根钢丝， 最里层1根钢丝。 8X19S+NF的构造与6X19SNF相仿。 每种钢丝绳有6、 8、

23、 11、 13、 16、 19、 22 mm等几种规格。 GB8903-88中规定的电梯用钢丝绳的钢丝化学成分、 力学性能等，在电梯钢丝绳用钢丝GB8904-88中也作了详细规定。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 电梯的曳引钢丝绳是衔接轿厢和对重安装的机件， 承载着轿厢、 对重安装、额定载分量等分量的总和。为了确保人身和电梯设备的平安， 各类电梯的曳引钢丝绳根数以及平安系数普通应符合表2-2的规定。 在电梯产品的设计和运用过程中， 各类电梯选用曳引钢丝绳的根数和每根绳的直径可参照表2-1中的规定执行。 为了提高曳引钢丝绳的运用寿命，曳引绳轮的直径D与曳引绳直径d的比普通可参照表2-3

24、的规定。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 表2-2 曳引绳根与平安系数第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 每台电梯所用曳引钢丝绳的数量和绳的直径， 与电梯的额定载分量、 运转速度、 井道高度、 曳引方式有关。 在电梯产品设计中， 当电梯的提升高度比较大时， 由于钢丝绳的自重过大， 会导致电梯平衡系数随轿厢位置的变化而变化， 给电梯的调整任务呵斥困难， 甚至影响和降低电梯的整机性能。 为此， 常在电梯轿厢和对重安装之间装设图2-15所示的补偿绳或补偿链， 以减少平衡系数的变化。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-15 带补偿

25、安装的电梯第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2.2.3 曳引绳锥套曳引绳锥套也称绳头组合。 曳引绳锥套在曳引方式为1 1的曳引系统中， 是曳引钢丝绳衔接轿厢和对重安装的一种过渡机件； 在2 1的曳引系统中， 那么是曳引钢丝绳衔接曳引机承重梁及绳头板大梁的一种过渡机件。 曳引机承重梁用于固定、支撑曳引机的机件，普通由23根工字钢或两根槽钢和一根工字钢组成，梁的两端分别稳定在对应井道墙壁的机房地板上。绳头板大梁由两根2024号槽钢组成， 按背靠背的方式放置在机房内预定的位置上，梁的一端固定在曳引机的承重梁上，另一端稳定在对应井道墙壁的机房地板上。第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 采

26、用曳引方式为2 1的电梯，曳引钢丝绳的一端经过曳引绳锥套和绳头板固定在曳引机的承重梁上; 另一端绕过轿顶轮、曳引绳轮和对重轮， 经过曳引绳锥套和绳头板固定在绳头板大梁上。 绳头板是曳引绳锥套衔接轿厢、 对重安装或曳引机承重梁、 绳头板大梁的过渡机件。 绳头板用厚度为20 mm以上的钢板制成, 板上有固定曳引绳锥套的孔， 每台电梯的绳头板上钻孔的数量与曳引钢丝绳的根数相等， 孔按一定的方式陈列着。 每台电梯需求两块绳头板, 曳引方式为1 1的电梯的绳头板分别焊接在轿架和对重架上, 曳引方式为2 1的电梯的绳头板分别用螺栓固定在曳引机承重梁和绳头板大梁上。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统

27、 曳引绳锥套按用途可分为用于直径为13 mm和16 mm的曳引钢丝绳两种; 按构造方式又可分为组合式、 非组合式和自锁楔式三种。 组合式的曳引绳锥套的锥套和拉杆是两个独立的零件， 它们之间用铆钉铆合在一同，而非组合式的曳引绳锥套的锥套和拉杆是锻成一体的， 如图2-16所示。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-16 曳引绳锥套 a 非组合式； b 组合式； c 自锁楔式 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 曳引绳锥套与曳引钢丝绳之间的衔接处， 其抗拉强度应不低于钢丝绳的抗拉强度。因此曳引绳头需预先做成类似大蒜头的外形，穿进锥套后再用巴氏合金浇灌。采用曳引方式1 1的电梯，曳引

28、钢丝绳、曳引绳锥套、绳头板、 轿厢架之间的衔接关系可用图2-17表示。其中自锁楔式曳引绳锥套是20世纪90年代设计消费的， 它可以省去浇灌巴氏合金的环节， 曳引绳伸长后的调理也比较方便。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-17 曳引绳锥套与轿厢架衔接表示图第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2.3 电梯的轿厢、电梯的轿厢、 门、门、 开开/关门机构和门锁关门机构和门锁 2.3.1 轿厢1. 概述 电梯轿厢是用于运送乘客或货物的电梯组件, 普通由轿底、轿壁、轿顶、轿厢架龙门架等几个主要构件组成， 如图2-18所示。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-18 轿厢的

29、构成表示图第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 轿厢的承载构件是轿底5， 轿底被固定在龙门轿架2的下梁上。 轿壁4固定在轿底上， 在轿壁外层涂有防火隔音涂料。 根据电梯运用场所和客户要求， 轿壁内层可以喷漆， 也可以配有各种装饰。 在轿壁之上装着轿顶3。 轿底是一种程度的金属框架， 通常在该框架沿着轿厢宽度方向设置横梁， 轿厢的木质地板或金属地板就放置在程度框架上。 程度框架和地板的设计按两倍额定载荷计算。 图2-19为轿底与龙门轿架的一种衔接方式。 轿顶应该能支撑两个人， 即在轿顶的任何位置上， 均能接受2000 N的垂直力而无永久变形。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-

30、19 轿架表示图第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 轿顶应具有一块至少为0.12 m2站人用的净面积， 其小边至少应为0.25 m。 假设有轿顶轮固定在轿架上， 应设置有效的防护安装， 以防止： 损伤人体； 绳与绳槽间进入杂物； 悬挂钢丝绳松弛时脱离绳槽。 防护安装的构造应不妨碍对轿顶轮的检查和维护， 轿厢顶上应设置检修箱和电源插座。 大多数电梯的轿顶上普通不设置轿顶平安窗， 但根据实践情况和客户要求也有设置平安窗的， 尺寸为0.35 m0.5 m。 思索到在发生缺点的情况下， 撤出乘客需求一定的时间， 因此对于具有封锁门的轿厢， 应该思索到通风问题。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机

31、械系统 位于轿厢上部通风孔的有效面积应至少为轿厢有效面积的1， 位于轿厢下部任何孔洞的面积也应不少于轿厢有效面积的1。 轿门周围的间隙在计算通风面积时， 可按有效面积的50思索。轿厢内应装设永久性的电气照明， 以确保地板面与支配箱面板上至少有50 lx的照度。 对于安装在一个井道内的两台电梯， 有的要求在临近的轿壁上开设平安门， 以便疏分发惹事故的电梯中的乘客。 开设平安门的条件是: 两轿厢的程度间隔不超越0.75 m， 平安门的尺寸至少应为1.8 m高、 0.35 m宽。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 平安门与轿顶上的平安窗都应遵守以下平安条件:(1) 平安门与平安窗应有手动锁紧

32、安装； 平安窗可以不用钥匙从轿顶上翻开， 轿内规定只许用特制的三角钥匙； 平安窗不应向轿内开启； 平安窗在开启位置时不应超出电梯轿厢的边缘。 (2) 平安门可以不用钥匙从轿外翻开， 轿内开启仅允许用特制的三角钥匙。 平安门不应朝外开启； 平安门不应设置在对重运转的途径上或妨碍乘客从一个轿厢通往另一个轿厢的固定妨碍物的前面隔开轿厢的横梁除外。 (3) 平安门与轿顶平安窗上的锁紧安装还应借助于电气平安安装来验证， 没有锁紧时电梯不能启动。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 轿厢地坎处， 应装设护脚板(见图2- 18中序号1)。 护脚板的垂直部分应布满它所面对的层门的整个宽度， 此垂直部分经

33、过一斜面向下延伸， 斜面与程度面的夹角应该不小于60， 假设能够的话最好为75， 该斜面与程度面上的投影应不小于50 mm， 丈量此尺寸时应与地坎线垂直。 客梯护脚板垂直部分的高度至少为0.75 m； 货梯护脚板垂直部分的高度应保证在轿厢处于装卸货物的最高位置时， 护脚板垂直部分延伸到层门地坎线以下至少0.1 m。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 轿厢内部净高度至少应为2 m。 轿厢门的净高度同样也至少为2 m。 上面关于轿厢的概述都是针对一种情况来讲述的。 其实轿厢的构造有多种多样， 它们都是根据不同的实践情况而提出来的。 图2-20所示为多数电梯轿架的一种方式。 该轿架的特点是立

34、柱不是槽钢， 而是分开的两根角钢， 平安钳装在两根角钢之间。 这样， 相比之下降低了轿架的整体高度。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-20 电梯轿架第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2. 轿厢的防振消声 为了减少电梯运转中的振动与噪声， 提高温馨感， 在轿厢各构件的衔接处需设置防振消声橡皮。 图2-21所示为轿顶与轿壁之间的防振消声安装。 图2-22所示为轿壁与轿底之间的防振消声安装。 图2-23所示为轿架与轿顶之间的防振消声安装。 图2-24所示为轿架下梁与轿底之间的防振消声安装。 图2-25所示为轿厢防振消声安装。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-2

35、1 轿顶与轿壁之间的防振消声安装第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-22 轿壁与轿底之间的防振消声安装第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-23 轿架与轿顶之间的防振消声安装第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-24 轿架下梁与轿底之间的防振消声安装第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-25 轿厢防振消声安装 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 轿厢除应在上述地方采取防振消声措施外， 在其他地方， 如轿厢悬挂安装与上梁衔接处、2 1曳引方式的悬挂安装处和补偿链条与下梁的固接处， 也应思索防振消声措施。 图2-26(a)所示为2 1曳引情况下悬挂安

36、装的防振消声安装， 图2-26(b)所示为补偿链条与下梁的固接处的防振安装。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-26 防振消声安装 (a) 2 1曳引情况下悬挂安装的防振消声安装； (b) 补偿链条与下梁的固接处的护振安装第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 3. 华美轿厢电梯是建筑物中的一个重要组成部分， 运用者一方面要求电梯的性能良好， 另一方面要求电梯在装饰方面要与建筑物或宾馆的等级相称并协调一致，如图2-27所示。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-27 轿厢装饰第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 4. 轿厢面积的有关规定轿厢的有效面积是在轿厢地板

37、以上1.0 m高度处丈量所得的轿厢面积， 供乘客用的扶手可忽略不计。 为了防止乘客人数超越电梯规定的额定载分量, 根据GB7588-95第8.2条， 轿厢的有效面积应予以限制。 电梯额定载分量与轿厢最大有效面积之间的关系应符合表2- 4的规定。 超越2500 kg，每添加100 kg，面积添加0.16 m2。 对于中间载分量，面积用线性插入法求得。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 乘客电梯额定载分量与轿厢有效面积之间的关系， 也可由图2-28决议。 图中AK为轿厢有效面积m2； GQ为额定载分量kg。 最多乘客人数用式(2- 3)求得。乘客人

38、数75GQ(2-3) 计算轿厢实践有效面积时， 图2-29中阴影部分的面积应包括在内。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-28 额定载分量与轿厢有效面积之间的关系第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-29 中分门、 旁开门的轿厢有效面积第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 普通乘客电梯的载分量、乘客人数、轿厢尺寸与电梯井道尺寸之间的关系如图2-30所示。 图2-30 轿厢大小与载客数的关系参考图第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2.3.2 电梯门1. 门的分类(1) 按安装位置分： 可分为层门和轿门。 层门装在建筑物每层电梯停站的门口，挂在层门上坎上； 轿门

39、那么挂在轿厢上坎上， 与轿厢一同上升、 下降。 (2) 按开门方式分： 可分为中分门和旁开门。 中分门有单扇旁开、 双扇旁开普通称为双折门和三扇旁开。 (3) 其他： 交栅门、 转门或称外敞门和闸门现已很少见到。 图2-31、 图2-32和图2-33分别为中分门、 双折门和中分双折门表示图。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-31 中分门第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-32 双折门第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-33 中分双折门 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 1) 客货梯的选择1 具有自动开/关门机构的乘客电梯， 层门、轿门普通都采用中

40、分式封锁门。 由于中分式自动门的开/关门速度快， 可以提高电梯的运用效率，如图2-31所示。 2 在电梯井道宽度较小的建筑物内， 乘客电梯的层门、 轿门也可以采用双折式封锁门。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2) 货梯门的选择 普通都希望货梯门口开得大些， 便于运货车辆进出和装卸货物。 同时由于货梯的运用不像客梯那样频繁， 开/关门的时间虽然长些， 但对电梯的运用效率影响不大， 所以货梯门普通都采用旁开门， 如图2-32所示。 对于有司机的手开门货梯，轿门采用交栅门或带有玻璃窗的封锁门， 层门采用双折式封锁门， 如图2-34所示。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-3

41、4 双折式封锁门第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 轿门采用交栅门的目的是便于司机观看电梯到了什么位置。层门采用双折式封锁门的目的是为了减少井道内和轿厢内的灰尘， 改善轿厢内卫生情况， 添加美观性。 目前由于劳动维护部门的有关规定和GB7588-95的规定， 交栅门根本上已不再被采用。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2. 轿门构造及平安方面的要求轿门也称轿厢门， 是为了确保平安， 在轿厢接近层门的侧面设置的供司机、 乘用人员和货物出入的门。 栅栏式轿门用小槽钢和小扁钢制成。门上方的小槽钢安装有滚动轴承，经过滚动轴承把门吊挂在门导轨上， 而门导轨那么固定在轿顶上。 在门下方，

42、在装有滚动轴承的小槽钢的另一端， 安装有门滑块， 门滑块的一端固定在小槽钢上，另一端插入轿门踏板的小槽内。 开/关门时， 门上方的滚动轴承在门导轨上滑动， 门下方的门滑块在轿门踏板的小槽内滑行。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 封锁式轿门的构造方式与轿壁类似。 由于轿厢门常处在运动的开/关过程中， 因此在客梯和医梯的轿门反面常作消声处置， 以减少开/关门过程中由于震动所引起的噪声。 更先进的电梯， 除在轿门反面作消声处置外， 还装有被称为平安触板的安装， 有铅制的也有橡胶制的。 这种安装在关门过程中， 在轿门的运转方向上， 能比轿门超前伸出一定的间隔。 当安装超前伸出轿门部分碰压进入

43、轿厢的乘用人员时， 安装上的微动开关动作， 立刻切断电梯的关门电路并接通开门电路， 使轿门立刻开启， 以免挤伤乘用人员。 封锁式轿门与轿厢及轿厢踏板的衔接方式与栅栏式轿门相仿， 轿门上方设置有吊门滚轮， 经过吊门滚轮把轿门吊挂在轿门导轨上， 门下方设置有门滑块，门滑块的一端插入轿门踏板的小槽内， 使门在开/关过程中只能在预定的垂直面上运转。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 3. 层门构造及平安方面的要求 进入轿厢的井道开口应设置无孔的层门。 门封锁时， 在门扇之间或门扇与立柱之间， 门楣或地坎之间的间隙应尽能够小。 对于乘客电梯此间隙不得大于6 mm， 对于载荷电梯此间隙不得大于8

44、mm。 为了防止剪切事故的发生， 自动门外面的凹进或凸出部分应不超越3 mm， 它们的边缘应向左右运动的方向倒角。 门和门框的构造应在运用过程中不产生变形， 为此都采用片厚11.5 mm的薄钢板制成。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 层门应具有这样的机械强度， 即当门在封锁位置时， 用300 N的力垂直地施加于门扇的任何一个面上的任何部位处使这个力均匀地分布在5 cm2的圆形或方形区域内， 应能满足： 无永久变形； 弹性变形不大于15 mm； 动作性能良好。 为能经受进入轿厢载荷的经过， 每个停站层门入口处都应装设一个具有足够强度的地坎， 并建议各层站地坎前面应有稍许坡度， 以防洗刷

45、、 洒水时水流入井道。 层门的上部和下部都应设有导向安装。 自动门的设计应尽量减少乘客被门扇撞击的有害后果， 为此必需满足以下条件： 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 (1) 阻止关门的力应不超越150 N， 这个力的丈量不应在门行程开场的1/3之内进展。 (2) 当乘客在层门封锁期间被门扇撞击时， 门应能自动前往开门形状。 (3) 电梯正常运用时， 应不能够翻开层门。 除非轿厢已停在或刚好要停在该层站的开锁区域内。 (4) 开锁区域不得超越层站地坪上、 下的0.2 m， 对于用机械支配轿门和层门同时动作的情况， 开锁区域可添加到层站地坪上、 下的0.35 m。 第第2章章 电梯的机械

46、系统电梯的机械系统 (5) 假设层门开着， 电梯应不能启动或继续运转。 (6) 每个层门应设置门锁安装， 上锁时必需由电气平安安装来证明， 门没有上锁时， 电梯不能启动、 运转。 (7) 每个层门均能从外面借助于一个特制公用的三角钥匙开启。 (8) 在轿门与层门联动的情况下， 当轿厢在开锁区域以外时， 这个层门无论因何种缘由而开启， 都应有一种安装能确保层门自动封锁。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-35 双折式层门自动封锁安装图2-35所示为双折式层门自动封锁安装。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-35 双折式层门自动封锁安装第第2章章 电梯的机械系统电梯的机

47、械系统 4. 层门框与电梯井道壁的固定电梯的层门是经过特殊的安装固定在井道壁上的。图2-36所示为中分门与井道壁的固定情况, 其中, (a)为墙壁式固定方式, (b)为凹壁式固定方式。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-36 中分门与井道壁的固定a 墙壁式固定方式； b 凹壁式固定方式第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-37所示为双折层门框与井道壁的固定情况，其中(a)为墙壁式固定方式， (b)为凹壁式固定方式。第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-37 双折层门框与井道壁的固定 a 墙壁式固定方式； b 凹壁式固定方式第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系

48、统 2.3.3 开/关门机构电梯的开/关门方式分手动和电动两种。电动开/关门普通称为自动开/关门。 由于自动开/关门具有效率高、 能减轻司机劳动强度等优点， 因此， 目前消费的电梯绝大多数都是自动开/关门电梯。 1. 手动开/关门机构电梯产品中采用手动开/关门的情况曾经很少， 但在少数货、 医梯中还有采用手动开/关门的。 采用手动开/关门的电梯，是依托分别安装在轿门和轿顶、 层门与层门框上的拉杆门锁安装来实现的。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 拉杆门锁安装包括装在轿顶或层门框上的锁和装在轿门或层门上的拉杆两部分。 门关好时， 拉杆的顶端插入锁的孔里， 由于拉杆压簧的作用， 在正常情

49、况下拉杆不会自动脱开锁， 而且轿门外和层门外的人员用手也扒不开层门和轿门。 开门时， 司机手抓拉杆往下拉， 拉杆紧缩弹簧使拉杆的顶端脱离锁孔， 再用手将门往开门方向推， 便能实现手动开门。 由于轿门和层门之间没有机械方面的联动关系， 因此开门或关门时， 司机必需先开轿门后再开层门， 或者先关层门后再关轿门。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 采用手动门的电梯，必需是有专职司机控制的电梯。开/关门时，司机必需用手依次封锁或翻开轿门和层门, 因此司机的劳动强度很大， 而且电梯的开门尺寸越大， 劳动强度就越大。 随着科学技术的开展， 采用手动开/关门的电梯将越来越少， 逐渐被自动开/关门电梯

50、所取代。 常用的拉杆门锁安装如图2-38所示。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-38 拉杆门锁安装第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2. 自动开/关门机构无司机电梯的普遍推行，要求电梯一定要具有自动开/关门机构。 图2-39、 图2-40分别为中分式包括中分双折门开/关门机构和双折式开/关门机构简图。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-39 中分式开/关门机构 (a) 主视图； (b) 机构图第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-40 双折式开/关门机构 (a) 主视图； (b) 机构图第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 1) 开/关门机构

51、的普通任务原理; 开/关门机构设置在轿厢上部特制的钢架上。 当电梯需求开门时， 开/关门电动机通电旋转， 经皮带轮减速， 当最后一级减速皮带轮转动180时， 门到达开门的最后位置; 当需求关门时， 电动机反转， 经皮带轮减速， 当最后一级减速皮带轮转动180时， 门到达关门的最后位置。 2) 开/关门机构的安装要求; 对于中分门或中分双折门， 当门封锁时，图2-39(b)中铰点1和2的位置应该处在同一程度线上。 假设铰点1的位置高于或低于铰点2的位置， 门就可以从外部撬开， 容易发惹事故， 不符合电梯平安规程要求。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 对于双折门也有同样的要求， 即图2-

52、 39(b)中铰点1和2的位置在层门封锁时也应处在同一程度线上。 假设铰点1的位置稍偏高铰点2的位置一些也是可以的， 但不可以偏低铰点2的位置，由于这样门就可以从外部撬开。 3) 开/关门的调速要求; 在关门或开门的起始阶段和最后阶段都要求门的速度不要太高，以减少门的抖动和撞击，为此在门的封锁和开启的过程中需求有调速过程，通常是机械上要配合电气控制线路，设置微动调速开关。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 4) 带传动速比计算; 设开门电动机转速为n(r/min)， 开门时间为t(s)， 那么皮带传动速比为 30)2/(160/nttni(2-4)第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系

53、统 5) 对开/关门电动机的功率要求 ;假设开/关门的电动机功率不够大， 就不能保证电梯正常开/关门的要求。 假设电动机功率选得过大， 那么当门夹人时， 在平安触板、 光电维护安装以及轿门上的关门力限制器都失灵的情况下， 关门夹人的力量就有能够大大超越电梯平安规程中规定的150 N。 因此， 选择开/关门电动机功率时一定要经过仔细的计算。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2.3.4 层门门锁 门锁是锁住层门不被随意翻开的重要平安维护机构。 当电梯在运转而并未停站时， 各层层门都被门锁锁住， 那么乘客不能从外面将层门撬开。 只需当电梯停站时， 层门才干被安装在轿门上的开门刀片带动而开启

54、。 当电梯检修人员需求从外部翻开层门时， 需求用一种符合要求的特制的钥匙开关才干把门翻开。 门锁装在层门的上方， 图2-41所示为层门与门锁的装配位置。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-41 层门与门锁的装配位置第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-41中左半部分为层门开启、 门锁翻开的情况， 右半部分为层门封锁上锁情况。 对中分式层门， 有在两扇层门上各装一把门锁的， 如图2-41所示；也有只在一扇层门上装一把门锁的， 对于这种情况，层门上需设置一套传动系统方可保证另一扇层门的开启。图2-42所示为门锁构造简图， 其任务情况如下： 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机

55、械系统 图2-42 门锁构造简图第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 电梯运转时， 安装在轿门上的“刀片从门锁上的两只橡皮轮中间经过。 当停站开门时， “刀片随轿门横向挪动。 图2-42所示为“刀片向右挪动开锁的门锁构造。 “刀片向右挪动， 促使右边的橡皮轮绕销轴转动， 并使锁钩脱离挡块开锁。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 在开锁过程中， 左边的橡皮轮以较快的速度接触“刀片， 当两橡皮轮将“刀片夹持之后， 右边的橡皮轮停顿绕销轴转动， 层门开场随着“刀片一同向右挪动， 直到门开足为止。 在门锁开关中，其撑牙依托自重的作用将锁钩撑住， 这样就保证了电梯关门，“刀片推进右边的橡皮轮

56、时， 左边的橡皮轮和锁钩不发生转动， 并使层门伴随“刀片一同， 朝着关门方向运动， 当门接近封锁时，撑牙在限位螺钉的作用下与锁钩脱离接触， 使层门上锁。 检查门能否关紧和上锁， 普通用门锁电接点或开关来鉴定。 假设门已上锁， 电梯就能启动； 假设门没有上锁， 电梯就不能启动， 这一点是非常重要的。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 详细的门锁构造，由于电梯制造厂家的不同而有所不同。图2-43所示为门锁安装构造简图。 图2-43 门锁安装构造简图第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 门锁的翻开是靠轿门“刀片的张开来实现的。 轿门与刀片如图2-44所示。 图2-44 轿门与刀片第第2章

57、章 电梯的机械系统电梯的机械系统 当电梯运转时， 安装在轿门上的开门刀片收紧闭合，此时两刀片间的宽度为80 mm。 当电梯停站开门时，两刀片将逐渐张开， 张开到160 mm时门锁被翻开， 详见图2-41左上部分。第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2.3.5 门的传动构造对于仅有一把门锁的中分式层门和双折式层门， 都有门的传动构造问题。 1. 中分式层门传动构造图2-45所示为仅有一把门锁的中分式层门传动构造简图。 钢丝绳绕过固定在门框上的定滑轮，并分别在两扇层门上固定， 见图2-45(a)中的a、b两点。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-45 中分式层门传动构造简图 (

58、a) 部件图；第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-45 中分式层门传动构造简图 (b) 主视图第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 这样当一扇门朝着开门方向挪动时， 另一扇门也朝着开门方向挪动； 反之， 一扇门朝着关门方向挪动时， 另一扇门也朝着关门方向挪动。 2. 双折式层门传动构造双折式层门传动构造包括以下两种：1 杠杆式传动构造。 图2-46所示为双折式层门杠杆式传动构造简图。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-46 双折式层门杠杆式传动构造简图 (a) 主视图；第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-46 双折式层门杠杆式传动构造简图 (b) 部件

59、图第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 门锁装在快门上， 当图中x1=x2=x3=x4时， 快门和慢门速比坚持为2 1。 当x1=x2，x3=x4但x1(x2)x3(x4)时，快门与慢门速比为 xSi (2-5)第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 2 钢丝绳式传动构造。 图2-47所示为一种方式的双折式层门钢丝绳传动构造简图。 钢丝绳绕过慢门上的两个门滑轮， 两头分别在a处和快门门滑轮b处得到固定。 层门门锁装在快门上， 当轿门刀片经过门锁带动快门运动时， 快门和慢门速比坚持为2 1。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 图2-47 双折式层门钢丝绳传动构造简图第第2章章 电梯

60、的机械系统电梯的机械系统 2.4 电梯的制动安装、电梯的制动安装、 机械平安安装机械平安安装与联轴器与联轴器 2.4.1 制动安装的构造与特点制动安装是一台电梯中最重要的平安安装， 它使运转中的电梯在切断电源时能自动把电梯制停， 即能保证在125150%额定载分量下， 坚持电梯静止位置不变， 直到任务时才松闸。 同时， 制动时电梯的减速度不应大于限速器平安钳动作所产生的或轿厢停顿时在缓冲器上所产生的减速度。 第第2章章 电梯的机械系统电梯的机械系统 1. 根本构造电梯普通都采用常闭式双瓦块型直流电磁制动器， 即使是交流电梯也配直流电磁制动器， 其直流电源由专门的整流安装供电。制动安装根本构造类