DDG1000朱姆沃尔特级驱逐舰

1、DDG1000朱姆沃尔特级驱逐舰朱姆沃尔特级驱逐舰（英文：Zumwalt class destroyer，又称DD(X)或DDG-1000）是实验中的美国海军驱逐舰，设计 为多任务功能近海攻击舰与神盾防御舰。本级原名DD(X)是体型更大的DD-21舰专案检讨删减后的小型化版本。首舰以海军上将朱姆沃尔特（Zumwalt）命名；依照美国海军惯例，本级命名为朱姆沃尔特级。 提案过程原本海军想建32艘朱姆沃尔特级驱逐舰。因为新的实验性科技成本过高，后来缩减为24艘，最后变为7艘。众议院怀疑此专案的财务结构；并且只想先拨给海军造一艘的钱把DDG-1000 作为第一艘“科技验证船”之后再谈其他。第一笔预算

2、于2007国防授权听证会之后已经拨出。然而众议院在2007年会计年度的拨款于2006年9月26日到位之后参议院，又加拨出26亿美金作为建造两艘的预算。依照目前计划，缅因州的巴斯钢铁厂和密西西比州的诺斯洛普·格鲁门公司造船厂将一起造舰。 DDG1000在美军战舰研发过程中，DDG-1000领先于海岸战斗舰专案和CG(X)巡洋舰专案，与先进航母CVN-21计划几乎同时达到实体生产阶段。DDG-1000其实是来自于重编DD21计划，因为1990年代开始的DD21计划后来被砍掉50%预算。朱姆沃尔特级驱逐舰是一种多用途水面舰，可以用神盾系统防空，也能用先进炮来岸轰，还有一些反潜能力。国会希望

3、该级舰能顶替以前战舰的功能，然而这种要求使得DDX只能勉强去填满这种战舰梦。所以在可知的未来，神盾计划一部分的伯克级和提康德罗加级都将持续服役，刚好形成驱逐舰、巡洋舰、战舰三阶都是神盾舰的搭配，这应该也就是国会议员脑海中的海军样貌。 概念与时程朱姆沃尔特级驱逐舰有以下特点：1、低雷达截面积； 2、一套“整体电力系统”，可以输送电力往马达或是武器，将来预备装设轨道炮； 3、全舰电脑化架构（TSCE-I），整合单一设备平台和全舰局域网路（LAN）于一套统一软件下； 4、自动战斗系统与自动损害隔舱系统。与其它驱逐舰相比，全舰设计为极少人员和成本就能运作； 5、斜角式船舷从水线上开始倾斜，可以更进一步

4、隐形，还能减少些许油料。 在2005年，专案进入细节设计和整合阶段，雷神公司负责任务系统整合。诺斯洛普·格鲁门造船公司和通用动力巴斯通钢铁分工制造船体、电机、细节电路。BAE Systems公司完成了先进炮和MK57垂直发射系统。主要国防承包商（包括洛克希德、Northrop Grumman Sperry Marine、L-3通讯公司）和转包商以及美国每一个州都在此专案得到一些工作机会。这也是美国海军预算项目中最大的单一项目。在早期合约中规划研发和测试的11个工程模组（EDMs）如下： 先进炮（AGS） 红外线 整体反潜作战系统 斜角式船舷结构 自动灭火系统 全舰船舱 周边垂直发射系

5、统（PVLS）全电脑化环境 双频雷达 X-频和L-频 整体电力系统（IPS） 全舰管线许多本舰特征都来自DD-21专案（"21世纪驱逐舰"）. 2001，国会砍掉 DD-21 专案一半预算；为了挽救，所以国防部重拟计划才有了DDX计划。依照“政府责任办公室”的报告， 重大进展里程碑预程表如下：2002年4月：专案开始， 2004年3月：设计提报 2005年3月：首舰批准 2005年8月：修改后设计提报 2007年7月：首舰开工 2012年7月：*首舰完工 USS Hayler号（DD-997）（1982）是最后一艘史普鲁恩斯级驱逐舰，DDG-112（2010）是最后一艘伯克

6、级驱逐舰。朱姆沃尔特'号DDX融合两者所以编号定为DDG-1000。 设计要目先进火炮（AGS）先进火炮是一种155毫米火炮。本舰装有两门，弹药是一种称为“长程陆攻弹头”（Long Range Land Attack Projectile）的炮弹，实际上是一种由先进火炮发射的火箭。弹头重24磅，命中误差在50米内。目前可达59海里，射程预计中可达100海浬。每一门火炮的弹舱一次可装 600发，射速每门每分钟10发。炮管使用水冷冷却防止过热。两门炮的整体毁灭力抵过18门传统的M-198155毫米榴弹炮。 周边垂直发射系统（PVLS）设于船体周边的垂直发射系统设计是为了让出船体中央的空间；

7、并且增加安全性避免导弹故障或弹药库爆炸的情况下沉船。本系统由分散的垂直发射舱VLS围绕着船体，发射舱有一层薄的外壳和一层厚的内壳。由于导弹舱在船外缘所以就算导弹爆炸也只有一半的威力损到船。此外本设计还能让船体受损时损失的导弹发射能力降到最低。 双频雷达会使用船侧一套共用的适形相位阵列雷达发出和接收S-频（高海拔远大气层）和X-频（高海拔近大气层）讯号。两准频率有各自的讯号处理器，再综合回报显示于侦测员的屏幕上。本系统有高灵敏和反干扰能力，但是最新的Congress提出的研究报告指出政府责任办公室担心本系统使用了太多实验性科技。 声纳系统双频声纳由高度自动化的电脑控制，可以找出水雷与潜艇。 全电

8、脑化环境全舰系统由一套GE Fanuc 灌有LynxOS（Unix家族）实时操作系统的电脑控制。 动力DDX 使用永久磁铁马达（PMM）内建于船体。用一对交互合作的莱舱取代单一驱动舱，这需要耗费大量研发和测试成本才能实用化。国会考虑过用其他科技更换PMM因为它有可能影响雷达系统。在零件设计阶段，诺斯洛普·格鲁门公司建造了世界最大的永久磁铁马达，用DRS科技焊接而成。但是当PMM在安装前阶段的展示中失败时此方案也迅速告终。朱姆沃尔特级决定更换成先进感应马达（AIM）的团队，好过DRS科技的永久磁铁马达（PMM）。如何选择正确的马达在这阶段陷入争论. 原始概念是整体电力系统（IPS）配上

9、内建的多个永久磁铁马达（PMMs），但是先进感应马达（AIM）也是个可能的替代方案。最后2005年2月时设计改成AIM系统以配合时程表; PMM 的问题虽然后来修复，但是已经赶不上了. 而后来发现AIM 科技的马达很沉重巨大，要更多空间，还要重新研发一种“断路控制器”以配合低噪音需求，而且只产出了1/3的电压。另一方面，更改设计和建造程序的时间和成本可能会导致违约罚金。 整体电力系统 (IPS)整体电力系统(IPS) 是一个可以往前和往后调整的装置， 有些许类似传统的涡轮电力驱动器再加上PMMs的组合。并且整合全舰需要电力的系统于一个10份刻度的仪表板上， 板上还标示出了到某一个刻度全舰会散发

10、多少噪音和热讯号。 控制者可以选择加大电力以启动更多系统，或是关闭系统以获得隐形和省油，亦或是任意的平衡组合。然而IPS也使船舰增加了一些重量。 匿踪隐形科技虽然比伯克级大40%但是雷达反射面比一条渔船还小噪音则比洛杉矶级潜舰还低. 斜面式船舷不只减低雷达面其复合材料还能减重. 波浪划过船侧时，会带动橡皮制的被动式空气冷却器来减低全舰热量，使舰更难被红外线侦测到。 斜角式船舷斜角式船舷设计的战舰自从1905年的对马海峡海战后就没有用于实战过了，朱姆沃尔特级现在又再使用斜角式船舷. 船壳从甲板开始往吃水线变宽的斜面可以反射掉雷达波. 船首设计成可以骑在波浪上. 目前此船壳还在海军工程师社群中接受

11、参数测试以确保恶劣天候下的稳定性。 自动灭火系统泡沫和喷雾系统已经安装于朱姆沃尔特级；但是电子零件室的灭火系统还在困扰著设计师。海龙灭火剂氮气洒布系统 是电子零件不受害之下的灭火方式首选但是不适用于船体破裂的情形。所以灭火系统这方面也被列入政府关切报告中。 小艇和无人载具大型飞行甲板后方有两处小艇棚，小艇棚可以容许在恶劣海象上从事小艇或无人载具操作。 自动补给先进炮弹药，食物，和其他物品，都放在仓储区的“自动仓储管理系统”的机械货栈上。 发展沿革众议院反对DDG-1000计划并且删掉部分预算，议员比较偏向建造更多伯克级和新的小型濒海战斗舰.但是参议院 却偏向支持DDG-1000 并且一直在给预

12、算.2005/10/17的一份报告指出，五角大厦建议"取消诺斯洛普·格鲁门船厂研发中的DD(X)专案" 2005/11/23 国防授权听证会还是同意建造两艘DDG-1000 于Northrop的密西西比造船厂和通用动力的巴斯钢铁厂。同一天国会也通过此预算。2005十二月下旬，参议院同意DDG-1000 专案；但只建造八艘远低于2005计划的23艘到30艘。2006四月，订定此级第一艘为 朱姆沃尔特号 编号为 DDG-1000.此名来自海军上将Elmo R. “Bud” Zumwalt Jr. 海军避开了导弹驱逐舰的编号DDG-1 Gyatt号的延续反而使用早期“炮

13、击驱逐舰”USS Hayler (DD-997)延续为1000号开始。2007/12/13联合公开报告：“美国海军签订$9000万的订单契约给诺斯洛普·格鲁门公司以建造首艘DDG-1000” 辩论与争议点成本和科技之间议员和其他专家有质疑朱姆沃尔特级 的成本效益比是否过低且不符美军需求。海军部长的回应是把原定 32艘改为先造7艘，并且用多余的预算来造。而国会目前只给了两艘的预算，并定义这两艘是"科技实验舰" 快速的先给一笔预算。 斜角式船舷的稳定性2007年初 出现一种争论关于DDG-1000 斜角式船舷的恶劣海象下稳定性。报道说， ".Brower explained: "问题出现在船停在海上时，如果用斜角式船舷，你要靠一股船尾正向力来稳定船身。在DDG 1000这例子中，当波浪从后面来而船停住