高架桥T梁预制施工方案

1、XX 高架桥 T 梁预制施工方案一、工程概况：白沙关婺源高速公路 Z 标段由黑龙江农垦建工路桥 有限公司负责承建。工程位置在K27+500 K32+900 ，本标段路线全长 5.4km 。其中 XX 高架桥中心桩号为 K27+714 ， 起点桩号为 K27+530.5 ，终点桩号为 K27+897.5 ，大桥全长 367m,宽 26m,横断面组成为 0.5+11.5+0.5+1.0+0.5+11.5+0.5 , 河床至桥面高达36m。该桥上部结构为40m预应力钢筋混凝 土 T 型梁， 先简支后连续。 全桥计 9孔，分二联， 四孔一联， 五孔一联，计 108 片梁。下部结构钻孔桩基础，圆柱式墩，

2、 肋板桥台。全桥44根桩基，其中2.5m12根，2.2m20根， 1.6m12根，圆柱32根，盖梁8个二、T 梁预制标准：梁长：无伸缩缝内梁 39.372m外梁：设伸缩缝内梁 39.466m外梁梁高2.3m,翼板宽三、 T 梁预制场平面布置2.10m,肋板厚0.2m,底板宽0.52m根据已批复的施工组织设计， T 梁预制从 2005 年 3 月20 日开始，至 2005 年 8 月 20 日完成，施工天数为 153 天， 预制完成 108 片 T 梁，平均日出产品 1.5 片。每片梁预制周期为16天（预制初期气温较低，养生期长一些，进入5月份气温升高养生期可缩短），计划设两个边梁底座，10个中

3、 梁底座。梁底座结型式见图。平面布置：1、砼搅拌站：搅拌机 400升两台（一台备用）占地 40 m22、 发电机房配电室120kw 台，占地30 m3、工地办公室：20 m4、 工地现场试验室：15 m5、临时物资库：20 m6、水泥库：150 m7、钢材储存库：150 m&钢铰线成束棚：250 m9、钢筋制作场地：150 m10、工具库：200 m11、 波纹管加工棚：250 m12、水塔（10m3）:大于 10 m213、砂料场：300 m14、施工便道：350m15、铺设铁路（43kg/m ）龙门吊行走使用的运梁道16、预制场地：3250 m17、储梁场地：4500 m18、工地

4、简易卫生间：15 m合计：9700 m2XX高架桥预制场地施工人员计划（施工高峰期）一、管理人员：项目负责人：1人技术负责人：1人桥梁工程师：1人测梁工：1人试验工：1人安全员、质检员：各1人二、技工、力工项目技工人数力工人数混凝土搅拌站33模板工615混凝土工46架工37钢筋工610电焊工31发电机工11电工22张拉工34压浆工32成束工2822烘炉工11修理工11材料装卸工4风焊工11合计4268主要机械数量表设备名称型号数量搅拌机400L2台（一台备用）发电机120kw1台拉伸机200T2台压浆机压力122台管机11台高压油泵3台3T1台电焊机12-20kw3台钢筋切断机1台钢筋切割机3

5、台钢筋弯直机1台打磨机2台台钻1台电钻 30-503台电锯1台电刨子1台灰浆拌和机1台摇臂钻1台水泵3台烘炉工具1套风焊工具1套钢板切割机1套龙门架2套运梁车2套43kg轨道1050m （包括架桥机）砼运输车2台吊车12T1台吊车8T1台生活车小型货车1台附着振捣器1.5kw50-70 台插入振捣器50机头5台，棒15个30机头2台，棒10个T梁预制场材料数量表材料名称规格数量进场日期碎石0.5-3cm4487m34月25日碎石0.5-5cm450 m34月15日砂中砂1683 m34月25日水泥P.O42.52616T4月25日波纹管8.72857m4月25日波纹管7.710951m4月25

6、日波纹管5.514480m4月25日波纹管860m4月25日波纹管915m4月25日锚具15-7552套4月25日锚具15-9144套4月25日锚具15-51176 套4月25日钢铰线210T5月25日钢筋258366T5月25日钢筋22176T5月25日钢筋163.8T5月25日钢筋1246T5月25日钢筋莎100.79T4月25日钢筋/ 8167T4月25日钢板楔块52cm*60cm*3cm三、T梁底座结构及平面布设：1、结构：T梁底座结构为，两端各3m处，地面上0.35m ,地面下0.70m，基底0.1m砂砾垫层，其上浇筑厚 0。7mC20混凝土，往上是枕梁0.2m和混合钢模。在枕 梁内

7、埋置固定钢模一 12螺栓，并在枕梁上设置预 拱度（边梁跨中 3.1cm，中梁跨中1.6cm）,要求砂 砾垫层密实平整，混凝土捣实。枕梁严格控制拱度 各点数值（精确至毫米），枕梁的中线准确控制在 +1mm长度0.52m,螺栓埋设位置准确 （枕梁布设应 避开模板底脚对拉螺栓位置和吊具穿钢棒位置，如 果与设拱点发生冲突，应改变拱点位置） 。枕梁顶面 宜齐平、压光，各底座周围（长 42m宽1.5m） 原 地表需浇筑10cm厚C15混凝土进行地面硬化，确保 地表水不渗入基础同，防止基底不均匀沉陷，创造 文明施工现场环境。T 梁底座平面布设详见 T 梁预制场平面布置图。四、轨道铺设1 、 龙门架行走轨道龙

8、门架行走的两条轨道， 应相互平行， 轨面标高一致。 相邻钢轨连接牢固，齐平，轨枕间距0.7m，座落在0.25-0.3m 密实的碎石上，要求 作用下（吊梁）沉降 量不超过 0.5m。2、运梁轨道：此道承担 T 梁运输和汽运交通。铺设要 求除满足龙门架轨道要求外，在预制场 T 梁预制和 储梁场范围内铺设成铁路道口形式，即将轨枕间填平压实，轨道外侧钢轨顶面高出1cm,轨道内侧钢轨顶面高出5cm,便于汽车通行。3、龙门架：要求有起吊 80T 能力的龙门架两套，并在 其上桁架下缘各设 5T 横向自动行走的电葫芦（支拆 T 梁钢模板）。并要求龙门架本身及配套设备（钢丝 绳、滑轮组、吊具等）起吊安全系数大于

9、 1.5 。五、T 梁预制程序(准备工作)1、对材料要求：(1) 钢 铰 线 ： 预 应 力 钢 铰 线 标 准 号 为ASTM416-92a270级，公称直径 15.24mm。高强 低松驰预应力钢铰线标准强度1860Mpe。要求进场的钢铰线取样做抗拉和延伸率试验。堆放 在距地面 0.3m 处，用不透水的苫布或厚塑料 布苫盖严密，避免锈蚀，不被硬物撞击出伤痕 和电击，避免损伤，严防油污涂于其上。(2) 钢筋(I、H级钢)对进场的钢筋按公路工 程金属试验规程 ( JTJ055-83 )进行抗拉极限 强度、屈服点和冷弯试验， 进行钢筋质量鉴定， 并向监理工程师提供拟用于该工程的每批钢 筋，质量鉴定

10、报告和出厂证明书，经监理工程 师批准合格后方可进行投入使用。原材料和下 料材料成品，半成品均堆放在硬化地面上，用 木方垫高 10cm 的位置上。其上用不透水材料 苫盖，避免锈蚀。弯制、焊接成品件，标号存 放，特别是管道定位钢筋网，应排好顺序，组 装时避免用错，影响管道座标位置。( 3) 水泥材料：使作普通硅酸盐水泥。水泥标准应 符合 GB/T175-92 规定。使用前将每批水泥的 出厂合格证、试验单、厂家名称、水泥种类及 进场数量，提供给监理工程师，并对进场材料 按公路工程水泥混凝土试验规程 （ JTJ053-94 ）规定取样试验。试验结果报监 理工程师批准后进行使用。水泥堆放在防潮、 防水环

11、境处，不同等级、厂牌、出厂日期的水 泥严禁用在同一单项工程上。（ 4） 砂石材料 碎石：要求清洁，坚硬，无外包层，不含杂质，软 弱、针片状颗粒不超出规定，无尘土盐碱、云母、有 机物和其它有害物质。 不同厂家的碎石不能混合使用。 泵送混凝土用的碎石最大料径不能超出输送管径内径 1/3 。砂：应使用颗粒坚硬、高强度、不风化、含泥量小于 1%的天然砂料，超过规定范围应进行筛洗。（ 5） 水混凝土用水应按 JTJ056-84 进行化学分析， 当认为是 可饮用水可以进行试验，可以从淤泥或沼泽等水源中 取水使用。2、钢筋加工与制作： 钢筋制作常规方法，按图纸尺寸准确下料，弯制，焊 接接规范规定执行。管道定

12、位网制作，首先要搭设样台， 在样台上放出基线， 将正、 反弯矩钢丝束的座标点放在样 台上， 座标点是指管道中心线的点位， 各点钢筋网片的控 制点要减去管道半径后，将网片横筋固定在管道下边缘 处，将焊制好的定位网片按顺序整齐堆放， 安装前在网片 上系上标签，准确的安装在各座标点上与 T梁架立钢筋焊 接牢固。3、波纹管制作： 设置波纹管制作车间，将卷管机、无齿锯、作业平 台安装就位，按图纸的要求在卷管机上定管径，置 上钢带便可卷管。要求管缝压制牢固，有一定的刚 定，管缝要附合设计标准， 长度合理， 一般在 21-22m 左右，初卷的波纹管要进行渗水试验。接头管内径 要大于结构波纹管外径 1-1.5

13、mm 。两种波纹管和两种 接头管应分别堆放，在堆放处设标识牌，注明直径、 数量。波纹管在存放、运输、穿管就位过程中，保 持定好状态。不能损伤，压偏，出现开缝，露孔现 象。安装前要查看管内是否有异物存在，确保管内 通畅。4、准备预埋件：锚头、垫板、螺旋筋、支座楔型板、 横隔梁焊置在钢筋骨架上，并将用木板（与预制钢 板尺寸相同，厚度与保护层厚度相同）用铁线固定 在预埋钢板外侧。 此木板能控制保护层厚度， 减少 T 梁安装前清除预埋件表面混凝土的工作量。并准备 四个吊装孔，成孔木楔块（用木条外包塑料薄膜也 可）5、钢铰线成束 设置成束车间，成束平台，无齿锯，梳板（两种） ， 放盘器（平面可转动） 。

14、按图纸设计长度进行准确下 料，一束料数量下定后，开始成束。用梳板在一端 将钢铰线分别穿入孔内，向另一端梳过去。梳过的 钢铰线束每隔 1m 用双根 22#铁线绑孔一道， 固定钢 铰线的相互平行位置。钢丝束编好后存放在指定的 库房内（防潮、防水、防油污、防电击、防钢铁物 件撞击）。各种型号的钢丝束分别存放，挂标识牌注 明型号、长度、使用部位、数量。6、混凝土配合比设计：C50 高标号砼要按标好的砼配合比设计， 一般水泥用量 要求P.O52.5不超过450 kg, P.O42.5不超过500kg。使用材 料与进场材料相同。碎石粒径不大于3cm，针片状含量小于5%，含泥量小于 0.2%，砂料的细度模数

15、大于 2.6，含泥量小 于 2%。掺用高效减水剂或高效缓凝减水剂，掺用活性较好 的矿物参合料。泵送混凝土的坍落度控制在 8-10cm，根据气 温和大气温度适当调整水灰比、用水量、减水剂用量（建议 采用广东湛江产 EDN 减水剂）7、T梁模板要求模板结构合理，装拆方便，具有较大的强度、刚 度、稳定性。进场钢模在监理工程师同意后方可使用。 要求框架式钢模拼装后平整（+2mm ）、牢固、不漏浆， 表面清洁，刷脱模剂，保证砼不变色。相邻模板拼装 后误差+1mm，在强力振捣下不变型。 在模板布设附着 振捣器，按梅花式布置。下缘间距1m左右，上缘间距 2m左右，可用插入式振捣器补充振捣。模板扣件，对 称螺

16、栓应具有高强度固结性。螺栓均设弹簧垫。附着 振搞的在模板上编号，在生产中开停有序，灵活指挥。7.施工人员培训：参加施工人员必有上岗证，对本工程施工前要进行 一次岗前培训、技术交底，使管理人员、现场作业人 员了解安全技术操作规程，创优质工程的关键工序要 严把质量关，安全关。8 T梁预制所需的一切设备要满足施工的要求，破损 带病机械严禁入场。在使用过程中出现故障，立即组 织检修或更新。特别是浇筑砼的拌和机械、输送机械， 振捣机械，发电机组，起吊设备，始终保持完好状态。 五，T梁预制：1. 铺设底模板：底模分两种，在吊车部位30cm范围内铺设木板，模上钉制铁皮，其余均采用钢模，用枕梁预理螺栓固定木模

17、和钢摸。要求接缝平 整，尺寸准确。特别是下拱度满足设计要求，钢 模板木模板外侧均设胶条防漏浆。表面刷隔离 剂，同时将横隔梁底板安装就位。2. 钢筋就位：在底模上划线，将架立钢筋，主筋放在正确位置上，管道定位网片同时就位。绑扎焊接成为整体。同时将梁端部的预理支座钢板准确就位，固定牢靠，严格检查钢板楔块的设置 方向，不能把坡度置反。3. 波纹管就位。通过锚头垫板孔道按序号将波纹管 就位，在跨中接头、接头管两端用胶布封严。接 头管长度20cm为宜，施工中应尽量将主管相接。 管道与定位网钢筋框格相接处用 22#铁线（双根） 绑扎，保证管道在框格的中心位置固定。在施工 中严防波纹管创伤， 最后将直终小于

18、波纹管内径 的硬塑料管插入波纹管内，防止漏浆堵塞管道。4. 将一侧T梁模就位，位置固定后安装端模， 事先将锚头垫板固定在端模上。端摸就位后进行管 道就位。此时应注意锚头垫板平面与管道轴线 垂直，同时（垫板孔、中心线与管道中心线重合） 方可固定牢靠。量后将控制保护层厚度的垫块， 固定在钢筋骨架的外侧。要牢固动。5 支立另一侧模。 在支立之前将底模上的杂物清理 干净，用水冲洗干净。 这一侧模调整准确位置后， 穿上、下固定螺栓，加弹簧垫，上螺丝，两侧同 时进行，使两侧模板紧密的靠在底板上为止。6 铺设 T 梁顶板钢筋， 反弯矩束锚头垫板就位， 穿 波纹管（方法 同上）7 支立顶扳侧模。 严格控制顶板

19、的长度和宽度、 误 差控制只能短1cm,不能长出1cm。因此桥在平 曲线上，设计上梁两端和两侧数值不同，有伸缩 缝梁和无伸缩梁，内梁和外梁尺寸均有差别，并 有横坡 2%。在预制中严密控制各梁的技术标准， 使其在安装中对号就位。8 进行检查。 侧梁的中心线各部位标高， 几何尺寸， 垂直度、坡度，是否严密有无缝隙。在每片梁施 工全过程中，每道工序完成均请监理工程师查 验，各道工序施工开始记录、检测记录、自检记 录齐全， 分别请监理工程师验证证同意后方可进 行下道工序。9 在 T 梁浇注砼之前， 搭设工作平台， 输送泵管道 设置在作业平台上，切忌与模板接触。输送泵将 砼送至平台上，由人工下料入模。同

20、时各工种详 细检查调试自已使用的机械是否处于良好状态。尽量避免在施工过程中出现故障。10 浇筑 T 梁砼。 严格按着施工配合比准确配料，进行拌和，每罐搅拌 时间保证 3 分钟左右，视砼的和易性满足要求方准出 罐，每 5 罐测一次坍落度，泵送砼要求坍落度 8-10cm （晴热天）或6-8cm （阴雨天）。由于某种原因调整配 合比，必须经监理工程师同意方可调整。施工过程中 设专人看护砼输送管道，发现堵管、漏浆或有异常现 象出现应立即处理，如处理时间超过半小时，马上采 用第二套砼输送方案，汽运砼，吊车吊送入模。砼入模程序：纵向分段，斜向分层，第一段由梁端 至 3/4 处，第二段由另一端至 1/4 处

21、合拢，此次砼达到 肋拔上端，这样避免砼骨料集中在锚头处（锚头部分 钢筋管道较密）形成暗洞。每层 30cm 左右， T 梁下部 （受拉区）由附着振捣器振捣，随砼入模部位跟随振 捣。由专人负责砼入模后的状态，发现有砼被钢筋、 管道堵塞，立即用捣固钎进行处理，由专人看管砼层 面的灰浆和气泡返出情况。控制振捣时间，两侧附着振捣器应对称、对点， 同时对下料部位振捣， 一般工常时间控制在 1.5-2 分 。 同时模板工看模人员观察模板接缝处是否漏浆， 变位， 对拉螺栓及振捣器上的螺栓是否松动，如有变动及时处理，在T梁受压区插入振捣器可补充振捣，砼在3/4处合拢后，最后浇筑顶板砼。用平板振捣器和插入振 捣器

22、配合振捣，浇筑过程中留5组砼试件。最后用木抹抹平，找出横坡2%，同时校正预埋筋（伸缩缝和护 程预埋筋的位置，进行拉毛（用路用拉毛具拉毛即可） 待砼终凝后将塑料管拔出，将锚头垫板孔用木楔塞紧， 避免异物进入孔道堵管。将吊点孔的木楔拔出。同时 将粘在伸缩缝的预埋筋和边梁防撞护栏预埋筋上的混 凝土及砂浆用高压水冲掉。T梁浇筑完毕，对接触砼的一切机械工具进行清 洗，清理施工现场，器具堆放整齐，搞好施工现场文 明施工。最后应及时填写施工原始记录和检测记录11. T 养生：选 的强的人员担负养生工作。 顶板 泽 拈毛后，立即庶阳复盖 终 后，立即洒水进行养生， 表 面始终保持湿润状态， 则在 与表层 接触

23、最 部位构 造出现裂缝。故要加强养生营搞。拆模后的 体，应立 即洒水养生，洒水均匀，子漏 ，任何一个部位。12. 拆摸：侍 强度适到70%时可以拆模，拆除以对检 和模板担架下的木 ，用撬 动，禁用大 振动。拆摸 当中注意用力方向使 的边角下被撞坏。保持 体层有 线型 头横断面 需 毛，体出现 部出现汽孔，砂流， 严禁用水泥浆修钸。登现严重的质理问题及时上扳写文地办，项目办， 相应的处理意见。13预应力施工。（一）（ 1）准备工作：对同体养生的 试件做抗压试 ， 强度达到设计强度 95%以上，反 理工程师批准后方才 进入特检工序。（ 2）对特检机器进行，拉伸机、高压油泵、油压表配套试 在 曲线图

24、中查交时检吨位针对应的压力有 读数。在施工过程中，拉伸机、油泵、压力表指是混 用和串用，必须配套使用。（ 3）对 体进行检查，是否有裂，锚头垫板是否与管道 直。用消器对各孔道进行消孔，是否有不通顺的情 况。（ 4）对锚点进行抽样试 ，进行硬度和探伤试 。（ 5）穿 ：用穿 办或人工将钢 穿入孔道内，两端钢外露另调整长度相同 70cm。只要端4 o（ 6）将使检工作架分别置于端指定位置，变测试手拉链滑车工作是否正常。（二）施加预压力施工。（1） 特检机器就值，道先将钢 （单根）分别通过 锚点各孔放置在锚头垫板上。然后放置垫圈。（ 2） 特检机就位，机头顶在垫圈后面，在放置工作锚点就位，此时调整锚

25、点于锚头垫板孔道应同心。(3) 两端分别施加初时应力 5T。变用锚前的钢 上 划线。( 4) 两侧开始特检，两端统一分级施加压力，直至 达到设计吨位144.5T ,持带5分钟，封锚，变 量取伸长量，根据压力与伸长量的比例关作实 测的伸长量与计 的伸长量相差， 应大于 6% 为正常。特检后测后的预压力钢 的回缩与锚 点变形另变形于应超过 6mm，如超过比值，更 模锚点重新特检。( 5) 量后一 特检完毕后应迅速测量 横向弯曲变 形路中横弯变形偏高值两端速线 1.5cm 以上 时，马上反经理工程师设计代表，调整 拉压 力。( 6) 施工过程中要认真填写施工原始记录和检测 记录。1 4孔道压浆：(

26、1 ) 准备工作：用无齿锯将钢 线工作长度呓锚点 夹片 4cm 切断，用高标号砂浆堵封锚头。( 2) 设计配制水泥浆，水灰比在 0.4-0.42 之间，掺 入适量减水剂可减少到 0.38，水泥浆的泌水率 可大于 3%，拌合后 3h 泌水率控制在 2%为宜，24h 以后泌水应全部被吸收。水泥浆内可适当 掺入膨胀剂，自由膨胀应小于 10%（ 3） 压浆前应用高压空气见出管道中的不及 物。（ 4） 压浆设修配套加工 16 套压浆 和高压胶管 20M 。 配 修 两 只 压 浆 机 和 一 台 灰 浆 拌 合 机。 。（ 5） 拌制灰浆、水泥浆通过筛网过滤装入压浆机后 开始压浆，灰浆从一端进入从另一端

27、喷出，侍 一端出现浓浆后关闭压浆嘴阀门，' 继续加压送浆，压力表指示压力 8-12kg 封闭进浆阀门。 压 浆 ，侍 4 孔 后，将压浆嘴拆除。 每片深留 组 试件。（ 6） 认真填写压浆施工原始记录。（ 7） 将与灰浆接触的机器进行清洗，变把施工 的 灰浆清除干净压浆设备退出作业 地在指定地 点整齐堆放，投好文孔施工。15 封 头。（1） 浆 端底板 端用水清刷干净后，底板测 ，端 涂 摸剂， 孔 端钢 ，支立摸板，此时要严格 控制 的长度、高度、横坡度，可许超过设计 长。 与 体同标号的 ，人工推运 人工将 入 摸插入式振捣的振捣，应注意振捣捧可能接触 锚头，分层 注、 36 孔时

28、即可振摸，拆摸后马 上养生与 体一起进行养护。六预制工程进度计划：3 月底以前预制出两片试驻 ，预计 4 月 5 日 前前 底座基本完成，从 4 月 10 日开始预制：每天 1 片：4月20片、5月 31片、6月30片、7月25片、8 月 9 日量后一片 出场。七预制顺序。4月10日-5 月31日左幅.第九孔T第八孔T第七孔T第六孔T第五孔T第四孔T第三孔T第二孔T第一孔。6月1日-7月 25日右幅.左幅.第九孔T第八孔T第七孔T第六孔T第五孔T第四孔T第三孔T第二孔T第一孔。完成计划组织措施一 XX 大桥地处耸出 两出之间，地势险恶，预 制 作自办批准设在婺源桥头高干线位置上， 场区长 40

29、0 ( k27+900-k28+300 )宽 26 。控 制工期紧，预制量大，场地狭窄，终预制深造 成很大的困难。 人力预制订出一个严密的施工 组织措施，科学组织施工，按批复的施工组织 设控制工期组织实施，完成管理目标。在施工过程中， 在项目 ，高速办驻地办各级的正确 指导下，严格履行合同条款，按设计图纸施工 和 的程度另调定的标准为质量管理目标，规范化组织 精的施工。二 全施工组织机构， 领导机构，成立，生产计 划组织，质检组、安全组、供应组、后勤组。 各组有机 密切协作。正常运输，严把材料进 场关、生产技术关、 关，力 在保证安全， 保证质量的前提下，加快预制工程进度，创造 较好的经济效益

30、。三 加强计划技术管理，创优质工程。 本工程预计 3 月未前完成两片 预制，点 从 4 月 5 日开始正式预制， 7 月 31 日完成计划，在施工 过程中加强计划管理， 做出 计划、月计划， 控制工 程进度随时比较各部的按计划正常运转。加强日进 度管理。加强技术管理，此桥重落在竖曲线、平曲 线上，工程技术人员应详看图纸，除 8.9 孔 长相等 外，其余 84 片 均可等，伸缩缝 80 和 160 的 长， 内外 长，边孔 长，中孔 均可等， 支座钢板的坡度 随线型纵坡而变化， 另外 座设定预留拱度严格控制 各类数值， 一片 的翼板有横坡， 内外有别因此必须 加强技术管理 ，控制施工误差在允许

31、内（ +1mm ） 按深的安装顺序和严格掌握预制顺序、储存顺序， 便于吊装。应尽量生 龙的吊行走时间和次数。要 求工程技术人员在工序开工前必须进行技术交底。 四 加强质量管理：安全管理 预应力深预制要遵守 大计，质理第一场针，严把 质量关，成品应 ，几尺寸符合技术标准，内实外 光，施加预压力符合设计要求，加强质理控制，特 别要加强 试件管理，真正代表 的强度。模板的几 尺寸，支立后的强度、 刚度、 稳定性， 满浆。钢 线 编 的振搞施加预应力， 管道压浆， 封 头等重要工 序均需把好压量关。安全为了生产， 生产必须安全， 要做到， 人身安全、 机械安全、深成品安全，必有岗前培训，进行安全 技术交底， 执行 带 安全用品： 持证上岗， 有大型 机械， 二 机电机械， 必须加强保养技术机械的定好 率，使用率，应配足易损件，缩短排除故障时间。 保证深的成品安全，在吊道 储对节中保证 体完好 无损。五 大力开展思想教育工作， 有施工人员有敬业 精神，我们从事的工作功在当代，利在千秋， 登挥每个人的主观能动性，做到四勤：脑勤、 艰勤、手勤、脚勤。用脑多想问题，本职务岗 位存在的问题有预测，预测出理的部题，怎样 解决工序安排有提前量，眼中有话，登挥主观 能动性， 有一双勤劳的双手投入工作中必有可 观的回报，在施工中，勤记录，登现有合同列 的现目登生，及时记载，找驻地