YLZ夹轮器原理与维修PPT课件

1、2制动器的使用、维护制动器液压原理图制动器电气控制原理图注意：如配套使用我公司液压站,其液压原理图及电气控制原理图如上所示。第1页/共20页3制动器的使用、维护主主 要要 特特 点点 和和 应应 用用 1.应 用 YLZ型液压式轮边制动器，可广泛用于各种室外起重、装卸、建筑机械工作状态下的防风制动及非工作状态下的辅助防风制动。2.主要特点:常闭式设计,安全可靠; 碟簧施力制动,液压站集中驱动放具有良好的制动性能和防风(维持)制动效果，并可实施动态紧急制动。 采用复合材料制成的摩擦衬垫与轮缘侧面形成摩擦副，且对水和海水介质不敏感；而不是钢对钢摩擦，所以具有非常稳定的摩擦性能。一台车上可设置多台轮

2、边制动器(420台)，可使整机具有较高的抗台风能力。设置有限位开关，可进行联锁保护。防腐型设计，具有较好的抗盐雾腐蚀性能。第2页/共20页4制动器的使用、维护1.1.安装前注意事项 检查制动衬垫和车轮摩擦面是否沾有影响摩擦力的油污，油漆及其他杂质。核对待装的制动器选型(包括电源电压、频率及液压站型号)是否和要求相符。 车轮表面不得有较严重的锈蚀、油污、电焊伤痕、不平整等缺陷。 安装前将安装支架加工好。 制制 动动 器器 的的 安安 装装 第3页/共20页5制动器的使用、维护2. 制动器安装支架 制动器安装前应将安装支架加工好。安装支架应有足够的强度和刚度。安装支架与台车的连接方式及其安装程序一

3、般有如下几种：通过螺栓与台车连接；通过过渡连板与台车在装配时焊接；直接与台车在装配时焊接。 连结螺栓的规格、数量与性能等级应符合下表的规定。注意：安装支架不推荐采用装配前焊接在台车上的连接方法，因为这样很难保证相关位置的精度。第4页/共20页6制动器的使用、维护安装支架的位置公差要求第5页/共20页7制动器的使用、维护3.将制动器安装在台车上制动器安装前，应先将液压站安装到位，输油管道布置好(各个制动器到液压站的管路长度应尽量接近)，并接好电气控制线路。用螺栓将制动器与安装支架连接好（如采用过渡连板时，过渡连板也应和安装支架连接好)。通过调整螺母（也是手动释放螺母）将制动器打开，并保证制动衬垫

4、间的距离大于车轮厚宽度3mm以上。方法：首先松退退距均等调整螺钉的背紧螺母，将退距均等调整螺钉尽量拧出，然后向油缸侧旋转调整螺母，再跟着向油缸侧旋转锁紧螺母即可使制动瓦外张。背紧螺母退距均等调整螺钉调整螺母测量宽度第6页/共20页8制动器的使用、维护 将制动器安装在台车上将已打开的制动器与安装支架及过渡连接用螺栓连接好，然后整体平稳地移入安装位置，请注意制动器油口是否在液压管路一侧（制动器一般成对安装，两油口对称布置）。找准位置后使制动器闭合抱住车轮。最后焊接过渡连板。过渡连板在安装时焊接安装支架将已打开的制动器与安装支架用螺栓连接好，然后整体平稳地移入安装位置，请注意制动器油口是否在液压管路

5、一侧（制动器一般成对安装，两油口对称布置），并用螺栓与过渡连板连结好。然后使制动器闭合抱住车轮。检查安装位置是否正确，如不正确在安装支架与过渡连板之间用调整垫进行调整。过渡连板在安装时焊接安装支架第7页/共20页8制动器的使用、维护检查制动衬垫与轮缘的相对位置是否符合此图规定检查制动器的安装位置是否正确，确认后用螺栓将安装支架和过渡连上，最后拧紧支架螺栓。第8页/共20页9制动器的使用、维护制 动 器 的 调 整初装制动器的调整 各项调整主要在初装时(使用前)和更换新的摩擦衬垫后主要应进行如下检查和调整： 退距(油缸行程)大小的调整。 退距均等调整。 行程开关的调整。 驱动压力调整。 压力继电

6、器调整。警告：在对制动器进行任何调整前，应确保被制动机构不会意外转动导致事故发生！第9页/共20页10制动器的使用、维护1.退距(油缸行程)大小的调整a.使制动器处在闭合状态，目测值是否符合下表的规定。调整螺母方轴背紧螺母X规 格对应的X(mm)YLZ25-10-0.5YLZ40-10-0.5YLZ63-00-0.5YLZ100-00-0.5b.值不符合规定时，可按下述方法调整：向方轴一侧拧调整螺母(先松退背螺母)，值减小；向油缸一侧拧背紧螺母（先松退调整螺母），值增大。调定好后将调整螺母和背紧螺母背紧。第10页/共20页11制动器的使用、维护2.退距均等的调整背紧螺母退距均等调整螺钉3.行程

7、开关的调整行程开关碰头行程开关碰杆调整方法:在制动器闭合(抱闸)状态下先将碰杆和碰头之间的距离调至10mm以上。然后液压驱动使制动器释放到位(达到正常释放状态)，将碰杆拧靠行程开关碰头后,继续向碰头一侧拧进56mm(使开关断开)即可。调整结束后拧紧锁紧螺母。注意:制动器开闸过程中行程开关的行程不容许超过6mm(及制动器在抱闸状态碰杆与行程开关碰头之间的距离不得小于5mm),否则将有可能损坏行程开关。打开制动器,观察两边制动瓦与制动盘的间隙是否一致，若不一致,则调节退距调整装置使其相等。调节方法是：先拧松两侧退距调整装置的锁紧螺母(两侧),那边间隙大,则然后将退距较大一侧的调整螺栓往里拧(注意：

8、此时退距较小的另一侧调整螺栓与底座侧壁之间应有间隙，如没有间隙应先将该侧螺钉拧退出足够的间隙),直至两侧退距基本相等（目侧）然后再将退距较小一侧的调整螺钉拧至与底座侧壁之间的距离为0.20.5mm为止,最后并紧两侧锁紧螺母。第11页/共20页12制动器的使用、维护驱动压力和压力继电器的调整 工作压力的调整：液压站出厂时已工作压力已调定，用户一般不需调整。若现场发现压力与要求值不符，用户可进行如下操作：(1)工作压力调整：a)在电机通电或保压状态下，调整压力继电器；b）将压力继电器的调节螺钉调紧 (顺时针)时提高系统电机的断电压力，反之降低。(2)溢流阀压力调整：在电机通电或保压状态下，松开溢流

9、阀的锁紧螺母，调节溢流阀调节螺钉(顺时针 调高逆时针调低)。(3)每次调整后，重新启动电机，察看系统压力是否符合参数表中的规定，若不符合规定，则再进行调 整，直至符合规定。注意：设置系统压力时不要突破设定压力的1.2倍，以免损坏电机。压力表电机蓄能器单向节流阀节流阀溢流阀手动泵吊环压力继电器产品型号产品型号压力继电器调整压力压力继电器调整压力溢流阀调整压力溢流阀调整压力YLZ25、YLZ408MPa9MPaYLZ63、YLZ10012MPa13MPa第12页/共20页13制动器的使用、维护制动器使用过程中的维护制动器是一种涉及到机构作业安全的重要部件。在使用过程中的正确维护，对于保证制动器的正

10、常运行、避免运行故障是十分重要的。用户应建立相应的科学合理的维护制度。制动器的维护制度主要有：(1)点检制度；(2)故障统计和故障分析；(3)常见故障的分析和排除；第13页/共20页14制动器的使用、维护1.1.点检制度 制动器的点检是一项很重要的工作，所以要建立相应的制度。点检制度的内容主要包括：点检周期(如重要设备3天进行一次点检，一般设备7天或15天进行一次点检等)，点检项目(见下表)。点检内容点检内容状状 态态备备 注注制动碟簧是否有碎裂现象。各点检项目的量值或状态是否正常按照相关说明书的规定。制动器释放时制动衬垫退距两侧衬垫退距是否正常，释放状态下衬垫是否有浮贴现象两侧退距均等状况两

11、侧退距是否基本均等衬垫磨损状况衬垫磨损是否达到极限状态行程(接近)开关的行程行程开关位置是否发生变化，动作是否有效车轮轮缘侧面状况是否有油污各较点磨损情况轴套是否滑出，间隙是否过大液压站驱动压力是否符合现定值液压系统是否有漏油现象第14页/共20页15制动器的使用、维护2.2.故障统计和故障分析使用单位应制订相关的故障统计工作，建立故障统计及分析制度。这样对于明确故障原因，改进维护工作，从根本上减少故障具有十分重要的意义；同时，对产品供应商也可以提出很有价值的产品改进意见和建议，有利于产品供应商来协助用户从根本上解决问题。制动器的故障一般有如下几类： 产品质量引起的故障 安装不当引起的故障 使

12、用维护不当引起的故障 关联控制故障第15页/共20页16制动器的使用、维护3.3.常见故障分析和排除一、向制动器发出通电指令后不动作( (不释放) ) 1、造成故障的可能原因、检查及排障方法 a）线路或控制故障从而导致驱动液压站电磁阀不得电；逐级检查线路或控制系统，排除相关故障即可； b）控制电磁阀线圈断路，导致电磁阀不动作；用万用表测量确认线圈是否断路；如是断路应更换新电磁阀线圈； 2、故障预防措施 保持相关控制回路元件状态良好；电磁阀线圈最好设置过压保护，防止瞬间过电压烧坏线圈。第16页/共20页17制动器的使用、维护二、制动器闭合延时不符合要求 1、造成故障的可能原因、检查及排障方法 a）控制程序设定不够合理，制动器本身的闭合时间约为0.4S左右。延时时值一般在程序控制中设定，可根据需要进行调整。 b）如采用了机械延时(单向节流阀，一般在液压站内设置)，可通过调整单向节流阀进行调整。 2、故障预防措施 合理设定控制程序，保持控制程序状态良好。 第17页/共20页18制动器的使用、维护三、两侧退距不均等，有一侧会浮贴车轮上 1、造成故障的可能原因、检查及排障方法 a) 制动器的安装出现较严重的偏斜，使制动器中心偏向一侧(安装误 差)，修正过渡连板或在安装支架与过渡