副斜井主提升绞车运行安全技术措施

1、一井副斜井3米提升绞车运行安全技术措施编制人:审核人:审定人:编制单位:观音山煤矿机电工区编制日期:二一二年十二月二十五日编审人员签字表编制人: 2012年月日审核人: 2012年月日机电部: 2012年月日安全部: 2012年月日机电副总: 2012年月日审批意见副斜井3米提升绞车运行安全技术措施一、概述副斜井设一台主提升绞车,型号为2JK-3×1.8/30E单绳缠绕式提升机,斜井提升运输长度为756米,倾角23°,井口至绞车房长度116米;计划于12月31日投入运行,担负一井的材料、人员及设备的提升任务,井下无甩车场,采用Ø32mm的钢丝绳,绳长1000米。为

2、了确保材料、人员及设备在运输过程中的安全以及矿井安全生产的顺利进行,特编制本安全技术措施,各相关单位必须严格贯彻执行。二、提升机钢丝绳提升能力计算与校核(一计算参数1、提升机参数提升机型号:2JK-3×1.8-30E型卷筒名义直径: 3000 mm卷筒宽度: 1800mm卷筒个数: 2个配套交流电机:型号:YR500-8 (上海电机厂功率:400Kw 转速: 750rpm 电压:10Kv提升速度 3.8m/s2、钢丝绳参数钢丝绳型号:32 ZBB 6×19S+FC 1670 ZS钢丝绳长度:1000米钢丝绳直径:d=32mm钢丝绳最大静张力: 135KN钢丝绳最大静张力差:

3、 90KN钢丝绳单位长度重量:Pk=3.77kg/m公称抗拉强度:=1670MPa钢丝绳破断拉力总和:Q=684.6K N3、斜井至井下车场钢丝绳长:756米,倾角:23°井口至绞车房钢丝绳长:116米。4、载荷参数液压支架单重:17000kg=17T1.5t标准矿车:自重: 718kg、最大载重:2250kgMPC13.5-6型重型平板车:自重1100kgXRC15-6/6型人车,自重1900kg5、按煤矿安全规程规定斜井提升人员及物料钢丝绳安全系数:取K为9.0(二根据钢丝绳最大静张力计算及校验1、每次提升1架液压支架F j =(Q1+Q2×g×(sin+ F

4、1cos+Lc×Pk×g×(sin+ F2cos÷1000F j =(17+1.1×10×(0.39+0.0138+872×3.77×10×(0.39+0.138÷1000=17.43kN当提升一架液压支架时最大静张力为17.43KN,而钢丝绳破断拉力总和为684.6KN。计算安全系数:K Z =Q Z/F j =684.6/17.43=39.3K Z>K=39.3>9.0;验算结果:钢丝绳强度满足提升一架液压支架的要求;其中:F j提升1架液压支架,最大静张力,kN;Q z钢丝绳破

5、断拉力总和: 684.6K NQ1提升1架液压支架的重量,17000kg;Q2平板车的重量,1100kg;g重力加速度取:g=10m/s²Lc钢丝绳的长度,756m+116m=872m;P k钢丝绳的质量,3.77kg/m;轨道上山倾角,23°。F1车轮与钢轨的摩擦系数;取 0.015F2钢丝绳与地板的摩擦系数;取 0.152、下放碎石每次最多串车数量计算及校验Q=矿车最大载重Q3+矿车的自重Q4=2250+718=2968kg已知钢丝绳最大静张力F j,则提升矿车个数n为:F j =n×Q×g×(sin+ F1cos+ Lc×P K

6、×g(sin+ F2cos;n= F j - Lc×P K×g(sin+ F2cos / Q×g×(sin + F1cosn=135000- 872×3.77×10(0.39+ 0.15×0.92 / 2968×10×(0.39 + 0.015×0.92=9.9根据计算结果:32mm的钢丝绳可以提升载重量2.25t/辆的矿车9辆;根据矿井具体生产条件及运输状况,取4辆矿车;当提升4辆载重量2250kg/辆的矿车时,钢丝绳最大静张力为:W Z=n× Q×g×

7、(sin+ F1cos+ Lc×P K×g(sin+ F2cosW Z=4×2968×10×(0.39+ 0.015×0.92+ 872×3.77×10(0.39+ 0.15×0.92=64.8KN安全系数:K Z =Q Z/W Z=684.6/64.8=10.56K Z>K=10.56>9.0;验算结果:钢丝绳强度满足提升4辆满负荷矿车的要求;其中:n下放碎石每次最多串的车数量F j钢丝绳的最大静张力,135kN;W Z串车提升时钢丝绳所受最大静张力;Q矿车装满货物后的重量,2968kgQ3

8、矿车最大载重,2250kg;Q4矿车的自重,718kg;Q z钢丝绳破断拉力总和: 684.6K Ng重力加速度取:g=10m/s²Lc钢丝绳的长度,756m+116m=872m;P k钢丝绳的单重,3.77kg/m;轨道上山倾角,23°。F1车轮与钢轨的摩擦系数;取0.015F2钢丝绳与地板的摩擦系数;取0.15K Z载重安全系数K煤矿安全规程规定安全系数;取9.03、提升人车每次最多串车数量计算及校验人员的平均重量取:80kg,满载每车12人Q3=80×12=960kgQ= Q3每车人的重量+ Q4人车自量=960kg+1900kg=2860kg 已知钢丝绳最

9、大静张力F j,则提升矿车个数n为:F j =n×Q×g×(sin+ F1cos+ Lc×P K×g(sin+ F2cos;n= F j - Lc×P K×g(sin+ F2cos / Q×g×(sin+ F1cosn=135000- 872×3.77×10(0.39+ 0.15×0.92 / 2860×10×(0.39 + 0.015×0.92=10.3根据计算结果:32mm的钢丝绳可以提升人车10辆;根据矿井具体生产条件及运输状况,取4辆人车

10、;当提升4辆人车时,钢丝绳最大静张力为:W Z=n× Q×g×(sin+ F1cos+ Lc×P K×g(sin+ F2cosW Z=4×2860×10×(0.39+ 0.015×0.92+ 872×3.77×10(0.39+ 0.15×0.92=63.1KN安全系数:K Z =Q Z/W Z=684.6/63.1=10.84K Z>K=10.84>9.0;验算结果:钢丝绳强度满足提升4辆满载人车的要求;其中:n下放人车每次最多串的车数量F j钢丝绳的最大静张力,

11、135k N;Q满载人车的重量;Q z钢丝绳破断拉力总和: 684.6K NQ3每车人的重量960kg;Q4人车自量,1900kg;g重力加速度取:g=10m/s²Lc钢丝绳的长度,756m+116m=872m;P k钢丝绳的单重,3.77kg/m;轨道上山倾角,23°。F1车轮与钢轨的摩擦系数;取0.015F2钢丝绳与地板的摩擦系数;取0.15W Z串车提升时钢丝绳所受最大静张力;K Z载重安全系数K煤矿安全规程规定安全系数;取9.0从以上计算可得,副斜井提升系统每次可升降1架液压支架;每次升降可串4辆1.5t标准矿车,每次升降人车可串4辆。三、绞车提升运输安全措施1、绞

12、车司机、信号把钩工班前班中严禁喝酒,并严格遵守煤矿安全规程关于下井人员的相关管理规定;2、绞车司机、信号把钩工必须是经过专门培训并取得合格证的职工担任,且必须持证上岗,其他人员严禁私自开动绞车进行作业;3、提松车前,绞车司机必须认真检查绞车零部件是否齐全、地脚螺栓是否紧固、制动装置是否灵活可靠,并协同信号工试验信号系统完好情况;4、提升运输前,由信号把钩工协同材料使用单位将车辆连接好,信号把钩工认真检查大绳插销、保险绳插销是否到位锁好,红灯是否挂好,声光信号是否正常,封车是否牢固，确认安全设施到位后方可打点提松车，如封车不牢固， 必须通知其材料使用单位重新封车； 5、每次提升材料和人员不得超过

13、 4 车，提升支架不能 超过一架，且严禁提升超宽、超高、超长的物料；提升运输 前，由信号把钩工协同材料使用单位将车辆连接好； 6、需提升超长、超高、超宽的材料或设备，必须有专 项措施、组织学习签字； 7、每次提松车时，必须先用电铃信号联系，信号规定 为“一点停、二点提、三点松绳、四点慢提、五点慢松” ； 8、绞车司机必须做到“三不开” ：信号不明不开，没有 看清上下钩不开，起动状态不正常不开； 9、 “一坡三挡”装置必须每班进行检查，看是否灵敏可 靠，有问题及时处理后，除提松车时打开外，其余时间必须 处于常闭状态； 10、提松矿车时，提升路线必须派专人站岗，严格执行 “行车不行人，行人不行车”

14、制度； 11、绞车松车时，滚筒上必须留有 5 圈以上余绳； 12、严禁扒、蹬、跳车，严禁无电松车和放飞车 13、 绞车司机在提升过程中必须坚守岗位， 注意力集中， 严禁与他人闲谈，不得脱岗和不得干与开绞车无关的工作； 14、下列情况严禁提松车： a、制动闸和离合闸不灵敏、不可靠； b、绞车底盘螺丝松动，不可靠； c、电铃信号不明、不清、不通； d、所提升车辆超高、超宽、超长； e、无保险绳、无销子，平板车无锁口圈，销子无锁口 钉； f、无红灯； 15、处理跳道时，应先检查矿车连接装置是否处于良好 状态，同时检查跳道前后有无障碍物及跳道车辆有无卡死现 象，经检查无上述情况后，方可进行处理，严禁用

15、绞车硬拉 上道； 16、不论跳道的矿车有几个，都必须从牵引的第一个车 辆开始处理，先处理第一个，再进行第二个，第三个，不许 一次处理两个以上车辆。在处理第一个车辆时，后面的车辆 必须用直径不小于¢ 18.5 的钢绳绕圈固定在轨道上， 绳头必 须用绳卡牢固，所用绳卡不得少于 3 个。 17、车辆上道所用的葫芦，卸扣等起吊工具必须仔细检 查，关键承力部件不得有变形，裂纹等缺陷。 18、 处理斜巷掉道车前必须先在重车斜下方的轨道上用 3 根道木（1200 x 120x120）设“”字形临时阻车器，阻车 器务必牢固可靠，提升绳的绳头插销必须固定好。拆除临时 阻车器时，仔细检查轨道的情况， 19、掉道车必须当班处理上道，并提松完成，所有车辆 必须当班卸车，并将空车回收出井，防止发生意外； 20、在提松车到巷道中途出现特殊故障，如提不上去、 松不下来时，必须用棚梁一头插在车下方碰头下，另一头撑 在巷道顶板上，同时，用道木在矿车下方碰头处打设“” 字型临时阻车器，并将石门上山挡阻车器关闭。并派