驾校驾驶理论(科目二)

1、驾校学习教程一、上下车动作(一上车前的安全检视安全检视的方法是按逆时针绕车一周检视。安全检视的内容包括:1、观察车辆周围有无行人和障碍物;2、检查轮胎技术状况,车身表面有无异常,车身下路面有无异常,车身下路面有无滴痕等。(二上车动作1、开门前的观察:上车打开车门前应向右转身,或向右侧扭头环视车后方交通的状况,在确认安全的情况下,打开车门上车。2、上车动作:面对车门站好,左手打开车门,随后移至车门内侧,左脚向前方迈步,右手握住转向盘的左侧,迈右脚,侧身进入驾驶室,右脚轻放在油门踏板上,身体顺势坐下,收左脚,左脚放在离合器踏板左下方,关好门。(三下车动作1、开门前的观察:下车时先通过左后视镜,再向

2、左转头观察左后方交通情况,确认安全后,打开车门下车。2、下车动作:下车时左手打开车门,然后按上车相反的动作下车。(四容易出现的错误和注意事项1、上车前不绕车检视。2、开关车门前不转头先后观察。二、转向盘的识别和操作(一功用:在驾驶员的操作下改变骑车的行驶方向。(二操作方法:1、左手握在9-10点位置,右手握在3-4点位置;2、应以左手为主,右手为辅相互配合,左手适度的拉动或推送,右手辅助,四指并拢,由外向内握住转向盘轮缘,拇指自然伸直按住转向盘内边缘;3、在方向向前的位置,向左打方向一圈半为左打死状态,向右打方向一圈半为右打死状态。(三操作的三种方法:1、修正法:实用于直线行驶,保持直线行驶方

3、向。2、接送法:一手拉动,一手辅助推送,相互配合。3、交替法:右转时,左手为主,右手为辅交替转动;左转相反。(四容易出现的错误和注意事项:1、原地打方向;2、窜轮打方向;3、掏轮打方向;4、双臂交叉打方向;5、双手离开方向盘;6、打多回多打少回少、快打快回慢打慢回。三、驻车制动器的识别和操作(一驻车制动器的名称和功用驻车制动器又叫手制动或手刹。它的作用是使停驶的车辆保存原位不动,或紧急情况下应急补救刹车。手制动的操作包括:拉起和放松的操作。拉起操作,需要制动时应拉起手制动,手柄前端按钮不按,四指并拢往上拉到位。放松时,稍微将手柄往上拉一下,按下按钮,一送到底,解除驻车制动。(二容易出现的错误和

4、注意事项1、起步前未放松手制动。2、不能用手制动代替脚制动使用。3、拉不到位,推不到底。四、变速杆的识别与操作(一变速杆的名称和作用变速操纵杆,又叫变速杆。它的作用是具有多种传运比,操纵变速杆是变速箱齿轮变化,使车辆能前进倒退,能快能慢,并且还能切断动力传递。(二变速器的档位变速器的档位分为空档、前进档和倒档。在前进档中分为低速档、中速档和高速档。变速杆在中间位置且能够左右自由晃动时是空档。在空档位置向上推是三档,向下拉是四档;把变速杆向左移到最左端再向上推是一档,向下拉是二档;把变速杆向右移到最右端,向上推是五档,向下拉是倒档,倒档用“R”表示。(三变速杆的操作方法1、握法:以手掌贴住球头,

5、五指并拢,将球头自然握在掌心。操作时依靠手腕、手臂和关节力量为主,肩关节为辅,轻摘轻挂。2、操作要领:变速杆必须与离合器踏板配合使用,未踏下离合器踏板不准变换档位。(四容易出现的错误和注意事项1、操作变速杆时低头下看。2、变速杆在空档位置时来回晃动。3、变速杆移入倒档时,必须在停车时进行。4、挂档时发响,不要强拉硬推。5、低头看档、连续两次换档不进、行驶中空档滑行,都是不合格项目。五、离合器踏板的识别与操作(一离合器踏板的名称和功用驾驶室地板上左边的踏板是离合器踏板,又叫离合。它的功能是使发动机与传动部分平稳可靠的结合或彻底分离,便于起步或换档。踏下离合器踏板发动机动力切断,抬起离合器踏板发动

6、机动力传递。(二半联动接力点的判断离合器主动部分和被动部分开始接触的点,叫做半联动接力点。在科目二中半联动接力点的使用较多。判断方法如下:1、凭听觉判断:发动机声音变低、发焖。2、凭视觉判断:看到车辆抖动。3、凭触觉判断:感觉到离合器踏板的顶脚。除此之外,还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。(三离合器踏板的操作1、踏法:用左脚掌踏在踏板上,用膝关节和踝关节伸曲动作踏下和抬起离合器踏板,禁止用脚尖、脚心、脚跟操作离合器踏板。2、踏下离合器踏板的要领:踏下离合器踏板要迅速有力,一踏到底。3、抬起离合器踏板的要领:平路起步时,抬起离合器踏板要按“快、慢、快”的要领操作,即抬起踏板开始时快,

7、抬至半联动接力点时变慢,当离合器主被动部分完全结合后变快,抬起离合器踏板也可按“快、停、慢”的要领操作。(四容易出现的错误和注意事项1、不用脚掌踏或踏不到底。2、车辆正常行驶中,把脚放在踏板上。3、车辆在正常行驶中,不能长时间使用半联动。4、踏下加速踏板,不能踏下离合器踏板,即离合器踏板和加速踏板不能同时踏下。六、制动踏板的识别和操作(一制动踏板的名称和功用驾驶室的地板上,中间的踏板时行车制动踏板,又叫制动或刹车踏板。它的功能是使汽车减速或停车。踏下去车辆减速直至停车。(二制动踏板的踏法1、制动踏板的踏法,用右脚脚掌踏在制动踏板上,利用膝关节的伸屈动作踏下和放松。2、踏下踏板的要领,踏下踏板首

8、先把右脚脚掌从加速踏板移至制动踏板,然后根据需要操作。3、需要降低车速时,应先轻后重,缓慢踏下。4、需要停车时,按减速要领操作外,在车辆即将停驶时,放松踏板,再慢慢踏下。5、需要紧急制动时,应迅速有力将制动踏板踏到底。6、放松踏板的要领,放松踏板也应根据需要操作,可以一次放松,也可以分次逐渐放松。(三容易出现的错误和注意事项1、用脚尖、脚心踏制动踏板。2、踏下制动踏板时应紧握转向盘。3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板。七、加速踏板的识别和操作(一加速踏板的名称和功用驾驶室地板右边的踏板是加速踏板,又叫油门踏板,它的功能是调节送往发动机的优良,改变发动机的转速。(二加速踏板的操作1、踏法:右脚掌放

9、在踏板上,脚跟放在驾驶室的地板为支点,用踝关节的伸屈动作踏下或放松。2、踏下要领:轻踏、平稳、缓慢,不能忽快忽慢,也不能忽踏忽抬,更不能一脚踏到底。3、抬起要领:缓抬,不能一下抬到顶。(三容易出现的错误和注意事项1、踏下踏板用力不均。2、踏下加速踏板不能同时踏下制动踏板。3、变速器在空档位置时不能同时踏下加速踏板。4、在颠簸路行驶时一定要稳住加速踏板。八、平路起步(一操作要领1、分解动作(1踏下离合器踏板;(2将变速杆挂入一档;(3打开左转向灯;(4通过视镜及侧头观察周边情况;(5按喇叭;(6放松手制动杆;(7快抬离合器踏板;(8到半联动接力点位置时放慢,同时轻踏油门踏板;(9起步后,左脚放在

10、踏板的左下方,观察后方交通情况,缓慢向左转向;(10如后方有车驶近,沿原路缓行,确认安全后并入车行道,关闭转向灯。2、关键动作平路起步的关键动作是离合器油门的协调配合,也就是“油、离”配合,即离合器踏板抬到半联动接力点位置后,在离合器转向慢抬的同时,缓慢踏下油门踏板。3、连贯动作一踏二挂三拨灯,四看五按六松闸,七快八慢同时加,九抬离合再观察,安全并道十关灯。(二技术要求“一平、二不、三无”,即一平平稳;二不不前冲、不熄火;三无无转速过高、无明显空油声、无漏项。(三常见错误分析1、起步前冲原因:油门过大,离合器踏板抬得过快;2、起步熄火原因:油门没有跟上或未放松手制动或挂错档;3、空油声过大原因

11、:离合器未抬到位就加油且加油过大;4、车体发抖原因:离合器踏板忽抬忽踏。(四评判标准1、考试时出现下列情况之一的考试不合格。(1未系安全带起步;(2未关闭车门起步;(3未通过后视镜和向左方侧头观察左后方交通情况;2、未打转向灯起步的扣20分。3、考试时出现下列情况之一的扣10分。(1未松手制动起步;(2起步时车辆发生闯动(前冲;(3开转向灯不到三秒起步;(4起步时加速踏板控制不当。4、致使发动机转速过高扣5分。纠错办法是:抬起离合器踏板时,要分三步,快、慢、快,在慢抬的同时平稳加油。九、坡道起步(一操作要领1、分解动作(1踏下离合器踏板;(2将变速杆挂入一档;(3打开左转向灯;(4通过视镜及侧

12、头观察周边情况;(5按喇叭;(6根据坡度大小适当踏下油门踏板;(7抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停;(8放松手制动杆;(9起步后,左脚放在踏板的左下方,观察后方交通情况,缓缓向左转向;(10如后方有车驶近,沿原路缓行,确认安全后并入车行道,关闭转向灯。2、关键动作坡道起步的关键动作是油离和放松手制动时机的配合,实质是放松手制动时机,即离合器踏板在半联动接力点位置行驶时放松手制动。如提前放松会使车辆后溜,如推迟放松会使车辆熄火。3、连贯动作一踏二挂三拨灯,四看五按六给油,七抬停时八手闸,九抬加油十观察,十一并道再关灯。4、技术要求“一平、三不、三无”,即平稳、不前冲、不后溜、不熄火、无转速过高、无明显空油声、无漏项。(二常见错误分析1、起步前冲原因:油门过大,离合器踏板抬得过快。2、起步熄火原因:油门没有跟上或未放松手制动或挂错档。3、空油声过大原因:离合器未抬到位就加油且加油过大。4、车体发抖原因:离合器踏板忽踏忽抬。5、起步后溜原因:放松手制动时机过早。(三评判标准1、考试时