驾驶中如何掌握“油离配合”(图)

1、驾驶中如何掌握“油离配合”(图)要点：正确的油离配合要结合车速进行调整。 详解：正确的油离配合，是安全驾驶的前提，也可以减轻汽车部件的磨损。在操作时要根据不同的情况区别对待，油离并不是只有起步的时候需要。 驾驶手动变速器车型时，好的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是最不容易掌握的。新司机经常会出现起步时熄火、行驶换档时车身剧烈抖动的情况。行驶换档时由于离合器松得过快容易造成挫车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新司机由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速了离合器

2、的损坏。 正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将档位置于空档，起动后踩下离合器踏板，将换档杆挂入1档，慢慢松开离合器，这时要求学员用脚轻抬缓踩离合器踏板找初联动、半联动、全联动及离合器踏板的自由行程反复练习，配合加速踏板使车辆平稳起步。 注意：踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，在加油的同时要做到车动脚不动压住半联动等车辆简称行驶的时候，继续缓慢松离合器踏板，直至彻底松开至全联动，使车辆平稳起动。车辆在运动中换档，油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合所经历的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加

3、快。为了保证换档过程顺畅，加速踏板也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换档过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降档时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板再换档。二、离合器操作有哪些方面需要注意(图)要点：注意踩踏姿势，要踩到最低点，控制好离合时机，在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。 详解：在油离配合中，加速踏板的控制是辅助控制，也就是说离合器的操作是关键点，离合器操作有八个方面需要注意。 1) 注意正确的踩离合器姿势。离合器踏板应使用前脚掌控制。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要

4、保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。 2) 注意踩离合器时，要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。 3) 注意控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。 4) 注意在完全踩下离合器踏板后才换档。 5) 注意在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。 6) 注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯。 7) 注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。 8) 注意在驾驶时

5、，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。 如何避免起步熄火(图)要点：关键是掌握离合器的接触点，办法只有勤加练习。 详解：其实开车就是一个熟练工种，如果您专一驾驶一种车，就应该摸准这辆车的脾气(离合器的接触点)，离合器接触之后迅速踩加速踏板，提高发动机的转速，同时应该大胆的松开离合器，反复几次之后，您就会很有感觉了，这也是通常人们说的“油离配合”。 在驾校学习时，教练肯定是按先刹后离的方法教的，在驾校学习时，教练肯定是按先刹后离的方法教的，那为什么菜鸟是先离后刹呢？无论是学员还是已经拿到了驾照的，一律都是菜鸟。菜鸟为什么会先离后刹？因为菜鸟的速度感、距离感还很差，而且对车各档位的行驶速度区

6、间也不是很了解，并且最为关键的是手上、脚上的活还不利索（很多动作还需要思考）。由于这些因素，因此菜鸟往往先离后刹以防熄火或者车身闯动。在高速的时候菜鸟可能还能做到先刹后离，但一旦低速时，例如2档低速过弯时，就特别担心车熄火或闯动，因此先离后刹，或者象征性的刹一下，然后再离合，再刹车。一般来说，菜鸟直接上路是不容易的。驾校学习的都是基本功，离真正上路还差好大一截（除非学车时就是在公路上）。真正的道路驾驶时的情况远比训练时要复杂的多。单说几条，就够学员晕的啦。1、起步慢，老有人加塞；2、上坡时坡起慢，后车催(更容易熄火）；3、行人和自行车在车前左右，除非你不想照顾他们，否则绝对一个乱；4、并线也是一大难题，因为必须要看镜子，还要知道是否有死角，这就特别容易造成方向盘跑偏，因此要么并不进去，要么剐蹭，要么别后车。总之，刚从驾校出来，大多数菜鸟还不太能做到真正在公路上驾驶。在陪驾过程中我发现有很多学员，他、她们在遇见紧急关头的时候，学员总是先踩离合器再