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文档简介

1、科室员工年终述职总结会议发言材料各位领导、同事们:在同志们的年终工作总结中,大家用真诚、朴素、平实的语言说出了自己的心里话,说出了这一年来的所思、所想、所做,主要说的是自己这一年来为车站做了什么, 这也是本次年终员工述职工作总结会议的基本要求;但是,此时此刻我最想说的却是顺和客运站为我们做了什么?不知大家想过这个问题没有, 我们应该好好反思一下, 好好回想一下,自顺和成立以来,顺和给予我们的,张站给予我们的,远远要比我们给予顺和的多。 这一点对于从原东城客运站过来的职工来说应该感触最深, 在这里我想代表原东城客运站的职工说说心里话, 知恩才能感恩,感恩才会图报, 那么顺和到底给了我们什么呢?我

2、认为顺和给了我们三种最宝贵的, 同时也是我们一直以来最欠缺的, 是我们一直梦寐以求的。首先我要说的是顺和给了我们尊严。 这一点对于总站的员工来说也许感触不深,但对于我来说, 对于原客运站的职工来说却感触最深、感慨最多。在原客运站工作过的男职工上至多岁的老职工, 下至多岁的小伙子有哪一个没被刺头线霸、 不良业户们打过、 骂过呢?在我的印象里,没有一个,都被打过。他们打了我们,得我们自己掏医药费,自己抚平伤口;我们打了他们,我们得往派出所交钱,我也数次负过伤、“进过派出所”、也往派出所交过钱。今天原东城客运站的男职工来的很少,我真希望原东城客运站的所有职工今天都坐在这里, 他们听到我的话一定会有同

3、感、 有共鸣!今天原客运站的女职工来的稍多一些,你们又有谁没被线霸们骂过、训斥过呢? . (此处有省略)作为车站的管理者却被被管理者打骂, 这是什么?这是奇耻大辱!猫是捉耗子的,耗子却反过来咬起了猫,这对猫来说,不是奇耻大辱是什么 ?快要合站的时候,有职工和业户私下讨论 : “合站后的新客运站能管得住线霸么 ?”有两种结论: . 不可能管得住; . 凭总站的严格制度和管理力度,能让线霸们有所收敛,但完全管住线霸,不可能!就这两种意见。也有人认为顺和要想管住线霸,必须得采取多种措施,也就是必须得打组合拳, 得用一至两年的艰难努力才能见成效, 毕竟这是多年积攒下来的沉疴。 事实证明他们都错了! 别

4、忘了我们顺和是张站做站长 !在这里我有一个比喻, 我们顺和、我们张站就像从天而降的千钧巨石,那些线霸们,那些一霸、二霸、三霸、四霸们就像在地上爬行的蝼蚁。巨石落下不用打组合拳,仅靠自身的重量就把蝼蚁们压扁了。第一次听到讲到我们总站的十字方针时, 我感到很震惊,继而是敬佩,然后是自豪!我们的十字方针有“武治、文宣”,武治、文宣是我们齐鲁精神的精髓,临淄是齐国的都城,齐国以“武治”称霸于诸侯,成为春期五霸之首;曲阜是鲁国的都城,鲁国以“文宣”、孔子扬名于万事。“武治、 文宣”本事帝王治理国家的大略方针,而张站却拿来治理比起国家来小得多的车站, 何等气概!毛泽东在东山学堂读书时,年仅岁,曾做过一首咏

5、蛙诗:“独坐池塘如虎踞,绿荫底下养精神。春来我不先开口, 哪个虫儿敢作声。”一只小小的青蛙却被主席写出了虎狮的气概。张站用治理国家的气概、方针治理车站,治小如治大,主席之气概风范也!人一生的追求无外乎两种,一是精神追求,二是物质追求,顺和给予了我们尊严,这是精神上的。下面我要讲的是顺和带给我们物质上的。合站后公司股东多了, 很多人对合站后的工资待遇有猜想, 也是有两种意见:. 合站后会保持原工资待遇不变; . 在一两年内工资会略有上涨,估计涨幅在一至二百元左右。事实证明他们又都错了。合站仅三个月,我们的工资就涨了两次,且一次比一次涨幅大,工资增长之大已达到了令人振奋的程度。我们的工资、全勤奖、

6、伙食补助都大长,张站是在顶着压力、 变着法的为他的职工们提高待遇。 现在汽车客运市场不景气,效益下滑,形势很严峻,竞争日益激烈,与其他交通工具相比,我们没有任何优势,与铁路、航空、海运相比,我们公路客运在运行速度、运输量、正班准点率、票价、安全性、舒适度、运输成本上都处于劣势, 现在汽车客运市场的客源在逐年递减, 客运企业效益连年下降。高铁又在大力发展建设,私家车也越来越多,这些都对我们造成很大冲击。张站在合站大会上的讲话,大家应该还记得,其中有一句是“为职工谋福祉”,现在张站信守了自己对职工的承诺。刚才我说顺和给了我们三种最宝贵的“财富”, 我已说了两种, 一种是精神上的尊严,一种是物质上的

7、待遇收入,我又说过人的追求无外乎两种,一是精神追求,二是物质追求,现在精神和物质都有了,那么顺和给予我们的第三种宝贵“财富”又是什么呢?那就是超越精神和物质的,那就是用规章制度规范、约束我们的言行,用企业文化、站规站训来教导我们, 使我们形象改变, 气质提高,素质、能力增强。我认为这比精神和物质上的给予更重要! 一个人只有精神生活,没有素质能力,那是阿精神;一个人只有物质生活,没有素质能力,那是现在网上流行的“土豪”。 如果说是要做一个腰缠万贯的人,还是做一个有素质、本领高强的人,我会选择后者。站作为四型站长,是我们的家长、兄长、师长、站长,他信守自己对员工的承诺,他做到了,做的很成功!作为家

8、长,他关心我们的生活,给我们提高待遇收入, 使我们衣食无忧, 这正是为人父母对自己子女的关爱;作为兄长,他“除恶务尽”, 使我们有了做车站主人的尊严,让我们这些弟弟妹妹们不受欺负;作为师长,他用企业文化,用自己渊博的知识、丰富的阅历来训导我们,使我们增长才干,使我们成长进步;作为站长,他为车站的发展, 筹谋规划,殚精竭虑,用尽心血。和站给予我们尊严、待遇和能力,使我们腰板挺直了,头抬起来了,腰包鼓起来了,那么我们又该怎么做呢?我们就应该践行十字方针中的“感恩、奉献”去回报顺和,回报张站!知恩才能感恩,感恩就应奉献。如何感恩奉献呢?有的同志会说,我会忠于职守,努力工作。当然这是感恩的一种形式, 除了这个我们还应怎么做呢?我觉得还应该想领导所想,忧领导所忧。在客运站主业不景气、效益下滑的情况下,我们又大涨了工资,这无疑增加了车站的运营成本,为了寻求新的经济增长点,张站求贤若渴,广发招贤榜,以求开拓

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