海天工业4.0简介5P

1、一、集团办公室主任汪晓莉开场：由于时间关系，我们不再把工业 1.0，2.0, 3.0, 4.0的发展过程一一展开。 今天简要介绍一下海天工业化之路。 海天工业1.0：开始于1966年，那时的标志是柴油发电机，典型的产品是海天的小五金加工、农机修配、第一台机械式60克注塑机，这是第一代。 海天工业2.0:从1990年开始，标志是欧姆龙PLC的应用以及弘迅控制器 的大批量应用，代表海天工业 2.0的一个道路。典型产品是经过专业软件优化设 计的HTF组新型注塑机。 海天工业2.5： 2000年，海天的工业阶段还处于工业 2.5,标志是CAD PDM以及数控软件机床的大批量的应用， 典型产品是MA、J

2、U VE系列的诞生， 以及海天精工机床以及海天驱动伺服电机的出现，这阶段我们定位是海天工业2.5。 海天工业4.0:海天从2014年布局工业4.0的技术基础平台，以实现设计 信息的无损传输、标准选配与信息化、个性化产品、智能制造能力为标志，典型的产品是JUU S机型。这就是海天工业化之路。接下来，我介绍一下海天工业4.0的总设计师一一我们的张剑鸣总裁为工业4.0所做的一些开拓性工作：2014年9月30日，张剑鸣总裁在培训上首次提出，“从技术创新的角度来讲就 是实现整机的多样性，从营销的角度去讲就是菜单式的立体爆炸图，我的思想 是像波音一样没有纸质图，全部在电子数据库中可供查阅。” 2014下半

3、年，张剑鸣总裁开始陆续推行以下制度：向技术干部宣传新的设计和生产理念，比如组件化生产，爆炸式信息传输，PLM/CAD系统的升级等等；推动海天的工业4.0进程，修改组件编码规则，部件、组件、阀门的原贝会议往往从下午持续到晚上，有时甚至到深夜十点多；审核PLM和CAD的新功能和设计方案；拟定今年五月份海天第二届科技大会的主题为“海天的工业4.0”。二、集团技术本部部长助理叶成刚介绍海天工业4.0概况：我认为，所谓的“工业4.0”是一个金字塔的塔基，把基础打扎实了，我们 的工业之路自然而然应运而生了，这个工作主要包含三个方面：1塑机整机化工作原先我们的注塑机分为01、02、03、04这样大部件，这种

4、划分方法不符 合未来的整机化生产需求，在张剑鸣总裁的建议下，技术部把JU1600吨作为一个模版，划分为16个部件，部件代码用中文来表示，这样便于我们特别是车间 一线工人的认读。比如铸件这块，加热部件就是JR就是我们中文名称的简写。 组件类型很多，我们以序列号对组件进行划分，看到这些零件编号，就知道是在 哪个车间生产，在哪个区域管控。我们来看看具体包含的内容，这就是其中的一个 D模版组件，它包括了标 准部件和选配部件，选配部件包含了注塑机三年来,我们所做的这一工作， 绝 不仅仅是设计上的工作，以后生产部门、销售部门甚至质监部门都会与之关联。这个例子，打破大家对传统装配的一个理念，我们知道原先装配

5、，对钢管、 线缆的装配车间占主导地位，他们一般随机使用，通过升级我们可以把线缆装配 也做一个变化，也就是说，未来线缆也是标准化的。看完这几个例子，相信大家有了初步的了解，但这还只限于设计信息，设 计信息如何流转到制造部、质检部、销售部门呢？2、信息无损流转我们引入了爆炸图。通过静态爆炸图，可以知道普通的、一般的状况，动 态爆炸图是用来指导特别关键特别难点的一些装配。爆炸图由设计部门传达到制 造部门，在国外以及国内很多航空航天类领域已经这么做了。我们可以看一下设计部门与生产部门一个信息传输的过程，设计部门对装配、物流都起了主导作用， 生产部门就是一台终端。这是国外先进的生产模式，也是我们的目标。

6、前面看到的是装配车间的情况，那么我们接下来看下金加工车间的情况。 我们可以看到传统的信息流转是这个样子的， 我们设计部门将三维图纸设计好转 化为二维图纸，这个图纸打印出来流转到金加工车间， 车间员工根据二维图纸在 脑海中建立三维模式然后进行加工。 这个信息流传播漫长，而且对员工的要求更 高且风险更大。今后的目标是直接利用三维信息传送，直接传输给金加工部门， 车间员工直接根据这个进行加工，检验员可以拿ipad输入某个零件直接调出三维标度，省去了很多麻烦，效率也得到显著提升。前面讲的是一个信息流传递模式，为了支撑这个信息流传输，接下来我们 将进行方案布局、系统实施，今年第三季度，新系统可初步建立。3、传输后加工生产。信息传输并不能解决实施的问题。信息传输到车间后，要由工人加工出来， 以区域生产为目标的生产、管理规划，信息传输只是一个前端，这个信息传输到 车间后如何真正的落实到质量提升上，还需要在座的各位去落实。三、集团总裁张剑鸣总结并动员：现在的产品还是按现在的方式生