汽轮机操作法

1、50MW蒸汽轮机岗位操作法50MW汽轮机岗位操作法目 录1岗位工作的任务及意义12工艺过程概述12.1系统主要流程12.2汽轮机的结构和性能42.3 汽轮机的主要保护装置(见附表7.2)53 生产操作方法53.1 正常生产时的操作控制53.2 单体设备的开、停与倒车233.3 系统开车293.4系统停车363.5汽轮机的试验规范384 建立以岗位责任制为中心的八项管理制度444.1 岗位责任制444.2 交接班制454.3 巡回检查制454.4安全生产责任制454.5设备维护保养制464.6 质量负责制464.7 岗位练兵制464.8班组经济核算制475 不正常情况及事故处理475.1汽轮机在

2、下列情况下应破坏真空紧急停机475.2 汽轮机在下列情况下应不破坏真空故障停机475.3破坏真空紧急停机操作步骤485.4 汽轮机水冲击485.5 汽轮机转子轴向位移增大485.6 差胀（相对膨胀）大小和哪些因素有关及启动处理495.7 油系统工作失常495.8 凝汽器真空下降505.9 汽轮机甩负荷505.10厂用电源中断515.11 失火515.12给水泵的事故处理525.13 给水母管压力低525.14高压加热器事故状态操作525.15主蒸汽参数变化525.16 除氧器系统故障535.17 泵常见故障及其消除办法545.18 机组振动和异声605.19EH系统故障615.20DEH失电6

3、15.21自动调节阀突然关闭615.22摩擦检查625.23透平油滤油机系统故障626 安全技术要点及保安措施646.1 岗位特点646.2 安全操作要点647附图和附表657.1附表一 设备名称代号规格性能一览表657.2附表二 安全生产信号、联锁一览表697.3附表三 工艺指标一览表707.4附表四 热力特性基本数据一览表717.5附表五 热力特性一览表72731岗位工作的任务及意义1.1本操作法阐述了50MW汽轮机岗位工艺流程、操作指标、主要设备的结构及性能、工艺开停车操作程序、不正常情况及事故处理，安全技术要点及防护措施等。1.2本岗位的主要任务是操作及维护50MW汽轮发电机组、辅助设

4、备、减温减压站及锅炉给水系统的安全稳定运行，发电并外供合格的中、低压蒸汽。1.3正确维护和使用本岗位的所有设备、电器仪表及其它安全设施，搞好设备及岗位卫生。2工艺过程概述2.1系统主要流程2.1.1热力系统流程2.1.1.1主蒸汽系统 来自锅炉的高温高压蒸汽经锅炉主汽门、并汽门、供汽阀、电动隔离阀和主汽门及主汽门蒸汽滤网、高压调速汽门后，通过配汽机构送入汽轮机内膨胀做功，在机内的第2级和第6级后有两路调整抽汽口抽出供工业用汽，余下蒸汽进入后段通流部分继续做功，经末级排出的蒸汽由后汽缸排入凝汽器内，被凝结成水后由凝结水泵加压，经汽封加热器、低压加热器送入高压除氧器，再由锅炉给水泵加压经高压加热器

5、送入锅炉循环使用。2.1.1.2抽汽系统本汽轮机共有六级抽汽，抽汽口的位置分别在2、3、6、10、12、15级后。其中一级、三级为调整抽汽，其它为非调整抽汽。调整抽汽设计压力分别为一级抽汽压力3.92MPa和三级抽汽压力1.37MPa；一级调整抽汽进入3.92MPa蒸汽管网；二级非调整抽汽送至2高压加热器，三级调整抽汽分别送至1高压加热器，高压除氧器、汽封加热器和1.37MPa蒸汽管网；四、五、六级非调整抽汽分别送至3#、2#、1#低压加热器。调整抽汽管路上均装有弹簧式安全阀管路保护装置，除最后一级装有止回阀外，各抽汽管路上均装有单向关闭抽汽阀。当主汽门关闭后，抽汽阀联动装置动作，阀门自动关闭

6、，起到隔离作用，防止蒸汽倒流引起汽轮机超速。2.1.1.3汽封管路汽轮机前汽封第一段、第二段接至第三级抽汽管路，第三段接至第六级抽汽管路和凝汽器，前汽封第四段,后汽封第一段和各抽汽阀的阀杆一级汽封与均压箱连接，汽轮机前后汽封靠近大气端的腔室漏汽和各抽汽阀杆漏汽均有管道与汽封加热器相连，利用漏汽加热凝结水，以提高循环效率，各腔室保持0.010.05MPa的真空，主汽门及高压调速汽门阀杆一级漏汽均接至高压除氧器，二级漏汽与进入汽封加热器的汽封漏汽相连进入汽封加热器；均压箱上装有两个直接作用式调节阀,当汽封系统中压力低于0.101MPa时，该阀在运行时能自动开启高压除氧器平衡管来汽补充汽源（启动时则

7、由0.49MPa低压蒸汽母管供给），当汽封系统中压力高于0.127MPa时，直接作用式调节阀能使多余蒸汽自动排入凝汽器中，维持均压箱压力不变。2.1.1.4疏水管路汽轮机本体和各抽汽管路的疏水均接至疏水膨胀箱，在疏水膨胀箱内扩容后的蒸汽送至凝汽器，疏水由凝汽器的集水箱回收；均压箱内的疏水和6级抽汽管路的截流孔板的疏水排入凝汽器集水箱；未接入疏水膨胀箱的其它疏水，均接至低位疏水箱或地沟；汽机启动时疏水排入地沟。2.1.1.5 射水抽气管路低压加热器内的不凝结蒸汽空气混合气体、凝结水泵入口的蒸汽空气混合气体排入凝汽器内，由射水抽气器将凝汽器内的不凝结蒸汽空气混合气体抽出，汽封加热器内的不凝结蒸汽空

8、气混合气体放空。2.1.2油路系统流程2.1.2.1供油系统本机共有三套油系统：抗燃油系统、顶轴油系统和普通供油系统(透平油系统),抗燃油系统提供主汽门及各调节汽门油动机油压；顶轴油系统提供汽轮机盘车及低速运转时的顶轴油压；普通供油系统由主油泵、射油器、高压启动油泵、交直流润滑油泵、滤油器及冷油器等组成。在普通供油系统中，主油泵供给高压油、复位油压（挂闸油压），并通过节流降压形成润滑油、保安油、附加保安油和试验油。射油器是由两级并连组成，第一级压力油经冷油器冷却、滤油器过滤后供给机组的润滑系统，第二级压力油供主油泵进口。另外油系统还有三台油泵：高压启动油泵、交、直流润滑油泵，高压启动油泵在开机

9、时（主油泵未投入运行前）投入运行向系统提供高压油；交流润滑油泵是在汽机停车时盘车或系统润滑油压低到一定数值时自启动；直流润滑油泵在交流润滑油压过低或故障（厂用电源中断）时自启动，来保证系统润滑油压稳定和机组的安全运行；此外，为了排出系统回油产生的烟气以保证油系统的安全，在油箱上装有排油烟装置。2.1.2.2调节系统本汽轮机采用DEH-IIIA电液调节系统对汽轮机进行调节，电液调节系统由DEH-IIIA控制系统、高压抗燃油供油装置、油再生装置、电磁阀组件、一只主汽门油动机、四只高压调节阀油动机、一只中压调节阀油动机、一只低压调节阀油动机组成。每只油动机由一只电液转换器控制。DEH-IIIA控制系

10、统接收转速信号、抽汽压力信号、主蒸汽压力信号等，经运算放大输出420mA的电流信号，通过各油动机分别控制主汽门、四只高压调节汽门、中压调节汽门和低压调节汽门。2.1.2.3保安系统保安系统由挂闸电磁阀、危急遮断器、危急遮断器滑阀、电磁解脱器(停机按钮)、注油试验装置、隔膜阀和联锁保护装置组成。保安系统在下述情况下切断汽轮机的新汽供应：机组转速超过额定转速(3000r/min)1112%(即33303360r/min)时，危急遮断器动作，泄掉安全油，并通过隔膜阀泄掉高压抗燃油的安全油，关闭主汽门、调节汽门和抽汽调节汽阀而停机。转子轴向位移超过1.2mm准许值时；润滑油压降低到0.02MPa时；轴

11、承回油温度高于75时；排汽压力升高到0.07MPa时；差胀和轴瓦振动超过规定值时；DEH-IIIA系统电源故障时等，电磁解脱器动作，泄掉附加保安油，危急遮断器滑阀动作，泄掉安全油，再通过隔膜阀泄掉高压抗燃油系统的安全油，关闭主汽门、调节汽门和抽汽调节阀而停机。2.1.3 锅炉给水系统流程 从化学水管网（脱盐水站来）的脱盐水一路去热井补水，另一路并联经过锅炉冷渣器、排污冷却器换热达90后和从化学水管网（由工艺来）的脱盐水一起进入锅炉低压除氧器除氧塔,在低压除氧器内与低压蒸汽（0.49MPa）逆流接触将给水加热至104左右，并除去其中部分的氧气和微量其它气体后,再经中继给水泵加压与经低压加热器换热

12、后的汽机凝结水、高加疏水、疏水箱疏水一起送至旋膜式高压除氧器除氧塔，在高压除氧器内与低压蒸汽（1.27MPa）逆流接触将给水加热至158左右，并除去其中大部分的氧气和微量其它气体，合格后的给水再经锅炉给水泵加压经1#、2#高压加热器加热至210.2送至锅炉。密封水 （开停车时）化学水管网（脱盐水站来）锅炉冷渣器排污冷却器化学水管网（工艺来）锅炉低压除氧器中继水泵高压除氧器高压加热器锅炉给水泵锅炉高加疏水疏水箱疏水凝结水热井补水疏水扩容器危急放水疏水箱疏水母管危急放水疏水泵2.1.4DEH调节系统的组成主要有五个子部分组成：2.1.4.1 控制柜和端子柜：一个控制柜装有阀门控制卡，输入输出卡件（

13、I/O）,电源等，另一个端子柜装有继电器电源、继电器、端子排等。现场来的信号通过端子排送至输入卡件，经信号转换送到处理器，进行与汽机反馈信号的基本运算，产生数字量的信号送入输出卡件，转换成模拟信号，通过电液转换机构去控制GV、IV油动机。2.1.4.2 操作系统：主要设置备用手操面板，有预制电缆与端子柜相连;一个操作员站，带有CRT、鼠标、打印机等。操作人员通过CRT和操作面板获取信息，通过鼠标和操作面板发出指令，信息和指令均通过电缆和控制处理机进行通讯，梯子操作系统按钮开关，选择汽机运行方式（如手动、自动）。改变调节器输入参考量，按不同的速率来改变汽机转速，负荷或实现阀门切换管理。2.1.4

14、.3 执行机构：主要由伺服放大器，电液转换器和具有快关、隔离和逆置装置的单侧油动机组成，负责带动TV、GV、IV。阀门开启靠压力油，而关闭靠弹簧力，以保证阀门可靠关闭。油动机与阀门采用一对一方式，每一个阀门由一个单独的油动机驱动。油动机与控制组件相连接。控制组件内有电液转换器，它将电调柜来的信号转换成液压去控制油动机的位置。对于可调节的阀门，其油动机上有一个电液转换器及2个LVDT位移传感器，由DEH中的一块VCC卡控制一个这样的油动机去控制阀门位置。阀门移动通过LVDT将机械位移转换为电信号，该信号作为反馈信号与计算机输入信号比较，伺服放大器的输入偏差为零时，油动机停止运行，阀门在一个新的开

15、度。主汽门（TV）采用2位式控制，安全油压建立时自动打开，安全油泄去时，紧急关闭，油动机上的关闭电磁阀用于阀门关闭试验。2.1.4.4 EH油系统：本机高压控制油和润滑油分开。高压油采用三芳基磷酸脂抗燃油，为调节系统油动机提供控制与动力用油，系统设有两台EH油泵，1台工作，1台备用，供油压力为11.2MPa16.2MPa。EH油系统还设有控制阀组件、高压蓄能器、过滤油等装置。2.1.4.5危急保安系统：包括OPC电磁阀、AST电磁阀、隔膜阀。OPC电磁阀用于超速103时关闭高、中调门。OPC电磁阀采用2只并联结构，当OPC电磁阀带电时，OPC安全油泄去，同时泄去OPC安全油关闭所有阀门。AST

16、电磁阀失电时，AST安全油泄去，同时EH油压低、低真空、轴向位移大等情况下危急遮断停机用。隔膜阀是AST安全油与低压安全油接口，当低压安全油失去时通过隔膜阀泄去AST安全油停机。2.1.5DEH功能介绍2.1.5.1 运行方式a) 程序控制启动方式b) 操作员自动方式c) 手动方式d) 热电负荷的联调2.1.5.2摩擦检查2.1.5.3超速试验2.1.5.4自动同期2.1.5.5自动带初始负荷及负荷限制2.1.5.6功率控制功能2.1.5.7手动热电负荷控制2.1.5.8后备手操功能2.1.5.9机调压TPC2.1.5.10Runback功能2.1.5.11一次调频及二次调频功能2.1.5.1

17、2机组协调控制（单元制运行）2.1.5.13故障诊断报警 2.1.5.14超速保护2.1.5.15DEH-IIIA提供TST、MIS等系统的接口及相关硬件软件2.1.5.16阀门管理：单/多阀控制2.1.5.17阀门试验2.1.5.18运行过程中的监视、超限报警、追忆和打印功能2.1.5.19也用挂闸电磁阀、实现远程挂闸2.1.5.20停机后可进行仿真试验2.1.5.21对抽汽调节阀的控制功能2.1.5.22具有自动停机功能2.1.5.23可在工程师站进行在线参数修改、组态2.2汽轮机的结构和性能2.2.1CC508.83/3.92/1.37型汽轮机为高压单缸、冲动、双抽凝汽式汽轮机，具有两级

18、调节抽汽，通过刚性联轴器(中间联轴器)直接带动发电机。2.2.2从锅炉供出的新蒸汽通过两根273×22的进汽管进入主汽阀后，再由四根219×18的主汽管分别引入四个125的调节阀进入汽轮机。每个调节阀由单独的油动机控制，油动机采用高压抗燃油控制，其控制讯号由电液转换器输入，按其运行的要求，得到阀门不同的开度，以控制进汽量，达到改变功率或转速的目的。2.2.3工业中压调整抽汽压力为3.92MPa，在第二压力级后抽出，由群阀提板式调节阀调节。中压油动机控制。其控制讯号由电液转换器输入。工业低压调整抽汽压力为1.37MPa，在第六压力级后抽出，由旋转隔板调节。2.2.4汽缸由前汽

19、缸、中汽缸、后汽缸三部分组成，并用垂直法兰联结而成，前汽缸采用耐热合金钢ZG15Cr2Mol铸件，用上猫爪型式支承在前轴承箱上。前汽缸水平中分面采用高窄法兰结构。连接螺栓材料选用25Cr2MO1V。中汽缸为普通碳钢ZG230-450铸件。后汽缸由钢板Q235-A焊接而成，并带有喷淋装置。2.2.5第210级隔板采用焊接隔板(第3级为中间蒸汽室)。1117级采用铸铁隔板。静叶型线采用全三维设计。2.2.6调节级采用子午面收缩静叶栅，压力级隔板静叶采用“后加载”新叶型，高压部分第2级隔板采用新型的分流静叶栅。低压末级及次末级采用弯扭静叶片。在隔板上全部镶有径向汽封齿，以减少各级的漏汽损失(特别是低

20、压部分)。2.2.7前、后汽封和隔板汽封均为梳齿形结构，弹簧片镶装于内圆。后汽封改为两低齿一高齿，使在任何一工况下至少有一低齿起作用。动叶顶部采用多层汽封，以减少顶部漏汽。2.2.8转子为整锻加套装轮盘结构，整锻转子材料为30Cr1Mo1VE，后五级套装轮盘，材料为35CrMoA和34CrNi3Mo。轮盘通过端面径向键和轴向键与转子相接以减小轮孔部分的应力集中。2.2.9所有动叶片均采用全三维设计的新型叶型，全部动叶自带围带整圈连接。在动叶围带处设有径向和轴向汽封。除1317级外，其余叶片的叶根均设有轴向汽封，以减少级间漏汽，提高内效率。为防水蚀，末级叶片采用电火花强化并带有松动筋(末叶高66

21、5mm)。2.2.10机组出厂前做整体转子的动平衡试验，以满足电厂安全运行的需要。2.2.11汽轮机的前轴承为推力支持联合轴承，置于前轴承箱内。支持部分具有球面、可自位、椭圆轴瓦。推力瓦的工作瓦和定位瓦各10块，瓦块为扇形，可摆动。后轴承为椭圆支持轴承，置于后轴承箱内。工作瓦和各支持轴瓦均有测油温和轴瓦乌金温度的热电阻(pt100型)。2.2.12汽轮机热膨胀死点设在后汽缸处。以横向键定位于侧基架。在前轴承箱和前汽缸，有垂直键和纵向滑键，使汽缸向前热膨胀时保持汽轮机中心不变。转子则以推力轴承工作瓦定位向后膨胀，汽缸与转子的相对膨胀用相对膨胀指示器测量。2.2.13汽轮发电机组各轴承配有高压油顶

22、起装置。2.2.14盘车装置设置在汽轮机后轴承箱上，机械传动式低速盘车，盘车转速约5r/min ,盘车装置的手动投入安全可靠，简单易行。当转子转速高于盘车转速时盘车装置能自动退出工作位置。2.2.15汽机罩壳设计成整体式，结构合理，安装方便，造型美观。2.2.16主油泵装在前轴承箱内，由汽轮机转子驱动。在汽机正常运行时，主油泵除对保安系统供油外，还对两台射油器供油。2.2.17汽轮机调节系统采用纯电调，高中压油动机，由高压抗燃油控制。2.2.18供油装置包括油箱、高压启动油泵、交、直流低压润滑油泵及两台射油器。2.2.19本机组有六段抽汽口，抽汽口的位置分别在2、3、6、10、12、15级后。

23、除2、6级后的抽汽口为工业抽汽外，其余抽汽口均为回热抽汽，6级后的抽汽口除工业抽汽外还用于回热抽汽。2.2.20排烟系统由排油烟机、风门、弯管、油烟分离器以及阀门管路等。排油烟装置安装在油箱上面，运行时可调整风门开度，使轴承箱和油箱内形成9.819.6KPa的真空度。2.2.21 油系统中采用32号或46号透平油，为提高油质应备有油净化装置。2.3 汽轮机的主要保护装置(见附表7.2)3 生产操作方法3.1 正常生产时的操作控制3.1.1 主要技术参数3.1.1.1 汽轮机型号：CC50-8.83/3.92/1.373.1.1.2 汽轮机型式：高压单缸、冲动、双抽汽凝汽式3.1.1.3 调节方

24、式：喷嘴调节3.1.1.4 汽轮机功率额定功率 50000KW纯凝汽工况 50000KW3.1.1.5 工作转速 3000r/ min3.1.1.6 转子旋转方向 从汽机头看为顺时针3.1.1.7 工作电网频率 50Hz3.1.1.8 蒸汽初压 8.83±0.49MPa3.1.1.9 蒸汽初温 535±10153.1.1.10额定中压抽汽压力 3.92MPa额定中压抽汽压力调节范围 -0.196+0.294MPa额定低压抽汽压力 1.37MPa额定低压抽汽压力调节范围 -0.196+0.294MPa3.1.1.11抽汽流量中压抽汽量额定/最大 100/150 t/h低压抽汽

25、量额定/最大 40/100 t/h3.1.1.12进汽流量额定(最大)进汽流量 363(372)t/h纯凝汽工况 190t/h3.1.1.13排汽压力额定抽汽工况 0.0058MPa纯凝汽工况 0.0064MPa3.1.1.14冷却水温 25(最大33)3.1.1.15给水温度额定抽汽工况 210.2纯凝汽工况 206.83.1.1.16汽轮机转子临界转速 1621r/min3.1.1.17汽缸数 13.1.1.18级数 +1+3+10(共17级)3.1.1.19回热抽汽数 5(分别在3、6、10、12、15级后)3.1.1.20加热器数高、低压加热器 2台、3台高、低压除氧器 1台 、1台

26、注：上述蒸汽压力均为绝对压力。3.1.2 蒸汽参数规范3.1.2.1主汽门前蒸汽变化范围汽压：8.83±0.49MPa即8.349.32MPa；汽温：535±1015即520545。3.1.2.2当新蒸汽压力9.32MPa或温度545情况下，但两情况不能同时出现，在任何一个极限值下，允许运行时间不超过0.5h，全年累计运行时间不超过20h，任何一项极限值运行时间超过0.5h应立即强迫停机。3.1.2.3当汽压下降到8.34MPa或汽温下降到520时，应及时联系锅炉恢复。如不能恢复并继续下降时，应适当减负荷；当汽温下降到500时，应开启主蒸汽管道，自动主汽门、调速汽门前疏水阀

27、；当汽温下降到460时应按故障停机处理。3.1.2.4汽温汽压超过上述数值，而又不能降低时，应作事故停机。3.1.2.5当新蒸汽参数变化低于允许变化限制时，应尽快恢复参数到正常值。3.1.3运行中主要监视数据3.1.3.1汽轮机抗燃油系统工作油压：14.5MPa；温度：3757。3.1.3.2隔膜阀工作透平油压：2.0MPa； 动作油压：1.4MPa；全开油压：0.6MPa；耐压：3.0MPa。3.1.3.3主汽门前蒸汽温度：535±1015。3.1.3.4主汽门前蒸汽压力：8.83±0.49MPa。3.1.3.5循环水温度33，蒸汽压力、温度在允许变化范围内的低线时，水温

28、20(冷却水流量不小于原机组流量)；循环水压力0.25 MPa。3.1.3.6汽轮机排汽温度：空负荷运行时，一般不应超过110120；带负荷时不应超过6070。3.1.3.7凝汽器真空：不低于0.0867MPa，低于此值时应先减负荷，恢复真空；真空降到0.075MPa时发信号；真空降到0.068MPa时停机。3.1.3.8电网周波：48.550.5Hz。3.1.3.9润滑油压：低于0.0784MPa发信号；降到0.049MPa时自启动交流润滑油泵；降到0.0392MPa时自启动直流润滑油泵；降到0.0294MPa停机；降到0.0196MPa断开盘车装置，停盘车。3.1.3.10射水泵系统检查项

29、目：水箱溢流情况，水箱水温30。3.1.3.11主油泵出口油压：1.96MPa(高压油)。 3.1.3.12冷油器出口油温(润滑油温度)：4045。3.1.3.13冷油器进水温度33。3.1.3.14轴承回油温度：正常5055；超过65报警；超过75停车。3.1.3.15轴向位移：-0.80.8mm；1.2mm紧急停车。3.1.3.16一、三抽汽安全阀整定压力：4.27MPaA、4.37MPaA ，1.65 MPaA、1.75MPaA。3.1.3.17额定中压抽汽压力调节范围3.92+0.294-0.196MPa。3.1.3.18额定低压抽汽压力调节范围1.37+0.294-0.196MPa。

30、3.1.3.19凝汽器密封良好性：额定工况下停用射水抽气器，真空下降速度不超过266.640Pa/min。3.1.3.20相对胀差：-1+3mm； 最大负胀差：-2mm。3.1.3.21振幅：负荷稳定情况下0.03mm；临界转速时0.15mm。3.1.3.22顶轴油压：11.0MPa；500r/min时停顶轴油泵。3.1.3.23热井水位：定为500800(高低报警之间且不小于300mm，982mm时热井抽气口被淹没，240mm时下水管入口被淹没)。 3.1.3.24油箱油位：最高距离顶板190mm；最低距离顶板570mm，相差380mm。3.1.3.25轴封加热器进汽压力：1.37MPa。3

31、.1.3.26轴封加热器蒸汽吸入室压力：0.0932 MPa。(在最大凝汽工况下)3.1.3.27正常情况下汽轮机排汽的最高温度：37.43。3.1.3.28正常情况下汽轮机排汽的最高压力：0.0064 MPa。3.1.3.291低压加热器进汽最高温度：75.7。3.1.3.301低压加热器进汽最高压力：0.0397 MPa。3.1.3.312低压加热器进汽最高温度：149.5。3.1.3.322低压加热器进汽最高压力：0.2228 MPa。3.1.3.333低压加热器进汽最高温度：214.6。3.1.3.343低压加热器进汽最高压力：0.4832 MPa。(在二抽不投时)3.1.3.35高压

32、除氧器最高进汽压力：1.4653MPa。3.1.3.36高压除氧器最高进汽温度：326。3.1.3.371高压加热器同上。(在一抽不投时)3.1.3.382高压加热器最高进汽温度：405.1。3.1.3.392高压加热器最高进汽压力：2.7419MPa。(最大一抽时)3.1.3.40一抽最高温度：446；三抽最高温度：338.6。3.1.3.41水控管路压力：进水压力0.6 MPa；高压抽汽水压：0.120.3MPa；低压抽汽水压：0.30.5MPa；动作后水压：0.60.8MPa。3.1.3.42保安油压1.4 MPa。 3.1.3.43高压油1.5 MPa。3.1.3.44自动主汽门壁温升

33、速23/min。3.1.3.45汽缸壁温升34min。3.1.3.46法兰与螺栓温差30。3.1.3.47法兰内外壁温差100。3.1.3.48管道暖管时壁温升5/min。3.1.3.49均压箱压力0.1010.127 MPa；温度180左右。3.1.3.50排汽压力0.07Mpa；升高到0.07MPa时，危急遮断器动作，停机。3.1.3.51转速：3000r/min；达到 33303360r/min，危急遮断器动作，停机。3.1.4高压加热器的运行控制3.1.4.1 控制指标:a) 2#高加加热汽源（段抽汽压力）压力：2.1641 Mpa； 1#高加加热汽源（段抽汽压力）压力：1.37 Mp

34、a；b) 联成阀控制水（来自除氧器凝结水）压力：0.6860.981MPac) 高加水位: 第三高水位：800mm （发讯，自动旁路动作，快速关闭给水进出口阀,关闭时间不大于10秒，给水走旁路，同时关闭抽汽电动隔截阀使高加 解列。）第二高水位：750mm （发讯，开启本台高加电动放水阀，进行危急疏水至定排，查找原因，同时发出声响信号。）第一高水位：700mm (发讯，显示灯光信号。) 正常水位：450 mm 最低水位：200 mm 下极限报警：150 mmd) 1#高加安全阀动作压力：1.71.9Mpa（整定压力）；2#高加安全阀动作压力：3.33.5Mpa（整定压力）。3.1.4.2 运行：

35、a)按时记录装在加热器上的测量仪表的读数； b)定时察看加热器中的凝结水位；c)定期应用手柄检查疏水器动作，判断是否有卡住；d)检查加热器旁路阀是否紧闭；e)检查抽汽管路关闭阀前后压差值，判别关闭阀使用是否正常；f)当机组负荷改变时，必须调整排汽阀，有适当的开度，以免降低经济性；g)经常注意加热器中加热蒸汽的饱和温度和给水温度的差数，不可超过正常值；h)当加热器凝结水位升高时，须使疏水管路阀门完全打开，如水位仍然升高，必须打开疏水器旁通阀，并且检查水位升高的原因；i)发现加热器换热管漏水量过多时，应使加热器解列运行，进行检修。3.1.4.3维护:a) 高压加热器投入运行后应注意检查水位，如有异

36、常，应立即查找原因，并设法使水位恢复正常；b) 如紧急疏水阀开启后，水位继续上升，则有可能高压加热器管子破裂或管口泄漏，水位到+800 mm时应按规程切除高压加热器运行；c) 运行中应注意检查高压加热器的进出口水温是否正常，否则检查抽汽参数是否正常；d) 高压加热器投运时，必须同时投运其保护系统，严禁无保护投运；e) 为了保证保护系统动作正常迅速，在设备投运前或修理后应进行联动试验。3.1.4.4其它：a)不得超过铭牌规定的条件下运行；b)运行时经常对管程、壳程介质的温度及压降进行监督记录，以便分析高加泄漏和结垢情况，对安全阀、电接点液位计、压力表和温度计要按规定定期校验，安全阀每年至少校验一

37、次。3.1.5 低压加热器的运行控制3.1.5.1控制指标：a)1#低加加热汽源（段抽汽压力）压力：0.0339 MPa； 2#低加加热汽源（段抽汽压力）压力：0.1893 MPa； 3#低加加热汽源（段抽汽压力）压力：0.4092 MPa；b) 低加水位:高位报警水位：900 mm 正常水位：700 mm 低位报警水位：500 mm3.1.5.2运行维护a) 低压加热器在运行中要注意监视汽侧的水位。汽侧水位过高过低，不仅影响加热器的经济性，而且可能威胁机组的安全运行。水位过高淹没一部分加热器换热管子，减少热交换面积，降低经济性；而且这些水是饱和水，在机组负荷突降时，抽汽压力突降会使一部分饱和

38、水汽化，变为湿饱和蒸汽，这些饱和蒸汽夹带着小水珠如果倒流入汽轮机内，会使叶片受到冲蚀，严重时会导至汽轮机水冲击。而加热器水位过低，蒸汽将由疏水管流出。这种情况多是由于疏水设备封压能力不够或疏水调节阀失灵所致，其结果是本级的高温高压疏水将排挤下一级加热器的部分抽汽，造成整个机组的回热经济性下降，另外高速汽流冲刷疏水管还会加速管道损坏。b) 加热器运行中重点要监视其端差，端差是指加热器出口水温与本级加热器工作蒸汽压力所对应的饱和温度的差值，差值越小说明加热器的工作情况越好。3.1.6各类泵的运行控制3.1.6.1凝结水泵3.1.6.1.1泵的使用及维护保养a)检查泵及管路各结合处有无松动现象。用手

39、转动泵，试看泵是否灵活。b) 向悬架内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处。c)拧下泵体的引水孔螺塞，灌注引水。d)关好出水管的闸阀和出口压力表及进口真空表。e)点动电机，试看电机转向是否正确。f)开动电机，当泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空表，视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。g)尽量控制泵的流量和扬程在泵标牌上注明的范围内，以保证在最高效率点附近运转，才能获得最大的节能效果。h)水泵在运转过程中，轴承温升不得超过环境温度35，最高温度不得超过80。i)如发现泵有异常声音，应立即停车检查原因。j)泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。k)泵在

40、工作的第一个月内，经100小时更换润滑油。以后每隔500小时，换油一次。l)经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常。m)定期检查泵的轴承和密封环磨损情况。吸水管径等于或小于100毫米的泵，密封环检修在直径方向大于1.5毫米时应更换；等于或大于125毫米的泵，其密封环间隔不应超过2毫米。n)泵长期停用，须将泵全部拆开，擦干水份，将转动部位各结合处涂以油脂装好，妥善保存。3.1.6.2 低位疏水泵3.1.6.2.1 泵的使用及维护保养a) 检查泵及管路各结合处有无松动现象。用手转动泵，试看泵是否灵活。b) 向悬架内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处。c) 拧下泵体的引水孔螺塞，灌注

41、引水。d) 关好出水管的闸阀和出口压力表及进口真空表。e) 点动电动电机，试看电机转向是否正确。f) 开动电机，当泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空表，视其显示适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。g) 尽量控制泵的流量和扬程在泵标牌上注明范围内，以保证在最高效率点附近运转，才能获得最大的节能效果。h) 水泵在运行过程过程中，轴承温升不得超过环境温度35，最高温度不得超过80。i) 如发现泵有异常声音应立即停车检查原因。j) 泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。k) 泵在工作的第一个月内，经100小时更换润滑油。以后每隔500小时，换油一次。l) 经常调整填料压盖，

42、保证填料室内的滴漏情况正常。m) 定期检查泵的轴承和密封环磨损情况，吸水管径等于或小于100毫米的泵，密封环间隙在直径方向大于1.5毫米时应更换；等于或大于125毫米的泵，其密封环间隙不应超过2毫米。n) 泵在寒冬季节使用时，停车后，须将泵体下部放水螺塞拧开，将水放净，以防冻裂。o) 泵长期停用，须将泵全部拆开，擦干水份，将转动部位及各结合面涂以油脂装好，妥善保存。3.1.6.3中继给水泵 3.1.6.3.1 泵的使用及维护保养a) 检查泵及管路结合处有无松动现象，用手盘车，试看泵是否灵活。卸下联轴器的柱销，试看电机转向，如不符请调整。然后安上联轴器柱销。b) 打开放气旋塞，往泵内灌注引水或用

43、真空泵引水。注意严禁不带水试车。c) 关好出水管的闸阀和出口压力表及进口真空表。d) 启动电机，当泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空表，视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀同时检查电机负荷情况。e) 尽量控制泵的流量和杨程在泵标牌注明的范围内，以保证泵在最高效率点附近长期运转。f) 泵在运行中，轴承温升不得超过环境温度35，其极限温度不大于80。g) 经常调整填料压盖，保证填料室的滴漏情况正常。h) 当泵停车时，应先关闭出口管路的闸阀，关闭压力表旋塞，然后停止电机。i) 泵在运行过程中如有不正常现象，应立即停车检查其原因。j) 泵经长期使用后，当流量、压力有显著下降时，应拆开水泵检查，更换其

44、已磨损的零件。k) 长期停止使用泵时，应该将水泵拆开，擦干零部件的水份，除去锈垢，并涂以防锈油脂，然后重新装好妥善保存。3.1.6.4射水泵3.1.6.4.1泵的运行维护及保养a) 试车时注意事项 应先检查电机的转向是否与泵标定的转向一致。检查时应卸下联轴器的柱销。 严禁泵体内无水时空转试车。b) 泵的运转 启动前，转动泵的转子，应该轻滑均匀。 关闭出水闸阀，向泵内注引水，要保证注满。 如果泵上装有真空表或压力表，应先关闭其与泵相连的旋塞再启动电机，转速正常时再打开，然后逐渐打开出水闸阀；如流量过大，可以适当地关小闸阀进行调节，反之开大。 均匀拧紧填料压盖上的压紧螺母，使液体成滴漏出，水的流量

45、以每分钟1020滴为正常。同时注意填料腔处的温升。 运转过程中，如发现噪音过大或其它不正常声音。应立即停车，检查其原因，加以消除。 当要让水泵停止运转时，要先关闭真空表及压力表的旋塞和出水管路上的闸阀，然后关闭电源。 外界环境温度较低时则泵体内存水放净。长期停泵时，应拆开水泵擦净零件上的存水，在有相对滑动的表面上涂以防锈油脂。c) 泵的保养 注意水泵的轴承温度，水泵轴承温升不应超过外界温度35，最高不应大于70。 润滑轴承的钙基润滑脂的数量以占轴承体空间1/3-1/2为宜，以后每隔2400小时定期更换或补充。 填料室漏水过多或过少，应压紧或放松填料压盖，若填料磨损过多应加以更换。 定期检查弹性

46、联轴器，注意电机轴承温升。 3.1.6.5 疏水泵3.1.6.5.1 泵的使用及维护保养a) 检查泵及管路各结合处有无松动现象。用手转动泵，试看泵是否灵活。b) 向悬架内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处。c) 拧下泵体的引水孔螺塞，灌注引水。d) 关好出水管的闸阀和出口压力表及进口真空表。e) 点动电动电机，试看电机转向是否正确。f) 开动电机，当泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空表，视其显示适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。g) 尽量控制泵的流量和扬程在泵标牌上注明范围内，以保证在最高效率点附近运转，才能获得最大的节能效果。h)水泵在运行过程中，轴承温升不得超过

47、环境温度35，最高温度不得超过80。i)如发现泵有异常声音应立即停车检查原因。j)泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。k)泵在工作的第一个月内，经100小时更换润滑油。以后每隔500小时，换油一次。l)经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常。m)定期检查泵的轴承和密封环磨损情况，吸水管径等于或小于100毫米的泵，密封环间隙在直径方向大于1.5毫米时应更换；等于或大于125毫米的泵，其密封环间隙不应超过2毫米。n) 泵长期停用，须将泵全部拆开，擦干水份，将转动部位及各结合面涂以油脂装好，妥善保存。3.1.6.6工业水泵3.1.6.6.1泵的使用及维护保养a) 检查泵及管路各结

48、合处有无松动现象。用手转动泵，试看泵是否灵活。b) 向悬架内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处。c) 拧下泵体的引水孔螺塞，灌注引水。d) 关好出水管的闸阀和出口压力表及进口真空表。e) 点动电动电机，试看电机转向是否正确。f) 开动电机，当泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空表，视其显示适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。g) 尽量控制泵的流量和扬程在泵标牌上注明范围内，以保证在最高效率点附近运转，才能获得最大的节能效果。h)水泵在运行过程过程中，轴承温升不得超过环境温度35，最高温度不得超过80。i)如发现泵有异常声音应立即停车检查原因。j)泵要停止使用时，先关闭闸

49、阀、压力表，然后停止电机。k)泵在工作的第一个月内，经100小时更换润滑油。以后每隔500小时，换油一次。l)经常调整填料压盖，保证调料室内的滴漏情况正常。m) 定期检查泵的轴承和密封环磨损情况，吸水管径等于或小于100毫米的泵，密封环间隙在直径方向大于1.5毫米时应更换；等于或大于125毫米的泵，其密封环间隙不应超过2毫米。n) 泵在寒冬季节使用时，停车后，须将泵体下部放水螺塞拧开，将水放净，以防冻裂。o) 泵长期停用，须将泵全部拆开，擦干水份，将转动部位及各结合面涂以油脂装好，妥善保存。3.1.6.7 锅炉给水泵3.1.6.7.1 报警、联锁保护：下列情况需报警：a) 电机径向轴承温度高至

50、75；b) 给水泵内侧径向轴承和外侧径向轴承温度高至75；c) 烯油站冷油器的出口温度高至55；d) 烯油站冷油器的进口温度至65；e) 润滑油压力低于0.05 MPa报警，同时启动辅助油泵电机（当压力达0.1MPa停辅助油泵电机）；润滑油压力低于0.02 MPa时，给水泵电机断电；f) 再循环阀10s未开；g) 烯油站电机与给水泵电机应设联锁保护，给水泵开启前，烯油站电机必须正常工作。3.1.6.7.2 每日的检查：a) 检查所有的管道接头和阀的填料盖是否泄漏；b) 检查是否有异常噪音或振动；c) 记录出口压力和电机耗电量，如与以前读数有显著变化应研究、检查原因；d) 检查轴承温度；e) 检

51、查润滑油流通情况；f) 检查电机的空气冷却器的温度；g) 检查冷却水是否在润滑油冷油器、电机空冷器和泵轴封中正常循环。3.1.6.7.3 故障检查：当某一部件或组件出现故障时，必须在更换损坏的零件前，确定故障的主要原因。3.1.6.7.4 给水泵的维护规程： 运转中的维护工作 水泵在运转期间应经常注意轴承的温升（不大于70）； 水泵的最小流量50t/h； 定期校正压力表的读数，并注意其不受剧烈震动； 经常检查“启动”中所列的各项。3.1.6.7.5 稀油站操作规程a)按系统工作压力及工作油温将仪表箱上的电接点压力表的二次动作压力及电接点温度表的动作温度调到设定值，打开相应的油、水阀门和压力表开关。b)将双筒网式油滤器的换向阀手柄拨到一个过滤滤芯工作的位置上。检查列管式油冷却器的夹紧螺栓是否紧固可靠。c)根据系统要求的工作油温，实际油温低时，应开启油用加热器将油加热。加热期间，油应处于工作中的流动状态。d)在主机工作前，应先开启工作油泵。在润滑系统达到工作压力后，方可启动主机。主机停止运转后，方可关闭油泵。e)油站工作中，油压、油位出现异常情况时，相应的故障信号灯则自动闪亮，并发出声响报警。当油温异常，由信号灯亮显示。此时应先解除声响报警，再对信号灯表示的故障部分采取措施。f)在油站工作中，应严密监视仪表箱的供油压力