10级营销5班电控发动机教学进度计划

1、郑州交通职业学院课程教学进度计划表2011 2012学年第1学期 专 业 名 称 汽车服务与营销 课 程 名 称 汽车发动机电控系统的检修 总课时数 60 理论时数 32 实验时数 28 授课周数 15 周学时 4 考试方式 考试 教材名称 汽车发动机电控系统的检修 出版社 西南交通大学出版社 出版时间 2010年8月 授课教师 和柯 授课班级 10级营销5班 教研室主任签字 系部教学主任签字 教务处 编印二O一一年九月授课计划管理制度授课计划是完成教学计划、落实教学大纲要求、安排学期授课内容、教学进度以及采用主要教学方式的主体计划，是保证教学质量的重要文件。因此对制定授课计划做出如下规定：第

2、一条 任课教师在承担某一课程授课任务后，必须做好调查研究，了解学生已有基础及相关课程的学习情况，同时要充分了解本课程在该专业中的地位、作用与要求。作为课程的教学组织者、实施者，应对本课程的教学质量全面负责，认真编写授课计划。第二条 任课教师应根据教学大纲等有关文件，在新学期初第二周完成学期授课计划的编写工作。第三条 授课计划内容包括：（一）按讲授一次课（2学时）编写授课内容提要；（二）授课类别应分别注明理论讲授（包括理论讲解、讨论、练习答疑等）、实验（训）或理实一体化；第四条 授课计划经教研室、系（部）审批后方可执行。第五条 授课计划一经批准，原则上不得随意变更。任课教师如要对学期授课计划作部

3、分改动时，需经教研室主任、系（部）主任批准。如作重大变动，需经系部、教务处及教学院长批准，并报教务处、督导室备案。第六条 教研室主任应经常检查教师授课计划的执行情况，督促教师按计划完成各项教学任务；教学督导小组，可将授课计划作为检查教学情况的主要依据。教务处、督导室在系（部）、督导小组检查的基础上进行抽查。原则上，实际进度与计划相差小于4课时。否则，按教学事故处理，主讲教师写出书面理由。第七条 学期授课计划填写部分统一用小四、楷书打印一式四份，系部、教务处、督导室各一份，任课教师留一份。顺序周次授课内容教学类别学时数习题作业执行情况1一单元一 电控发动机初检学习任务一 汽车发动机的概述理论22

4、学习任务二电控发动机初检单的填写万用表的使用实训21、熟悉万用表的操作注意事项和操作步骤3二单元一 电控发动机初检学习任务二解码器的使用和操作注意事项实训24学习任务二示波器的使用和操作注意事项实训25三单元一 电控发动机初检学习任务二性能分析仪的使用和操作注意事项实训26学习任务三电控发动机的维护与保养理论21.掌握什么是一级维护和二级维护？7四单元二 电控发动机进气系统故障的检修学习任务一进气系统漏气的检修理论21.进气系统漏气故障的原因有那些8学习任务二怠速不稳的检修理实一体2五十一假期9六单元二 电控发动机进气系统故障的检修学习任务二怠速不稳的检修实训210学习任务三进气增压失效的检修

5、理实一体21、增压方式有哪几种？11七单元二 电控发动机进气系统故障的检修学习任务四进气系统电子元件信号失常的检修理实一体212学习任务四进气系统电子元件信号失常的检修理论213八单元三 电控发动机燃油系统故障的检修学习任务一燃油系统主要部件故障检修实训214学习任务二燃油系统油压不稳的检修理实一体215九单元三 电控发动机燃油系统故障的检修学习任务二燃油系统油压不稳的检修理实一体21、简述PCV阀失效对发动机性能的影响16学习任务三喷油器工作失常的检修理论217十单元三 电控发动机燃油系统故障的检修学习任务三喷油器工作失常的检修理实一体218单元四电控发动机点火系统故障的检修学习任务一电控发

6、动机缺缸点火的检修理论21、电控发动机点火缺缸的原因？十一实习19十二单元四电控发动机点火系统故障的检修学习任务一电控发动机却缸点火的检修理实一体220学习任务二电控发动机爆震的检修理论221十三单元5电控发动机排放控制系统故障的检修学习任务一三元催化转化器的故障检修理论21、简述三元催化传感器的工作原22学习任务一三元催化转化器的故障检修实训223十四单元5电控发动机排放控制系统故障的检修学习任务二废气再循环系统工作失常的检修理实一体21、简述废气再循环的工作原理24学习任务二废气再循环系统工作失常的检修实训225十五单元5电控发动机排放控制系统故障的检修学习任务三燃油蒸发控制系统的检修理实一体21、简述燃油蒸发控制系统的工作原理。26学习任务四PCV阀工作失常的检修实训21、简述PCV阀失效对发动机性能的影响27十六单元六电控发动机维修检