液压支架——立柱及油缸大修标准

1、 液压支架立柱及油缸大修标准用书 大修运营部2010年6月6日本标准针对各种液压支架用立柱及油缸大修时用，不得擅自修改！一、立柱及油缸解体程序立柱一 螺纹式立柱解体1. 用高温高压水清洗立柱外表面浮煤。2. 将清洗好的立柱用2吨吊带吊到立柱拆解工作台上，用电钻将立柱外缸、中间缸导向套上的定位销钻出。3. 拆除外缸导向套：吊立柱到立柱拆卸机中心架上，用人工转动车床转盘至合适位置，使立柱的外缸筒底部完全放入专用的工装内，装夹好，移动中拖板，转动车床转盘至合适位置，使立柱导向套与专用工装可靠连接。4. 启动立柱拆装机，使立柱拆装机反向旋转低速（3.15转/分钟）运行，使导向套螺纹从外缸筒中完全退出时

2、，停机。5. 用吊带吊住立柱，移动中拖板，松开装夹工具，用天车吊立柱到指定位置。6. 给油缸下腔供液打出立柱中间缸组件，立柱外缸筒转入缸筒珩磨程序。7. 拆除外缸导向套，并拆除导向套密封。8. 拆除活塞杆进液接头，拆除二级缸筒活塞密封组件，拆除底阀。9. 安装中间缸导向套拆除专用卡盘。10. 吊二级缸筒到立柱拆装机上，用专用的工装和夹具装夹好；11. 启动立柱拆装机，立柱拆装机反向低速运行（3.15转/分钟），待立柱二级缸导向套螺纹完全退出后停车。12. 用吊带吊住立柱二级缸筒，松开专用夹具和工装，吊二级缸到指定位置。13. 向中间缸活塞腔供液打出活塞杆;14. 拆除中间缸导向套，并拆除导向套

3、密封；同时放到相应的位置。15. 拆除活塞杆密封。16. 清洗导向套、活柱、中间缸筒、外缸筒。17. 将清洗干净的零件分类摆放整齐，待检验。18. 二级缸和活柱抛光后进行检测，镀铬面有损伤，起泡等缺陷时，则进行镀铬。19. 解体底阀。二 卡半式立柱解体1. 用高温高压水清洗立柱外表面浮煤。2. 将清洗好的立柱用内六角扳手将压片锁螺丝取掉，取下压片和端盖及三半环。3. 拆除外缸导向套：用高压液管往上腔注液，将导向套拆除。4. 给油缸下腔供液打出立柱中间缸组件，立柱外缸筒转入缸筒珩磨程序。5. 拆除中缸导向套： 用内六角扳手将压片锁螺丝取掉，取下压片和端盖及三半环，给上腔油嘴供液打出导向套。6.

4、拆除导向套密封及活塞密封，拆除底阀，用专用工具将中缸与活塞杆分解。7. 清洗导向套、活柱、中间缸筒、外缸筒。8. 将清洗干净的零件分类摆放整齐，待检验。9. 二级缸和活柱抛光后进行检测，镀铬面有损伤，起泡等缺陷时，则进行镀铬。10. 解体底阀。所用工具：手电钻、钻头、专用工装、撬杆、手锤、铜棒、螺丝刀、活扳手、吊带、卡簧钳、螺栓松动剂、棉纱、液压手动推车、清洗剂护帮油缸一 螺纹式护帮1. 用高压水将油缸外表面的煤泥清洗干净。2. 拆卸油缸导向套上锁紧螺钉。3. 将护帮油缸吊到专用拆卸台上。4. 在工作台上夹紧护帮油缸的缸筒。5. 用专用扳手拧下护帮油缸导向套。6. 松开夹紧装置，用手动搬运车将

5、油缸转运到清洗区。7. 用液压试验台向护帮油缸活塞腔供液，打出活塞杆、导向套组件。8. 在工作台上拆下油缸的导向套、活塞。9. 拆除导向套密封和活塞密封。10. 用2吨手动搬运车将导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到小件清洗区，并用高温高压清洗液清洗干净。11. 用角向磨光刷将缸筒内表面抛光，转到检测区待检验。12. 用手动搬运车将清洗后的导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到液压检测区待检验。二 卡半式护帮1. 用高压水将油缸外表面的煤泥清洗干净。2. 拆卸油缸导向套上卡簧。3.用焊好的螺丝锁在导向套压盖上，用摔锤将导向套压盖拆解及三半环取下。4. 用液压试验台向护帮油缸活塞腔供液，打出活塞杆、导向套组件

6、。5. 拆除导向套密封和活塞密封。6. 用2吨手动搬运车将导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到小件清洗区，并用高温高压清洗液清洗干净。7. 用角向磨光刷将缸筒内表面抛光，转到检测区待检验。8. 用手动搬运车将清洗后的导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到液压检测区待检验所用工具：手电钻、钻头、专用工装、专用扳手、手锤、铜棒、螺丝刀、内六角扳手、螺栓松动剂、摔锤、清洗剂、棉纱、吊带、液压手运推车侧护油缸一 螺纹式侧护1. 用高压水将油缸外表面的煤泥清洗干净。2. 拆卸油缸导向套上的锁紧螺钉。3. 将侧护油缸吊到专用拆卸工作台上。4. 在工作台上夹紧侧护油缸的缸筒。5. 用专用扳手拧下侧护油缸导向套。6. 松开

7、夹紧装置，用手动搬运车把油缸转运到清洗区。7. 用液压试验台向侧护油缸活塞腔供液，打出活塞杆、导向套组件。8. 在工作台上拆下油缸的导向套、活塞。9. 拆除导向套密封和活塞密封。10. 用手动搬运车将导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到小件清洗区，并用高温高压清洗机将其清洗干净。11. 用角向磨光刷将缸筒内表面抛光，转到检测区待检验。12. 用手动搬运车将清洗后的导向套、活塞、活塞杆运到油缸检测区待检验。二 卡半式侧护1. 用高压水将油缸外表面的煤泥清洗干净。2. 拆卸油缸导向套上卡簧。3.用焊好的螺丝锁在导向套压盖上，用摔锤将导向套压盖拆解及三半环取下。4. 用液压试验台向护帮油缸活塞腔供液，打出

8、活塞杆、导向套组件。5. 拆除导向套密封和活塞密封。6. 用2吨手动搬运车将导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到小件清洗区，并用高温高压清洗液清洗干净。7. 用角向磨光刷将缸筒内表面抛光，转到检测区待检验。8. 用手动搬运车将清洗后的导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到液压检测区待检验。所用工具：手电钻、钻头、专用工装、专用扳手、手锤、铜棒、螺丝刀、内六角扳手、螺栓松动剂、清洗剂、棉纱、吊带、液压手动推车、摔锤起底油缸一 螺纹式起底1. 用高压水将油缸外表面的煤泥清洗干净。2. 拆卸油缸导向套上锁紧螺钉。3. 用桥吊把起底油缸吊到专用拆缸机上。4. 用起底油缸夹紧装置可靠夹紧被拆油缸缸筒。5. 安装拆缸机

9、专用工装，一端与被拆油缸导向套连接，另一端与专用拆柱机机头连接。6反向启动拆缸机，使导向套、缸筒螺纹脱离。7松开夹紧装置，用桥吊把起底油缸转运到油缸清洗区。8用液压试验台向起底油缸活塞腔供液，打出活塞杆、导向套组件。9用桥吊把活塞杆、导向套组件吊到导向套拆除工作台上。10用专用扳手拆除活塞；在工作台上用专用工装压出导向套。11拆除导向套密封和活塞密封。12 用2吨手动搬运车将导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到小件清洗区，并用高温高压清洗液清洗干净。13. 用角向磨光刷将缸筒内表面抛光，转到检测区待检验。14. 用2吨手动搬运车将清洗后的导向套、活塞、活塞杆转运到油检测区待检验。二 卡半 式起底1.

10、 用高压水将油缸外表面的煤泥清洗干净。2. 拆卸油缸导向套上卡簧。3.用焊好的螺丝锁在导向套压盖上，用摔锤将导向套压盖拆解及三半环取下。4. 用液压试验台向护帮油缸活塞腔供液，打出活塞杆、导向套组件。5. 拆除导向套密封和活塞密封。6. 用2吨手动搬运车将导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到小件清洗区，并用高温高压清洗液清洗干净。7. 用角向磨光刷将缸筒内表面抛光，转到检测区待检验。8. 用手动搬运车将清洗后的导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到液压检测区待检验。所用工具：手电钻、钻头、专用工装、专用扳手、手锤、铜棒、螺丝刀、内六角扳手、螺栓松动剂、清洗剂、棉纱、吊带、液压手动推车、摔锤平衡油缸一 螺纹式

11、平衡1. 用高压水将油缸外表面的煤泥清洗干净。2. 拆卸油缸导向套上锁紧螺钉。3. 用桥吊把平衡油缸吊到专用拆缸机上。4. 用平衡油缸夹紧装置可靠夹紧被拆油缸缸筒。5. 安装拆缸机专用工装，一端与被拆油缸导向套连接，另一端与拆柱机机头连接。6. 反向启动拆缸机，旋松被拆缸导向套，使导向套、缸筒螺纹脱离。7. 松开夹紧装置，用桥吊把平衡油缸吊到油缸清洗区；8. 用液压试验台向平衡油缸活塞腔供液，打出活塞杆、导向套组件。9. 用桥吊把活塞杆、导向套组件吊到导向套拆除工作台上。10. 在工作台上用专用工装压出导向套，用专用扳手拆除活塞。11. 拆除导向套密封和活塞密封。12. 用2吨手动搬运车将导向

12、套、活塞、活塞杆、缸筒运到小件清洗区，并用高温高压清洗液清洗干净。13. 用角向磨光刷将缸筒内表面抛光，转到检测区待检验。14. 用2吨手动搬运车将清洗后的导向套、活塞、活塞杆运到油缸检测区待二 卡半式平衡1. 用高压水将油缸外表面的煤泥清洗干净。2. 拆卸油缸导向套上卡簧。3.用焊好的螺丝锁在导向套压盖上，用摔锤将导向套压盖拆解及三半环取下。4. 用液压试验台向护帮油缸活塞腔供液，打出活塞杆、导向套组件。5. 拆除导向套密封和活塞密封。6. 用2吨手动搬运车将导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到小件清洗区，并用高温高压清洗液清洗干净。7. 用角向磨光刷将缸筒内表面抛光，转到检测区待检验。8. 用手

13、动搬运车将清洗后的导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到液压检测区待检验。所用工具：手电钻、钻头、专用工装、专用扳手、手锤、铜棒、螺丝刀、内六角扳手、螺栓松动剂、清洗剂、棉纱、吊带、液压手运推车、摔锤推移油缸一 螺纹式推移1.用高压水将油缸外表面的煤泥清洗干净。2.拆卸油缸导向套上锁紧螺钉。3.用桥吊把推移油缸吊到专用拆缸机上。4.用推移油缸夹紧装置可靠夹紧被拆油缸缸筒。5.安装拆缸机专用扳手：一端与被拆油缸导向套连接，另一端与专用拆柱机机头连接。6.反向启动拆缸机，旋松被拆缸导向套，使导向套与缸筒分离。7.松开夹紧装置，用桥吊把推移油缸吊到油缸清洗区。8.用液压试验台向推移油缸活塞腔供液，打出活塞杆

14、、导向套组件。9.用桥吊把活塞杆、导向套组件吊到导向套拆除工作台上。10.使用专用扳手拆除活塞,在工作台上用专用工装压出导向套。11.拆除导向套密封和活塞密封。12.用2吨手动搬运车将导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到小件清洗区，并用高温高压清洗液清洗干净。13.用角向磨光刷将缸筒内表面抛光，转到检测区待检验。14.用2吨手动搬运车将清洗后的导向套、活塞、活塞杆转到油缸检测区待检验。二 卡半式推移1. 用高压水将油缸外表面的煤泥清洗干净。2. 拆卸油缸导向套上卡簧。3.用焊好的螺丝锁在导向套压盖上，用摔锤将导向套压盖拆解及三半环取下。4. 用液压试验台向护帮油缸活塞腔供液，打出活塞杆、导向套组件。

15、5. 拆除导向套密封和活塞密封。6. 用2吨手动搬运车将导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到小件清洗区，并用高温高压清洗液清洗干净。7. 用角向磨光刷将缸筒内表面抛光，转到检测区待检验。8. 用手动搬运车将清洗后的导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到液压检测区待检验。所用工具：手电钻、钻头、专用工装、专用扳手、手锤、铜棒、螺丝刀、内六角扳手、螺栓松动剂、清洗剂、棉纱、吊带、液压手运推车、摔锤二、立柱及油缸检测标准1.标准依据（1） 本部门提供的相关图纸技术要求。（2）原煤炭部(80)煤科字第548号文件-零件镀层质量检验技术要求。2.适用范围 立柱；平衡油缸；推移油缸；侧护油缸；护帮油缸；起底油缸。3.检

16、验标准（1）液压支架项修，油缸密封性能试验标准油缸密封性能试验,参照执行液压支架油缸、立柱密封性能试验标准。经试验无泄漏可认定为合格品，如有泄漏视为不合格品。试验方法执行油缸试验方法及技术要求。（2）油缸检修零件检验标准外缸筒检验标准目测缸筒外观不得有损坏借助灯光目测缸筒内表面有无锈蚀,拉伤等缺陷;螺纹是否损坏；缸筒内表面有下列缺陷时允许用油石修整：a、轴向划痕深度小于0.2mm，长度小于50mm；b、径向划痕深度小于0.3mm，长度小于圆周的1/3；c、轻微擦伤面积小于50mm2；d、同一圆周上划痕小于2条，擦伤不多于2处；e、轻微锈斑，整件上不多于3处，每处面积不大于25mm2。按图检测各

17、部尺寸,并做好详细的记录。活塞杆检验标准镀铬表面质量的检验,参照原煤炭部(80)煤科字第548号文件-综采设备零件镀层质量检验技术要求。按图纸技术要求检测各部尺寸。目测活塞杆与活塞配合部位及螺纹不得有碰伤,锈蚀等缺陷。镀铬表面有下列缺陷时允许用油石修整：a、轴向划痕深度小于0.2mm，长度小于50mm；b、径向划痕深度小于0.3mm，长度小于圆周的1/3；c、轻微擦伤面积小于50mm2；d、同一圆周上划痕不多于2条，擦伤不多于2处。活塞、导向套检验标准按图纸技术要求检测各部尺寸。目测活塞、导向套各部不得有碰伤、拉伤、锈蚀等缺陷，螺纹是否损坏。三、立柱及油缸修复程序立柱、油缸缸筒1立柱油缸解体后

18、，按检修标准要求，把外缸筒转运到珩磨区，对缸筒内活塞行程部位进行珩磨，修复缸筒内的锈蚀、拉伤以及因材质表面疲劳硬化而产生的裂纹等缺陷，珩磨后缸筒内径最大极限尺寸，参照图纸技术要求。2缸筒与导向套配合的内表面及螺纹部位，使用手提电钻、砂布轮钢丝轮将表面锈斑打磨干净。螺纹部位有局部轻微损伤的，使用扁铲、手砂轮或专用工具进行修整，修整后用导向套试验，导向套应能顺利旋入，没有卡阻现象。螺纹部位损伤严重的必须转入机械加工修复程序。3缸筒外侧的联接块与阀板的配合表面，使用手砂轮、砂布轮、油石将配合面的锈斑及棱角毛刺打磨干净。联接块进液口锈蚀严重，不能满足密封要求的，必须更换联接块。用气割割除损坏的联接块，

19、用手砂轮打磨干净焊接部位。把新的联接块按原位置可靠焊接。保证联接块与进液管的焊缝质量，不得有渗、漏等缺陷。4 缸筒上腔进液接头座因碰撞变形的，必须更换接头座，修复工艺与联接块焊接修复工艺相同，要保证焊缝不得有渗、漏等缺陷。5 缸筒外侧的进液管如因锈蚀局部有漏液的，用手砂轮除去漏液处氧化皮后，焊接修补，补焊修复后不得有渗、漏等缺陷。6 缸筒外表面进行除锈喷漆。所用工具：手提电钻、砂布轮、油石、钢丝轮、扁铲、氧气、乙炔、二氧化碳、焊丝、锉刀、细砂、白漆、防锈漆活塞杆1 立柱、油缸解体后，对活塞杆进行首检分类，如活塞杆镀铬表面符合质量要求，其它部位无锈蚀，可视为合格品，但镀铬表面需经抛光处理后方能转

20、入装配工序。2 活塞杆镀铬表面出现拉伤、碰伤、锈斑、起泡等缺陷时视为不合格品，必须进行镀铬修复工序。镀铬面修复后应按相关质量技术要求严格进行检验，合格品转入装配工序，不合格品退回重新镀铬。3 活塞杆进液口密封面出现轻微锈蚀缺陷，用油石、砂布进行修整，出现锈坑的密封面，要采用机械加工或其它方式进行修复，修复后必须满足密封性能。4 活塞杆的其它装配部位必须使用油石、砂布仔细进行除锈、打磨工序，确保装配质量。所用工具：手提电钻、砂布轮、油石、砂布、钢丝轮活塞活塞解体后，用高温高压清洗机清洗干净。清洗后目测首检分类，活塞内、外配合表面无碰伤、拉伤的，用砂布打磨除锈后涂上防锈油脂待装配；有轻微损伤的活塞

21、，用油石、锉刀、砂布修整，修复后应能满足装配及使用质量要求。所用工具：锉刀、油石、砂布导向套用高温高压清洗机把导向套清洗干净，目测首检分类，导向套内、外配合表面及螺纹部位无碰伤、拉伤的，用砂布打磨除锈后涂上防锈油脂待装配；配合表面及螺纹部位有碰伤、拉伤现象的，用锉刀、油刀、砂布进行修复，修复后与缸筒进行试装配，导向套应能顺利旋入缸筒内，没有卡、阻现象。立柱二级缸筒内表面检修工艺按立柱外缸筒的内表面检修工艺程序进行检修；镀铬外表面按活塞杆检修工艺程序进行检修。所用工具：锉刀、油石、砂布四、立柱及油缸组装程序及标准立柱1. 按班组定额数量转运立柱,一级缸、二级缸、活柱及配件到立柱组装区。2. 用高

22、温高压清洗机对活柱、二级缸筒、一级缸筒、导向套再次进行清洗。3. 在油缸组装工作台上分别组装一级导向套、二级导向套上的密封。4. 在工作台上组装活柱上的密封组件。5. 用专用工具吊二级缸筒、活塞杆到立柱组装工作台上，同时装导向引套6. 用毛刷给活柱密封部位涂沫乳化油，用组装工作台上的千斤顶把活塞杆徐徐推入中间缸筒内。7. 取出套引。8. 安装立柱中间缸装配专用卡盘。9. 将二级缸组件吊入立柱装配坑内，并用木楔固定。10. 安装导向套到二级缸筒内，涂抹乳化油，并在螺纹段涂抹油脂。11. 安装中间缸导向套:先逆时针旋转1-2周，然后顺时针旋转安装，直到拧紧为止。12. 吊出二级缸组件，拆除专用卡盘

23、。13. 安装底阀。14. 二级缸密封试验，压力46.2MPa，保压5分钟，试验次数不少于2次。试验合格后安装好二级缸密封组件。15. 吊立柱外缸筒和中间缸组件到立柱组装工作台上。同时装导向引套。16. 二级缸活塞密封、导向套部位涂沫乳化油，用千斤顶将中间缸组件徐徐压入外缸筒内。17. 拆除导向引套。18. 将立柱组件吊入立柱装配专用坑内。19. 安装一级导向套，并在螺纹部位涂沫油脂，先逆时针旋转1-2周，然后顺时针旋转安装，直到拧紧为止。20. 吊出立柱，转运到试验区。所用工具：活扳手、铜棒、专用工装、导向引套、吊带、乳化油、钙基脂、螺纹防锈专用油脂、清洗剂、棉纱、毛刷护帮油缸1. 用高温高

24、压清洗机再次清洗活塞、活塞杆、缸筒、导向套。2. 组装导向套、活塞密封组件。3. 在活塞杆全行程表面均匀地涂乳化油。4. 在专用装配工作台上将导向套组件压入活塞杆。5. 在活塞内表面均匀涂沫乳化油，将活塞安装在活塞杆上。6. 将缸筒、活塞杆组件分别放到护帮油缸装配工作台上。7. 在缸内表面均匀涂沫乳化油。8. 将活塞杆打入缸筒中。9. 将缸筒在工作台上夹紧；并在螺纹部位涂沫螺纹防锈油脂。10. 先逆时针旋转1-2周，再顺时针旋转安装，直到拧紧导向套螺纹。11. 将组装好的护帮油缸送到油缸试验区。所用工具：铜棒、螺丝刀、专用扳手、吊带、乳化油、螺纹防锈专用油脂、钙基脂、清洗剂、棉纱、毛刷侧护油缸

25、1. 用高温高压清洗机再次清洗活塞、活塞杆、缸筒、导向套。2. 组装导向套、活塞密封组件。3. 在活塞杆全行程表面均匀地涂乳化油。4. 在专用工作台上将导向套组件压入活塞杆。5. 在活塞内表面云均匀涂沫乳化油，将活塞安装在活塞杆上。6. 装缸筒、活塞杆组件分别放到护油缸装配工作台上。7. 在缸筒内表面均匀涂沫乳化油。8. 将活塞杆打入缸筒内。9. 将缸筒在工作台上夹紧；在螺纹部位涂沫螺纹防锈油脂。10. 先逆时针旋转1-2圈，再顺时针旋转安装，直到拧紧导向套螺纹。11. 将组装好的侧护油缸送到油缸试验区。所用工具：铜棒、螺丝刀、专用扳手、吊带、乳化油、螺纹防锈专用油脂、钙基脂、清洗剂、棉纱、毛

26、刷起底油缸1. 用高温高压清洗机再次清洗活塞、活塞杆、缸筒、导向套。2. 组装导向套、活塞密封组件。3. 在活塞杆全行程表面均匀地涂沫乳化油。4. 在专用导向套工作台上将导向套组件压入活塞杆；并将活塞安装在活塞杆上。5. 将缸筒、活塞杆组件分别吊到起底油缸装配工作台上。6. 在缸筒内表面均匀涂沫乳化油。7. 操作油缸装配工作台换向阀手柄，将活塞杆压入缸筒到全行程的四分之三。8. 安装导向套，螺纹部位涂沫螺纹防锈油脂；先用人工逆时针旋转1-2周，然后在顺时针旋转安装，使螺纹拧入1-2个螺距。9. 将油缸组件吊到起底油缸拆装机上，将缸筒尾部用拆缸机专用卡具卡紧，导向套一端用专用扳手与拆装机连接。1

27、0. 正向启动拆装机，旋紧导向套,直到拧紧为止。11. 将组装好的起底油缸吊到油缸试验区。所用工具：铜棒、螺丝刀、专用扳手、吊带、乳化油、螺纹防锈专用油脂、钙基脂、清洗剂、棉纱、毛刷平衡油缸1. 用高温高压清洗机再次清洗活塞、活塞杆、缸筒、导向套。2. 组装导向套、活塞密封组件。3. 在活塞杆全行程表面均匀地涂沫乳化油。4. 在专用导向套工作台上将导向套组件压入活塞杆；并将活塞安装在活塞杆上。5. 将缸筒、活塞杆组件分别吊到平衡油缸装配工作台上。6. 在缸筒内表面均匀涂沫乳化油。7. 操作油缸装配工作台换向阀手柄，将活塞杆压入缸筒到全行程的四分之三。8. 安装导向套，螺纹部位涂沫防锈油脂；先用

28、人工逆时针旋转1-2周，然后在顺时针旋转安装，使螺纹拧入1-2个螺距。9. 将油缸组件吊到平衡油缸拆装机上，将缸筒尾部用拆缸机专用卡具卡紧，导向套一端用专用扳手与拆装机连接。10. 正向启动拆装机，旋紧导向套。11. 将组装好的平衡油缸吊到油缸试验区。所用工具：铜棒、螺丝刀、专用扳手、吊带、乳化油、螺纹防锈专用油脂、钙基脂、清洗剂、棉纱、毛刷推移油缸1. 用高温高压清洗机再次清洗活塞、活塞杆、缸筒、导向套。2. 组装导向套、活塞密封组件。3. 在活塞杆全行程表面均匀地涂沫乳化油。4. 在专用导向套工作台上将导向套组件压入活塞杆，并将活塞安装在活塞杆上。5. 将缸筒、活塞杆组件分别吊到推移油缸装

29、配工作台上。6. 在缸筒内表面均匀涂沫乳化油。7. 操作油缸装配工作台换向阀手柄，将活塞杆压入缸筒到全行程的四分之三。8. 安装导向套，螺纹部位涂沫防锈油脂；先用人工逆时针旋转1-2周，然后在顺时针旋转安装，使螺纹拧入1-2个螺距。9. 将组装好的油缸组件吊到推移油缸拆装机上，将缸筒尾部用拆缸机专用卡具卡紧，导向套一端用专用扳手与拆装机连接。10. 正向启动拆装机，旋紧导向套。11. 将组装好的推移油缸吊到油缸试验区。所用工具：铜棒、螺丝刀、专用扳手、吊带、乳化油、螺纹防锈专用油脂、钙基脂、清洗剂、棉纱、毛刷五、立柱及油缸试验方法及标准立柱立柱伸缩动作灵活性试验1、吊立柱到试验台上,安装好固定

30、夹具。在立柱空载状况下，用立柱试验台分别向立柱油缸的活塞腔与活塞杆腔供液，使立柱油缸的活塞腔与活塞杆腔分别逐渐升压。2、分别测定立柱在伸出和收回时，活塞腔与活塞杆腔的最低启动压力。要求活塞腔的最低启动压力，应3.5MPa；活塞杆腔的最低启动压力，应7.5Mpa。3、立柱二级缸和活塞杆伸出时，先后顺序要保证二级缸先全部伸出后，活塞杆再伸出，以确认底阀的动作是否正确可靠。4、进行上述试验时，二级缸与活塞杆应能平稳地伸缩，无阻滞和爬行等现象；要求做立柱油缸全行程伸缩动作3次。所用工具：手锤，撬杆，吊带，乳化液，棉纱，专用工装，吊带立柱伸出时密封件的密封性能试验1、在立柱放置在试验台上，把立柱油缸的二

31、级缸与活塞杆均伸出1/3行程的状况下，用2MPa压力供液，保压时间2分钟；要求在保压时间内，立柱油缸的压降应0.5MPa。2、立柱在已伸出的状态下继续伸出，直至二级缸和活塞杆全部伸出；将试验台的压力调至31.5MPa（升柱压力），保压5分钟；观察压力表的读数是否下降，以确定立柱活塞密封的密封性能；要求在保压期间内，立柱油缸的最大压降应0.5MPa。3、使二级缸和活塞杆均处于1/3行程的位置；沿立柱油缸的中心线对立柱油缸加压，将试验台压力由31.5MPa调至37.8MPa，试验压力为先前试验压力的1.2倍，保压5分钟，观察压力是否下降；要求最大压力下降不得超过额定压力的2%，即0.756MPa；以确定立柱密封的密封性能。4、在上述的各个试验的保压时间段内，要注意观察二级缸及活塞杆是否有收缸现象，二级缸及活塞杆不允许产生滑移现象。注：当进行上述各个阶段的立柱加载试验时，二级缸及活塞杆的