人教高一必修二地理课件-5.1交通运输方式与布局 课件 (共46张PPT)

1、5.15.1 交通运输方式和布局交通运输方式和布局 由于区域间自然资源的分布、社会经由于区域间自然资源的分布、社会经济发展的不平衡，使不同地域之间的物济发展的不平衡，使不同地域之间的物质和信息要通过交通运输、通信、商业质和信息要通过交通运输、通信、商业和贸易等方式进行交流，实现互补。和贸易等方式进行交流，实现互补。 地域联系的地域联系的主要方式主要方式是是交通运输交通运输、通通信信、商业商业和和贸易贸易。 交通运输是指利用各种运输工具，交通运输是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位使旅客、货物沿着特定线路实现空间位 移的过程。移的过程。概念概念：1 1、现代现代主要交通运输方

2、式主要交通运输方式铁路、公路、水路、航空和管道铁路、公路、水路、航空和管道重点把握重点把握各运输方式的各运输方式的优优、缺缺点点优点优点 运量大运量大, ,速度快速度快, ,运费较低运费较低; ; 受自然因素影响小受自然因素影响小, ,连续性好连续性好缺点缺点 占地广，造价高；占地广，造价高； 短途短途成本高成本高最重要最重要l优点优点 机动灵活，机动灵活， 周转速度快，周转速度快， 装卸方便装卸方便( (门对门门对门);); 对各种自然条件适应性强对各种自然条件适应性强l缺点缺点 运量小，耗能多，运量小，耗能多，长途长途成本高成本高最灵活最灵活优点优点 运量大，成本低运量大，成本低缺点缺点

3、速度慢，连续性差；速度慢，连续性差； 受水文和气象等自受水文和气象等自 然条件影响大然条件影响大最悠久、最廉价最悠久、最廉价优点优点速度快，运输效率高；速度快，运输效率高；适合适合长途长途运输运输缺点缺点运量小，运费高，设备投资高运量小，运费高，设备投资高最快捷最快捷优点优点 运具和线路合二为一；运具和线路合二为一；连续性强，平稳安全；连续性强，平稳安全；可昼夜不停地运输，运量大可昼夜不停地运输，运量大缺点缺点设备投资大，灵活性差设备投资大，灵活性差连续性最强连续性最强2 2、现代交通运输的、现代交通运输的发展趋势发展趋势高速高速化、化、大型大型化、化、专业专业化、化、网络网络化化高速高速化：

4、提高运输工具的运行速度，缩化：提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力短时间，增加通过能力go大型大型化：扩大运输工具的装载量化：扩大运输工具的装载量专业专业化：集装箱运输化：集装箱运输( (节省包装和仓库费用，节省包装和仓库费用，便于装卸机械化，保证货物的运输安全便于装卸机械化，保证货物的运输安全) )阿根廷牛肉的出口阿根廷牛肉的出口冷冻船冷冻船的发明的发明网络网络化：根据地区经济的发展和人们活动的化：根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通需求，各种现代交通线、点交织线、点交织，形成交通运，形成交通运输网输网 交通运输网中的交通运输网中的线线（铁路、公路、铁路、公路、水路、管

5、道水路、管道等）和等）和点点（港口、航空港、港口、航空港、汽车站汽车站等）是交通运输发生的基本要等）是交通运输发生的基本要素。它们的布局都要受到素。它们的布局都要受到经济经济、社会社会、技术技术、自然自然等因素的影响和制约。等因素的影响和制约。国道国道/ /高速公路高速公路选线基本方向以选线基本方向以直达直达运输为主运输为主，并适当，并适当照顾沿线重要经济点照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响）。市内交通的影响）。地方性公路地方性公路，则以满足，则以满足地方经济发展地方经济发展和居民需要和居民需要为主，通过当地的居民点、为主，通

6、过当地的居民点、车站、码头等。车站、码头等。公路选线公路选线的主要原则的主要原则交通运输线建设的一般意义：交通运输线建设的一般意义：（1 1）合理布局交通网（缓）合理布局交通网（缓解解某方向某方向的交通运输压力）；的交通运输压力）；（2 2）加强）加强区域间区域间的经济、的经济、社会联系和协作；社会联系和协作；（3 3）促进沿线经济发展；）促进沿线经济发展；（4 4）巩固民族团结；）巩固民族团结；（5 5）利于国防建设；）利于国防建设；（6 6）交通线建设需要克服）交通线建设需要克服某些困难某些困难，因而先进的科学，因而先进的科学技术是保障。技术是保障。读图分析：读图分析：A A、B B、C

7、C、D D四处，建港条四处，建港条件最好的是何处，件最好的是何处，为什么？为什么？海水较深海水较深（依据：等深线数字大、密集的区域反（依据：等深线数字大、密集的区域反映航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部风浪映航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部风浪小反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）；小反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）；地势平坦、开阔地势平坦、开阔（依据：等高线（依据：等高线平原平原反映筑反映筑港条件），筑港条件好（结论）；港条件），筑港条件好（结论）；离市区较近离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜力越大）潜力越大） ，便

8、于客、货流的集散（结论）。，便于客、货流的集散（结论）。港阔、水深、岸平港阔、水深、岸平5南昆铁路的建设意义？南昆铁路的建设意义？l 可以把西南内陆的资源优势同沿海地区区可以把西南内陆的资源优势同沿海地区区位优势结合起来；位优势结合起来；l 促进沿线经济的发展，进而促进西南地区促进沿线经济的发展，进而促进西南地区的经济发展，缩小东西差距；的经济发展，缩小东西差距；l 巩固民族团结，加快脱贫步伐。巩固民族团结，加快脱贫步伐。在现代铁路布局中，社会经济因素已超过自然在现代铁路布局中，社会经济因素已超过自然因素成为现代铁路布局的决定性因素。因素成为现代铁路布局的决定性因素。 通过以上分析，可知南昆铁

9、路建设的决通过以上分析，可知南昆铁路建设的决定因素有：国民经济的发展、人口和城市的定因素有：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步分布、科学技术的进步 。影响交通运输网中影响交通运输网中点点（港口（港口、车站、航空港、车站、航空港）的区位因素的区位因素机场机场码头码头港口港口车站车站港口的区位条件港口的区位条件 自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。口的兴衰；城市决定港口的发展。陆陆域域条条件件港口港口航行条件航行条件水水域域条条件件停泊条件停泊条件筑港条件筑港条件城市条件城市条件腹地条件腹地条件水水 域域供船舶出入

10、和停泊陆陆 域域供旅客和货物集散港口优劣的评价：港口优劣的评价：优优:自然条件好：自然条件好：（1）良好的水域）良好的水域 ：水深、水面宽阔、风浪小：水深、水面宽阔、风浪小（2）良好的陆域：地形平坦开阔）良好的陆域：地形平坦开阔（3）地理位置优越：通江达海，水陆联营）地理位置优越：通江达海，水陆联营社会经济条件好：社会经济条件好： 依托大城市，经济腹地广阔依托大城市，经济腹地广阔劣：劣： 河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件差，交通区位的下降等。件差，交通区位的下降等。上海港的区位因素上海港的区位因素上海港的经济腹地上海港的经济腹地请找出上海港的经济腹

11、地所包括的主要省级行政单位？请找出上海港的经济腹地所包括的主要省级行政单位？沪沪 苏苏 皖皖 赣赣 鄂鄂 湘湘 渝渝 川川CABFE(1)写出图中字母所代表的地理写出图中字母所代表的地理事物名称事物名称河流河流A_B_铁路铁路C_D_海域海域E_F_(2)读图分析上海港的区位优势：读图分析上海港的区位优势：上海港是兼作上海港是兼作_港和港和_港港的港口，三角洲地区地势的港口，三角洲地区地势_，淡水资源丰富，淡水资源丰富，港口建设发展条件优越。港口建设发展条件优越。上海港的经济腹地是中国经济上海港的经济腹地是中国经济_地区，包括川、地区，包括川、_、鄂、鄂、 _、_、皖、皖、_、沪等省市。、沪等

12、省市。上海是我国最大上海是我国最大_的城市和的城市和_基地，人、基地，人、财、物的优势对港口建设和发展具有重要作用财、物的优势对港口建设和发展具有重要作用长江长江黄埔江黄埔江京沪线京沪线沪杭线沪杭线黄海黄海东海东海海海河河平坦开阔平坦开阔最发达最发达渝渝湘湘赣赣苏苏综合性工业综合性工业外贸外贸D武汉是我国重要武汉是我国重要的水陆交通枢纽的水陆交通枢纽,回答下面问题：回答下面问题：(1)图中河流名称图中河流名称:a ,b .(2)图中铁路名称图中铁路名称:c ,d .(3)武汉是长江中游的一个武汉是长江中游的一个港口港口,试分析其区位条件试分析其区位条件?区位条件区位条件 自然条件自然条件 水域

13、条件水域条件 陆域条件陆域条件 经济腹地经济腹地 城市依托城市依托 长江中游沿岸长江中游沿岸,汉水与长江汇合处汉水与长江汇合处,江阔水深江阔水深,有有利于航运利于航运位于位于江汉平原江汉平原 ,地势平坦开阔地势平坦开阔，便于建港，便于建港武汉武汉经济腹地广阔经济腹地广阔,有重要的铁路、公路、水路，有重要的铁路、公路、水路，联系方便联系方便武汉是武汉是综合性工业基地综合性工业基地，经济实力雄厚经济实力雄厚，对港口建设，对港口建设和发展有重要的意义和发展有重要的意义长江长江汉水汉水京九线京九线京广线京广线读图分析：图中读图分析：图中A、B、C、D四处，建港条件最好的四处，建港条件最好的是何处，为什

14、么？是何处，为什么？区位选择：区位选择：C处。处。答案：答案：海水较深（依据：等深线数字大、密集的区域反映海水较深（依据：等深线数字大、密集的区域反映航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部风浪小航行条件），地处天然港湾（依据：海湾内部风浪小反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）；反映停泊条件），航行、停泊条件好（结论）；地势平坦、开阔（依据：等高线地势平坦、开阔（依据：等高线平原平原反映筑港反映筑港条件），筑港条件好（结论）；条件），筑港条件好（结论）；离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜力越大）力越大） ，便于客、货流的集散（结

15、论）。，便于客、货流的集散（结论）。(1)面积较大、平坦的地方面积较大、平坦的地方(2)城市边缘、交通干线两侧城市边缘、交通干线两侧(3)与市内交通和市外交通有直接方便的联与市内交通和市外交通有直接方便的联系系(4)能够最大限度的方便旅客能够最大限度的方便旅客汽车站的区位条件航空港的区位因素航空港的区位因素 修建原因：人口稠密、经济发达、人流物流频繁修建原因：人口稠密、经济发达、人流物流频繁地区；地区； 修建其它运输方式困难的地方；修建其它运输方式困难的地方； 具体选址：良好的地质条件保证地基稳定；具体选址：良好的地质条件保证地基稳定； 地势平坦开阔，地势较高坡度适当以地势平坦开阔，地势较高坡

16、度适当以 利排水；利排水； 雾和低云少，能见度高的地方；雾和低云少，能见度高的地方； 无高层建筑物和障碍物的地方；无高层建筑物和障碍物的地方； 与城市有一定距离，交通联系便利。与城市有一定距离，交通联系便利。航空港的建设航空港的建设 下图是下图是“铁路铁路、公路公路、河运河运、海运海运、航空航空五种交通五种交通运输方式技术经济特征比较示意图运输方式技术经济特征比较示意图”，图中，图中1 1至至5 5表示表示从优到劣的五个等级。读图完成题。从优到劣的五个等级。读图完成题。back邮政通信邮政通信邮政通信邮政通信电信通信电信通信电信通信电信通信back 根据国务院批准的根据国务院批准的中长期铁路网

17、规划中长期铁路网规划，我国将规，我国将规划建设省会城市及大中城市间的快速客运通道。具体内划建设省会城市及大中城市间的快速客运通道。具体内容包括建设容包括建设客运专线客运专线1.21.2万公里以上万公里以上，规划，规划“四纵四横四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，客车速铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，客车速度目标值达到每小时度目标值达到每小时200200公里以上。公里以上。“四纵四横四纵四横”高速铁高速铁路客运网骨架为：路客运网骨架为：“四纵四纵”客运专线客运专线（1 1）北京北京上海上海：全长约：全长约1318km1318km，纵贯京津沪和冀鲁皖，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。（2 2）北京北京武汉武汉广州广州深圳深圳：全长：全长2260km2260km，连接华北、，连接华北、华中和华南地区。华中和华南地区。（3 3）北京北京沈阳沈阳哈尔滨（大连）哈尔滨（大连）：全长约：全长约1700km1700km，连，连接东北和关内地区。秦皇岛接东北和关内地区。秦皇岛沈阳已于沈阳已于20032003年建成。年建成。（4 4）杭州杭州宁波宁波福州福州深圳深圳：全长约：全长约1600km1600km，连接长，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。江、珠江三角洲和东南沿海地区。“四横四横”客运专线