《汽车车身修复技术》期中考试试题

1、2015-2016学年下学期11级汽车维修专业8 .用车身代替车架来承受汽车的全部载荷，底盘各部件直接与车身相总分：100分时间：90分钟A碰撞接触面积B汽车行驶速度汽车车身修复技术期中考试试题连，这种结构的车身属于（）车身。A非承载式B半承载式C 承载式9 .前端碰撞损伤校正和校直，应采用 （）系统。A单点拉力B .单点推力C.多点拉力D.多点推力10 .汽车车身碰撞损伤的程度与（）有关。、选择题（本大题共10小题，每题2分，共30分）D以上全部（）为准.C冲击力与汽车质心相对应的方向11 .车身切割区域的选择应以保持原构件的B颜料D树脂一般不超过（）。B 3mmD 8mm1）的强度。B高抗

2、拉强度钢（HSS）D马氏体钢1 .（）车门在汽车行驶时可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察，被广泛采用。A顺开式B 逆开式C水平移动式D 上掀式2 .具有质量小、刚性好和强度高等优点的壳体的结构形式是（）A.入骨架式B.半骨架式C.无骨架式 D非承载式3 .车用的热塑性塑料有（）A. UP B. PP C. PUR4 .当汽车发生冲撞，玻璃受到重创破损时，不易变成碎片伤人的是（）A普通玻璃B钢化玻璃C夹层玻璃5 .塑料填料中（），起粘合剂作用。A树脂 B颜料 C溶剂 D滑石粉6 .点焊属于（）的一种，具有焊接时间短、变形小等许多优点。Ao熔焊B.钎焊 C.压力焊7 .用

3、风动塞配切割塞刀的割断效率高，适于切割 （）类构件。A薄板B.中板 C.厚板A强度 B.刚度 C硬度12 .汽车车身上哪一部分设计是用来吸收碰撞时的冲击能量的。（A乘客车厢B发动机组件C凹陷区D碰撞缓冲区13 .塑料填料中，（）起粘合剂作用。A滑石粉C溶剂14 .车身构件的位置偏差不能过大，-A 1mmC 5mm15 .常规的加热和焊接方法不会降低A高强度低合金钢（HSLA ）C超高强度钢（UHSS）阅卷人分数二、填空题（本题共6小题，每空1分，共20分）1 .汽车车身通常包括、及车身附件等2 .货车车身包括 和 两大部分3 .常规的加热和焊接方法不会降低 的强度，受损坏 的马氏体钢零部件不可

4、修复，必须更换；安装新的零部件时应采用O4 .金属材料的力学性能包括 , 冲击韧性，疲劳强度。5 .用火焰法扩展与收缩时，加热温度一般应控制在 ,以内，相 当于钢板受热点变为,色。6 .表面热处理包括 , , 6 . 一般来说，承载式车身在严重侧面碰撞中，汽车前部不会发生弯曲变形。（）7 .对于组焊而成的车身构件的拆解，其关键作业是切割构件。（）8 .氧一乙快焊焊接前的准备工作主要有做坡口、清洁焊接部位和使焊件定位。（）9 .热塑性塑料和热固性塑料都可以焊接。（）10 .收缩锤与收缩顶铁应相互配合使用。（）11 .选择顶铁时，应选择一个工作表面必须与所修正的钺金形状基本一致的顶铁。（）12 .

5、喷漆时不需要穿戴防护用品。（）13 .顶铁在每次敲击后，应重新定位。（）14 .铝具有密度轻、塑性好、不易生锈、强度好等优点。（）15 、使用锤刀的目的在于检验而且将板面修平。（）阅卷人分数一四.名词解释题（本题共2小题，每题5分，共10分）1、钢的热处理：2、放样:共15分）阅卷人（）|分数|（） 五、简答题（共2小题，共25分）阅卷人分数三.判断题：（本题共10小题，每题1分,1 .填料层尽可能的薄。（）2 .热塑性塑料和热固性塑料都可以焊接。（）3 . CO 2保护焊中，焊丝指向行走方向时称为右向焊接法。4 .接触面积越小，碰撞损伤就越小（）5 .在矫正车身变形时，应按变形发生的相反顺序

6、进行。1.如何正确使用钺金锤？（10分）2、试述钢板修复时有哪些注意事项？ （15分）、选择题1-5ACBBA 6-10AAC CD 11-15 A D D B B.填空题1. 车身壳体车身前后板制零件、 车门及附件、车身内外 装饰件 、座椅2. 驾驶室 和车厢3. 高抗拉强度钢强度 ，硬度 ，弹性塑型4.)3. (x)8.( V)13.进行必要的保温，然后以不同的速度冷却5. 500 C ,橘红6. 退火 ， 正火三.判断题1.( V )2. (x6.( x )7.( V11. (V) 12. ( x15、V )四.名词解释题1、钢的热处理：将钢在固态下加热到一定的温度,回火，淬火)4. (

7、 x ) 5. ( V )9.( x )10. ( x )V ) 14o (V )下来，从而改变钢的内部组织，获得所需性能的一种工艺方法。2、放样就是依照施工图把工件的实际大小和形状划到施工板料或样板材料上 的过程。五、简答题1.如何正确使用钺金锤 ？（ 10分）答：应用手轻松握住钺金锤的手柄的端部，锤柄下面的食指和中指应适 当放松，小指和无名指则应相对紧一些，使之形成一个支点，拇指用于 控制锤柄向下运动的力度，通过依靠手腕的动作来挥动锤子。.答：进行钢板修整可通过手锤与垫铁的配合、外形修复机点焊拉拔等 方法进行作业。采用手锤与垫铁配合作业时，车身许多位置钢板内侧的 隔音垫在作业时必须将其清除，否则将会粘附在垫铁上，对修复质量造 成影响。在进行损伤部位的点焊拉拔作业时，焊接电流应尽可能小一些,以防止焊点过大和温度过高。修复钢板时，应尽量采取不收缩或少收缩的方法，如采用热收缩的 方法将可能改变金属材质及破坏钢板原有的防腐层。钢板产生轻微鼓动（油壶）现象时，可使用垫铁、修平刀顶住该部位的内侧，或使用吸盘 式拉拔器拉住外侧，采用橡胶锤弹性敲击钢板附近的边缘或加强筋是一 种非常有效的方法。在确定