桥梁防撞墙施工技术培训

1、桥梁防撞墙施工桥梁防撞墙施工技术培训技术培训注：本资料仅供各分部参考，施工必须进行图纸审核，对存在问题报请设计答复。新建京福铁路客专闽赣段V标 桥梁防撞墙施工技术培训 中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部2012年10月 目 录 一、工程概况 二、施工图和设计文件简述 三、防撞墙结构形式 四、施工方案 五、安全、环保要求 一、工程概况一、工程概况我标段施工里程为DK578027DK630+331.95，全长52.3km。其中，路基9. 4km/61段;桥梁24.4 km /48座；隧道18.5 km /25座；框架涵24座；正线CRTS型双块式轨枕预制132正线公里(含、标)，约40.8万块

2、， CRTS型双块式轨枕铺设52.3 正线公里，约16万块；CRTS型双块式轨枕场1处；箱梁预制场2处，箱梁预制706孔；大跨连续梁7联，32m现浇梁2孔；武夷山东站工务房屋2000。 二、施工图和设计文件简述(不包含验标)1、无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁通桥(2008)2322A-;(连续梁图纸未示)2、 挖方内桥台合福施（桥）-04; 3、双线矩形空心桥台肆桥设（2009）4080A- ;4、铁路综合接地系统通号（2009）9301;5、“关于合福正线无砟轨道超高的确定” (2012-9-20四院京福指联【京福闽赣段】095号)；6、“常用跨度梁桥面附属设施”(通桥（2008）838

3、8A)；7、徐墩梁场架梁范围“关于架桥机退机的施工要求”桥梁公司架梁分部；8、建阳梁场架梁范围“关于架桥机退机的施工要求”新运公司架梁分部。三、防撞墙结构形式防撞墙混凝土标号为C40，标准长度均为1990，每隔2m设一断缝， 断缝1cm，直线段(曲线内侧)高度为787 ，曲线外侧+超高(65、75、90、100、110)mm。非标准长度主要根据梁长或桥台的长度在端头进行调整，具体长度见下表：序号梁跨度(m)标准长度(mm)非标准长度 (mm)备注1241990*102295*22321990*142295*232.1/1295、795伸入隧道洞身内45.51990*2695、795挖方桥台56

4、.731990*21925、795矩形空心桥台632+48+321990*542745*2740+56+401990*662745*2840+64+401990*702745*2940+72+401990*742745*21060+100+601990*1082745*2为便于作业人员通过，简支梁在每孔梁的梁端防撞墙上设置过人槽口；连续梁在每孔梁的梁端、中支点、中跨中防撞墙上设置过人槽口，尺寸(长 高) 300 357 467 。防撞墙与梁的横断面关系图(具体高度需要根据设计要求取值)四、施工方案防撞墙施工后，方可在其上布置CP点。所以防撞墙施工进度关系到无砟轨道施工的进度。防撞墙模板采用定型

5、钢模，根据防撞墙分块的尺寸加工；钢筋统一在钢筋加工场制作，现场绑扎；混凝土采用拌合站集中拌合，浇筑可以采用混凝土罐车上桥直接浇筑或泵车浇筑；拆模后进行外观的修饰和洒水覆盖养生。1、工艺流程见右图施工准备施工准备测量放线测量放线模板支立、调整模板支立、调整钢筋绑扎、调整钢筋绑扎、调整浇注混凝土浇注混凝土模板验收模板验收不合格不合格钢筋加工、运输钢筋加工、运输模板整修模板整修钢筋验收钢筋验收不合格不合格拆模、养生拆模、养生2、施工准备收集施工设计图纸及相关设计文件，并进行审核。清理桥面杂物，整修预埋钢筋，预埋钢筋内混凝土凿毛。整修模板，并进行编号。施工便道，施工用水、用电、机具、材料，人员。3、测

6、量放线直线段每梁每侧放设3个点，两端及跨中各一个；曲线段每2米放1个点，保证线形圆顺。点位测设后，立即弹出轮廓线，并引出到防撞墙外侧，一便施工遮板、竖墙A/B时使用。4、钢筋加工、绑扎现在所有图纸上的防撞墙高度均与我标防撞墙设计高度不一致，钢筋加工尺寸需要根据防撞墙的高度进行交底。根据防撞墙的轮廓线确定钢筋的平面位置，根据设计桥面高程计算出防撞墙顶面高程，确定防撞墙钢筋的顶面位置。钢筋加工必须注意，所有钢筋弯钩均为标准弯钩。绑扎后的扎丝头必须全部朝里，不得侵入保护层中。防撞墙断缝处的钢筋端面要竖直、平齐。防撞墙钢筋布置横断面图(本图防撞墙高度为700和880mm)接地系统：利用防撞墙内预埋的接

7、地钢筋，按照设计图纸焊接接地端子(梁的小里程距梁端750mm，高150mm)；每块防撞墙内均在箱梁施工时预留一根接地钢筋，此钢筋与N3焊接，N3与设置在防撞墙顶面线路侧的纵向钢筋N6或N7采用L形焊接。防撞墙接地端子150防撞墙处接地钢筋布置图接地端子预埋严格按照铁路综合接地系统通号(2009)9301执行，施工注意连续梁、桥台、跨线桥防撞墙施工接地钢筋和接地端子的预埋。泄水孔预留：泄水孔预留尺寸见下图，按照箱梁和桥台预埋的泄水孔位置一一对应的预埋。泄水孔尺寸图5、模板支立模板采用定形钢模板，各节模板端头及断缝处设堵头模板，堵头模板采用=3.5mm钢板，断缝处两堵头板之间夹塞一=3mm钢板夹条

8、保证10mm的断缝宽度，拆模时将钢板夹条撬出即可将模板拆除。(注意曲线梁端伸缩缝的预埋位置)每节模板设4根拉杆，上下各两道，底层拉杆孔位于桥面保护层内，顶层拉杆孔位于防撞墙以上。模板安装时采用吊车配合，人工进行调整就位。模板加固采用钢管支顶和松紧螺栓紧拉的方法整体固定模板，每梁每侧模板通过螺栓连接成整体，防止模板的移动。模板支立完毕后，检查泄水孔、电缆孔等部件的预留孔洞的位置、数量和尺寸是否符合要求。严格控制模板垂直度和位置，不得侵入限界。断缝模型防撞墙模型安装完成防撞墙模板安装允许偏差及检验方法序号项目允许偏差()检验方法1中心位置3尺量2长度10尺量3厚度3尺量4平整度21m靠尺、塞尺5垂

9、直度2/m吊线尺量6预留孔中心位置10尺量6、混凝土浇筑混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输至现场，出料斗通过安装在防撞墙模板上的下料槽直接输送混凝土入模。混凝土浇注过程中应加强对混凝土性能的检测，观察混凝土的和易性和坍落度，并在现场严格控制坍落度。砼浇注时采用水平分层法，从一端浇至另一端，分层厚度不超过30，施工时应尽量减少溅落在上层模板上的混凝土渣，保持每节段的混凝土浇注时间，以避免影响上层混凝土拆模后的美观。砼振捣由专人负责并固定作业位置，以加强其责任心。振捣采用插入式振捣棒振捣，混凝土周边的振捣可采用橡胶锤于模板外部进行敲打振捣，减少拆模后混凝土表面的气泡数量。砼浇注完成后，

10、固定专人进行收浆抹平工作。7、拆模、养生拆模关键是拆除断缝处的夹板，在混凝土浇筑初凝后，拆除夹板模型。待防撞墙砼强度达到设计强度的50%以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，即可拆除模板，拆模时严禁抛扔模板，并避免模板碰撞砼表面及棱角，及时对缺陷部位进行修补。拆模后应立即进行混凝土养生，采用厚塑料布包裹或无纺布覆盖的方法，固定专人负责洒水养生的工作。防撞墙养生完成后外观过人槽口1/2尺寸过人槽口实体梁端接地端子泄水孔、篦子防撞墙允许偏差及检验方法序号项目允许偏差检验方法1中心位置5尺量2长度15尺量3厚度5尺量顶面高程10水准仪4顶面及侧面平整度31m靠尺、塞尺5垂直度3/m吊线尺量6预留孔中心位置15尺量每100m每侧各抽检5处五、安全、环保要求1、安全要求、作业班组负责人在每天开工前，应进行班前安全讲话，向作业人员强调安全注意事项。、进入施工现场的所有人员，必须按规定佩戴相应的劳动防护用品。、模板支立、拆除、倒运要有可靠的吊具、运具，保证作业人员的安全。、作业人员站在防撞墙外侧作业时，要注意脚下，防止预埋钢筋绊倒。、严禁往桥下丢杂物，跨线、公