青藏联网工程跨越青藏铁路施工方案

1、 文件编号：QS-JX-001格尔木拉萨400kV 直流输电线路工程5标段3994#3995#跨越青藏铁路和跨越35kV沱安贯通线施工措施青海送变电工程公司项目部2011年05月格尔木拉萨400kV 直流输电线路工程5标段3994#3995#跨越青藏铁路和跨越35kV 沱安贯通线施工措施批准： 年 月 日审核： 年 月 日编制：年 月 日目 录1. 编制依据及设计规范 . 4 2. 跨越档概况 . 5 2.1 跨越K1281+950m处青藏铁路数据表 . . 5 2.2 跨越35kV 纳五线数据表 . 6 2.3 跨越条件判定 . 6 2.4 计划施工时间 . 6 2.5 跨越档现场调查图.

2、7 3. 跨越方案及施工措施 . 8 3.1 施工方案. 8 3.2 施工技术、安全措施 . . 9 4. 安全注意事项. 12 5. 文明、环保施工措施 . 14 6. 应急领导小组及电话 . 14 6.1 应急组织机构及职责 . . 14 6.2 危险点及预防措施. 16 6.3 现场应急救援联络表 . . 18 7. 铁路行业主要技术要求. 18 附：跨越青藏铁路施工现场布置图. 20 附：跨越35kV 沱安线施工现场布置图 . 211. 编制依据及设计规范1.1 110-500kV 架空送电线路设计技术规程（DL/T5092-1999）； 1.2 110500kV 架空电力线路施工及验

3、收规范（GB 50233-2005） 1.3 架空送电线路杆塔结构设计技术规定（DL/T5154-2002）； 1.4 电力建设安全规程 第2部分：架空电力线路（DL 5009.2-2004） 1.5 跨越电力线路架线施工规程（DL5106-1999） 1.6 铁路电力设计规范（TB10008-2006）； 1.7 铁路运输安全保护条例； 1.8 铁路技术管理规程；1.9 业主方所提供的相关施工组织方案及初步设计文件；2. 跨越档概况本跨越档的放线段初步确定为3993#3995#，放线段长0.885，共有放线档2档，其中在3994#3995#档跨越青藏铁路K1281+950m处，在3994#3

4、995#档跨越青藏铁路35kV 沱安贯通线410#-411#杆。本工程为直流线路，导线采用两相4LGJ-400/35钢芯铝绞线，地线左相采用OPGW-100型24芯架空复合光缆，右相采用OPGW-100型32芯架空复合光缆。2.1 跨越K 1281+950m处青藏铁路数据表表2-1 3994#3995#跨越青藏铁路相关数据一览表 经现场调查，本档跨越中心位于青藏铁路里程碑1281+950m处，两侧路基表面为硬质沙土层，设有隔离栅，隔离栅高度1.7m 。铁路两侧地势平坦，施工塔位标高与两侧路基标高基本持平，铁路路基宽20m ，铁轨高于路基约5.0m ，路肩高于路基4.0m ，宽度为6.8m ，与

5、铁路跨越交叉角为37。2.2 跨越35kV 沱安线数据表表2-2 3994#3995#跨越青藏铁路相关数据一览表 2.3 跨越条件判定经现场调查测量，根据110500kV 架空送电线路施工及验收规范（GB 50233-2005）、跨越电力线路架线施工规程（DLT5106-1999）、电力建设安全规程 第2部分：架空电力线路（DL 5009.2-2004）及铁路行业相关规范、规程，3994#3995#跨越青藏铁路和3994#3995#跨越35kV 沱安线铁路贯通线的跨越设计满足相关要求。 2.4 计划施工时间计划于2011年5月20日05月27日进行跨越架线施工，包括跨越架的搭设、封网、导引绳的

6、展放腾空，导、地线的张力展放及相关安装施工，跨越架的拆除工作等。另外，现场天气如有变化则顺延。 2.5 跨越档现场调查图 2.5.1 跨越青藏铁路现场调查图2.5.2 跨越35kV 沱安线现场调查图3. 跨越方案及施工措施3.1 施工方案在本档跨越施工中，两侧地形条件平坦、交通运输条件好，为了保证青藏铁路的正常运行及35kV 电力线的正常供电，我项目部决定采用抱杆搭设双面封顶越线架。即提前利用无客运、货运的时间间隙，在铁路和35kV 电力线两侧组立350断面的钢抱杆主柱，且利用临时拉线进行固定，并将主柱间利用钢绞线作为承力索进行安装，在青藏铁路公司批准的时间天窗，完成在承力索上安装封顶网的施工

7、操作。越线架搭设完成后，经过铁路公司现场监督人员和项目部项目总工及安全专责的共同验收，悬挂验收合格牌及警示牌，在不影响铁路及35kV 电线路方向3995号塔位力线正常运行的情况下进行导、地线及光缆架设施工。 3.2 施工技术、安全措施3.2.1 越线架与被跨越物的最小安全距离依据电力建设安全工作规程对跨越架搭设的规定，跨越架面与铁路及35kV 电力线的各种距离要求见表3-1。表3-1 跨越架与被跨越物的安全距离 3.2.2 35kV 沱安线跨越架结构 3.2.3 青藏铁路跨越架结构 图3-2越线架的平面俯视图 3.2.4 跨越架搭设数据表3-2 跨越架搭设数据表 3.2.5 越线架搭设要求3.

8、2.5.1 越线架的中心位置应在新建电力线路中心线上，其中心位置应用经纬仪测定。3.2.5.2 搭设越线架用抱杆必须提前进行检查，无严重变形、锈蚀、断裂等质量问题。3.2.5.3 在批准的时间天窗之前，由项目部组织人员将施工材料运输到现场，并用吊车将已连接的抱杆主柱立起，装设临时拉线或固定拉线，保证抱杆主柱稳固。3.2.5.4 抱杆埋深必须达到1m 以上，固定抱杆用地锚必须牢固可靠。3.2.5.5 在青藏铁路公司批准的时间天窗段内，同时进行青藏铁路和35kV 纳五线的越线架封顶承力绳安装工作和封网工作，且必须保证在时间天窗内完成。3.2.5.6 跨越架全部封网完成后拆除临时拉线，由项目部总工、

9、安全负责人及铁路公司现场专责联合检查越线架的安全距离，牢固程度等是否符合要求，对不符合处进行处理，直到满足青藏铁路公司和规范要求为止。3.2.5.7 在越线架上悬挂警示牌，工作负责人负责对施工现场进行清理，完成越线架搭设任务。3.2.5.8 用渡绳将导引绳从跨越架顶部翻过，穿过越线架两侧铁塔滑车，升空后牵引导引绳腾空，进行张力放线。3.2.5.9 在跨越完成后，进行跨越架拆除，拆除是搭设的逆过程，具体操作步骤如下：用拉线控制好架体，拆除封顶尼龙绳网后再拆除承力索，最后用吊车逐根拆除跨越架主柱。4. 安全注意事项4.1.1.1 施工前所有施工人员均应到施工点查看现场，熟悉现场情况，然后对全体人员

10、进行有关安全和技术交底。4.1.1.2 为保证架线施工的人身安全，保证架线工序的顺利进行，参加架线施工的所有人员都必须严格执行安全规程，严格按架线施工技术措施施工。4.1.1.3 要严格执行安全工作票制度，施工前由施工负责人填写，施工前宣读，并监督执行。4.1.1.4 施工前要对所携带的工器具进行严格检查，不合格的严禁使用。4.1.1.5 渡线施工时通讯应畅通，各负其责，要有专人监护，统一指挥。4.1.1.6 紧线时采取双保险措施，坚决不能跑线，引渡导引绳时禁止大幅度晃动。4.1.1.7 搭设越线架必须按本措施要求进行搭设，越线架与被跨越物的安全距离必须符合安规有关规定。越线架的中心应在线路的

11、中心线上，宽度应超出新建线路两边相各2.5m 以上，且架顶两侧应装外伸羊角，搭设越线架的抱杆应垂直，埋深不得小于0.5m 。越线架上应悬挂醒目的警示标志，越线架应经有关部门验收，合格后方可使用。4.1.1.8 在作业现场应设警戒线装设围栏，防止行人及无关人员进入施工现场。4.1.1.9 搭设中，应在立起的抱杆上打好临时拉线，封顶必须在架体稳固措施完成、架体牢固无误后，方可进行封顶作业。4.1.1.10 临时拉线、地锚埋设、高空锚线等施工必须符合要求，不得随意简化、凑合；同时注意保护被跨线路的各种设施，防止损坏丢失。4.1.1.11 越线架搭设完毕后，必须有两人以上人员进行看护，并随时保持通信畅

12、通。4.1.1.12 登杆人员应正确使用安全带。4.1.1.13 搭设好的跨越架，应由专人检查各部牢固可靠后，方可准许放线。4.1.1.14 强风、暴雨过后应对越线架进行检查、加固、确认合格后方可使用。4.1.1.15 遇有六级及以上大风时应停止作业。4.1.1.16 必须检查封顶尼龙绳网对铁轨或35kV 电力线的垂直高度，确认无误。4.1.1.17 35kV 纳五线只在封顶时停电，其在搭设越线架时，应设专人监护，操作人员不得在架子内侧作业，上下物件必须用绳索传递，严禁抛扔，并逐层打好拉线后再向上搭设。4.1.1.18 停电作业必须严格按操作程序进行；停电、送电工作必须由专人负责，严禁采用口头

13、或约时停电、约时送电的方式进行。4.1.1.19 在未接到停电命令前，严禁任何人接近带电体强行验电。4.1.1.20 在接到停电命令后，必须首先进行验电；验电须使用相应电压等级合格的验电器。验电时必须戴绝缘手套并逐相进行，必须设专人监护。4.1.1.21 验明线路确无电压后，应立即在作业范围的两端挂工作接地线，同时将三相短路。挂接地线的顺序是先挂接地侧，后挂导线侧；拆除顺序相反。4.1.1.22 跨越架上严禁临时锚固导引绳。5. 文明、环保施工措施5.1.1.1 对搭设越线架使用的材料、工器具应分门别类、摆放整齐，做到施工现场有条不紊，不得乱丢乱放。5.1.1.2 施工现场应保持良好的秩序，架

14、上人员应服从架下人员的指挥，全体人员应服从现场工作负责人的统一指挥。5.1.1.3 搭设越线架的道路沿用已有的便道，如需要重新开辟道路时必须经得上级管理部门和环保管理部门的批准。5.1.1.4 提前由施工队长对施工现场进行规划，施工中严禁超出范围施工。5.1.1.5 施工完毕后对施工现场进行清理和恢复。5.1.1.6 严格按照环保、水保措施组织施工。6. 应急领导小组及电话为保证35kV 沱安线在我项目部跨越施工过程中的正常运行，使格尔木拉萨400kV 直流输电线路工程第5标段顺利跨越施工，根据施工特点和现场实际情况，编制此应急预案。6.1 应急组织机构及职责6.1.1 应急组织机构组 长：陈

15、效明副组长：张 毅组 员：周 刚、李同新、吴孝平、王咏东、张昌坤、任永明、张志杨、金 硕、赵成广6.1.2 分工及职责6.1.2.1 应急小组 负责本工程“预案”的制定、修改。 组织项目部全体人员的应急救援教育、培训，并组织实施和演练。 检查督促做好事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。 发生事故时，发布和解除应急救援命令、信号。 组织现场人员实施救援行动。 向上级汇报通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求。 组织现场事故调查，总结应急救援工作教训。 6.1.2.2小组分工 组 长：组织指挥现场施工人员的应急救援工作。 副组长：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。 6.1.2.3小组成员

16、分工 协助组长做好事故报警、情况通报及事故处理工作。 负责现场灭火、警戒、保卫、疏散、道路工作。 负责事故处置时的施工开、停调度工作。 事故现场通讯、联络和对外联系。 负责事故现场及有害物质扩散区域内的洗消、检测工作。 必要时可代应急小组发布有关信息。 协助组长负责工程抢险、抢修的现场指挥。 协助现场医疗救护指挥及中毒、受伤人员分类抢救和护送转院工作。 负责抢救受伤、中毒人员的生活必须品供应。 负责抢险救援物资的供应和运输工作。6.2 危险点及预防措施表6-1 施工危险点及控制措施 6.3 现场应急救援联络表 7. 铁路行业主要技术要求依据现行铁路电力设计规范（TB10008-2006 J660-2007）中的相关内容，新建输电线路跨越铁路时：7.1 输电线路两侧必须是永久性杆、塔，且其距铁路中心的水平距离是：平行时（杆、塔高27米时，最小水平距离为杆、塔高加3米，当杆、塔高27米时，最小水平距离为30米）。垂直时30米。7.2 输电线路跨越非电气化铁路时，其导线最大弧垂与铁轨的净空距离应8.5米，跨越电气化铁路时，其导线最大弧垂距离应距接触网上部导体的