高速建筑施工预防坍塌事故专项治理方案

1、 青临高速第三项目部建筑施工预防坍塌事故专项工作方案一、编制依据:1、建筑施工高处作业安全技术标准(JGJ80-91及潍坊市和山东省相关规定。2、施工图纸及相关技术规范要求。3、施工组织设计,模板工程,脚手架,基坑开挖,安全文明施工等各专项方案。4、集团公司201163号电报。二、工程概况:山东省青州至临沭高速公路第三标段主要位于青州市黄楼镇境内,并进入临朐县境内600米,起讫桩号为K12+600K21+300,全长8.7公里。本工程主要防坍塌结构物为k12+986弥河大桥,全长667.00m ,桥宽2×16.50m。上部结构采用30m简支转连续小箱梁,单幅布臵6片梁,梁高1.6m。

2、桥墩采用柱式墩,单排钻孔灌注桩基础。柱径160cm,桩径180cm。桩间设哑铃型承台,承台高180cm。桥台采用柱式台,台盖梁采用矩形断面,宽1.70m,高1.40m。基础为单排钻孔灌注基础,桩径150cm。其中脚手架使用量:钢管7030米,横杆84224米,立杆89003.4米,扣件32824套路基设计宽度为34.5m,路基横断面采用整体式布臵,左右两侧路缘带宽度为2×0.75m,行车道宽度为2×(3×3.75m,硬路肩宽度为2×3.0m,土路肩宽度为2×0.75m,行车道、路缘带和硬路肩横坡 为2%,土路肩为4%,公路用地界为路堤坡脚或排水

3、沟外缘外1.0m。三、防坍塌领导小组:组长:徐青海副组长:高国华陈春风组员:王元、刘朝晖、杨永强、刘衍桐、辛柱桥、各施工队队长,并指定专职安全员组长负责专项方案的审批。组员负责具体方案的实施执行。安全员负责日常安全检查工作。安质部负责专项方案的编制工作。四、工作进度安排:部署启动阶段:5月份项目部自查自纠阶段:6-7月份迎接业主检查阶段:8月份迎接行业主管部门检查:9月份总结分析阶段:10月份五、坍塌事故预防措施(一领导重视,专人负责。项目部领导不断提高自我安全意识,能够按章指挥,同时在安全管理工作中设专人负责,做好预防工作。这样确保安全工作走在前面,起到“安全第一,预防为主,以人为本的作用。

4、本工程施工过程中有模板工程、脚手架工程、基坑开挖工程及路基 可能发生的坍塌事故。结合项目部技术及机械设备的实际情况与本工程的结构特点,制定该专项方案。(二技术及安全措施A 模板的施工技术及安全措施a、技术措施1、模板及其支撑结构的材料、质量,应符合规范规定和设计要求。2、模板与支撑应有足够的强度,刚度和稳定性,并不致发生不允许的下沉和变形、模板的内侧要平整,接缝严密,不得漏浆。模板安装后仔细检查各部位是否牢固,在浇灌砼过程中要经常检查,如发现变形,松动等现象,要及时修正加牢固。3、现浇整体式结构模板安装的允许偏差应符合规范要求。4、固定在模板上的预埋件和预留洞不得遗漏,安装必须牢固,位臵准确,

5、其允许偏差应符合规范要求。b、安全措施1、进入施工现场必须戴好安全帽,高空作人员必须佩带安全带,并应系牢。2、经医生检查认为不适合高空作业的人员,不得进入高空作业。3、工作前应检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系在身上,以免掉落伤人,工作中要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落。4、高空复杂的结构模板的安装与拆除,事先应有切实的安全措施。5、遇六级以上大风时,应暂停室外高空作业,雨后应清扫施工现 场,略于不滑时在进行工作。6、两人抬运模板时药相互配合,协同工作。传递模板工具应用运输工具或绳子系牢后升降,不得乱扔。7、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。8、支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架

6、上,通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8米以上。9、支模过程中,如需中途歇停,应将支撑、搭头、柱头板等系牢。拆模间歇时,应将活动的模板、牵框、支撑等运走或妥善堆放,防止因扶空踏空而附落。10、模板上有预留洞者,应在安装后将洞口盖好。砼板上的预留洞,应在模板拆除后随即将模板盖好。11、拆除模板一般用长撬棍。人不允许站在拆除的模板上。B 脚手架施工技术及安全措施1、脚手架搭设和使用前地检查项目如下:(1整体脚手架必须保持垂直、稳定、不得向外侧倾斜。(2脚手架与结构物地拉结点剪刀撑必须牢固,间距符合设计规定。(3立杆、斜杆底部有垫块。填土应夯实,不得有松动现象,并应高出周围地面。(4各杆件间距及倾斜角

7、度应符合规定。(5顶撑要上下落实顶紧,不得有松脱和倾斜现象。顶撑不得接长。 2、脚手架使用期间的检查项目如下:(1脚手架是否出现倾斜或变形。(2立杆是否出现沉陷或悬空。(3顶撑是否倾斜松脱。(4脚手架上使用荷载不能超出规定范围。使用过的机械设备不得堆放在脚手架上。3、脚手架特殊情况下的检查:暂停工程复工;大雨,大风后必须对脚手架重新进行详细的检查后方可使用。4、脚手架的拆除:(1架子拆除时应划分作业区,周围设围栏或树立警戒标志,地面设有专人指挥,严谨非作业人员入内。(2拆除过程中,高空作业人员必须戴安全帽,系安全带,穿软底鞋。(3脚手架的拆除必须自上而下进行,先绑后拆,后绑先拆。严禁上下同时进

8、行拆除作业,严禁采用推到拉倒的方法进行拆除。(4拆立杆时,应先抱住立杆再拆除最后两个扣,拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时,应先拆中间扣,然后托住中间,再解两头扣。(5剪刀撑、斜撑、连墙点应随拆除进度逐层拆除。(6拆除时要统一指挥,上下呼应,动作协调,当解开与另一个人有关的结扣时,应先通知对方,以防坠落。(7拆下的材料应用绳索拴住,用滑轮运下,严谨抛掷,运至地中铁二十五局集团公司青临高速第三项目部 建筑施工预防坍塌事故专项工作方案 面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆除当天清。 （8）在拆除过程中，不得中途换人；如需换人时，应将拆除的情 况交代清楚后方可离开。 5、脚手架安全管理 （1）脚

9、手架搭设人员必须经过国家现行标准特种作业人员安全 技术考核管理规定考核合格的专业架子工，上岗人员应定期体检。 体检合格后才发上岗证。 （2）搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。 （3）由项目技术负责人组织架子工长，安全员对使用架子的有关 工种、班组长、工作骨干进行标准安全防护，日常检查维护的技术交 底。 （4）架子上的施工人数，堆入材料，按设计要求控制，不得将结 构施工荷载传递到架上，不得将短小的模板，钢筋堆放在架上，更不 能在架上令设悬挂物体，严谨向架上或架外抛掷物品。 （5）安全网，脚手架要扎牢，不准随意拆动，如须拆动必须经技 术负责人批准由架子工负责处理。 （6）架工及架子上

10、的操作人员，每天上下班前，要检查架子的支 撑锚固是否牢固，发现问题。立即处理或报技术人员负责人解决。架 子施工荷载要均匀布置，不得集中一边，单项偏移受力，将不得超过 设计荷载， 特别防止外墙， 梁拆模时突然下落的冲击力， 如须在架上， 必须采取缓冲措施。 （7）六级及以上大风，或雷雨天气，不准搭设或拆除脚手架。 6 中铁二十五局集团公司青临高速第三项目部 建筑施工预防坍塌事故专项工作方案 C、基坑开挖工程技术措施： 基坑开挖工程技术措施： （1）土方开挖前应首先确认地下管线的埋置深度，位置及防护作 业要求后， 制定防护措施， 经项目分管负责人审批签字后， 方可作业。 土方开挖时，应对相临构筑物

11、、道路的沉降和位移情况进行观测。 （2）应作好施工区域内临时排水系统规划，临时排水不得破坏相 邻构筑物的地基和挖、填土方的边坡。在地形、地质条件复杂，可能 发生滑坡、坍塌的地段挖方时，应由设计单位确定排水方案。场地周 围出现地表水汇流、排泻或地下水管渗漏时应立即组织排水，对基坑 采取保护措施。开挖低于地下水位的基坑、边坡时应合理选用降水措 施降低地下水位。 （3）基坑、边坡设置坑壁支撑时，应根据开挖深度、土质条件、 地下水位、施工方法及相邻构筑物等情况设计支撑。拆除支撑时应按 基坑回填顺序自下而上逐层拆除，随拆随填，防止边坡塌方或相邻构 筑物产生破坏，必要时应采取加固措施。 （4）基坑、边坡堆

12、置各类建筑材料的，应按规定距离堆置。各类施 工机械距基坑、 边坡孔边的距离， 应根据设备重、 基坑、 边坡的支护、 土质情况确定，并不得小于 1.5 米。 D 、路基防坍塌技术措施 对土质边坡坍塌防治应遵循标本兼治的原则。以防治为主，即通 过采取地表排水，地下排水，边坡防治。本工程防护措施应以排地表 水和地下水及坡体防护为主，必要时采取适当的支挡防护工程。 1、排水工程 7 中铁二十五局集团公司青临高速第三项目部 建筑施工预防坍塌事故专项工作方案 （1）在地表过分潮湿或水田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵 向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低 地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。 （2）在护坡道外侧的排水沟，应在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。 （3）在路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位作 用时，应回填渗水性良好的砂砾料。 （4）在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水， 并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按监理工程师要 求的深度将此地面翻松（如此地面密实度达到要求可不挖松），经处 理后再进行压实。对旱地或地表土质疏松时也应进行原地面压实。对 压实度的要求，均应符合“规范”要求。 2、边坡防护工程 （1） 坡面植草，以改善坡面土体固着力并防止表面冲刷。