电控发动机燃油系统

1、知识储备考查知识储备考查1、化油器供油方式？供油系由哪些组成？、化油器供油方式？供油系由哪些组成？2、燃油喷射式供油系由哪些组成？、燃油喷射式供油系由哪些组成？3、在多点燃油喷射系统油压保持在多少范围？、在多点燃油喷射系统油压保持在多少范围？4、电控燃油喷射有什么优点？、电控燃油喷射有什么优点？燃油供给方式燃油供给方式化油器式：化油器式：供油时，节气门上方有供油时，节气门上方有一喉管，空气流动时在喉管产生负一喉管，空气流动时在喉管产生负压，浮子室内燃油在压差作用下流压，浮子室内燃油在压差作用下流出。出。喷射式：喷射式：是以直接或间接的方法是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量，再根测量发动

2、机吸入的空气量，再根据空气量及该工况所需空燃比确据空气量及该工况所需空燃比确定燃油量，经喷油器将加压的燃定燃油量，经喷油器将加压的燃油喷出。油喷出。 燃油喷射分类燃油喷射分类缸内喷射特点：缸内喷射特点：喷油器安装在汽缸盖上，汽喷油器安装在汽缸盖上，汽油直接喷入汽缸与空气混合，油直接喷入汽缸与空气混合，实现分层燃烧和稀薄燃烧，实现分层燃烧和稀薄燃烧，进一步降低排放。但喷油器进一步降低排放。但喷油器要耐高温、高压。要耐高温、高压。进气管喷射（缸外喷射）特点进气管喷射（缸外喷射）特点：喷油器安装在进气总管或进气歧喷油器安装在进气总管或进气歧管上，喷油器将汽油喷入进气门管上，喷油器将汽油喷入进气门前，

3、在汽油在进气管中与空气混前，在汽油在进气管中与空气混合。合。1、按喷射位置分类：、按喷射位置分类：缸内喷射缸内喷射、缸外喷射。缸外喷射。2、按喷油器安装位置分：、按喷油器安装位置分：单点喷射单点喷射、多点喷射。多点喷射。多点喷射多点喷射特点特点：每个汽缸的进：每个汽缸的进气歧管上都安装一个喷油器，气歧管上都安装一个喷油器，汽油在进气门附近与空气混合，汽油在进气门附近与空气混合，混合气的均匀性提高。混合气的均匀性提高。单点单点喷射特点喷射特点：结构简单，喷油：结构简单，喷油器数目少，故障源少，工作可靠器数目少，故障源少，工作可靠性好；但汽油喷在进气总管内，性好；但汽油喷在进气总管内，各缸混合气均

4、匀不如多点喷射。各缸混合气均匀不如多点喷射。3、按喷射方式分类：、按喷射方式分类：顺序喷射：顺序喷射：各气缸喷油器按照各气缸喷油器按照发动机点火次序分别进行喷油。发动机点火次序分别进行喷油。 同时喷射：同时喷射：各气缸同时喷油。一般发各气缸同时喷油。一般发动机曲轴每转一转，各缸喷油器同时动机曲轴每转一转，各缸喷油器同时喷射一次。喷射一次。分组喷射分组喷射：将各个气缸的将各个气缸的喷油器分成若干组。喷油器分成若干组。1 1、作用：、作用：2 2、种类：、种类：内装式和外装式内装式和外装式内装式：内装式：涡轮泵涡轮泵、滚柱泵、齿轮泵滚柱泵、齿轮泵。一、电动汽油泵一、电动汽油泵内装式电动汽油泵具有不

5、易产生气阻和汽油泄漏，运转噪声小等优内装式电动汽油泵具有不易产生气阻和汽油泄漏，运转噪声小等优点，目前广为使用。点，目前广为使用。在多点喷射系统中喷油压力在在多点喷射系统中喷油压力在0.20.55MPa范范围内，单点喷射系统中喷油压力为围内，单点喷射系统中喷油压力为0.070.12MPa。燃油供给系统燃油供给系统涡轮式电动燃油泵涡轮式电动燃油泵1、组成：、组成：电机、涡轮泵、单向阀、泄压阀及滤网。电机、涡轮泵、单向阀、泄压阀及滤网。 2、原理：、原理：当电机转动时，带动叶轮当电机转动时，带动叶轮一起旋转，叶轮外缘上的叶板把燃一起旋转，叶轮外缘上的叶板把燃油从入口压向出口。油从入口压向出口。油泵

6、内的电机是用燃油进行油泵内的电机是用燃油进行冷却和润滑的，因此油箱内冷却和润滑的，因此油箱内油面一定不能低于某一定值，油面一定不能低于某一定值，以免烧毁电机。以免烧毁电机。（动画演示）（动画演示）提示：提示：滚柱式电动油泵滚柱式电动油泵1、组成、组成：壳体、偏心转子、滚柱：壳体、偏心转子、滚柱2、原理：、原理：当偏心转子转动时，当偏心转子转动时，滚柱在离心力作用下紧靠壳滚柱在离心力作用下紧靠壳体内壁，每两个滚柱间形成体内壁，每两个滚柱间形成一个油腔，随着转子旋转，一个油腔，随着转子旋转，油腔由大变小，由小变大，油腔由大变小，由小变大，产生吸油压油过程。产生吸油压油过程。双级泵：双级泵：由初级泵

7、加主输油泵的组件由初级泵加主输油泵的组件因高温或吸油产生真空易导致汽化，使泵油量下降，输油压力波动。因高温或吸油产生真空易导致汽化，使泵油量下降，输油压力波动。1 1、泄压阀、泄压阀作用作用： 当油泵出口压力超过某一值，泄压阀打开，泄出的燃油返回油当油泵出口压力超过某一值，泄压阀打开，泄出的燃油返回油箱，以防止油路堵塞时油压过高，输油管路泄漏或胀裂，提高箱，以防止油路堵塞时油压过高，输油管路泄漏或胀裂，提高了车辆的安全性。了车辆的安全性。2 2、单向阀、单向阀作用：作用： 防止燃油倒流，使管路中保持防止燃油倒流，使管路中保持适当的残余压力，避免高温产适当的残余压力，避免高温产生生“气阻气阻”便

8、于热启动。便于热启动。电动汽油泵的其他部件电动汽油泵的其他部件油压调节器油压调节器1、功用：、功用：使燃油分配管压力与使燃油分配管压力与进气歧管压力的差值保持不变进气歧管压力的差值保持不变（一般为（一般为0.250.3MP）。（考）。（考虑虑ECU单一控制参数）单一控制参数）2、结构：、结构：油压调节器膜片油压调节器膜片将金属壳体内部分为将金属壳体内部分为弹簧室弹簧室和和燃料室燃料室两部分，弹簧室一两部分，弹簧室一侧通过管路与进气歧管相通，侧通过管路与进气歧管相通，膜片朝向燃料室的一侧承受膜片朝向燃料室的一侧承受油压油压，另一端所受压力为，另一端所受压力为歧歧管负压与弹簧压力管负压与弹簧压力之

9、和。之和。真空室真空室燃油室燃油室膜片膜片为什么要有油压调节器？为什么要有油压调节器？3 3、原理：、原理：当当真空度增大真空度增大时，膜片进一步时，膜片进一步上移上移，阀门开度增大，回，阀门开度增大，回油量油量增加增加，从而使，从而使输油管压力略降输油管压力略降，保持与变化了的歧管压力差，保持与变化了的歧管压力差值恒定。当值恒定。当真空度减小真空度减小时，膜片时，膜片下移下移，阀门开度减小，回油量，阀门开度减小，回油量减减少少，管路，管路油压略升油压略升，维持与歧管的压差不变。，维持与歧管的压差不变。油泵停止工作时，在弹簧张力作用下，阀门关闭，这样油泵油泵停止工作时，在弹簧张力作用下，阀门关

10、闭，这样油泵的单向阀和调压器内的阀门使油路内残余压力基本保持不变。的单向阀和调压器内的阀门使油路内残余压力基本保持不变。无燃油回流系统1 1、特点：、特点：取消了从燃油分配管到油箱的回油管。取消了从燃油分配管到油箱的回油管。 在无回流的燃油系统中，燃油分在无回流的燃油系统中，燃油分配管上有一个排气阀，系统工作配管上有一个排气阀，系统工作之后，排气阀必须进行排气。之后，排气阀必须进行排气。2 2、结构：、结构：无回流燃油系统中，油泵的压力侧接一个带燃油压力调无回流燃油系统中，油泵的压力侧接一个带燃油压力调节器的燃油滤清器，燃油压力调节器在燃油滤清器上，并用一个节器的燃油滤清器，燃油压力调节器在燃

11、油滤清器上，并用一个固定夹固定。固定夹固定。 喷油器喷油器1、按结构特点分：、按结构特点分：轴针式轴针式、孔式孔式。轴针式特点：孔不易堵塞，雾化稍逊孔式，动态响应较差。轴针式特点：孔不易堵塞，雾化稍逊孔式，动态响应较差。孔式特点：雾化质量较好，响应速度快，但孔易堵塞。孔式特点：雾化质量较好，响应速度快，但孔易堵塞。轴针式轴针式孔式孔式一、类型一、类型2、按喷孔数量分：单孔、双孔和多孔。、按喷孔数量分：单孔、双孔和多孔。3、按喷油器内部电磁线圈的阻值分：、按喷油器内部电磁线圈的阻值分：低阻值低阻值（0.63）、）、高阻高阻值值（1217）喷油器。）喷油器。4 4、按供油方式区分：、按供油方式区分

12、：有有顶部供油顶部供油的喷油的喷油器和器和底部供油底部供油的喷的喷油器（或侧部）供油器（或侧部）供油两种。油两种。顶部供油顶部供油侧部供油侧部供油 有的喷油器为了改善燃油的雾化，在喷油器中引入空气，有的喷油器为了改善燃油的雾化，在喷油器中引入空气，其优点是改善了燃烧状况，降低废气中有害物质的含量。其优点是改善了燃烧状况，降低废气中有害物质的含量。1、电压驱动方式：、电压驱动方式：串联附加电阻目的：串联附加电阻目的：附加电阻连接方式：独立或分组分配。附加电阻连接方式：独立或分组分配。消弧回路的作用：消弧回路的作用：电源电路给喷油器提供电源电压，电源电路给喷油器提供电源电压，ECU 通过脉冲信号控

13、制三极管通过脉冲信号控制三极管的导通与截止，控制喷油器电路的通、断。的导通与截止，控制喷油器电路的通、断。较少用较少用二、驱动方式：二、驱动方式：电压电压和和电流电流两种方式。两种方式。电压驱动：低阻喷油器、高阻喷油器。电压驱动：低阻喷油器、高阻喷油器。电流驱动：低阻喷油器电流驱动：低阻喷油器2、电流驱动方式：、电流驱动方式：回路中没有附加电阻，与电源直接连接，回路回路中没有附加电阻，与电源直接连接，回路阻抗小，电磁线圈电流上升快，针阀能迅速打开，动态响应性好。阻抗小，电磁线圈电流上升快，针阀能迅速打开，动态响应性好。缺点：缺点：阻值小，电流过大会烧坏喷油器及阻值小，电流过大会烧坏喷油器及EC

14、U内部三极管。内部三极管。措施：措施：电路中设有电流检测电阻。电路中设有电流检测电阻。1、开始时，由于回路阻抗小，电流短时间上、开始时，由于回路阻抗小，电流短时间上升快，针阀以最快速度升起。升快，针阀以最快速度升起。2、当针阀全开时，线圈电流到最大（峰值电、当针阀全开时，线圈电流到最大（峰值电流一般为流一般为48A），此时，检测电阻的电压降），此时，检测电阻的电压降也不断增大，使电磁线圈的电流降至较小的也不断增大，使电磁线圈的电流降至较小的保持电流，（一般电流平均值在保持电流，（一般电流平均值在12A）该电）该电流足以维持针阀的全开位置。防止线圈发热、流足以维持针阀的全开位置。防止线圈发热、减小功耗。减小功耗。三、喷油器结构原理三、喷油器结构原理1、组成、组成：喷油器体、与衔铁一体的针阀、电磁线圈、复位弹簧。：喷油器体、与衔铁一体的针阀、电磁线圈、复位弹簧。喷油量的大小取决于电磁线圈通电喷油量的大小取决于电磁线圈通电时间的长短。时间的长短。（动画演示）（动画演示）2、工作原理、工作原理:ECU以电脉冲形式发出喷以电脉冲形式发出喷油指令，喷油器电磁线圈通电产生磁场，油指令，喷油器电磁线圈通电产生磁场，打开喷孔喷油